換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，包括底板、拉索孔測量桿、固定在底板上的測量桿定位座和固定在底板上定位支座體的定位銷，所述測量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測量桿滑動配合的第一定位插孔。檢測時本檢測裝置通過定位銷和底板對支座組件進行定位，將拉索孔測量桿插入第一定位插孔中，若拉索測量桿和支座體上的拉索過孔不發(fā)生干涉，則證明拉索過孔位置正確，反之則證明拉索過孔位置錯誤，通過本裝置能快速方便的檢測出支座組件中換擋拉索過孔的位置是否正確，檢測工作效率高，成本低。
【專利說明】換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種換擋操縱機構(gòu)支座組件的檢測工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]換擋操縱機構(gòu)的支座組件是換擋操作機構(gòu)的安裝基礎(chǔ)，其包括支座體和水平設(shè)置在支座體側(cè)面上的選檔軸，支座體的另一側(cè)面上還設(shè)有換擋拉索過孔，換擋拉索過孔下方設(shè)置后方形定位孔，支座體的中部設(shè)置有操縱手柄球頭襯套的安裝孔，球頭襯套安裝孔為一橫截面為方形的錐孔，其具體結(jié)構(gòu)可參見說明書附圖中的支座組件結(jié)構(gòu)圖。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用塞規(guī)對換擋拉索孔和方形定位孔進行檢測，但是采用塞規(guī)檢測不能檢測出換擋拉索過孔和方形塊的位置是否正確，其位置檢測一般采用抽檢方式在三坐標(biāo)測量系統(tǒng)上進行，檢測工作效率低，成本高。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能快速方便的檢測出支座組件中換擋拉索過孔位置的問題。
[0005]本實用新型換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，包括底板、拉索孔測量桿、固定在底板上的測量桿定位座和固定在底板上定位支座體的定位銷，所述測量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測量桿滑動配合的第一定位插孔。
[0006]進一步，所述換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置還包括測量拉索過孔下方定位方孔的方孔測量桿，所述測量桿定位座上設(shè)置有與方孔測量桿滑動配合的第二定位插孔。
[0007]進一步，所述拉索孔測量桿由通過段和止過段組成。
[0008]進一步，所述方孔測量桿由通過段和止過段組成。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，檢測時其通過定位銷和底板對支座組件進行定位，將拉索孔測量桿插入第一定位插孔中，若拉索測量桿和支座體上的拉索過孔不發(fā)生干涉，則證明拉索過孔位置正確，反之則證明拉索過孔位置錯誤，通過本裝置能快速方便的檢測出支座組件中換擋拉索過孔的位置是否正確，檢測工作效率高，成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為擋操縱機構(gòu)支座組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為拉索孔測量桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0015]如圖所示，本實施例換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，包括底板1、拉索孔測量桿2、固定在底板上的測量桿定位座3和固定在底板上定位支座體4的定位銷5，所述測量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測量桿滑動配合的第一定位插孔。
[0016]檢測時，本實施例檢測裝置通過定位銷和底板對支座組件進行定位，將拉索孔測量桿插入第一定位插孔中，若拉索測量桿和支座體上的拉索過孔不發(fā)生干涉，則證明拉索過孔6位置正確，反之則證明拉索過孔位置錯誤，通過本裝置能快速方便的檢測出支座組件中換擋拉索過孔的位置是否正確，檢測工作效率高，成本低。
[0017]作為對本實施例的改進，本換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置還包括測量拉索過孔6下方定位方孔7的方孔測量桿8，所述測量桿定位座上設(shè)置有與方孔測量桿滑動配合的第二定位插孔。
[0018]將方孔測量桿8插入第二定位插孔中，若方孔測量桿8能進入方形定位孔7而不發(fā)生干涉，則證明方形定位孔的位置正確，反之則證明其位置錯誤，檢測方便快捷，本改進擴大了檢測裝置的檢測范圍，
[0019]作為對本實施例的改進，所述拉索孔測量桿2由通過段21和止過段22組成，檢測時若通過段進入拉索過孔無干涉，而止過段不能進入拉索過孔，則證明拉索過孔的孔徑大小正確，本改進增大了檢測裝置的檢測范圍。
[0020]作為對本實施例的改進，所述方孔測量桿由通過段和止過段組成，檢測時若通過段進入方形定位孔無干涉，而止過段不能進入方形定位孔，則證明方形定位孔的孔徑大小正確，本改進增大了檢測裝置的檢測范圍。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，其特征在于:包括底板、拉索孔測量桿、固定在底板上的測量桿定位座和固定在底板上定位支座體的定位銷，所述測量桿定位座上設(shè)置有與拉索孔測量桿滑動配合的第一定位插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，其特征在于:還包括測量拉索過孔下方定位方孔的方孔測量桿，所述測量桿定位座上設(shè)置有與方孔測量桿滑動配合的第二定位插孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，其特征在于:所述拉索孔測量桿由通過段和止過段組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換擋操縱機構(gòu)支座組件上的拉鎖孔檢測裝置，其特征在于:所述方孔測量桿由通過段和止過段組成。
【文檔編號】G01B5/00GK204228037SQ201420649590
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】張濤 申請人:重慶御捷汽車部件有限公司