一種胎壓傳感器測試治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種胎壓傳感器測試治具，包括氣動氣缸、活動推桿、壓板、球閥開關(guān)、氣管、氣閥、密封圈、氣體容器和底座，氣動氣缸在活動推桿的上方，氣動氣缸和活動推桿同軸連接，壓板在活動推桿下方，并且壓板和活動推桿固定連接，球閥開關(guān)設(shè)在壓板前側(cè)，氣管一端連接氣動氣缸，另一端連接氣閥，氣閥安裝在底座的左側(cè)，密封圈安裝在氣體容器上，用于密封壓板與氣體容器，底座設(shè)在測試治具的最下方，用于放置氣體容器，本實用新型設(shè)計合理，體積小、放置穩(wěn)定、氣動操作，無需人工充氣和搬動傳感器的放置箱，同時，不影響傳感器的信號發(fā)射，功能全面，操作方便簡單。
【專利說明】一種胎壓傳感器測試治具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型具體涉及一種胎壓傳感器測試治具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上，現(xiàn)有的胎壓監(jiān)測傳感器測試治具，人工操作復(fù)雜，測試內(nèi)置傳感器時，還需要將輪胎拆開，安裝傳感器，不僅操作不方便，所需人工成本過高，同時每次只能測試一個傳感器，測試效率非常低?，F(xiàn)有的測試治具，測試每個傳感器的時間可能需要約20分鐘才能測試完成，所需時間過長。同時，大多測試治具，結(jié)構(gòu)不可靠，容易損壞，并存在不安全因素，測量誤差很高，容易漏氣，所能承受的氣壓范圍小，不滿足目前市場上胎壓監(jiān)測傳感器的測試要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種胎壓傳感器測試治具。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種胎壓傳感器測試治具，包括氣動氣缸、活動推桿、壓板、球閥開關(guān)、氣管、氣閥、密封圈、氣體容器和底座，氣動氣缸在活動推桿的上方，氣動氣缸和活動推桿同軸連接，壓板在活動推桿下方，并且壓板和活動推桿固定連接，球閥開關(guān)設(shè)在壓板前側(cè)，氣管一端連接氣動氣缸，另一端連接氣閥，氣閥安裝在底座的左側(cè)，密封圈安裝在氣體容器上，用于密封壓板與氣體容器，底座設(shè)在測試治具的最下方，用于放置氣體容器。
[0006]本實用新型還有這樣一些技術(shù)特征:
[0007]所述的壓板右側(cè)設(shè)有第二進(jìn)氣管，第二進(jìn)氣管連接有壓縮空氣氣管，所述的第二進(jìn)氣管上分別設(shè)置有壓力表和調(diào)節(jié)閥。
[0008]所述的氣閥的一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管連接有壓縮空氣氣管。
[0009]所述的氣閥的外側(cè)還設(shè)有氣閥手柄，用于使壓板壓緊氣體容器。
[0010]本實用新型具有如下有益的效果:
[0011]本實用新型設(shè)計合理，體積小、放置穩(wěn)定、氣動操作，無需人工充氣和搬動傳感器的放置箱，同時，不影響傳感器的信號發(fā)射，功能全面，操作方便簡單，測試傳感器的時間最長不超過40秒，同時，所能承受的氣壓可達(dá)到4000kpa，自帶的氣壓測量電子表能和胎壓傳感器的測量結(jié)果進(jìn)行對比，降低傳感器的誤測幾率，而且，密封性好，不會漏氣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的氣體容器腔體剖視圖；
[0015]圖4為本實用新型的使用操作步驟I圖；
[0016]圖5為本實用新型的使用操作步驟2圖；
[0017]圖6為本實用新型的使用操作步驟3圖；
[0018]圖7為本實用新型的使用操作步驟4圖；
[0019]圖8為本實用新型的使用操作步驟5圖。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0021]如圖2所示，胎壓傳感器測試治具，包括氣動氣缸1、活動推桿2、壓板3、球閥開關(guān)6、氣管7、氣閥8、密封圈9、氣體容器10和底座11，氣動氣缸I在活動推桿2的上方，氣動氣缸I和活動推桿2同軸連接，壓板3在活動推桿2下方，并且壓板3和活動推桿2固定連接，球閥開關(guān)6設(shè)在壓板3前側(cè)，氣管7 —端連接氣動氣缸1，另一端連接氣閥8，氣閥8安裝在底座11的左側(cè)，密封圈9安裝在氣體容器10上，用于密封壓板3與氣體容器10，底座11設(shè)在測試治具的最下方，用于放置氣體容器10，壓板3右側(cè)設(shè)有第二進(jìn)氣管13，第二進(jìn)氣管13連接有壓縮空氣氣管14，第二進(jìn)氣管13上分別設(shè)置有壓力表4和調(diào)節(jié)閥5，氣閥8的一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣管12，第一進(jìn)氣管12連接有壓縮空氣氣管14，氣閥8的外側(cè)還設(shè)有氣閥手柄15，用于使壓板2壓緊氣體容器10。
[0022]工作原理:首先把胎壓監(jiān)測傳感器放入氣體容器，然后把氣體容器推進(jìn)底座固定位置，通過氣閥控制氣缸推動活動推桿壓緊塑料容器，氣體容器上的密封圈使氣體容器和壓板形成一個密閉腔體，再往密閉腔體內(nèi)通入壓縮空氣，腔體內(nèi)的氣體進(jìn)入量由進(jìn)氣端的調(diào)壓閥調(diào)節(jié)，連接電源的壓力表顯示實時氣壓數(shù)值。氣閥打開后，氣體進(jìn)入氣體容器，這時在氣體容器內(nèi)，胎壓監(jiān)測傳感器可以測量進(jìn)入容器內(nèi)的氣體壓力，同時，傳感器通過高頻將測量到的氣壓值，發(fā)射給胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的顯示設(shè)備，顯示設(shè)備可顯示出傳感器測量到的氣壓值，通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的顯示設(shè)備顯示的氣壓值與本治具的壓力表顯示的實時氣壓值進(jìn)行比較，來判斷所生產(chǎn)的胎壓監(jiān)測傳感器氣壓監(jiān)測功能是否正常。
[0023]操作步驟:
[0024]步驟1:球閥開關(guān)與調(diào)壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，將進(jìn)氣口 I及進(jìn)氣口 2接入壓縮空氣氣管。同時給氣壓表通電。
[0025]步驟2:接好治具氣源后，將裝有胎壓監(jiān)測傳感器的氣體容器放入治具底座固定位置。
[0026]步驟3:撥動氣閥的手柄使推桿壓板壓緊氣體容器。
[0027]步驟4:關(guān)閉球閥開關(guān)，打開調(diào)壓閥調(diào)節(jié)壓力表上的數(shù)值，觀察壓力表上的數(shù)值與容器內(nèi)的胎壓監(jiān)測傳感器監(jiān)測的數(shù)值是否一致。
[0028]步驟5:關(guān)閉調(diào)壓閥，打開球閥開關(guān)使塑料容器內(nèi)的壓縮空氣排出后，撥動氣閥手柄使推桿提起壓板取出氣體容器及胎壓監(jiān)測傳感器。
【權(quán)利要求】
1.一種胎壓傳感器測試治具，包括氣動氣缸、活動推桿、壓板、球閥開關(guān)、氣管、氣閥、密封圈、氣體容器和底座，其特征在于:氣動氣缸在活動推桿的上方，氣動氣缸和活動推桿同軸連接，壓板在活動推桿下方，并且壓板和活動推桿固定連接，球閥開關(guān)設(shè)在壓板前側(cè)，氣管一端連接氣動氣缸，另一端連接氣閥，氣閥安裝在底座的左側(cè)，密封圈安裝在氣體容器上，用于密封壓板與氣體容器，底座設(shè)在測試治具的最下方，用于放置氣體容器。
2.如權(quán)利要求1所述的一種胎壓傳感器測試治具，其特征在于:所述的壓板右側(cè)設(shè)有第二進(jìn)氣管，第二進(jìn)氣管連接有壓縮空氣氣管，所述的第二進(jìn)氣管上分別設(shè)置有壓力表和調(diào)節(jié)閥。
3.如權(quán)利要求1所述的一種胎壓傳感器測試治具，其特征在于:所述的氣閥的一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管連接有壓縮空氣氣管。
4.如權(quán)利要求1所述的一種胎壓傳感器測試治具，其特征在于:所述的氣閥的外側(cè)還設(shè)有氣閥手柄，用于使壓板壓緊氣體容器。
【文檔編號】G01L27/00GK204154445SQ201420627213
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】劉艷, 韓素賢, 時盛志 申請人:東莞市隨車行電子有限公司