機油濾清器內(nèi)置o型圈檢測機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，包括：檢測片；第一殼體，第一殼體設置在檢測片的一側(cè)，在第一殼體內(nèi)設有貫通的第一行腔；第一氣缸，第一氣缸設置在第一殼體遠離檢測片的一側(cè)，第一氣缸前端的第一頂桿設置在第一行腔內(nèi)；第二殼體，第二殼體設置在檢測片的另一側(cè)，在第二殼體內(nèi)設有貫通的第二行腔；堵頭，堵頭設置在第二殼體遠離檢測片的一側(cè)；第二頂桿，第二頂桿設置在第二行腔內(nèi)，在第二頂桿與堵頭之間設有彈簧。本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構可以在線檢測，適用不同材質(zhì)的被檢測零件，減少誤判斷，可以很大幅度減少檢測時間以及檢測所使用的輔助時間。
【專利說明】機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工業(yè)制造領域，特別是一種機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構。

【背景技術】
[0002]濾清器端蓋上的O型圈溝槽中安裝有用于密封的O型圈，但是在實際的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)O型圈局部不在溝槽內(nèi)或者漏裝的情況，因此在后續(xù)的生產(chǎn)中一定要對O型圈的裝配進行檢測。
[0003]目前一般是使用電容技術檢查，隨產(chǎn)品材質(zhì)的微小變化要長時間調(diào)試設備，以及對設備的維護成本高，設備工作不穩(wěn)定，對技術人員的專業(yè)水平要求高。操作不方便，調(diào)試設備麻煩，工作效率低，檢查失誤率高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種操作方便、提高工作效率的機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，包括:檢測片；第一殼體，所述第一殼體設置在所述檢測片的一側(cè)，在所述第一殼體內(nèi)設有貫通的第一行腔；第一氣缸，所述第一氣缸設置在所述第一殼體遠離所述檢測片的一側(cè)，所述第一氣缸前端的第一頂桿設置在所述第一行腔內(nèi)；第二殼體，所述第二殼體設置在所述檢測片的另一側(cè)，在所述第二殼體內(nèi)設有貫通的第二行腔；堵頭，所述堵頭設置在所述第二殼體遠離所述檢測片的一側(cè)；第二頂桿，所述第二頂桿設置在所述第二行腔內(nèi)，在所述第二頂桿與所述堵頭之間設有彈簧。
[0006]在所述第一殼體上設有感應器。
[0007]在所述檢測片上設有升降裝置，所述升降裝置包括:導軌；升降平臺，所述升降平臺的一側(cè)設置在所述導軌內(nèi)；第二氣缸，所述第二氣缸設置在所述升降平臺上；推板，所述推板設置在所述第二氣缸的前端，在所述推板面向所述檢測片的一側(cè)設有推桿。
[0008]在所述推桿的前端還設有卡環(huán)，在所述卡環(huán)上設有卡槽。
[0009]在所述升降平臺的兩側(cè)還設有導柱。
[0010]本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構使用一個筆形氣缸作為動力源推動，在檢測時，利用彈簧力克服氣缸的摩擦力(此時氣缸不接通壓縮空氣)，推動檢測片，有無O型圈時檢測片的位移發(fā)生改變，從而通過感應開關判斷O型圈的有無，同時氣缸的推力可使其彈簧的壓縮，檢測片還回原始位置。本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構可以在線檢測，適用不同材質(zhì)的被檢測零件，減少誤判斷，可以很大幅度減少檢測時間以及檢測所使用的輔助時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構結(jié)構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構剖視圖。
[0013]本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構附圖中附圖標記說明:
[0014]1-檢測片2_第一殼體3_第一氣缸
[0015]4-第一頂桿5-第二殼體6-堵頭
[0016]7_第二頂桿8_感應器9_導軌
[0017]10-升降平臺11-第二氣缸12-推板
[0018]13-推桿14-卡環(huán)15-卡槽
[0019]16-導柱17-濾清器端蓋18-0型圈
[0020]19-彈簧

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構作進一步詳細說明。
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，包括:檢測片I以及設置在檢測片I兩側(cè)的第一殼體2和第二殼體5。第一氣缸3設置在第一殼體2遠離檢測片I的一側(cè)，第一氣缸3前端的第一頂桿4設置在第一行腔內(nèi)，其端部從一側(cè)頂住檢測片I ;堵頭6設置在第二殼體5遠離檢測片I的一側(cè)，在第二頂桿7與堵頭6之間設有彈簧19，第二頂桿7端部從另一側(cè)頂住檢測片I。
[0023]在檢測片I上設有導軌9，升降平臺10的一側(cè)卡接在導軌9內(nèi)，可上、下滑動。第二氣缸11安裝在升降平臺10上，并向下設置，在第二氣缸11的前端設有推板12及推桿13，在升降平臺10的兩側(cè)導柱16的引導下，可在垂直的方向上限制檢測片I的位置。
[0024]進一步的，在推桿13的前端還設有帶卡槽15的卡環(huán)14，檢測片I是嵌入在卡槽15中，起到進一步限制的作用。
[0025]工作時，將檢測片I的底部插入濾清器端蓋17內(nèi)，通過第一氣缸3的推動，使其感應檢測片I的移動，以及彈簧19作用力的調(diào)整，通過感應器8的檢測，快速檢測到O型圈18的有無。大幅度減少原先設備誤判率并降低工人的勞動強度。
[0026]本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構使用一個筆形氣缸作為動力源推動，在檢測時，利用彈簧力克服氣缸的摩擦力(此時氣缸不接通壓縮空氣)，推動檢測片，有無O型圈時檢測片的位移發(fā)生改變，從而通過感應開關判斷O型圈的有無，同時氣缸的推力可使其彈簧的壓縮，檢測片還回原始位置。本實用新型機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構可以在線檢測，適用不同材質(zhì)的被檢測零件，減少誤判斷，可以很大幅度減少檢測時間以及檢測所使用的輔助時間。
[0027]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，其特征在于，包括: 檢測片； 第一殼體，所述第一殼體設置在所述檢測片的一側(cè)，在所述第一殼體內(nèi)設有貫通的第一行腔； 第一氣缸，所述第一氣缸設置在所述第一殼體遠離所述檢測片的一側(cè)，所述第一氣缸前端的第一頂桿設置在所述第一行腔內(nèi)； 第二殼體，所述第二殼體設置在所述檢測片的另一側(cè)，在所述第二殼體內(nèi)設有貫通的第二行腔； 堵頭，所述堵頭設置在所述第二殼體遠離所述檢測片的一側(cè)； 第二頂桿，所述第二頂桿設置在所述第二行腔內(nèi)，在所述第二頂桿與所述堵頭之間設有彈黃。
2.根據(jù)權利要求1所述的機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，其特征在于，在所述第一殼體上設有感應器。
3.根據(jù)權利要求1所述的機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，其特征在于，在所述檢測片上設有升降裝置，所述升降裝置包括: 導軌； 升降平臺，所述升降平臺的一側(cè)設置在所述導軌內(nèi)； 第二氣缸，所述第二氣缸設置在所述升降平臺上； 推板，所述推板設置在所述第二氣缸的前端，在所述推板面向所述檢測片的一側(cè)設有推桿。
4.根據(jù)權利要求3所述的機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，其特征在于，在所述推桿的前端還設有卡環(huán)，在所述卡環(huán)上設有卡槽。
5.根據(jù)權利要求3所述的機油濾清器內(nèi)置O型圈檢測機構，其特征在于，在所述升降平臺的兩側(cè)還設有導柱。
【文檔編號】G01V9/00GK203981908SQ201420316507
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權日:2014年6月13日
【發(fā)明者】馬軍華, 劉國政, 申祥劭 申請人:上海峰晟機械設備有限公司