一種手扶箱測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手扶箱測(cè)試裝置,包括力傳感器（100）、直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、手扶箱安裝臺(tái)、傳感器支架（500），其中，在直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位移輸出端安裝傳感器支架（500），手扶箱（200）安裝在手扶箱安裝臺(tái)上，力傳感器（100）安裝在傳感器支架（500）上；力傳感器（100）包括：用于頂開手扶箱（200）的箱蓋的測(cè)量部位，和用于計(jì)量測(cè)量部位受力來(lái)作為手扶箱（200）的開啟力的傳感部位。通過(guò)在現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)裝置上設(shè)置手扶箱開啟力測(cè)試裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)手扶箱開啟力的檢測(cè)以及記錄，尤其在可靠性實(shí)驗(yàn)前或中或后，進(jìn)而保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及手扶箱開啟力測(cè)量【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種手扶箱的開啟力測(cè) 量的手扶箱測(cè)試裝置。 一種手扶箱測(cè)試裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 手扶箱是中高檔乘用車必配的部件，手扶箱的工作柔順性和可靠性直接關(guān)系到駕 駛員對(duì)車輛的主觀評(píng)價(jià)，所以，對(duì)手扶箱的試驗(yàn)是至關(guān)重要的。目前，對(duì)手扶箱的工作可靠 性測(cè)試方式有人工手動(dòng)、簡(jiǎn)單的氣動(dòng)試驗(yàn)裝置，由于上述兩種使用方式都不能檢測(cè)手扶箱 的開啟力，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的開啟和關(guān)閉操作，試驗(yàn)過(guò)程不知道開啟力的變化，試驗(yàn)結(jié)果沒有 開啟力等數(shù)據(jù)輸出，無(wú)法對(duì)產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
[0003] 因此存在如下不足：不能夠?qū)囉檬址鱿涞拈_啟力進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而不能保證產(chǎn)品 質(zhì)量。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種手扶箱測(cè)試裝置，解決了如何對(duì)手扶箱的開 啟力進(jìn)行測(cè)量的技術(shù)問題。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種手扶箱測(cè)試裝置，包括力傳感器、直 線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、手扶箱安裝臺(tái)、傳感器支架，其中，在所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位移輸出端安裝所 述傳感器支架，手扶箱安裝在所述手扶箱安裝臺(tái)上，所述力傳感器安裝在所述傳感器支架 上；所述力傳感器包括：用于頂開所述手扶箱的箱蓋的測(cè)量部位，和用于計(jì)量所述測(cè)量部 位受力來(lái)作為所述手扶箱的開啟力的傳感部位。
[0006] 可選地，所述力傳感器的測(cè)量部位對(duì)準(zhǔn)所述手扶箱的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0007] 可選地，所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑塊，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)所 述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述滑塊進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)；所述傳感器支架安裝在所述滑塊上。
[0008] 可選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲杠或者齒輪齒條機(jī)構(gòu)。
[0009] 可選地，還包括顯示裝置，所述力傳感器的信號(hào)線端連接所述顯示裝置。
[0010] 可選地，所述顯示裝置為電腦。
[0011] 可選地，還包括固定支架，所述手扶箱安裝臺(tái)為T型槽平板，所述手扶箱通過(guò)所述 固定支架安裝在所述T型槽平板上。
[0012] 可選地，所述手扶箱安裝臺(tái)上還設(shè)置有限制所述手扶箱的箱蓋的開啟位置的限位 裝置，所述開啟位置為手扶箱的箱蓋打開后處于微開狀態(tài)的位置。
[0013] 可選地，所述限位裝置上設(shè)置有位置傳感器，根據(jù)所述位置傳感器檢測(cè)到的信號(hào) 控制所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位。
[0014] 本實(shí)用新型實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果：
[0015] 1)通過(guò)在現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)裝置上設(shè)置手扶箱開啟力測(cè)試裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)手扶箱開啟力的檢 測(cè)以及記錄，尤其在可靠性實(shí)驗(yàn)前或中或后；
[0016] 2)通過(guò)設(shè)置箱蓋限位裝置對(duì)力傳感器和傳感器支架進(jìn)行保護(hù)和防止受力突變對(duì) 實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行保護(hù)；
[0017] 3)通過(guò)設(shè)置位置傳感器，控制滑塊的行程以及電機(jī)的復(fù)位。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 附圖標(biāo)記：力傳感器100,手扶箱200, T型槽平板300,固定支架400,傳感器支架 500,驅(qū)動(dòng)電機(jī)600,滑塊700,基座800,顯示裝置900。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)具 體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供 了一種手扶箱測(cè)試裝置，包括基座800,基座800上安裝有直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和手扶箱安裝臺(tái)， 直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)600、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑塊700,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)選為絲杠或者齒輪齒條 機(jī)構(gòu)，滑塊700上設(shè)置有傳感器支架500,傳感器支架500上設(shè)置有力傳感器100,手扶箱安 裝臺(tái)為T型槽平板300,手扶箱200通過(guò)固定支架400安裝在T型槽平板300上，力傳感器 100的測(cè)量部位對(duì)準(zhǔn)手扶箱200的鎖止機(jī)構(gòu)。力傳感器100包括：用于頂開所述手扶箱200 的箱蓋的測(cè)量部位，和用于計(jì)量所述測(cè)量部位受力來(lái)作為所述手扶箱200的開啟力的傳感 部位。力傳感器100通過(guò)力傳感器100的測(cè)量部位頂開手扶箱200的箱蓋檢測(cè)手扶箱200 的開啟力。傳感部位的信號(hào)線端連接有電腦或其它顯示裝置900，用于記錄開啟力的大小以 及其它參數(shù)。
[0022] 手扶箱200的開啟力測(cè)量時(shí)，將手扶箱200安裝在T型槽平板300上；調(diào)整力傳 感器100位置，將傳感器測(cè)量部位對(duì)準(zhǔn)手扶箱200鎖止機(jī)構(gòu)處；打開力測(cè)量控制軟件，輸入 驅(qū)動(dòng)電機(jī)600的運(yùn)行速度；點(diǎn)擊開始測(cè)試按鈕，驅(qū)動(dòng)電機(jī)600驅(qū)動(dòng)傳感器安裝支架500,力 傳感器100的測(cè)量部位頂開手扶箱200的鎖止機(jī)構(gòu)；軟件自動(dòng)測(cè)量并記錄手扶箱200的開 啟力，測(cè)試完畢后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)600復(fù)位。通過(guò)此種裝置可快速準(zhǔn)確地檢測(cè)手扶箱200的開啟 力，也可通過(guò)在其他手扶箱測(cè)試試驗(yàn)裝置上配置該種手扶箱測(cè)試裝置，對(duì)開啟力進(jìn)行測(cè)量， 根據(jù)試驗(yàn)需要可在手扶箱200進(jìn)行可靠性試驗(yàn)前、試驗(yàn)過(guò)程中、試驗(yàn)結(jié)束后等環(huán)節(jié)測(cè)量開 啟力，解決其他試驗(yàn)裝置不能測(cè)量開啟力的問題。
[0023] 根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，手扶箱安裝臺(tái)上還設(shè)置有限制手扶箱200的箱蓋的 開啟位置的限位裝置，限位裝置使手扶箱200的箱蓋打開后處于微開狀態(tài)，即開啟位置為 手扶箱200的箱蓋打開后處于微開狀態(tài)的位置。限位裝置上設(shè)置有位置傳感器，根據(jù)位置 傳感器檢測(cè)到的信號(hào)控制直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位。通過(guò)限制手扶箱200箱蓋的開啟位置，使箱 蓋處于剛好打開的狀態(tài)，可防止力傳感器100受力突變對(duì)力傳感器100造成損害，傳感器支 架500由于受力突變而發(fā)生的震動(dòng)，最終導(dǎo)致對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果造成影響；通過(guò)位置傳感器可控 制滑塊700行程以及控制電機(jī)復(fù)位，防止滑塊700行程過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致回復(fù)過(guò)程更慢，節(jié)約時(shí)間， 提高測(cè)試效率。
[0024] 由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)勢(shì)：
[0025] 1、通過(guò)在現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)裝置上設(shè)置手扶箱開啟力測(cè)試裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)手扶箱開啟力的檢 測(cè)以及記錄，尤其在可靠性實(shí)驗(yàn)前或中或后；
[0026] 2、通過(guò)設(shè)置箱蓋限位裝置對(duì)力傳感器和傳感器支架進(jìn)行保護(hù)和防止受力突變對(duì) 實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行保護(hù)；
[0027] 3、通過(guò)設(shè)置位置傳感器，控制滑塊的行程以及電機(jī)的復(fù)位。
[0028] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技 術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和 潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種手扶箱測(cè)試裝置，包括力傳感器（100)、直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、手扶箱安裝臺(tái)、傳感器 支架（500)，其特征在于，在所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位移輸出端安裝所述傳感器支架（500)， 手扶箱（200)安裝在所述手扶箱安裝臺(tái)上，所述力傳感器（100)安裝在所述傳感器支架 (500)上；所述力傳感器（100)包括：用于頂開所述手扶箱（200)的箱蓋的測(cè)量部位，和用于 計(jì)量所述測(cè)量部位受力來(lái)作為所述手扶箱（200)的開啟力的傳感部位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，所述力傳感器（100)的測(cè)量部 位對(duì)準(zhǔn)所述手扶箱（200)的鎖止機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū) 動(dòng)電機(jī)（600)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑塊（700)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（600)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述滑 塊（700 )進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)；所述傳感器支架（500 )安裝在所述滑塊（700 )上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲杠或者齒 輪齒條機(jī)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，還包括顯示裝置（900)， 所述力傳感器（100 )的信號(hào)線端連接所述顯示裝置（900 )。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，所述顯示裝置（900)為電腦。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，還包括固定支架（400)， 所述手扶箱安裝臺(tái)為T型槽平板（300 )，所述手扶箱（200 )通過(guò)所述固定支架（400 )安裝在 所述T型槽平板（300)上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，所述手扶箱安裝臺(tái)上還設(shè) 置有限制所述手扶箱（200)的箱蓋的開啟位置的限位裝置，所述開啟位置為手扶箱（200) 的箱蓋打開后處于微開狀態(tài)的位置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的手扶箱測(cè)試裝置，其特征在于，所述限位裝置上設(shè)置有位置 傳感器，根據(jù)所述位置傳感器檢測(cè)到的信號(hào)控制所述直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位。
【文檔編號(hào)】G01L5/00GK203881520SQ201420183631
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】林遠(yuǎn)利, 郭琪, 馬芳武, 楊國(guó)斌, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司