汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】的一種汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置。裝置伺服電機安裝在工裝支架的側(cè)面;長柄齒輪的柄端插入伺服電機的軸里,齒條的齒端與所述齒輪咬合,齒條的平面端安裝在工裝支架的滑槽上,齒條的下端伸出工裝支架的下底面可與汽車空調(diào)控制面板按鈕相接觸。給帶時間繼電器的計數(shù)器通電,伺服電機正轉(zhuǎn)帶動長柄齒輪、齒條運動;伺服電機反轉(zhuǎn)帶動齒條的下端脫離按鈕;如此往復(fù)。所述計數(shù)器每給出一次高電平就會自動計數(shù)一次。本實用新型伺服電機與長柄齒輪及齒條相配合實現(xiàn)上下往復(fù)運動,從而模擬人手按壓開關(guān)的操作,可對汽車空調(diào)控制面板按鈕進行至少10萬次耐久性試驗,結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,操作和維修方便。
【專利說明】汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置,屬于汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前還沒有發(fā)現(xiàn)用伺服電機加長柄齒輪、齒條來進行汽車空調(diào)控制面板按鈕的耐久性試驗的設(shè)備,一般進行模擬人手按壓操作的都是用氣缸來實現(xiàn)此功能。
[0003]圖1是現(xiàn)有氣缸模擬人手按壓操作汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。其大致原理為:時間繼電器(I)通過導(dǎo)線控制電磁閥(5)吸合或不吸合,電磁閥(5)則通過氣管控制氣缸(12)充氣還是放氣;氣缸(12)充氣向下運動按動按鍵(13),放氣向上運動放開按鍵(13)。具體見專利申請:201010133884.X。
實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有氣缸模擬人手按壓操作汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置對汽車空調(diào)控制面板按鈕進行耐久性試驗次數(shù)有限,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,操作和維修不方便的不足提供一種汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置。該試驗裝置能對汽車空調(diào)控制器按鈕進行耐久性試驗。
[0005]本實用新型提供的技術(shù)方案是,
[0006]一種汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置,該試驗裝置包括伺服電機、長柄齒輪、齒條、工裝支架和帶時間繼電器的計數(shù)器;
[0007]伺服電機安裝在工裝支架的側(cè)面;長柄齒輪的柄端插入伺服電機的軸里,跟隨電機旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn);齒條安裝在工裝支架的里面,齒條的齒端與所述長柄齒輪的齒輪咬合,工裝支架的里面上有滑槽,齒條的平面端安裝在工裝支架的滑槽上,齒條根據(jù)所述長柄齒輪的齒輪的帶動可以在滑槽上滑動,齒條的下端伸出工裝支架的下底面,齒條的下端可與汽車空調(diào)控制面板按鈕相接觸;帶時間繼電器的計數(shù)器與伺服電機通過導(dǎo)線相連;帶時間繼電器的計數(shù)器與電源相連。
[0008]本實用新型帶時間繼電器的計數(shù)器用于控制伺服電機的旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)動時間并且每給出一次高電平就會自動計數(shù)一次,伺服電機通過與長柄齒輪嚙合的齒條相配合轉(zhuǎn)換成垂直方向的上下往復(fù)運動,從而實現(xiàn)模擬人手按壓開關(guān)的操作。
[0009]本實用新型的有益效果是:可對汽車空調(diào)控制面板按鈕進行10萬次耐久性試驗,即對空調(diào)控制器按鈕的可靠性進行考核;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,操作和維修方便,節(jié)省成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有氣缸模擬人手按壓操作汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中,圖中,01-伺服電機;02-長柄齒輪;03-齒條;04_工裝支架;05_帶時間繼電器的計數(shù)器。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型。
[0013]圖1是現(xiàn)有氣缸模擬人手按壓操作汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中,圖中,01-伺服電機;02_長柄齒輪;03_齒條;04_工裝支架;05_帶時間繼電器的計數(shù)器。如圖2所示,一種汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置,該試驗裝置包括伺服電機O1、長柄齒輪02、齒條03、工裝支架04和帶時間繼電器的計數(shù)器05 ;伺服電機01安裝在工裝支架04的側(cè)面;長柄齒輪02的柄端插入伺服電機01的軸里,跟隨電機旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn);齒條03安裝在工裝支架04內(nèi),齒條03的齒端與所述長柄齒輪02的齒輪咬合,工裝支架04的里面上有滑槽,齒條03的平面端安裝在工裝支架04的滑槽上,齒條03根據(jù)所述長柄齒輪02的齒輪的帶動可以在滑槽上滑動,齒條03的下端伸出工裝支架04的下底面,齒條03的下端可與汽車空調(diào)控制面板按鈕相接觸;帶時間繼電器的計數(shù)器05與伺服電機01通過導(dǎo)線相連;帶時間繼電器的計數(shù)器05與電源相連。
[0015]所述伺服電機01,通電后電機會旋轉(zhuǎn)通過自身的齒輪可以把這種旋轉(zhuǎn)傳遞到外部。
[0016]所述長柄齒輪02,一端為長柄的齒輪。
[0017]所述齒條03,一面為可以和長柄齒輪咬合的齒面;相對的另一面為平面,且?guī)б粋€可安裝在工裝支架里面滑槽上的小機構(gòu);下端可為一個圓柱形觸頭。
[0018]所述工裝支架04,共有4個面,2個側(cè)面,I個下底面,I個里面,且在里面上帶一個滑槽,及在下底面上有一個供齒條下端運動用的窗口。
[0019]所述帶時間繼電器的計數(shù)器05,此器件可控制正反通電時間,且能計數(shù)一正反通電次數(shù),每給出一次高電平就會自動計數(shù)一次。
[0020]本實用新型的使用方法:
[0021]把汽車空調(diào)控制面板按鈕放在齒條03的下端(圓柱形觸頭)下,給帶時間繼電器的計數(shù)器05通電,并設(shè)置正反通電時間,則由帶時間繼電器的計數(shù)器05會給伺服電機01通正反電,通正向電則伺服電機01正轉(zhuǎn),通反向電轉(zhuǎn)則伺服電機01反轉(zhuǎn)。伺服電機01正轉(zhuǎn)時,通過與長柄齒輪02的連接會把旋轉(zhuǎn)傳遞給長柄齒輪02的齒輪端,長柄齒輪02的齒輪端通過與齒條03的咬合,把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為齒條03的向下運動,齒條03的下端(圓柱形觸頭)會向下運動按壓(待實驗(測試))汽車空調(diào)控制面板按鈕;而伺服電機01反轉(zhuǎn)時,反轉(zhuǎn)通過伺服電機01的軸向轉(zhuǎn)遞給長柄齒輪02,長柄齒輪02通過咬合傳遞給齒條03,齒條03在轉(zhuǎn)動的作用下向上運動,齒條03的下端(圓柱形觸頭)脫離按鈕,如此往復(fù)。這樣,通過各個部件間的合作,即完成了對汽車空調(diào)控制面板按鈕的耐久性進行的測試。
[0022]本實用新型帶時間繼電器的計數(shù)器用于控制伺服電機的旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)動時間并且每給出一次高電平就會自動計數(shù)一次,伺服電機通過與長柄齒輪嚙合的齒條相配合轉(zhuǎn)換成垂直方向的上下往復(fù)運動從而實現(xiàn)模擬人手按壓開關(guān)的操作。本實用新型可對汽車空調(diào)控制面板按鈕進行至少10萬次耐久性試驗,即對空調(diào)控制器按鈕的可靠性進行考核;結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,操作和維修方便,節(jié)省成本。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)控制面板按鈕耐久性試驗裝置,其特征在于,該試驗裝置包括伺服電機(01)、長柄齒輪(02)、齒條(03)、工裝支架(04)和帶時間繼電器的計數(shù)器(05); 伺服電機(OI)安裝在工裝支架(04 )的側(cè)面;長柄齒輪(02 )的柄端插入伺服電機(OI)的軸里,跟隨電機旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn);齒條(03 )安裝在工裝支架(04 )內(nèi),齒條(03 )的齒端與所述長柄齒輪(02)的齒輪咬合,工裝支架(04)的里面上有滑槽,齒條(03)的平面端安裝在工裝支架(04 )的滑槽上,齒條(03 )根據(jù)所述長柄齒輪(02 )的齒輪的帶動可以在滑槽上滑動,齒條(03)的下端伸出工裝支架(04)的下底面,齒條(03)的下端可與汽車空調(diào)控制面板按鈕相接觸;帶時間繼電器的計數(shù)器(05)與伺服電機(01)通過導(dǎo)線相連;帶時間繼電器的計數(shù)器(05)與電源相連。
【文檔編號】G01M13/00GK203705160SQ201420076436
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】趙艷華, 孫凱民, 王雨 申請人:北京首鋼福田汽車空調(diào)器有限公司