汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)，包括：實驗室，實驗室內(nèi)置有被測汽車；測試執(zhí)行單元，根據(jù)預(yù)設(shè)的測試程序，在驗室內(nèi)對被測汽車進行測試的測試執(zhí)行單元，測試執(zhí)行單元包括用于實時檢測被測汽車的轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)的傳感單元、用于采集傳感單元檢測到的信息的采集單元、用于接收采集單元并分析被測汽車的各測點溫度和實驗室溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表的工控計算機。本實用新型能夠?qū)l(fā)動機的溫度、轉(zhuǎn)速、啟動電壓、啟動電流及試驗環(huán)境的溫度、濕度等參數(shù)進行存儲與處理。
【專利說明】汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車在特定的使用環(huán)境下的測試系統(tǒng)，尤其涉及一種能夠?qū)l(fā)動機的溫度、轉(zhuǎn)速、啟動電壓、啟動電流及試驗環(huán)境的溫度、濕度等參數(shù)進行存儲與處理的汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車逐漸的走進了廣大普通家庭，人們的日常生活中離不開汽車，汽車的使用安全關(guān)系乘用人員的生命安全。
[0003]汽車的使用受到地理和氣候的因素的影響，氣候環(huán)境條件包括可預(yù)期的每天的變化和季節(jié)的變化，應(yīng)考慮給出全世界的溫度，濕度，降水和大氣條件的范圍，還應(yīng)包括灰塵，污染和海拔高度等。
[0004]汽車發(fā)動機的類型、發(fā)動機的排量、懸掛的特性、車輛的自重、車輛的尺寸、供電電壓諸多技術(shù)參數(shù)須在出廠前受到嚴格的檢測。
[0005]因此，亟需一種能夠?qū)l(fā)動機的溫度、轉(zhuǎn)速、啟動電壓、啟動電流及試驗環(huán)境的溫度、濕度等參數(shù)進行存儲與處理的汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是提供一種能夠?qū)l(fā)動機的溫度、轉(zhuǎn)速、啟動電壓、啟動電流及試驗環(huán)境的溫度、濕度等參數(shù)進行存儲與處理的汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)，用于對預(yù)先設(shè)定的環(huán)境條件下的汽車的使用性能進行測試，包括:
[0008]實驗室，所述實驗室內(nèi)置有被測汽車；
[0009]測試執(zhí)行單元，根據(jù)預(yù)設(shè)的測試程序，在所述實驗室內(nèi)對被測汽車進行測試的測試執(zhí)行單元，所述測試執(zhí)行單元包括用于實時檢測被測汽車的轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)的傳感單元、用于采集所述傳感單元檢測到的信息的采集單元、用于接收所述采集單元并分析被測汽車的各測點溫度和實驗室溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表的工控計算機。
[0010]所述實驗室包括:高溫沖擊實驗室、高低溫濕熱實驗室、日照實驗室。
[0011]所述傳感單元包括溫度傳感器、濕度傳感器、速度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器，各個傳感器均與對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)采集單元相連接，所述溫度傳感器與濕度傳感器安裝于被測汽車周圍并對被測裝備周圍的環(huán)境溫度與環(huán)境濕度進行測試，此外對被測汽車的水箱水溫、機油溫度、液壓油溫度、燃油溫度、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行的測試。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型汽車使用條件化測試系統(tǒng)中，用所述傳感單元實時檢測被測汽車的轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)，所述傳感單元檢測到的信息通過所述采集單元進行采集，發(fā)送給所述工控計算機，所述工控計算機分析被測汽車的各測點溫度和實驗室溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表。在實際的操作過程中，可以根據(jù)要求設(shè)定測試的條件，在所述工控計算機預(yù)先設(shè)定測試條件，根據(jù)預(yù)設(shè)條件對北側(cè)汽車進行測試。
[0013]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)的電路原理圖。

【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，如圖1、2所示，本實用新型提供的汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)，用于對預(yù)先設(shè)定的環(huán)境條件下的汽車的使用性能進行測試，利用該系統(tǒng)進行測試時包括如下步驟:
[0017](I)提供實驗室10，并將被測汽車置于實驗室內(nèi)；
[0018](2)根據(jù)預(yù)設(shè)的測試程序，在實驗室10內(nèi)對被測汽車進行測試，包括用傳感單元30實時檢測被測汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)，將所述傳感單元檢測到的信息通過所述采集單元20進行采集，發(fā)送給所述工控計算機50 ；
[0019](3)所述工控計算機50分析被測汽車的各測點溫度和實驗室溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表。
[0020]在步驟(I)中，所述實驗室10包括:聞溫沖擊實驗室10a、聞低溫濕熱實驗室10b、日照實驗室10c。
[0021]在步驟(2)中，所述傳感單元30包括溫度傳感器31、濕度傳感器32、速度傳感器
33、電流傳感器34、電壓傳感器35，將所述溫度傳感器31與濕度傳感器32安裝于被測汽車周圍并對被測裝備周圍的環(huán)境溫度與環(huán)境濕度進行測試，此外對被測汽車的水箱水溫、機油溫度、液壓油溫度、燃油溫度、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行的測試。
[0022]主要測試參數(shù)及要求
[0023](I)溫度測量范圍:-60°C?100°C，精度:±0.5°C ；
[0024](2)濕度測量范圍:0?100%，精度:±2% ；
[0025](3)發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量范圍:0?6000r/min，精度:±0.5% ；
[0026](4)發(fā)動機啟動電流測量范圍:0?1500A，精度:±0.5% ；
[0027](5)發(fā)動機啟動電壓測量范圍:0?60V，精度:±2% ；
[0028](6)環(huán)境條件環(huán)境溫度:_5°C?60°C。
[0029]本實用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)100，用于對預(yù)先設(shè)定的環(huán)境條件下的汽車的使用性能進行測試，其包括:
[0030]實驗室10，所述實驗室10內(nèi)置有被測汽車；
[0031]測試執(zhí)行單元40，所述測試執(zhí)行單元40根據(jù)預(yù)設(shè)的測試程序，在所述實驗室10內(nèi)對被測汽車進行測試，包括用所述傳感單元30實時檢測被測汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)，所述傳感單元30檢測到的信息通過所述采集單元20進行采集，發(fā)送給所述工控計算機50，所述工控計算機50分析被測汽車的各測點溫度和實驗室10溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表。
[0032]所述實驗室10包括:高溫沖擊實驗室10a、高低溫濕熱實驗室10b、日照實驗室1c0
[0033]所述傳感單元30包括溫度傳感器31、濕度傳感器32、速度傳感器33、電流傳感器
34、電壓傳感器35，各個傳感器均與對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)采集單元20相連接，所述溫度傳感器31與濕度傳感器32安裝于被測汽車周圍并對被測裝備周圍的環(huán)境溫度與環(huán)境濕度進行測試，此外對被測汽車的水箱水溫、機油溫度、液壓油溫度、燃油溫度、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行的測試。
[0034]結(jié)合圖1和2，本實用新型汽車使用條件化測試系統(tǒng)中，用所述傳感單元30實時檢測被測汽車的轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)，所述傳感單元檢測到的信息通過所述采集單元20進行采集，發(fā)送給所述工控計算機50，所述工控計算機50分析被測汽車的各測點溫度和實驗室溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表。實際操作是根據(jù)要求設(shè)定測試的條件，在所述工控計算機50預(yù)先設(shè)定測試條件，根據(jù)預(yù)設(shè)條件對北側(cè)汽車進行測試。
[0035]以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)，用于對預(yù)先設(shè)定的環(huán)境條件下的汽車的使用性能進行測試，其特征在于，包括: 實驗室，所述實驗室內(nèi)置有被測汽車； 測試執(zhí)行單元，根據(jù)預(yù)設(shè)的測試程序，在所述實驗室內(nèi)對被測汽車進行測試的測試執(zhí)行單元，所述測試執(zhí)行單元包括用于實時檢測被測汽車的轉(zhuǎn)速、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、機油溫度、液壓油溫度、水箱水溫、燃油溫度和實驗室環(huán)境參數(shù)的傳感單元、用于采集所述傳感單元檢測到的信息的采集單元、用于接收所述采集單元并分析被測汽車的各測點溫度和實驗室溫度變化規(guī)律，繪制測量參數(shù)的變化趨勢曲線、數(shù)據(jù)存儲、生成打印報表的工控計算機。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)，其特征在于，所述實驗室包括:高溫沖擊實驗室、高低溫濕熱實驗室、日照實驗室。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車使用性能條件化測試系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感單元包括溫度傳感器、濕度傳感器、速度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器，各個傳感器均與對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)采集單元相連接，所述溫度傳感器與濕度傳感器安裝于被測汽車周圍并對被測裝備周圍的環(huán)境溫度與環(huán)境濕度進行測試，此外對被測汽車的水箱水溫、機油溫度、液壓油溫度、燃油溫度、發(fā)動機啟動電壓、發(fā)動機啟動電流、發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行的測試。
【文檔編號】G01M17/007GK203929395SQ201420027447
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】陳益思, 李波, 董寧 申請人:深圳市華測檢測技術(shù)股份有限公司