砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，整體為車(chē)廂狀，車(chē)廂體外下方四角對(duì)稱(chēng)裝四只高度可調(diào)的支撐腿，支撐腿由自動(dòng)調(diào)平儀連接控制，自動(dòng)調(diào)平儀與水平傳感器相連接，車(chē)廂體內(nèi)頂部的滑軌上配合裝配可滑動(dòng)出車(chē)廂體外的吊裝架，吊裝架由一根縱梁和兩根橫梁螺拴裝配組成，縱梁上裝有可自由行走的電動(dòng)葫蘆，縱梁一端設(shè)有一根輔助支架，車(chē)廂體內(nèi)底部安裝大質(zhì)量比較儀和標(biāo)準(zhǔn)砝碼。砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室在檢定前可以通過(guò)調(diào)節(jié)四條支撐腿的伸出量以達(dá)到整車(chē)水平，為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室上大質(zhì)量比較儀的水平調(diào)節(jié)提供基礎(chǔ)，再將移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室配備的吊裝架伸出到吊裝位置并把輔助支架安裝好，就可以通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)砝碼進(jìn)行檢定工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置實(shí)驗(yàn)室，特別指一種砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，計(jì)量部門(mén)在M等級(jí)及以下的噸砝碼檢定中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。各基層計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)以及企業(yè)需要定期將砝碼送到法定計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行量值溯源，每次量值溯源都需要投入大量人力物力和運(yùn)輸費(fèi)用。因此，為了減少量值溯源投入，提高檢定效率，需研制一種即能到檢定現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢定工作又必須滿(mǎn)足砝碼計(jì)量檢定規(guī)程所需環(huán)境和技術(shù)要求的砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，這是一種自身?yè)碛衅鸬踹\(yùn)輸能力并且有車(chē)身自動(dòng)調(diào)平功能的砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，本移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室用于檢定M等級(jí)及以下1000kg、500kg、20kg砝碼，可滿(mǎn)足噸砝碼平穩(wěn)吊運(yùn)以及調(diào)節(jié)車(chē)身水平等技術(shù)要求。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出如下方案:砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，整體為車(chē)廂狀，包括車(chē)廂體、車(chē)輪、車(chē)門(mén)，其特征在于:所述車(chē)廂體外下方四角對(duì)稱(chēng)裝四只高度可調(diào)的支撐腿，支撐腿由自動(dòng)調(diào)平儀連接控制，自動(dòng)調(diào)平儀與水平傳感器相連接，車(chē)廂體內(nèi)頂部的滑軌上配合裝配可滑動(dòng)出車(chē)廂體外的吊裝架，吊裝架由一根縱梁和兩根橫梁螺拴裝配組成，所述縱梁上裝有可自由行走的電動(dòng)葫蘆，所述縱梁一端設(shè)有一根輔助支架，車(chē)廂體內(nèi)底部安裝大質(zhì)量比較儀和標(biāo)準(zhǔn)砝碼。
[0005]本砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的工作原理:在檢定前可以通過(guò)水平傳感器將車(chē)身水平情況反饋到自動(dòng)調(diào)平儀，自動(dòng)調(diào)平儀根據(jù)調(diào)平需要控制四條支撐腿的伸出量以達(dá)到整車(chē)水平，為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室上大質(zhì)量比較儀的水平調(diào)節(jié)提供基礎(chǔ)，再將移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室配備的吊裝架伸出車(chē)廂體外到吊裝位置并把輔助支架安裝好，后通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼與被檢砝碼進(jìn)行檢定。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室自身?yè)碛衅鸬踹\(yùn)輸能力并且有自動(dòng)調(diào)平功能，適用于各種情況的現(xiàn)場(chǎng)檢定。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
[0008]圖1是砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2是自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)示意圖。
[0010]圖3是吊裝架結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2、圖3所示，砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室整體為車(chē)廂狀，車(chē)廂體外下方四角對(duì)稱(chēng)裝四只高度可調(diào)的支撐腿1，支撐腿I由自動(dòng)調(diào)平儀7連接控制，自動(dòng)調(diào)平儀7與水平傳感器8相連接。
[0012]如圖1、圖3所示，車(chē)廂體內(nèi)頂部的滑軌上配合裝配可滑動(dòng)出車(chē)廂體外的吊裝架2，吊裝架2由一根縱梁10和兩根橫梁9螺拴裝配組成，縱梁10上裝有可自由行走的電動(dòng)葫蘆4，縱梁10 —端設(shè)有一根輔助支架3，車(chē)廂體內(nèi)底部安裝大質(zhì)量比較儀5和標(biāo)準(zhǔn)砝碼6。
[0013]在檢定前由水平傳感器8將車(chē)身水平情況反饋到自動(dòng)調(diào)平儀7，自動(dòng)調(diào)平儀7根據(jù)調(diào)平需要控制各支撐腿I的伸出體量，讓整車(chē)水平為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室上大質(zhì)量比較儀5的水平調(diào)節(jié)提供基礎(chǔ)，再將移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室配備的吊裝架2伸出到吊裝位置并把輔助支架3安裝好后通過(guò)電動(dòng)葫蘆4吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼6和被檢砝碼開(kāi)展檢定工作。
【權(quán)利要求】
1.砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，整體為車(chē)廂狀，包括車(chē)廂體、車(chē)輪、車(chē)門(mén)，其特征在于:所述車(chē)廂體外下方四角對(duì)稱(chēng)裝四只高度可調(diào)的支撐腿，支撐腿由自動(dòng)調(diào)平儀連接控制，自動(dòng)調(diào)平儀與水平傳感器相連接，車(chē)廂體內(nèi)頂部的滑軌上配合裝配可滑動(dòng)出車(chē)廂體外的吊裝架，吊裝架由一根縱梁和兩根橫梁螺拴裝配組成，所述縱梁上裝有可自由行走的電動(dòng)葫蘆，所述縱梁一端設(shè)有一根輔助支架，車(chē)廂體內(nèi)底部安裝大質(zhì)量比較儀和標(biāo)準(zhǔn)砝碼。
【文檔編號(hào)】G01G23/01GK104483006SQ201410743089
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】呂金華, 閆立新, 溫憲光, 王志平, 趙生榮, 蔡艷, 茅劍峰 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測(cè)試研究院