齒圈長度尺寸檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒圈長度尺寸檢具，它包括底座、滑塊、軸座、表具和表架。所述表架安裝底座上，表架由交叉連接的豎桿和橫桿組成，橫桿端配裝表具。所述底座的板面上設有內(nèi)置開口槽，開口槽兩邊設有朝上的斜面。所述滑塊底面與底座開口槽兩邊朝上斜面配合構成直行軌道結構，向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設有與直行軌道相垂直的V形槽。所述軸座頂端設有臺肩與工件內(nèi)孔間隙配合，移動軸座使主體軸段外壁靠到滑塊豎置V形槽斜面定位。本發(fā)明屬于一種機械性測量，對檢測條件要求低，盡管結構很簡單，但測量結果精確，操作便捷，特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場配置。在線檢測有利于及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差，可避免發(fā)生批量報廢事故。
【專利說明】齒圈長度尺寸檢具

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢具，具體地講，本發(fā)明涉及一種長度檢具，特別是一種用于測量薄壁齒圈長度尺寸的檢具。

【背景技術】
[0002]汽車變速箱中的齒圈屬于一種結構要素多、形狀及尺寸精度要求高的傳動件，其制造質(zhì)量影響整車傳動質(zhì)量。這種薄壁結構的齒圈因剛性較弱，制造過程中的裝夾和切削加工稍有不當都會引起形變，故生產(chǎn)線中對齒圈的質(zhì)量檢測顯得十分重要，若操作工缺少有效檢具，定性檢測不能及時發(fā)現(xiàn)偏差而造成批量質(zhì)量事故。齒圈內(nèi)孔中一些長度尺寸是與相套的基礎件配合尺寸，這些內(nèi)部長度尺寸與齒圈外壁相互有關聯(lián)，因測量基準錯位，無法用常規(guī)量具直接檢測，間接測量無法保證質(zhì)量。實際生產(chǎn)中，本行業(yè)只有在作型式檢驗時才使用三坐標測量儀進行定量檢測，雖然三坐標測量儀可以做到精確測量，但存在檢測條件要求高、耗時長、成本大等不足。除此之外，這種離線檢測不利于生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理，檢測不及時易造成尺寸批量超差事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要針對本行業(yè)制造薄壁齒圈時，缺少適合生產(chǎn)現(xiàn)場使用的定量檢具問題，提出一種結構簡單、檢測方便、測量準確，適合在線檢測的齒圈長度尺寸檢具。
[0004]本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)技術目標。
[0005]齒圈長度尺寸檢具，它包括底座、滑塊、軸座、表具和表架。所述表架由交叉連接的豎桿和橫桿組成，豎桿連接在底座上。其改進之處在于:所述底座為矩形板塊，板面居中長度方向設有內(nèi)置開口槽，開口槽兩邊設有朝上的斜面理。所述滑塊為直角彎構件，底面與底座開口槽兩邊朝上斜面配合構成直行軌道結構，向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設有與直行軌道道相垂直的V形槽。所述軸座是一種立置在滑塊上端面的圓柱軸，軸座頂端設有臺肩與工件內(nèi)孔間隙配合，臺肩高度HO等于Hl的基本尺寸，移動軸座使主體軸段外壁靠到滑塊豎置V形槽斜面定位。
[0006]上述結構中，所述底座與滑塊組成的直行軌道結構橫截面為V形或燕尾形軌道。所述表具為百分表或千分表。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下積極效果:
1、臺座式直行軌道道結構定位準確、移動方便；
2、要求檢測條件低，檢測便捷，便于生產(chǎn)現(xiàn)場配置，在線檢測有利于及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差，可避免發(fā)生批量報廢事故；
3、在定位條件下作量化檢測，測量結果直觀，有利于質(zhì)量管理；
4、有效減少檢測時間，降低檢測成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結構主視示意圖。
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
[0010]圖3僅是圖1中序號I與序號2配合的右視圖。
[0011]圖4是圖3的俯視圖。
[0012]圖5是圖1中序號3結構放大主視圖，展示圖中上臺肩高度HO。
[0013]圖6是工件待檢尺寸標注示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖并結合實施例，對本發(fā)明作進一步說明。
[0015]圖1和圖2所示的齒圈長度尺寸檢具,它包括底座1、滑塊2、軸座3、表具4和表架5。所述表架5由交叉連接的豎桿和橫桿組成，豎桿連接在底座上。所述底座I是主體構件，它是一種如圖3和圖4所示的矩形板塊，其板面居中長度方向設有內(nèi)置開口槽，開口槽兩邊設有朝上的斜面。所述滑塊2為直角彎構件，底面與底座I開口槽兩邊朝上斜面配合構成直行軌道結構，本實施例中的直行軌道橫截面為V形?；瑝K2向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設有與直行軌道相垂直的V形槽。所述軸座3是一種如圖5所示立置在滑塊2上端面的圓柱軸，軸座3頂端設有與工件6內(nèi)孔間隙配合的臺肩，為了便于測量，設定臺肩度HO等工件6的Hl的基本尺寸。移動軸座3使主體軸段外壁靠到滑塊2豎置V形槽的斜面定位，在軸座3定位狀況下旋轉(zhuǎn)可測量工件6端面跳動。
[0016]本發(fā)明實際使用時，首先在表架5的橫桿內(nèi)端安裝表具4,本實施例中表具4選用百分表。接著在立置在滑塊2上的軸座3頂端臺肩處套裝工件6，本次安裝測量工件6的Hl和H2，工件6有關待測長度尺寸如圖6所示。安裝工件時將齒部位于底部，以有齒一端內(nèi)止口平面為基準，先用百分表的表頭測軸座3的頂端面，在該位置上將百分表設為“O”位，然后向上輕拉表頭，輕移滑塊2。滑塊2載著軸座3和工件6移位至上端內(nèi)止口平面位于表頭之下，輕放表頭看百分表的示值，測得的值就是Hl的實際尺寸相對HO的相對值，由于HO等于Hl的基本尺寸，進而可以計算出Hl的實際尺寸。若將工件6的上端面移至表頭之下，SP可測量H2值。將工件6上下調(diào)位安裝，可測量H4和H3，其操作同測Hl和H2相似。本發(fā)明還可以測端面跳動，具體操作如下，先移動軸座3使主體軸段外壁靠到滑塊2豎置V形槽斜面作定位，在軸座3的臺肩處套裝工件6，將表具4的表頭移至待測端面上，調(diào)零后即可輕旋軸座3，軸座3載著工件6旋轉(zhuǎn)一周，即可測量端面跳動。
[0017]本發(fā)明屬于一種機械性測量，對檢測條件要求低，盡管結構很簡單，既可測量長度尺寸，也可以測量端面跳動，而且測量結果精確，操作便捷，特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場配置。在線檢測有利于及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差，可避免發(fā)生批量報廢事故。
【權利要求】
1.一種齒圈長度尺寸檢具，它包括底座(I)、滑塊(2)、軸座(3)、表具(4)和表架(5);所述表架(5)由交叉連接的豎桿和橫桿組成，豎桿連接在底座上；其特征在于:所述底座(I)為矩形板塊，板面居中長度方向設有內(nèi)置開口槽，開口槽兩邊設有朝上的斜面；所述滑塊(2)為直角彎構件，底面與底座(I)開口槽兩邊朝上斜面配合構成直行軌道道結構，向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設有與直行軌道相垂直的V形槽；所述軸座(3)是一種立置在滑塊(2)上端面的圓柱軸，軸座(3)頂端設有臺肩與工件(6)內(nèi)孔間隙配合，臺肩高度HO等于Hl的基本尺寸，移動軸座(3)使主體軸段外壁靠到滑塊(2)豎置V形槽斜面定位。
2.根據(jù)權利要求1所述的齒圈長度尺寸檢具，其特征在于:所述底座(I)與滑塊(2)組成的直行軌道結構橫截面為V形。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的齒圈長度尺寸檢具，其特征在于:所述底座(I)與滑塊(2)組成的直行軌道結構橫截面為燕尾形軌道。
4.根據(jù)權利要求1所述的齒圈長度尺寸檢具，其特征在于:所述表具(4)為百分表或千分表。
【文檔編號】G01B5/02GK104390558SQ201410651038
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權日:2014年11月17日
【發(fā)明者】焦繼松, 王耀祖, 朱云振, 茍文星 申請人:江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司, 江蘇太平洋齒輪傳動有限公司