一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置及控制方法
【專利摘要】本發(fā)明主要涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置及控制方法。該裝置包括電源、冷卻空氣源、JMP電子速度繼電器、空氣電磁閥、壓力繼電器、燃油電磁閥、發(fā)動(dòng)機(jī)及安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的內(nèi)窺鏡；所述電源與JMP速度繼電器、空氣電磁閥、壓力繼電器和燃油電磁閥相連；所述冷卻空氣源、空氣電磁閥、內(nèi)窺鏡進(jìn)氣端通過空氣管路串聯(lián)；所述壓力繼電器連接在內(nèi)窺鏡出氣端，所述燃油電磁閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油通斷與所述壓力繼電器相連，所述JMP電子速度繼電器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼上用于內(nèi)窺鏡冷卻空氣的自動(dòng)控制和冷卻效果不良時(shí)的自我保護(hù)，利用本發(fā)明的控制方法能夠保證內(nèi)窺鏡安全可靠地運(yùn)行，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置及控制方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒測(cè)試【技術(shù)領(lǐng)域】，本發(fā)明主要涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置及控制方法。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒可視化是研究其燃燒過程最先進(jìn)、最有效的實(shí)驗(yàn)手段之一。近年來，光學(xué)、計(jì)算機(jī)以及高速圖象處理技術(shù)的迅速發(fā)展為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒可視化提供了強(qiáng)有力的工具。國內(nèi)外研究者運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)，設(shè)計(jì)出各種柴油機(jī)燃燒可視化實(shí)驗(yàn)裝置，對(duì)柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒的各個(gè)方面進(jìn)行研究，獲得了大量燃燒過程的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)、深入地了解發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒發(fā)生、發(fā)展的特征規(guī)律，進(jìn)一步加深對(duì)柴油機(jī)燃燒過程的理解以及為柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和改進(jìn)提供幫助。可視化測(cè)試方法主要分為光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試和缸內(nèi)內(nèi)窺鏡測(cè)試。由于采用光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)改動(dòng)較大，國內(nèi)外研究者多采用缸內(nèi)內(nèi)窺鏡測(cè)試法。后者需將工業(yè)用管式硬鏡內(nèi)窺鏡插入燃燒室中，在測(cè)試中由于內(nèi)窺鏡受發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室高溫高壓燃?xì)獾闹苯幼饔?，因此，必須?duì)其采取良好的冷卻措施，如果冷卻效果不好，或者冷卻管路堵塞，會(huì)造成鏡頭過熱損壞，不但影響研究工作的開展，而且大多采用進(jìn)口的內(nèi)窺鏡，價(jià)格極其昂貴，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。目前國內(nèi)內(nèi)窺鏡測(cè)試系統(tǒng)中還沒有有關(guān)內(nèi)窺鏡冷卻與保護(hù)裝置的報(bào)道。因此本發(fā)明從內(nèi)窺鏡工作要求出發(fā)，為保證其在工作中可靠冷卻，需研究一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡在冷卻不良情況下自我保護(hù)，保證內(nèi)窺鏡安全可靠運(yùn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒測(cè)試用工業(yè)高溫內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置及控制方法，在開展發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒與碳煙分布的可視化試驗(yàn)研究中，利用該裝置可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)窺鏡冷卻空氣的自動(dòng)開閉和冷卻效果不良時(shí)的自我保護(hù)，為內(nèi)窺鏡安全可靠地工作提供技術(shù)保證。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒測(cè)試用工業(yè)高溫內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，該裝置包括電源、冷卻空氣源、JMP電子速度繼電器、空氣電磁閥、壓力繼電器、燃油電磁閥、發(fā)動(dòng)機(jī)及安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的內(nèi)窺鏡；所述電源與JMP速度繼電器、壓力繼電器和燃油電磁閥相連；所述冷卻空氣源、空氣電磁閥、內(nèi)窺鏡進(jìn)氣端通過空氣管路串聯(lián)；所述JMP電子速度繼電器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼上；所述壓力繼電器連接在內(nèi)窺鏡出氣端，所述燃油電磁閥由壓力繼電器的電信號(hào)控制。所述JMP電子速度繼電器將發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪脈沖轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)繼電器閉合，空氣電磁閥通電開啟。
[0005]所述JMP速度繼電器由轉(zhuǎn)速傳感器和控制器二部分組成，其中傳感器能將反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的電平取出，以推動(dòng)觸點(diǎn)的離合，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)制冷卻空氣電磁閥。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，速度繼電器觸點(diǎn)閉合，冷卻空氣電磁閥通電打開，冷卻空氣進(jìn)入內(nèi)窺鏡。電子速度繼電器將發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪脈沖轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)繼電器閉合，空氣電磁閥通電，使內(nèi)窺鏡冷卻空氣打開，當(dāng)從內(nèi)窺鏡出口出來的冷卻空氣壓力大于壓力繼電器設(shè)定的壓力時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，燃油電磁閥通電打開，日用燃油箱內(nèi)的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利啟動(dòng)。在冷卻系統(tǒng)泄漏或氣路堵塞，內(nèi)窺鏡出口冷卻空氣壓力變小，導(dǎo)致內(nèi)窺鏡冷卻效果不良時(shí)，繼電器自動(dòng)打開，控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的電磁閥斷電，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)窺鏡的自我保護(hù)。
[0006]上述方案中，所述JMP電子速度繼電器和空氣電磁閥中間連接一個(gè)延時(shí)繼電器，所述延時(shí)繼電器為斷電延時(shí)繼電器，其線圈與JMP速度繼電器控制電路串聯(lián)，當(dāng)速度繼電器動(dòng)作時(shí)，延時(shí)繼電器線圈通電，其觸點(diǎn)能夠迅速閉合；而當(dāng)線圈斷電時(shí)，可以在設(shè)定的延時(shí)時(shí)間后觸點(diǎn)才斷開，這樣即可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后內(nèi)窺鏡能夠繼續(xù)冷卻。
[0007]上述方案中，所述空氣電磁閥上設(shè)置了手動(dòng)開關(guān)，所述冷卻空氣電磁閥由氣閥、電磁鐵和手動(dòng)開關(guān)組成。電磁鐵線圈通電后產(chǎn)生電磁力克服彈簧力將氣閥打開；線圈斷電后氣閥通過彈簧力自動(dòng)關(guān)閉空氣管路；電磁閥上的手動(dòng)開關(guān)可以在線圈故障時(shí)，應(yīng)急手動(dòng)強(qiáng)制打開電磁閥，使內(nèi)窺鏡繼續(xù)得到冷卻。
[0008]上述方案中，所述冷卻空氣源和空氣電磁閥中間連接了一個(gè)空氣壓力調(diào)節(jié)閥。
[0009]上述方案中，所述冷卻空氣源的壓力通過空氣壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)置為0.6MPa。
[0010]上述方案中，所述內(nèi)窺鏡放置于保護(hù)套管中，所述內(nèi)窺鏡的光纖束頂端與冷卻空氣進(jìn)口接頭連接，所述內(nèi)窺鏡的光纖束底端設(shè)有出氣口，冷卻空氣經(jīng)過內(nèi)窺鏡光纖束底端出氣口進(jìn)入保護(hù)套管內(nèi)，保護(hù)套管的頂端設(shè)有冷卻空氣出口。
[0011]一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制方法，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，冷卻系統(tǒng)不需要工作；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，JMP速度繼電器觸點(diǎn)閉合，冷卻空氣電磁閥通電打開，冷卻空氣進(jìn)入內(nèi)窺鏡，冷卻空氣冷卻內(nèi)窺鏡后通過保護(hù)套管到達(dá)冷卻出口，冷卻出口安裝有壓力繼電器，當(dāng)出口壓力達(dá)到要求的壓力時(shí)，閉合壓力繼電器，燃油電磁閥自動(dòng)通電打開，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，同時(shí)內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)正常工作；當(dāng)出口壓力小于P時(shí)，斷開壓力繼電器觸點(diǎn)，燃油電磁閥失電斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有燃油的情況下不能啟動(dòng)，冷卻系統(tǒng)不工作。
[0012]上述方法中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常停機(jī)或者因某種故障突然停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降并低于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，此時(shí)，JMP速度繼電器觸點(diǎn)自動(dòng)斷開，延時(shí)繼電器延時(shí)斷開開啟，冷卻空氣電磁閥在延時(shí)繼電器的作用下繼續(xù)通電，即可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后對(duì)內(nèi)窺鏡繼續(xù)冷卻。
[0013]上述方法中，當(dāng)內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)泄露或者系統(tǒng)電器元件損壞而導(dǎo)致繼電器無法動(dòng)作時(shí)，打開空氣電磁閥上的手動(dòng)開關(guān)，使冷卻空氣對(duì)內(nèi)窺鏡進(jìn)行強(qiáng)制冷卻；當(dāng)內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)修復(fù)或系統(tǒng)電器元件故障排除后，復(fù)位冷卻空氣電磁閥的手動(dòng)開關(guān)，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)自動(dòng)控制。
[0014]本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
[0015]一是在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒可視化測(cè)試系統(tǒng)中設(shè)計(jì)安裝內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)規(guī)鏡冷卻系統(tǒng)的自動(dòng)控制。
[0016]二是可以通過內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，避免因內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)工作不良而導(dǎo)致內(nèi)窺鏡燒壞，保證了內(nèi)窺鏡安全可靠運(yùn)行，有效減少經(jīng)濟(jì)損失。
[0017]三是可以實(shí)現(xiàn)冷卻時(shí)間的柔性控制。通過對(duì)延時(shí)繼電器的設(shè)置，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后繼續(xù)對(duì)內(nèi)窺鏡進(jìn)行冷卻，并可以對(duì)冷卻時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)余溫?zé)龎膬?nèi)窺鏡。
[0018]四是可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)窺鏡的強(qiáng)制冷卻?？諝怆姶砰y上設(shè)置了手動(dòng)開關(guān)，在系統(tǒng)冷卻空氣泄露或者系統(tǒng)電器元件損壞而導(dǎo)致繼電器無法動(dòng)作、內(nèi)窺鏡需要繼續(xù)冷卻時(shí)，可以進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)操作打開空氣電磁閥上的手動(dòng)開關(guān)，使內(nèi)窺鏡繼續(xù)得到冷卻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明內(nèi)窺鏡冷卻空氣流向圖。
[0020]圖2本發(fā)明內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置結(jié)構(gòu)組成示意圖。
[0021 ] 圖3是本發(fā)明的內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)控制電路圖。
[0022]圖4是本發(fā)明的內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)工作流程圖。
[0023]圖5是本發(fā)明的內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)柔性控制流程圖。
[0024]圖6是本發(fā)明的內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)故障應(yīng)急控制流程圖。
[0025]圖中:1.電源；2.冷卻空氣源；3.空氣壓力調(diào)節(jié)閥；4.JMP電子速度繼電器；5.延時(shí)繼電器；6.空氣電磁閥；7.壓力繼電器；8.燃油電磁閥；9.發(fā)動(dòng)機(jī)；10.內(nèi)窺鏡；11.保護(hù)套管；12.燃油箱；13.手動(dòng)開關(guān)14.冷卻空氣進(jìn)口 ；15.光纖束頂端；16.光纖束底端出氣口 ；17.冷卻空氣出口。KS為JMP電子速度繼電器，KT為延時(shí)繼電器，KP為壓力繼電器。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖及優(yōu)選實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0027]正如附圖1和2所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例主要包括電源1、冷卻空氣源2、空氣壓力調(diào)節(jié)閥3、JMP電子速度繼電器4、延時(shí)繼電器5、空氣電磁閥6、壓力繼電器7、燃油電磁閥8、發(fā)動(dòng)機(jī)9、安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的內(nèi)窺鏡10、保護(hù)套管11，燃油箱12、手動(dòng)開關(guān)13、冷卻空氣進(jìn)口 14、光纖束頂端15、光纖束底端出氣口 16、冷卻空氣出口 17。所述內(nèi)窺鏡10放置于保護(hù)套管11中，所述內(nèi)窺鏡的光纖束頂端15與冷卻空氣進(jìn)口 14接頭連接，所述內(nèi)窺鏡設(shè)有光纖束底端出氣口 16，冷卻空氣經(jīng)過內(nèi)窺鏡光纖束底端出氣口 16進(jìn)入保護(hù)套管11內(nèi)，保護(hù)套管的頂端設(shè)有冷卻空氣出口 17。冷卻空氣進(jìn)口 14接頭通過空氣管路與空氣電磁閥
6、空氣壓力調(diào)節(jié)閥3、冷卻空氣源2串聯(lián)，冷卻空氣壓力通過壓力調(diào)節(jié)閥3設(shè)置為0.6MPa。將JMP電子速度繼電器4的啟動(dòng)速度設(shè)定為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速300r/min，并將其固定于發(fā)動(dòng)機(jī)9的氣輪殼上。延時(shí)繼電器5控制電路分別與JMP電子速度繼電器4和空氣電磁閥6的控制電路相串聯(lián)?？諝怆姶砰y6上設(shè)置了手動(dòng)開關(guān)13，壓力繼電器7的起作用壓力設(shè)定為
0.5MPa，并通過空氣管路與內(nèi)窺鏡保護(hù)套管11上的冷卻空氣出口接頭相接，其控制電路與燃油電磁閥8相連。電源I為繼電器和電磁閥提供電源，控制電路如附圖3。燃油箱12為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，電源I為繼電器和電磁閥提供電源，控制電路如附圖3所示。
[0028]本裝置的運(yùn)行方式如下:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，JMP電子速度繼電器KS觸點(diǎn)閉合，延時(shí)繼電器KT線圈通電的同時(shí)其常開觸點(diǎn)閉合，空氣電磁閥線圈通電打開，使冷卻空氣進(jìn)入內(nèi)窺鏡；在內(nèi)窺鏡保護(hù)套管的冷卻空氣出口壓力大于設(shè)定壓力時(shí)，壓力繼電器KP常開觸點(diǎn)閉合，燃油電磁閥線圈通電打開，使油箱的燃油順利進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，JMP電子速度繼電器KS觸點(diǎn)斷開，由于延時(shí)繼電器KT為延時(shí)斷開繼電器，其常開觸點(diǎn)在延時(shí)設(shè)置時(shí)間h后才斷開，因此空氣電磁閥繼續(xù)打開時(shí)間h后關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)窺鏡在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后的繼續(xù)冷卻；在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)h時(shí)間后冷卻結(jié)束，內(nèi)窺鏡保護(hù)套管冷卻空氣出口壓力小于設(shè)定壓力時(shí)，壓力繼電器KP常開觸點(diǎn)斷開，燃油電磁閥線圈失電關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷油。在發(fā)動(dòng)機(jī)及內(nèi)窺鏡正常工作的情況下，如果內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能控制，此時(shí)可以手動(dòng)打開冷卻空氣電磁閥6，使冷卻空氣對(duì)內(nèi)窺鏡進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。當(dāng)冷控制裝置故障排除后，將冷卻空氣電磁閥6手動(dòng)開關(guān)復(fù)位，冷卻系統(tǒng)即可恢復(fù)自動(dòng)控制。
[0029]本發(fā)明的控制方法如下:
本系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)工作流程如附圖4。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，則冷卻系統(tǒng)不需要工作；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，JMP速度繼電器4動(dòng)作，觸點(diǎn)閉合，冷卻空氣電磁閥6通電打開，冷卻空氣進(jìn)入內(nèi)窺鏡10，冷卻內(nèi)窺鏡后通過保護(hù)套管11到達(dá)冷卻出口。冷卻出口安裝有壓力繼電器7，當(dāng)出口壓力大于P (P=0.5MPa)時(shí)，壓力繼電器閉合，燃油電磁閥8通電打開，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，同時(shí)保證內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)正常工作；當(dāng)出口壓力小于P時(shí)，壓力繼電器觸點(diǎn)斷開，燃油電磁閥失電斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有燃油的情況下不能啟動(dòng)，則冷卻系統(tǒng)不需要工作。
[0030]內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)柔性控制。由于發(fā)動(dòng)機(jī)9剛停機(jī)后，燃燒室內(nèi)余溫較高，必須對(duì)內(nèi)窺鏡10進(jìn)行繼續(xù)冷卻。因此，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)溫度對(duì)延時(shí)繼電器5延時(shí)斷開時(shí)間h進(jìn)行設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后繼續(xù)對(duì)內(nèi)窺鏡冷卻的柔性控制，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)余溫?zé)龎膬?nèi)窺鏡，控制流程如圖5所示。按下發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)按鈕后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因某種原因不能正常停機(jī)時(shí)，其轉(zhuǎn)速必定大于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，此時(shí)內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)正常工作，保證內(nèi)窺鏡良好冷卻；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常停機(jī)或者因某種故障突然停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降并低于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，此時(shí)，JMP速度繼電器4觸點(diǎn)斷開，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境溫度設(shè)置延時(shí)繼電器5延時(shí)斷開時(shí)間h，冷卻空氣電磁閥6在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后繼續(xù)通電h時(shí)間，即可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后對(duì)內(nèi)窺鏡繼續(xù)冷卻。當(dāng)停機(jī)后冷卻時(shí)間大于h時(shí)，冷卻系統(tǒng)自動(dòng)停止工作，否則系統(tǒng)正常工作。
[0031]內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)故障應(yīng)急控制。空氣電磁閥6上設(shè)置了手動(dòng)開關(guān)13,在內(nèi)窺鏡10冷卻系統(tǒng)泄露或者系統(tǒng)電器元件損壞而導(dǎo)致繼電器無法動(dòng)作，內(nèi)窺鏡需要繼續(xù)冷卻時(shí)，可以進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)操作打開空氣電磁閥上的手動(dòng)開關(guān)，使內(nèi)窺鏡繼續(xù)得到冷卻，控制流程如圖6所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)及內(nèi)窺鏡正常工作的情況下，如果內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能控制，此時(shí)可以手動(dòng)打開冷卻空氣電磁閥6，使冷卻空氣對(duì)內(nèi)窺鏡進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。當(dāng)冷控制裝置故障排除后，將冷卻空氣電磁閥6手動(dòng)開關(guān)13復(fù)位，冷卻系統(tǒng)即可恢復(fù)自動(dòng)控制；否則，系統(tǒng)繼續(xù)在強(qiáng)制冷卻狀態(tài)下工作。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，其特征在于:該裝置包括電源(I)、冷卻空氣源(2)、JMP電子速度繼電器(4)、空氣電磁閥(6)、壓力繼電器(7)、燃油電磁閥(8)、發(fā)動(dòng)機(jī)(9)及安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的內(nèi)窺鏡(10);所述電源(I)與JMP速度繼電器(4)、空氣電磁閥(6)、壓力繼電器(7)和燃油電磁閥(8)相連；所述冷卻空氣源(2)、空氣電磁閥(6)、內(nèi)窺鏡(10)進(jìn)氣端通過空氣管路串聯(lián)；所述壓力繼電器(7)連接在內(nèi)窺鏡(10)出氣端，所述燃油電磁閥(8)與所述壓力繼電器(7)相連，所述壓力繼電器(7)用來控制所述燃油電磁閥(8)的通斷，所述JMP電子速度繼電器(4)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的飛輪殼上；所述JMP電子速度繼電器(4)與所述空氣電磁閥(6)相連，用來控制所述所述空氣電磁閥(6)的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，其特征在于，所述JMP電子速度繼電器(4)和空氣電磁閥(6)中間連接一個(gè)延時(shí)繼電器(5)，所述延時(shí)繼電器(5)用來對(duì)所述空氣電磁閥(6)的通斷間隔時(shí)間進(jìn)行控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，其特征在于，所述空氣電磁閥(6)上設(shè)置了手動(dòng)開關(guān)(13)，所述手動(dòng)開關(guān)(13)對(duì)所述空氣電磁閥(6)的通斷進(jìn)行控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，其特征在于，所述冷卻空氣源(2)和空氣電磁閥(6)中間連接有空氣壓力調(diào)節(jié)閥(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，其特征在于，所述冷卻空氣源(2 )的壓力通過空氣壓力調(diào)節(jié)閥(3 )設(shè)置為0.6MPa。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制裝置，其特征在于，所述內(nèi)窺鏡(10)放置于保護(hù)套管(11)中，所述內(nèi)窺鏡的光纖束頂端(15)與冷卻空氣進(jìn)口(14)接頭連接，所述內(nèi)窺鏡設(shè)有光纖束底端出氣口(16),冷卻空氣經(jīng)過內(nèi)窺鏡光纖束底端出氣口(16)進(jìn)入保護(hù)套管(11)內(nèi)，保護(hù)套管的頂端設(shè)有冷卻空氣出口(17)。
7.一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制方法，其特征在于:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，冷卻系統(tǒng)不需要工作；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，JMP速度繼電器(4)觸點(diǎn)閉合，冷卻空氣電磁閥(6)通電打開,冷卻空氣進(jìn)入內(nèi)窺鏡(10),冷卻空氣冷卻內(nèi)窺鏡后通過保護(hù)套管(11)到達(dá)冷卻出口，冷卻出口安裝有壓力繼電器(7)，當(dāng)出口壓力達(dá)到要求的壓力時(shí)，閉合壓力繼電器(7)，燃油電磁閥(8)自動(dòng)通電打開，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，同時(shí)內(nèi)窺鏡冷卻系統(tǒng)正常工作；當(dāng)出口壓力小于P時(shí)，斷開壓力繼電器(7)觸點(diǎn)，燃油電磁閥(8)失電斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有燃油的情況下不能啟動(dòng)，冷卻系統(tǒng)不工作。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制方法，其特征在于:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常停機(jī)或者因某種故障突然停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降并低于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，此時(shí)，JMP速度繼電器(4)觸點(diǎn)自動(dòng)斷開，延時(shí)繼電器(5)延時(shí)斷開開啟，冷卻空氣電磁閥(6)在延時(shí)繼電器(5)的作用下繼續(xù)通電，即可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后對(duì)內(nèi)窺鏡繼續(xù)冷卻。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡冷卻控制方法，其特征在于:當(dāng)內(nèi)窺鏡(10)冷卻系統(tǒng)泄露或者系統(tǒng)電器元件損壞而導(dǎo)致繼電器無法動(dòng)作時(shí)，打開空氣電磁閥(6)上的手動(dòng)開關(guān)(13)，使冷卻空氣對(duì)內(nèi)窺鏡進(jìn)行強(qiáng)制冷卻；當(dāng)內(nèi)窺鏡(10)冷卻系統(tǒng)修復(fù)或系統(tǒng)電器元件故障排除后，復(fù)位冷卻空氣電磁閥(6)的手動(dòng)開關(guān)，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)自動(dòng)控制。
【文檔編號(hào)】G01M15/02GK104165770SQ201410387900
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】寧海強(qiáng), 魏旭冠, 余世林, 謝元文, 黃興華, 王斌, 顧赟, 陳明輝 申請(qǐng)人:中國人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院