一種車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種車輛外廓尺寸測量系統(tǒng),其特征在于包括龍門架、兩組或兩組以上的光幕立桿、一個或一個以上的二維激光測距儀、光幕控制板、數(shù)據(jù)處理終端，所述光幕立桿由發(fā)射立柱和接收立柱構成，發(fā)射立柱和接收立柱平行設置；發(fā)射立柱上設有光信號發(fā)射管，與光幕控制板相連接；接收立柱上設有光信號接收管，與光幕控制板相連接；光幕控制板和二維激光測距儀與數(shù)據(jù)處理終端相連接。通過采用二維激光測距儀和多組光幕掃描待測車輛的三個面的數(shù)據(jù)，進行汽車的三維數(shù)據(jù)的重組，達到自動計算待測車輛的長寬高數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全自動快速測量汽車外廓尺寸測量的目的，大大提高了檢測部分的工作效率和節(jié)約大量的人力，具有顯著的經濟效益。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種車輛測量系統(tǒng)，特別是對車輛整體外輪廓尺寸的測量系統(tǒng)。 一種車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)

【背景技術】
[0002] 傳統(tǒng)的汽車長寬高測量都是以工人的方法，用尺子去測量汽車的長寬高，這樣人 工檢測的方法費時費力，不好測量，并且測量精度不高。隨著社會車輛的發(fā)展，汽車的增多， 改裝車輛也隨之增加，在檢測站上對車輛長寬高檢測的要求隨著國家標準的更新與要求也 增加新的檢測項目。根據(jù)國家標準的規(guī)定，全部貨運車輛及6米以上的客車在新車上戶時 都要對車輛的外廓尺寸進行檢測，判定車輛外廓長寬高是否超出規(guī)定的標準。檢測站上，被 測量的車輛很多，人工檢測的方法顯然不能滿足檢測的要求，電子科學技術在檢測站對汽 車的檢測要求隨之提上了日程。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是如何提供一種自動高精度快速測量機車外形 的技術解決方案。
[0004] 為了解決上述技術問題，本實用新型設計了一種車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，其特征 在于包括龍門架、兩組或兩組以上的光幕立桿、一個或一個以上的二維激光測距儀、光幕控 制板、數(shù)據(jù)處理終端，所述光幕立桿由發(fā)射立柱和接收立柱構成，發(fā)射立柱和接收立柱平行 設置；發(fā)射立柱上設有光信號發(fā)射管，與光幕控制板相連接；接收立柱上設有光信號接收 管，與光幕控制板相連接；光幕控制板和二維激光測距儀與數(shù)據(jù)處理終端相連接。
[0005] 在于光幕控制板包括電源模塊、通訊模塊、MCU、光信號控制輸出端口、光信號輸入 端口，電源模塊通訊模塊、光信號控制輸出端口、光信號輸入端口與MCU相連接。
[0006] 在于所述兩組或兩組以上的光幕立桿等間隔設置，發(fā)射立柱和接收立柱之間間隔 為2至10米距離。
[0007] 在于所述的二維激光測距儀為兩個，分別設置在龍門架的兩端。
[0008] 在于所述數(shù)據(jù)處理終端上還設有顯示終端，可實時顯示測量數(shù)據(jù)。
[0009] 實施本實用新型具有如下有益效果：通過采用二維激光測距儀和多組光幕掃描待 測車輛的三個面的數(shù)據(jù)，進行汽車的三維數(shù)據(jù)的重組，達到自動計算待測車輛的長寬高數(shù) 據(jù)，實現(xiàn)全自動快速測量汽車外廓尺寸測量的目的，大大提高了檢測部分的工作效率和節(jié) 約大量的人力，具有顯著的經濟效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)的模塊圖；。
[0011] 圖2是光幕控制板的系統(tǒng)框圖。
[0012] 圖3是發(fā)射立柱和接收立柱部分的示意圖。

【具體實施方式】
[0013] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014] 圖1是車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)的模塊圖，光幕由多組發(fā)射立柱和接收立柱構成， 每組發(fā)射立柱與接收立柱與光幕控制板相連接；光幕控制板控制發(fā)射立柱的信號并接收接 收立柱，并將相應的信號輸入數(shù)據(jù)處理終端，同時二維激光測距儀也將采集到的待測車輛 的二維信號輸入到數(shù)據(jù)處理終端。
[0015] 圖2是光幕控制板的系統(tǒng)框圖，圖3是發(fā)射立柱和接收立柱部分的示意圖，光幕控 制板由電源模塊、通訊模塊、MCU、光信號控制輸出端口和光信號輸入端口構成；光幕由多組 發(fā)射立柱1和接收立柱2組成，發(fā)射立柱1上設有多組光信號發(fā)射管，接收立柱2上設有和 發(fā)射立柱1相對應的光信號接收管，光信號發(fā)射管與光信號接收管配對使用，光信號發(fā)射 管與光幕控制板3上的光信號控制輸出端口相連接，光信號接收管與光幕控制板3上的光 信號輸入端口相連接。
[0016] 發(fā)射立柱1和接收立柱2分別設置在測試通道兩側，優(yōu)選9組以上；一般設有兩個 二維激光測距儀，分別設置在測試通道的兩端。對于需要檢測器外廓尺寸的車輛，要求其勻 速的通過測試通道。當待車車輛開始進入測試通道時并進入設有光幕區(qū)域時，行進到不同 的區(qū)域對不同區(qū)域的光幕進行阻斷，光幕控制板實時采集光信號接收管的數(shù)據(jù)，進而技術 出車輛的長度。通過二維激光測距儀采集的汽車通過的各個面上的數(shù)據(jù)，計算各個掃描面 的長度間隔，按照組成的長度和二維激光測距儀器采集的二維數(shù)據(jù)，進行汽車三維數(shù)據(jù)的 重組，并計算被測量車輛的長寬高。
[0017] 以上所揭露的僅為本實用新型一種實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型 之權利范圍，本領域普通技術人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分流程，并依本實 用新型權利要求所作的等同變化，仍屬于實用新型所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1. 一種車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，其特征在于包括龍門架、兩組或兩組以上的光幕立 桿、一個或一個以上的二維激光測距儀、光幕控制板、數(shù)據(jù)處理終端，所述光幕立桿由發(fā)射 立柱和接收立柱構成，發(fā)射立柱和接收立柱平行設置；發(fā)射立柱上設有光信號發(fā)射管，與光 幕控制板相連接；接收立柱上設有光信號接收管，與光幕控制板相連接；光幕控制板和二 維激光測距儀與數(shù)據(jù)處理終端相連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，其特征在于光幕控制板包括電源模 塊、通訊模塊、MCU、光信號控制輸出端口、光信號輸入端口，電源模塊通訊模塊、光信號控制 輸出端口、光信號輸入端口與MCU相連接。
3. 根據(jù)權利要求2所述的車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，其特征在于所述兩組或兩組以上的 光幕立桿等間隔設置，發(fā)射立柱和接收立柱之間間隔為2至10米距離。
4. 根據(jù)權利要求3所述的車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，其特征在于所述的二維激光測距儀 為兩個，分別設置在龍門架的兩端。
5. 根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù) 處理終端上還設有顯示終端，可實時顯示測量數(shù)據(jù)。
【文檔編號】G01B11/04GK203869667SQ201320881271
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權日:2013年12月27日
【發(fā)明者】敬天龍 申請人:深圳市安車檢測股份有限公司