本發(fā)明涉及移動高壓組合電器車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車。

背景技術(shù)：

根據(jù)gb1589-2016《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、jtgb01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定2016》（2016年9月）、jtgd60-2004《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》、交通部《關(guān)于調(diào)整公路超速超限超載等處罰規(guī)定的建議》（2015年9月）等對于車輛外廓尺寸和重量的規(guī)定，車輛限寬3米，限高4米，車貨總重限重49噸。

目前，常規(guī)的分相布置和共箱布置的110kv/2000a高壓開關(guān)，其寬度均超出限寬3米，運輸掛車均無法取得牌照?；诳傊?、尺寸及牌照問題，現(xiàn)有車載變電站需申報獲批后上路，申報流程時間最快5天，達(dá)不到快速移動和部署的要求。其中，雖然存在分相布置的高壓開關(guān)可在運輸時將高壓套管豎起，滿足寬度在限寬3米以內(nèi)，但運輸至現(xiàn)場后還需將高壓套管展開，存在較長調(diào)試時間。

非集成的常規(guī)高壓開關(guān)涉及到現(xiàn)場的繼電保護(hù)及部件機構(gòu)的安裝調(diào)試，所需時間比較長。hgis開關(guān)不能高壓力運輸，運輸時需保證氣室氣壓為微正壓（0.02~0.05mpa）。目前成套集成的常規(guī)高壓開關(guān)車運輸至現(xiàn)場后的加壓時間及停運后的泄壓時間都比較長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車，該滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車區(qū)別于常規(guī)共箱和分相hgis的三相展開時的尺寸寬度不能滿足我國公路運輸限寬的運輸要求，本發(fā)明通過hgis的結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)了可滿足道路掛牌運輸限重限高限寬的技術(shù)要求，同時增設(shè)了快速充放氣裝置，滿足了110kv/2000a移動高壓組合電器車運輸前快速泄壓集氣和就位后快速加壓充氣的運行方式要求。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車，包括車載平臺及設(shè)于車載平臺上的110kv/2000ahgis高壓開關(guān)，以及分別設(shè)于車載平臺兩端的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針和一個sf6快速充放氣裝置；所述的110kv/2000a高壓開關(guān)包括與外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針連接的110kv/2000a六氟化硫斷路器、與110kv/2000a六氟化硫斷路器連接的電磁式電流互感器、與電磁式電流互感器連接的匯控單元、與匯控單元連接的電磁式電壓互感器，110kv/2000a六氟化硫斷路器與車載平臺一端的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針連接，電磁式電壓互感器與車載平臺另一端的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針連接；110kv/2000a高壓開關(guān)還包括有110kv/2000a隔離開關(guān)和110kv/2000a接地開關(guān)。

該110kv/2000ahgis高壓開關(guān)的組合與車載平臺形成的車載布置，外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針采用了套管角度及絕緣配合控制實現(xiàn)了限高限寬的尺寸目標(biāo)，采用的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷器也可實現(xiàn)了hgis結(jié)構(gòu)尺寸的控制。

進(jìn)一步的，所述的110kv/2000a六氟化硫斷路器、電磁式電流互感器、匯控單元、電磁式電壓互感器、110kv/2000a隔離開關(guān)和110kv/2000a接地開關(guān)均集成于共箱hgis開關(guān)內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的sf6快速充放氣裝置包括就地控制柜、與就地控制柜連接并與氣隔數(shù)量匹配能實現(xiàn)運輸前快速泄壓集氣和就位后快速加壓充氣的一體化氣道。一體化氣道可對多個氣室進(jìn)行同時充氣，實現(xiàn)了能在1小時內(nèi)運輸前快速泄壓集氣和就位后快速加壓充氣的運行方式要求。

進(jìn)一步的，所述的車載平臺上設(shè)有膠囊減震器和安裝有記錄移動運輸情況的沖撞記錄儀；于車載平臺的承重位置上設(shè)有若干個復(fù)合防震膠墊止位固定點。復(fù)合防震膠墊止位固定點為110kv/2000ahgis高壓開關(guān)提供了固定和拆卸，該車載平臺能實現(xiàn)與110kv/2000ahgis高壓開關(guān)的運輸沖擊強度匹配。

進(jìn)一步的，所述的110kv/2000a六氟化硫斷路器設(shè)置有一臺，電磁式電流互感器和電磁式電壓互感器均設(shè)置有1組，110kv/2000a隔離開關(guān)設(shè)置有2臺，110kv/2000a接地開關(guān)設(shè)置有2個。

進(jìn)一步的，所述的車載平臺長≤11米，寬≤3米，高≤4米，車貨總重≤49t。該車體符合道路運輸要求，可掛牌運輸。

綜上所述，本發(fā)明的滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車區(qū)別于常規(guī)共箱和分相hgis的三相展開時的尺寸寬度不能滿足我國公路運輸限寬的運輸要求，本發(fā)明通過hgis的結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)了可滿足道路掛牌運輸限重限高限寬的技術(shù)要求，同時增設(shè)了快速充放氣裝置，滿足了110kv/2000a移動高壓組合電器車運輸前快速泄壓集氣和就位后快速加壓充氣的運行方式要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車的主視圖；

圖2為本發(fā)明的滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車的俯視圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1和圖2所示，本實施例1所描述的滿足道路掛牌運輸要求的110kv/2000a移動高壓組合電器車，包括車載平臺1及設(shè)于車載平臺上的110kv/2000ahgis高壓開關(guān)2，以及分別設(shè)于車載平臺兩端的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針3和一個sf6快速充放氣裝置4；所述的110kv/2000a高壓開關(guān)包括與外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針連接的110kv/2000a六氟化硫斷路器5、與110kv/2000a六氟化硫斷路器連接的電磁式電流互感器6、與電磁式電流互感器連接的匯控單元7、與匯控單元連接的電磁式電壓互感器8，110kv/2000a六氟化硫斷路器與車載平臺一端的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針連接，電磁式電壓互感器與車載平臺另一端的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針連接；110kv/2000a高壓開關(guān)還包括有110kv/2000a隔離開關(guān)和110kv/2000a接地開關(guān)。

該110kv/2000ahgis高壓開關(guān)的組合與車載平臺形成的車載布置，外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷針采用了套管角度及絕緣配合控制實現(xiàn)了限高限寬的尺寸目標(biāo)，采用的外置式復(fù)合外套高壓氧化鋅避雷器也可實現(xiàn)了hgis結(jié)構(gòu)尺寸的控制。

該110kv/2000a六氟化硫斷路器、電磁式電流互感器、匯控單元、電磁式電壓互感器、110kv/2000a隔離開關(guān)和110kv/2000a接地開關(guān)均集成于共箱hgis開關(guān)內(nèi)。

該sf6快速充放氣裝置包括就地控制柜9、與就地控制柜連接并與氣隔數(shù)量匹配能實現(xiàn)運輸前快速泄壓集氣和就位后快速加壓充氣的一體化氣道。一體化氣道可對多個氣室進(jìn)行同時充氣，實現(xiàn)了能在1小時內(nèi)運輸前快速泄壓集氣和就位后快速加壓充氣的運行方式要求。

該車載平臺上設(shè)有膠囊減震器和安裝有記錄移動運輸情況的沖撞記錄儀；于車載平臺的承重位置上設(shè)有若干個復(fù)合防震膠墊止位固定點。復(fù)合防震膠墊止位固定點為110kv/2000ahgis高壓開關(guān)提供了固定和拆卸，該車載平臺能實現(xiàn)與110kv/2000ahgis高壓開關(guān)的運輸沖擊強度匹配。

該110kv/2000a六氟化硫斷路器設(shè)置有一臺，電磁式電流互感器和電磁式電壓互感器均設(shè)置有1組，110kv/2000a隔離開關(guān)設(shè)置有2臺，110kv/2000a接地開關(guān)設(shè)置有2個。

該車載平臺長≤11米，寬≤3米，高≤4米，車貨總重≤49t。該車體符合道路運輸要求，可掛牌運輸。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明的技術(shù)方案作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。