一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)，涉及一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)。所述裝置由前堵頭（4）、后堵頭（5）和定子殼體（3）形成殼體部件；前堵頭（4）和后堵頭（5）上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位孔（12）；定子殼體（3）中部有可使傳感器通過(guò)的通孔（15），各單根長(zhǎng)行程余度線位移傳感器依次穿過(guò)前堵頭（4）的定位孔（12）、通孔（15）和后堵頭（5）的定位孔后，由前堵頭（4）定位孔螺圈（1）固定在殼體部件上。本實(shí)用新型大大提高了長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子的加工效率和加工精度。
【專利說(shuō)明】 一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于連接、定位余度線位移傳感器的定子結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)余度線位移傳感器也稱為線性差動(dòng)變壓器式位移傳感器，中文簡(jiǎn)稱為線位移傳感器，英文簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)VDT，其定子結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1，多余度線位移傳感器包括兩根以上余度線位移傳感器，安裝在定子殼中，然后通過(guò)前堵頭定位孔螺圈I進(jìn)行固定。定子殼的主要作用是固定、連接以及定位多余度線位移傳感器，以保證余度傳感器的精度、一致性和可靠性。目前普遍使用的殼體部件見(jiàn)圖2是在實(shí)體棒料上打孔，孔的加工需要一定的位置度和精度要求，以保證傳感器余度性能和使用要求。由于長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器的定子結(jié)構(gòu)長(zhǎng)，孔徑較小，采用上述結(jié)構(gòu)的孔長(zhǎng)徑比將超過(guò)50:1，一方面加工深長(zhǎng)孔的工藝難度較大，另一方面很難保證深長(zhǎng)孔的位置度和直線度要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是:提出一種用于固定、連接、定位長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器的定子結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，包括前堵頭4、后堵頭5、定子殼體3、前堵頭定位孔螺圈1，其特征在于:前堵頭4、后堵頭5和定子殼體3形成殼體部件；前堵頭4和后堵頭5上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位孔12 ;定子殼體3中部有可使傳感器通過(guò)的通孔15，各單根長(zhǎng)行程余度線位移傳感器依次穿過(guò)前堵頭4的定位孔12、通孔15和后堵頭5的定位孔后，由前堵頭4定位孔螺圈I固定在殼體部件上。
[0005]后堵頭5上有臺(tái)階孔13，前堵頭4上有螺紋14與前堵頭定位孔螺圈I配合實(shí)現(xiàn)線位移傳感器的固定；定位孔12有位置度和精度要求以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器的定位要求，殼體3中部有通孔15保證長(zhǎng)行程傳感器耐機(jī)械振動(dòng)要求。上述前堵頭4、后堵頭
5、定子殼體3上開(kāi)有減重孔11。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:針對(duì)長(zhǎng)行程傳感器使用要求，采用新型定子結(jié)構(gòu)解決了常規(guī)結(jié)構(gòu)工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)余度線位移傳感器定子固定、連接和定位，滿足長(zhǎng)行程傳感器精度、余度一致性及可靠性的使用要求，同時(shí)還可減輕產(chǎn)品重量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是現(xiàn)有傳感器定子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是現(xiàn)有傳感器定子殼體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型中新型傳感器定子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型中殼體部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5是本實(shí)用新型中前堵頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6是本實(shí)用新型中后堵頭結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖7是本實(shí)用新型中定子殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中1:如堵頭定位孔螺圈，2:線位移傳感器，3:定子殼體，4:如堵頭，5:后堵頭，6:銷釘,10:銷釘孔,11:減重孔,12:定位孔,13:臺(tái)階孔,14:螺紋,15:通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖3?圖7，一種保證傳感器余度定子固定、連接和定位的定子結(jié)構(gòu)，包括前堵頭4、后堵頭5、定子殼體3、線位移傳感器2和前堵頭定位孔螺圈I。先將前堵頭4和后堵頭5用銷釘6固定在定子殼體3上形成殼體部件；再將各單根長(zhǎng)行程余度線位移傳感器依次穿過(guò)前堵頭4的定位孔12、通孔15和后堵頭5的定位孔后，由前堵頭4定位孔螺圈I固定在殼體部件上；后堵頭5上有臺(tái)階孔13保證線位移傳感器軸向定位，前堵頭4上有螺紋14與前堵頭定位孔螺圈I配合實(shí)現(xiàn)線位移傳感器的固定；前堵頭4和后堵頭5上的定位孔12有位置度和精度要求以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器的定位要求，殼體3上有通孔15保證長(zhǎng)行程傳感器耐機(jī)械振動(dòng)要求。
[0016]上述前堵頭4、后堵頭5和定子殼體3上均有銷釘孔,用銷釘6將前堵頭4和后堵頭5固定在定子殼體3上，如圖4所示，然后用前堵頭定位孔螺圈I加防松螺紋膠將線位移傳感器2安裝固定。
[0017]實(shí)施例一:
[0018]要求:將兩個(gè)長(zhǎng)度為937mm的線位移傳感器固定連接成雙余度定子，要求兩余度定子中心距27mm,位置誤差0.2mm。
[0019]方案:按照附圖3?圖7，長(zhǎng)度為150mm的前堵頭4和后堵頭5與殼體3的配合面公差采用g6/H7的公差配合；前堵頭4和后堵頭5的定位孔12尺寸誤差采用g6精度，位置誤差保證在0.03mm以內(nèi)；前堵頭4、后堵頭5銷釘孔的位置誤差保證在0.05mm以內(nèi)；殼體3上的通孔15比線位移傳感器外徑尺寸大0.2mm ;先將前堵頭4和后堵頭5用銷釘6固定在定子殼體3上形成殼體部件，再將各單根長(zhǎng)行程余度線位移傳感器依次穿過(guò)前堵頭4的定位孔12、通孔15和后堵頭5的定位孔后，由前堵頭4定位孔螺圈I固定在殼體部件上；最終實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器兩余度定子中心距27_，位置誤差0.2mm的要求，同時(shí)殼體3上的通孔15尺寸即不產(chǎn)生過(guò)定位，又可保證長(zhǎng)行程傳感器耐機(jī)械振動(dòng)要求。上述前堵頭4、后堵頭5和定子殼體3可直接用膠粘的方式固定，不需打銷釘，然后再用前堵頭定位孔螺圈I加防松螺紋膠將線位移傳感器2安裝固定。
【權(quán)利要求】
1.一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，包括前堵頭(4)、后堵頭(5)、定子殼體(3)、前堵頭定位孔螺圈(1)，其特征在于:前堵頭(4)、后堵頭(5)和定子殼體(3)形成殼體部件；前堵頭(4)和后堵頭(5)上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位孔(12);定子殼體(3)中部有可使傳感器通過(guò)的通孔(15)，各單根長(zhǎng)行程余度線位移傳感器依次穿過(guò)前堵頭(4)的定位孔(12)、通孔(15)和后堵頭(5)的定位孔后，由前堵頭(4)定位孔螺圈(I)固定在殼體部件上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:前堵頭(4)和后堵頭(5)的定位孔(12)的數(shù)量、位置及規(guī)格由安裝的單根長(zhǎng)行程余度線位移傳感器來(lái)確定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:前堵頭(4)的定位孔(12)內(nèi)有螺紋。
4.如權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:后堵頭(5)上有臺(tái)階孔(13)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)行程多余度線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，其特征在于:前堵頭(4)、后堵頭(5)、定子殼體(3)上開(kāi)有減重孔(11)。
【文檔編號(hào)】G01B7/02GK203615886SQ201320812642
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】周育茹, 崔濤, 姚遠(yuǎn), 索玉娟, 黃小剛, 李立 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)第六一八研究所