一種減震器道路疲勞試驗的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種減震器道路疲勞試驗機，包括底座、機座、機體，所述機座固定在底座上，所述底座上安裝有儀表桿，所述儀表桿上固定有儀表箱，所述機座內(nèi)部安裝有電機和凸輪，所述機座的一端安裝機體，所述機體上方設(shè)有固定架，所述固定架的側(cè)面為傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有上夾持塊和下夾持塊，所述下夾持塊固定在傾斜面上，所述上夾持塊通過螺栓與下夾持塊固定連接，所述上夾持塊和下夾持塊之間開設(shè)有夾持槽。本設(shè)備能夠很好的模仿實際道路情況，以用來試驗減震器的疲勞強度以及使用壽命，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
【專利說明】一種減震器道路疲勞試驗機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種試驗設(shè)備，尤其是模仿實際道路情況來試驗減震器的疲勞強度以及使用壽命的一種減震器道路疲勞試驗機。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器作為吸收機動設(shè)備的撞擊動能、減少設(shè)備位移時其結(jié)構(gòu)振動載荷的承載裝置，在汽車、摩托車或者其他交通工具中起到一個很大的保護作用，因此減震器的疲勞強度、使用壽命十分重要，需要一個試驗設(shè)備來進行測量、試驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種減震器道路疲勞試驗機，能夠?qū)δ７聦嶋H道路情況來試驗減震器的疲勞強度以及使用壽命。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種減震器道路疲勞試驗機，包括底座、機座、機體，所述機座固定在底座上，所述底座上安裝有儀表桿，所述儀表桿上固定有儀表箱，所述機座內(nèi)部安裝有電機和凸輪，所述機座的一端安裝機體，所述機體上方設(shè)有固定架，所述固定架的側(cè)面為傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有上夾持塊和下夾持塊，所述下夾持塊固定在傾斜面上，所述上夾持塊通過螺栓與下夾持塊固定連接，所述上夾持塊和下夾持塊之間開設(shè)有夾持槽。
[0005]進一步的，所述底座的兩邊開設(shè)有臺階。
[0006]更進一步的，所述夾持槽中固定有減震器連接桿，所述減震器連接桿連接減震器，所述減震器下端固定有輪胎，所述輪胎與凸輪相配合。
[0007]本實用新型的有益效果:本設(shè)備能夠很好的模仿實際道路情況，以用來試驗減震器的疲勞強度以及使用壽命，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型其中一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、底座；11、儀表桿；12、儀表箱；13、臺階；2、機座；21、電機；22、
凸輪；3、機體；4、固定架；41、傾斜面；42、上夾持塊；43、下夾持塊；44、夾持槽；
5、減震器連接桿；6、減震器；7、輪胎。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0012]參見附圖1、圖2所示，一種減震器道路疲勞試驗機，包括底座1、機座2、機體3，所述機座2固定在底座I上，所述底座I上安裝有儀表桿11，所述儀表桿11上固定有儀表箱12，所述機座2內(nèi)部安裝有電機21和凸輪22，所述機座2的一端安裝機體3，所述機體3上方設(shè)有固定架4，所述固定架4的側(cè)面為傾斜面41，所述傾斜面41上設(shè)有上夾持塊42和下夾持塊43，所述下夾持塊43固定在傾斜面41上，所述上夾持塊42通過螺栓與下夾持塊43固定連接，所述上夾持塊42和下夾持塊43之間開設(shè)有夾持槽44。
[0013]進一步的，所述底座I的兩邊開設(shè)有臺階13。
[0014]更進一步的，所述夾持槽44中固定有減震器連接桿5，所述減震器連接桿5連接減震器6，所述減震器6下端固定有輪胎7，所述輪胎7與凸輪22相配合。
[0015]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種減震器道路疲勞試驗機，包括底座(I)、機座(2)、機體(3)，其特征在于:所述機座(2 )固定在底座(I)上，所述底座(I)上安裝有儀表桿(11)，所述儀表桿(11)上固定有儀表箱(12)，所述機座(2)內(nèi)部安裝有電機(21)和凸輪(22)，所述機座(2)的一端安裝機體(3),所述機體(3)上方設(shè)有固定架(4)，所述固定架(4)的側(cè)面為傾斜面(41)，所述傾斜面(41)上設(shè)有上夾持塊(42 )和下夾持塊(43 )，所述下夾持塊(43 )固定在傾斜面(41)上，所述上夾持塊(42)通過螺栓與下夾持塊(43)固定連接，所述上夾持塊(42)和下夾持塊(43)之間開設(shè)有夾持槽(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器道路疲勞試驗機，其特征在于:所述底座(I)的兩邊開設(shè)有臺階(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器道路疲勞試驗機，其特征在于:所述夾持槽(44)中固定有減震器連接桿(5 )，所述減震器連接桿(5 )連接減震器(6 )，所述減震器(6 )下端固定有輪胎(7)，所述輪胎(7)與凸輪(22)相配合。
【文檔編號】G01M13/00GK203587334SQ201320768472
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】孔偉 申請人:江蘇金泰堡機械制造有限公司