一種y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置，屬汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成裝配檢測(cè)器械領(lǐng)域。它由檢測(cè)手柄、檢測(cè)支架、傳感器支架、接近開(kāi)關(guān)、檢測(cè)探針、導(dǎo)向軸、復(fù)位彈簧和檢測(cè)傳感器構(gòu)成檢測(cè)手柄套裝在檢測(cè)支架上，檢測(cè)支架一側(cè)裝有接近開(kāi)關(guān)，另一側(cè)通過(guò)傳感器支架裝有檢測(cè)傳感器，傳感器支架底部安裝有檢測(cè)探針。本實(shí)用新型工作過(guò)程中通過(guò)檢測(cè)探針和傳感器來(lái)對(duì)Y型圈的裝配位置進(jìn)行檢測(cè)，并由設(shè)備程序自動(dòng)判斷是否合格，從而降低了漏檢的風(fēng)險(xiǎn)，在保證檢測(cè)結(jié)果的同時(shí)提高了工作效率，解決了現(xiàn)有人工目測(cè)方法不僅效率低，且檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確率較低，不能完全杜絕不合格產(chǎn)品的問(wèn)題。特別適用于Y型圈裝配方向快速檢測(cè)使用。
【專利說(shuō)明】—種Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置，屬汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成裝配檢測(cè)器械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成裝配工作中，Y型圈(一種密封元件)都是通過(guò)人工取料手動(dòng)裝配完成，由于手動(dòng)裝配Y型圈容易出錯(cuò)，一單將Y型圈方向裝反，轉(zhuǎn)向器總成在進(jìn)行后序試驗(yàn)或工作時(shí)會(huì)造成漏氣漏油的情況，因此，Y型圈在裝配完成后必須對(duì)其裝配方向進(jìn)行檢測(cè)，而現(xiàn)有的Y型圈裝配方向檢測(cè)是依靠人工目測(cè)完成，人工目測(cè)方法不僅效率低，且檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確率較低，不能完全杜絕不合格產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能直觀、方便快捷判別Y型圈的裝配方向是否合格，以解決現(xiàn)有人工目測(cè)方法不僅效率低，且檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確率較低，不能完全杜絕不合格產(chǎn)品問(wèn)題的Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置，它由檢測(cè)手柄、檢測(cè)支架、傳感器支架、接近開(kāi)關(guān)、檢測(cè)探針、導(dǎo)向軸、復(fù)位彈簧和檢測(cè)傳感器構(gòu)成；其特征在于:檢測(cè)手柄套裝在檢測(cè)支架上，檢測(cè)手柄內(nèi)的檢測(cè)支架一側(cè)裝有接近開(kāi)關(guān)，檢測(cè)手柄內(nèi)的檢測(cè)支架另一側(cè)通過(guò)傳感器支架裝有檢測(cè)傳感器，檢測(cè)傳感器一側(cè)、傳感器支架底部通過(guò)導(dǎo)向軸活動(dòng)安裝有檢測(cè)探針，檢測(cè)探針與傳感器支架之間的導(dǎo)向軸上設(shè)置有復(fù)位彈簧。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0007]該Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作過(guò)程中通過(guò)檢測(cè)探針和傳感器來(lái)對(duì)Y型圈的裝配位置進(jìn)行檢測(cè)，并由設(shè)備程序自動(dòng)判斷是否合格，從而降低了漏檢的風(fēng)險(xiǎn)，在保證檢測(cè)結(jié)果的同時(shí)提高了工作效率，解決了現(xiàn)有人工目測(cè)方法不僅效率低，且檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確率較低，不能完全杜絕不合格產(chǎn)品的問(wèn)題。特別適用于Y型圈裝配方向快速檢測(cè)使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型對(duì)裝配正確的Y型圈檢測(cè)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型對(duì)裝配錯(cuò)誤的Y型圈檢測(cè)示意圖。
[0011]圖中:1、檢測(cè)手柄，2、檢測(cè)支架，3、傳感器支架，4、接近開(kāi)關(guān)，5、檢測(cè)探針，6、導(dǎo)向軸，7、復(fù)位彈簧，8、檢測(cè)傳感器，9、工件，10、Y型圈。
【具體實(shí)施方式】[0012]該Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置由檢測(cè)手柄1、檢測(cè)支架2、傳感器支架3、接近開(kāi)關(guān)4、檢測(cè)探針5、導(dǎo)向軸6、復(fù)位彈簧7和檢測(cè)傳感器8構(gòu)成。檢測(cè)手柄I套裝在檢測(cè)支架2上，檢測(cè)手柄I內(nèi)的檢測(cè)支架2 —側(cè)裝有接近開(kāi)關(guān)4，檢測(cè)手柄I內(nèi)的檢測(cè)支架2另一側(cè)通過(guò)傳感器支架3裝有檢測(cè)傳感器8。檢測(cè)傳感器8 一側(cè)、傳感器支架3底部通過(guò)導(dǎo)向軸6活動(dòng)安裝有檢測(cè)探針5，檢測(cè)探針5與傳感器支架3之間的導(dǎo)向軸6上設(shè)置有復(fù)位彈簧7(參見(jiàn)附圖1)。
[0013]該Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置的接近開(kāi)關(guān)4和檢測(cè)傳感器8分別通過(guò)導(dǎo)線與檢測(cè)控制裝置連接(圖中未示)，工作時(shí)，工作人員手持該檢測(cè)裝置的檢測(cè)手柄1，并以該檢測(cè)裝置的檢測(cè)支架2的外圓為定位基準(zhǔn)放入至工件9內(nèi)，同時(shí)使工件9的端面與檢測(cè)支架2的端面緊密貼合。此時(shí)接近開(kāi)關(guān)4感應(yīng)工件9在位，并將工件9在位信號(hào)上傳至檢測(cè)控制裝置
[0014]與此同時(shí)，檢測(cè)探針5伸入工件9的Y型圈10內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)。如果Y型圈10裝配方向正確(Y型圈凹槽向上)，檢測(cè)探針5伸入到Y(jié)型圈10的凹槽內(nèi)，檢測(cè)探針5未向上發(fā)生移動(dòng)，檢測(cè)傳感器8則沒(méi)有感應(yīng)到檢測(cè)探針5發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)，檢測(cè)控制裝置的程序判定Y型圈10裝配方向合格(參見(jiàn)附圖2)。
[0015]如果Y型圈10裝配方向錯(cuò)誤(Y型圈凹槽向下)，檢測(cè)探針5與Y型圈10端面接觸后，在Y型圈10的抵觸作用下，檢測(cè)探針5壓縮復(fù)位彈簧7并沿導(dǎo)向軸6向上發(fā)生移動(dòng)，并與檢測(cè)傳感器8接觸，檢測(cè)傳感器8感應(yīng)到檢測(cè)探針5發(fā)生移動(dòng)，并將檢測(cè)探針5移動(dòng)信號(hào)上傳至檢測(cè)控制裝置，程序判定Y型圈10裝配方向不合格。
【權(quán)利要求】
1.一種Y型圈裝配方向快速檢測(cè)裝置，它由檢測(cè)手柄(I)、檢測(cè)支架(2)、傳感器支架(3)、接近開(kāi)關(guān)(4)、檢測(cè)探針(5)、導(dǎo)向軸(6)、復(fù)位彈簧(7)和檢測(cè)傳感器(8)構(gòu)成；其特征在于:檢測(cè)手柄(I)套裝在檢測(cè)支架(2)上，檢測(cè)手柄(I)內(nèi)的檢測(cè)支架(2) —側(cè)裝有接近開(kāi)關(guān)(4 )，檢測(cè)手柄內(nèi)的檢測(cè)支架(2 )另一側(cè)通過(guò)傳感器支架(3 )裝有檢測(cè)傳感器(8 )，檢測(cè)傳感器(8)—側(cè)、傳感器支架(3)底部通過(guò)導(dǎo)向軸(6)活動(dòng)安裝有檢測(cè)探針(5)，檢測(cè)探針(5)與傳感器支架(3)之間的導(dǎo)向軸(6)上設(shè)置有復(fù)位彈簧(7)。
【文檔編號(hào)】G01D21/00GK203534621SQ201320734152
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】饒楊 申請(qǐng)人:湖北恒隆汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司