高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置，包括檢測臺，檢測臺上安裝有報警燈和操作臺，所述檢測臺上方設置有用于限制橡膠吸盤外圈轉(zhuǎn)動的夾具，所述橡膠吸盤內(nèi)圈上連接有使橡膠吸盤內(nèi)圈相對于外圈轉(zhuǎn)動的扭轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述扭轉(zhuǎn)機構(gòu)動力輸入端連接有動力裝置，所述扭轉(zhuǎn)機構(gòu)上還設置有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與報警燈和操作臺分別信號連接。本實用新型能夠方便快捷的檢測出橡膠吸盤是否為合格品，操作簡單。
【專利說明】高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)離合器系統(tǒng)中橡膠吸盤的扭矩檢測【技術(shù)領域】，尤其是一種高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機通過離合器部件的吸收來保證發(fā)動機的輸出動力是否傳輸至壓縮機上，以控制壓縮機的工作與否，如圖1所示的是汽車空調(diào)離合器系統(tǒng)中的高阻尼橡膠傳動組件，簡稱橡膠吸盤4，包括內(nèi)圈4-2、外圈4-1和中間的橡膠圈4-3，內(nèi)圈4-2和外圈4-1均為金屬結(jié)構(gòu)，橡膠吸盤4的內(nèi)圈4-2有兩種結(jié)構(gòu)(I型，II型)，I型是內(nèi)圈4-2向外凸出，其凸出部位內(nèi)部具有花鍵，如圖1、2所示的那樣；II型是圖3、4的形式，內(nèi)圈4-2端面并未凸出，這兩種橡膠吸盤4內(nèi)外圈之間的橡膠圈4-3是直接注塑成型的，與內(nèi)外圈之間有很好地粘接性，是否牢靠是需要作一扭矩檢測的，因為一旦橡膠圈4-3與內(nèi)圈4-2或外圈4-1脫落，都將使設備失效，而目前還沒有專門設計針對橡膠吸盤的扭矩檢測的裝置，本實用新型試圖解決這一問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決橡膠吸盤扭矩檢測的問題，提供一種高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置，它能夠檢測橡膠吸盤是否符合扭矩要求，設備簡單，操作方便。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置，包括檢測臺，檢測臺上安裝有報警燈和操作臺，所述檢測臺上方設置有用于限制橡膠吸盤外圈轉(zhuǎn)動的夾具，所述橡膠吸盤內(nèi)圈上連接有使橡膠吸盤內(nèi)圈相對于外圈轉(zhuǎn)動的扭轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述扭轉(zhuǎn)機構(gòu)動力輸入端連接有動力裝置，所述扭轉(zhuǎn)機構(gòu)上還設置有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與報警燈和操作臺分別信號連接。為了測試橡膠吸盤是否符合扭矩要求，其外圈和內(nèi)圈只要保證一個不動，另一個提供一個扭矩即可，而扭矩的數(shù)據(jù)通過扭矩傳感器獲得，通過操作臺輸入指令，測試后，如果在扭轉(zhuǎn)內(nèi)圈過程中出現(xiàn)脫落即無法達到指定的扭矩值，這時報警燈亮起報警，從而檢測出為不合格品。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述動力裝置為氣缸，扭轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:
[0006]擺臂，所述擺臂小端與氣缸伸出端相鉸接；
[0007]所述扭矩傳感器輸入端固定連接有主動軸套，所述擺臂大端端面與主動軸套端面固定連接，所述主動軸套轉(zhuǎn)動連接于左軸承座，所述扭矩傳感器輸出端固定連接有從動軸套，所述從動軸套轉(zhuǎn)動連接于右軸承座；
[0008]花鍵軸，所述花鍵軸的端面與從動軸套的外端面固定連接，花鍵軸上具有花鍵的端部芽過夾具中心；
[0009]連接環(huán)，所述連接環(huán)其中一端面固定安裝在右軸承座外側(cè)面，另一端面與夾具的內(nèi)側(cè)面固定安裝，所述夾具的外側(cè)面周向均布有多個限位擋銷。此處的限位擋銷是為了抵住橡膠吸盤的外圈，防止扭矩軸扭轉(zhuǎn)內(nèi)圈時外圈的跟轉(zhuǎn)。
[0010]以上的方案是針對內(nèi)圈凸出的橡膠吸盤，因為這種吸盤內(nèi)圈具有花鍵，正好與花 鍵軸上的花鍵鍵連接，而針對橡膠吸盤內(nèi)圈非凸出的產(chǎn)品，需要采用下述的進一步方案:所 述花鍵軸的花鍵端上鍵連接有花鍵套，所述花鍵套的外端面固定連接有連接板，所述連接 板外端面周向均勻設置有多個定位銷。這里的多個定位銷插裝在橡膠吸盤內(nèi)圈的銷孔中， 使得內(nèi)圈可以和扭矩軸同軸轉(zhuǎn)動。
[0011]本實用新型的有益效果是，本實用新型可以將橡膠吸盤所受的扭矩被扭矩傳感器 檢測出，并傳輸給操作臺上的儀表顯示出來，如果扭轉(zhuǎn)角度超過規(guī)定值時，扭矩值沒有達到 設定值，這時報警燈將報警，利用這樣的檢測裝置，可以方便的測試橡膠吸盤在規(guī)定角度內(nèi) 能否達到規(guī)定扭矩值，從而判斷產(chǎn)品是否為合格品，填補了這一領域的空白。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的I型橡膠吸盤的主視圖；
[0014]圖2是本實用新型的I型橡膠吸盤的剖面圖；
[0015]圖3是本實用新型的II型橡膠吸盤的主視圖；
[0016]圖4是本實用新型的II型橡膠吸盤的剖面圖；
[0017]圖5是本實用新型的I型橡膠吸盤的扭矩檢測裝置的主視圖；
[0018]圖6是本實用新型的II型橡膠吸盤的扭矩檢測裝置的主視圖；
[0019]圖7是本實用新型的動力裝置處的局部圖；
[0020]圖8是本實用新型的橡膠吸盤固定后的狀態(tài)圖。
[0021]圖中:1.檢測臺，2.操作臺，3.報警燈，4.橡膠吸盤，4-1.外圈，4-2.內(nèi)圈，4_3.橡膠圈，5.夾具，6.扭矩傳感器，7.氣缸，8.擺臂，10.主動軸套，11.左軸承座，12.從動軸 套，13.右軸承座，14.花鍵軸，15.花鍵套，16.定位銷，17.連接環(huán)，18.限位擋銷，19.關節(jié) 軸承，20.銷軸，21.左軸承，22.右軸承，23.銷孔，24.連接板。
【具體實施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
[0023]實施例1
[0024]本實施例是針對圖1圖2所示的I型橡膠吸盤的扭矩檢測，如圖5圖7，本實用新 型包括檢測臺1，檢測臺I上安裝有報警燈3和操作臺2，檢測臺I上方設置有用于限制橡 膠吸盤4外圈4-1轉(zhuǎn)動的夾具5，氣缸7的伸出端安裝關節(jié)軸承19，銷軸20穿設于關節(jié)軸 承19，擺臂8的小端固定安裝在銷軸20上，使得擺臂8與氣缸7伸出端形成鉸接，扭矩傳 感器6輸入端固定連接有主動軸套10，擺臂8大端端面與主動軸套10端面固定連接，主動 軸套10安裝于左軸承21內(nèi)圈，左軸承21外圈連接于左軸承座11，扭矩傳感器6輸出端固 定連接有從動軸套12，從動軸套12安裝于右軸承22內(nèi)圈，右軸承22外圈連接于右軸承座 13，扭矩傳感器6與報警燈3和操作臺2分別信號連接；花鍵軸14的端面與從動軸套12的 外端面固定連接，花鍵軸14上具有花鍵的端部穿過夾具5中心，連接環(huán)17其中一端面固定安裝在右軸承座13外側(cè)面，另一端面與夾具5的內(nèi)側(cè)面固定安裝，夾具5的外側(cè)面周向均 布有3個限位擋銷18。I型橡膠吸盤的內(nèi)圈凸起部位內(nèi)部具有花鍵，與花鍵軸14的花鍵端 部鍵連接，由此來實現(xiàn)I型橡膠吸盤的內(nèi)圈4-2與花鍵軸14同軸轉(zhuǎn)動，而三個限位擋銷18 用來擋住外圈4-1上的三個凸起的耳部，由此實現(xiàn)內(nèi)外圈的相對運動。
[0025]實施例2
[0026]本實施例是針對圖3圖4所示的II型橡膠吸盤的扭矩檢測，與實施例1的區(qū)別在 于多加入了花鍵套15，如圖6所示，花鍵套15內(nèi)部也具有花鍵，與花鍵軸14的花鍵端鍵連 接，而花鍵套15的外端面通過螺栓固定連接有連接板24，該連接板24朝向外部的端面上 周向均布有3個定位銷16，這三個定位銷16用來插裝在II型橡膠吸盤內(nèi)圈表面的銷孔23 中，以此實現(xiàn)與花鍵軸14的同軸轉(zhuǎn)動。
[0027]以實施例1來闡述本實用新型的工作原理:操作臺上安裝數(shù)字式智能儀表用于顯 示扭矩值，參考圖7，將橡膠吸盤4的內(nèi)圈4-2連接于花鍵軸14上，而為了防止外圈4-1的 跟轉(zhuǎn)，利用橡膠吸盤4外圈4-1上的三個凸起的耳部，結(jié)合夾具5上的三個限位擋銷18，使 得內(nèi)圈4-2轉(zhuǎn)動時，外圈4-1被限位擋銷18擋住而無法跟轉(zhuǎn)，當使用本實用新型時，起動設 備后，氣缸7活塞桿伸出，使得擺臂8旋轉(zhuǎn)，擺臂8大端與扭矩傳感器6的輸入端同軸安裝， 意味著扭矩傳感器6的扭矩軸在氣缸7的作用下作扭轉(zhuǎn)，從而使得橡膠吸盤4的內(nèi)圈4-2開 始轉(zhuǎn)動，而外圈4-1又是被限位擋銷18限制運動的，那么就會產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，隨著氣缸7活 塞桿的不斷伸出，也即扭轉(zhuǎn)角度的逐漸增大，扭矩達到了設定值表明橡膠吸盤4內(nèi)圈4-2未 與橡膠圈4-3脫落，即為合格品，而如果出現(xiàn)未達到設定值，儀表上扭矩值達不到，報警燈3 亮，意味著外圈4-1或內(nèi)圈4-2與橡膠圈4-3接著不良，即為不合格品。
[0028]本實施例中的動力裝置不局限于氣缸7—種，只要是能夠?qū)[臂轉(zhuǎn)動的動力均 可，例如油缸等。
[0029]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于:包括檢測臺(1)，檢測臺(I) 上安裝有報警燈(3 )和操作臺(2 )，所述檢測臺(I)上方設置有用于限制橡膠吸盤(4 )外圈 (4-1)轉(zhuǎn)動的夾具(5)，所述橡膠吸盤(4)內(nèi)圈(4-2)上連接有使橡膠吸盤(4)內(nèi)圈(4-2) 相對于外圈(4-1)轉(zhuǎn)動的扭轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述扭轉(zhuǎn)機構(gòu)動力輸入端連接有動力裝置，所述扭轉(zhuǎn)機 構(gòu)上還設置有扭矩傳感器(6)，所述扭矩傳感器(6)與報警燈(3)和操作臺(2)分別信號連 接。
2.如權(quán)利要求1所述的高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于:所述動力裝 置為氣缸(7)，扭轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:擺臂(8)，所述擺臂(8)小端與氣缸(7)伸出端相鉸接；所述扭矩傳感器(6)輸入端固定連接有主動軸套(10)，所述擺臂(8)大端端面與主動 軸套(10)端面固定連接，所述主動軸套(10)轉(zhuǎn)動連接于左軸承座(11 )，所述扭矩傳感器 (6 )輸出端固定連接有從動軸套(12)，所述從動軸套(12)轉(zhuǎn)動連接于右軸承座(13);花鍵軸(14)，所述花鍵軸(14)的端面與從動軸套(12)的外端面固定連接，花鍵軸(14) 上具有花鍵的端部穿過夾具(5)中心；連接環(huán)(17)，所述連接環(huán)(17)其中一端面固定安裝在右軸承座(13)外側(cè)面，另一端面 與夾具(5)的內(nèi)側(cè)面固定安裝，所述夾具(5)的外側(cè)面周向均布有多個限位擋銷(18)。
3.如權(quán)利要求2所述的高阻尼橡膠傳動組件扭矩檢測裝置，其特征在于:所述花鍵軸(14)的花鍵端上鍵連接有花鍵套(15)，所述花鍵套(15)的外端面固定連接有連接板(24)， 所述連接板(24)外端面周向均勻設置有多個定位銷(16)。
【文檔編號】G01L3/04GK203432723SQ201320522986
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】晁沖, 程亞南, 康延功 申請人:常州朗博汽車零部件有限公司