電子汽車(chē)衡縱橫式限位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種縱橫四向限位的限位機(jī)構(gòu)，包括基座以及基座上的秤臺(tái)，其特征在于：秤臺(tái)縱向兩端設(shè)有通過(guò)第一螺桿和第一螺帽與秤臺(tái)裝配的限位板，秤臺(tái)橫向兩端設(shè)有通過(guò)第二螺桿和第二螺帽與秤臺(tái)裝配的槽鋼。本發(fā)明目測(cè)調(diào)整縱橫四向的螺桿、螺帽配合，就能簡(jiǎn)便、快捷地達(dá)到調(diào)節(jié)秤臺(tái)與基座間空隙的目的，確保汽車(chē)衡稱(chēng)重的安全、可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電子汽車(chē)衡縱橫式限位結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)衡領(lǐng)域，具體是一種電子汽車(chē)衡縱橫式限位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電子汽車(chē)衡由秤臺(tái)、傳感器、數(shù)字顯示儀表構(gòu)成，安裝在混凝土基礎(chǔ)之上，安裝方式分淺基坑(地下嵌入式)和無(wú)基坑(地上式)，汽車(chē)衡秤臺(tái)面板與基坑四周邊(淺基坑式安裝)、引坡兩端(地上式安裝)設(shè)有間隙，以利于汽車(chē)上秤秤臺(tái)承重晃動(dòng)時(shí)與基坑、引坡端(以下統(tǒng)稱(chēng)“基座”)間無(wú)頂死，才能保證稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確。現(xiàn)有的汽車(chē)衡普遍采用雙向限位結(jié)構(gòu)，雙向兩端的限位結(jié)構(gòu)只能對(duì)前后雙向晃動(dòng)進(jìn)行限位，當(dāng)汽車(chē)橫向駛上秤臺(tái)，秤臺(tái)的橫向晃動(dòng)容易導(dǎo)致與基座橫向頂死，直接影響稱(chēng)重準(zhǔn)確度，也大大縮短了傳感器的使用壽命，增加了用戶(hù)的維修成本。還有一些制造廠家采用焊接于基礎(chǔ)預(yù)埋件上的多面半封閉式限位板，則不但工藝復(fù)雜、安裝維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也增加原料鋼板的成本。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種縱橫四向限位的限位機(jī)構(gòu)，使得秤臺(tái)與基座間隙的調(diào)整四向一次同時(shí)到位，方便、快捷，縮短安裝、維護(hù)的時(shí)間，降低作業(yè)強(qiáng)度。
[0004]本發(fā)明包括基座以及基座上的秤臺(tái)，其特征在于:秤臺(tái)縱向兩端設(shè)有通過(guò)第一螺桿和第一螺帽與秤臺(tái)裝配的限位板，秤臺(tái)橫向兩端設(shè)有通過(guò)第二螺桿和第二螺帽與秤臺(tái)裝配的槽鋼。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)，基座上各螺帽的外側(cè)均裝有擋板。
[0006]本發(fā)明有益效果在于:
1、目測(cè)調(diào)整縱橫四向的螺桿、螺帽配合，就能簡(jiǎn)便、快捷地達(dá)到調(diào)節(jié)秤臺(tái)與基座間空隙的目的，確保汽車(chē)衡稱(chēng)重的安全、可靠。
[0007]2、通過(guò)擋板擋住螺栓，防止秤臺(tái)與基座卡死。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明包括基座2以及基座2上的秤臺(tái)1，其特征在于:秤臺(tái)I縱向兩端設(shè)有通過(guò)第一螺桿5和第一螺帽6與秤臺(tái)I裝配的限位板4，秤臺(tái)I橫向兩端設(shè)有通過(guò)第二螺桿8和第二螺帽9與秤臺(tái)I裝配的槽鋼7。安裝使用時(shí)，電子汽車(chē)衡秤臺(tái)I與基座2之間的空隙通過(guò)調(diào)節(jié)所述縱橫四向螺桿與螺帽的配合來(lái)一次性快捷、可靠地實(shí)現(xiàn)。
[0011]基座2上各螺帽的外側(cè)均裝有擋板3，通過(guò)擋板擋住螺栓，能防止秤臺(tái)與基座卡死。[0012]本發(fā)明具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電子汽車(chē)衡縱橫式限位結(jié)構(gòu)，包括基座(2)以及基座(2)上的秤臺(tái)(1)，其特征在于:秤臺(tái)(I)縱向兩端設(shè)有通過(guò)第一螺桿(5)和第一螺帽(6)與秤臺(tái)(I)裝配的限位板(4)，秤臺(tái)(I)橫向兩端設(shè)有通過(guò)第二螺桿(8)和第二螺帽(9)與秤臺(tái)(I)裝配的槽鋼(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子汽車(chē)衡縱橫式限位結(jié)構(gòu)，其特征在于:基座(2)上各螺帽的外側(cè)均裝有擋板(3)。
【文檔編號(hào)】G01G19/02GK103542924SQ201310523266
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】陳冬紅 申請(qǐng)人:江蘇三力衡器有限公司