專利名稱：組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于故障診斷方法領(lǐng)域，尤其涉及到一種組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外針對(duì)風(fēng)機(jī)的故障診斷技術(shù)多以對(duì)風(fēng)機(jī)的拆解為主，但涉及到數(shù)量或者體型龐大的風(fēng)機(jī)時(shí)，再使用實(shí)際拆解的故障診斷方法，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，會(huì)耽誤機(jī)械的使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種使用組合式的復(fù)合機(jī)械來(lái)模擬風(fēng)機(jī)的故障類型，通過(guò)與實(shí)際的信息數(shù)據(jù)比對(duì)，快速準(zhǔn)確的找到故障原因的組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下步驟:組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，包括如下步驟:( I)獲取風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)下數(shù)據(jù)信息；(2)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息歸一化，形成數(shù)據(jù)信息的變化空間；(3)對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，預(yù)估風(fēng)機(jī)故障空間；(4)通過(guò)組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行模擬，以找到故障原因。
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所述數(shù)據(jù)信息來(lái)檢測(cè)的故障包括軸承故障、齒輪箱故障、軸故障。所述數(shù)據(jù)信息的歸一化，包括軸承數(shù)據(jù)信息、齒輪箱數(shù)據(jù)信息、軸數(shù)據(jù)信息，以及整體數(shù)據(jù)信息。所述數(shù)據(jù)信息為溫度信息和振動(dòng)信息本發(fā)明中的組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械包括基座，基座表面開(kāi)有三條的T形槽，平行排列且大小形狀相同，基座上面通過(guò)T形槽安裝有若干個(gè)相互獨(dú)立的支架，支架上面有電動(dòng)機(jī)和由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、且通過(guò)支架在T形槽移動(dòng)換位可組合出各種故障的器件；電動(dòng)機(jī)與其中一器件以及器件與器件之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述的器件包括試驗(yàn)軸、齒輪箱、過(guò)渡軸承座和風(fēng)機(jī)還包括傳感器，所述傳感器與PLC控制系統(tǒng)連接，所述傳感器包括溫度傳感器、振動(dòng)傳感器。其中，試驗(yàn)軸包括正常軸、不對(duì)中軸、偏心軸、彎軸和裂軸試驗(yàn)軸；齒輪箱包括正常齒、磨齒、裂齒和斷齒齒輪箱；過(guò)渡軸承座包括正常、滾珠磨損、滾珠裂紋、軸承缺滾珠、軸承外裂和軸承內(nèi)裂過(guò)渡軸承座。本發(fā)明的有益效果為:1.可對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行保存歸一化，根據(jù)風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，利用組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況，找出風(fēng)機(jī)存在的問(wèn)題，可以做到快速找到問(wèn)題，快速解決問(wèn)題；2.在風(fēng)機(jī)維修時(shí)，可節(jié)省人力物力。


圖1為本發(fā)明的步驟流程圖示意圖；圖2為本發(fā)明的組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、基座，2、支架，3、電動(dòng)機(jī)，4、試驗(yàn)軸，5、齒輪箱，6、過(guò)渡軸承座，7、風(fēng)機(jī)，8、
聯(lián)軸器。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，包括如下步驟:( I)獲取風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)下數(shù)據(jù)信息；(2)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息歸一化，形成數(shù)據(jù)信息的變化空間；(3)對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，預(yù)估風(fēng)機(jī)故障空間；(4)通過(guò)組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行模擬，以找到故障原因。所述數(shù)據(jù)信息來(lái)檢測(cè)的故障包括軸承故障、齒輪箱故障、軸故障。所述數(shù)據(jù)信息的歸一化，包括軸承數(shù)據(jù)信息、齒輪箱數(shù)據(jù)信息、軸數(shù)據(jù)信息，以及整體數(shù)據(jù)信息。所述數(shù)據(jù)信息為溫度信息和振動(dòng)信息如圖2所示基座I表面開(kāi)有三條平行且大小形狀相同的T形槽，基座I上面通過(guò)T形槽安裝有若干個(gè)相互獨(dú)立的支架2，支架2上面有電動(dòng)機(jī)3和由電動(dòng)機(jī)3驅(qū)動(dòng)、且通過(guò)支架2在T形槽移動(dòng)換位可組合出各種故障的器件；所述的器件包括試驗(yàn)軸4、齒輪箱5、過(guò)渡軸承座6和風(fēng)機(jī)7，電動(dòng)機(jī)3與試驗(yàn)軸4、試驗(yàn)軸4與齒輪箱5通過(guò)聯(lián)軸器8連接，之后再依次與過(guò)度軸承座6、風(fēng)機(jī)7連接；所述試驗(yàn)軸4、齒輪箱5、過(guò)渡軸承座6、風(fēng)機(jī)7上均安裝有傳感器，所述傳感器與PLC控制系統(tǒng)連接。所述傳感器包括溫度傳感器、振動(dòng)傳感器。試驗(yàn)軸4包括正常軸、不對(duì)中軸、偏心軸、彎軸和裂軸試驗(yàn)軸。齒輪箱5包括正常齒、磨齒、裂齒和斷齒齒輪箱。過(guò)渡軸承 座6包括正常、滾珠磨損、滾珠裂紋、軸承缺滾珠、軸承外裂和軸承內(nèi)裂過(guò)渡軸承座。
權(quán)利要求
1.組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，包括如下步驟: (1)獲取風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)下數(shù)據(jù)信息； (2)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息歸一化，形成數(shù)據(jù)信息的變化空間； (3)對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，預(yù)估風(fēng)機(jī)故障空間； (4)通過(guò)組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行模擬，以找到故障原因。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，其特征是，根據(jù)所述數(shù)據(jù)信息來(lái)檢測(cè)的故障包括軸承故障、齒輪箱故障、軸故障。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，其特征是，數(shù)據(jù)信息的歸一化，包括軸承數(shù)據(jù)信息、齒輪箱數(shù)據(jù)信息、軸數(shù)據(jù)信息，以及整體數(shù)據(jù)信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3任意一項(xiàng)所述的組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，其特征是，所述數(shù)據(jù)信息 為溫 度信息和振動(dòng)信息。
全文摘要
組合式風(fēng)機(jī)復(fù)合故障診斷試驗(yàn)方法，屬于故障診斷方法領(lǐng)域，其步驟是，(1)獲取風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)下數(shù)據(jù)信息；(2)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息歸一化，形成數(shù)據(jù)信息的變化空間；(3)對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，預(yù)估風(fēng)機(jī)故障空間；(4)通過(guò)組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)問(wèn)題風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行模擬，以找到故障原因；本發(fā)明的有益效果為1.可對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行保存歸一化，根據(jù)風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，利用組合式復(fù)合試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況，找出風(fēng)機(jī)存在的問(wèn)題，可以做到快速找到問(wèn)題，快速解決問(wèn)題；2.在風(fēng)機(jī)維修時(shí)，可節(jié)省人力物力。
文檔編號(hào)G01M99/00GK103234768SQ20131014643
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月24日
發(fā)明者張清華, 邵龍秋, 舒磊, 孫國(guó)璽, 劉晉勝, 崔得龍, 熊建斌, 覃愛(ài)淞, 王磊 申請(qǐng)人:廣東石油化工學(xué)院