專利名稱：一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動機試驗裝置，尤其涉及一種電動輪牽弓I電機對拖試驗裝置。
背景技術(shù)：
電動輪自卸車是集發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)于一體的用于萬噸級大型露天礦或大型水利工程的非公路用大型運輸車輛，每臺自卸車由兩個電動輪總成驅(qū)動。電動輪是一個將電動機、傳動系統(tǒng)和制動器融為一體的輪轂裝置，是電動輪自卸車的驅(qū)動系統(tǒng)。經(jīng)過幾十年的不斷完善和大量新技術(shù)、新材料、新工藝的采用，電動輪牽引電機的設(shè)計與試驗方法已日趨完善。但因電動輪總成未裝車前無法與負載連接，輪轂機座尺寸較大，安裝與固定很不方便，而且電動輪總成要安裝到后橋殼中才能形成閉合風(fēng)路，目前牽引電機通常裝車后進行試驗，試驗中一旦出現(xiàn)問題要將電動輪總成從自卸車上拆卸下來，增加了大量的裝配與拆卸工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可在地面完成電動輪牽引電機功能試驗的電動輪牽弓I電機對拖試驗裝置。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，包括兩臺試驗機座、對拖試驗聯(lián)軸器，每臺所述實驗機座的兩端設(shè)有非驅(qū)動端端蓋和驅(qū)動端端蓋，兩臺所述實驗機座內(nèi)均分別安裝有一臺實驗電機，所述非驅(qū)動端端蓋和驅(qū)動端端蓋的中心均分別設(shè)有用于支撐實驗電機轉(zhuǎn)軸的軸承，所述非驅(qū)動端端蓋與實驗電機的定子組件固定連接，所述試驗機座靠近非驅(qū)動端端蓋處設(shè)有軸向壓緊裝置，所述軸向壓緊裝置與實驗電機的機座固定連接，所述對拖試驗聯(lián)軸器的兩端分別與兩臺實驗電機的輸出軸連接。所述軸向壓緊裝置為壓塊。實驗電機轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)軸靠近所述非驅(qū)動端端蓋的一端上安裝有用于對實驗電機轉(zhuǎn)子組件中轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速進行測量的測速單元。所述實驗機座靠近所述非驅(qū)動端端蓋的一側(cè)上設(shè)有進風(fēng)口，所述進風(fēng)口通過送風(fēng)筒與外部風(fēng)機連接。所述非驅(qū)動端端蓋和所述定子組件通過螺栓固定連接。本發(fā)明的有益效果是:可在地面調(diào)試中完成電動輪牽引電機功能試驗，不需要將電動輪總成從自卸車上拆卸下來進行實驗，避免了大量的裝配與拆卸工作。在實驗中還可添加包括通風(fēng)冷卻等在內(nèi)的試驗條件。


圖1為本發(fā)明一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
1、壓塊，2、非驅(qū)動端端蓋，3、試驗機座，4、定子組件，5、轉(zhuǎn)子組件，6、驅(qū)動端端蓋，
7、對拖試驗聯(lián)軸器，8、送風(fēng)筒，9、測速單元，10、非驅(qū)動端端蓋上的軸承，11、驅(qū)動端端蓋上的軸承，12、實驗電機的機座，13、轉(zhuǎn)軸。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。圖1為本發(fā)明一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，包括兩臺試驗機座3、對拖試驗聯(lián)軸器7，每臺所述實驗機座3的兩端設(shè)有非驅(qū)動端端蓋2和驅(qū)動端端蓋6，兩臺所述實驗機座3內(nèi)均分別安裝有一臺實驗電機，所述非驅(qū)動端端蓋2和驅(qū)動端端蓋6的中心均分別設(shè)有用于支撐實驗電機轉(zhuǎn)軸的軸承，即圖中所示的非驅(qū)動端端蓋上的軸承10和驅(qū)動端端蓋上的軸承11。所述非驅(qū)動端端蓋2與實驗電機的定子組件4固定連接，連接方式可采用通過螺栓固定連接。所述試驗機座3靠近非驅(qū)動端端蓋2處設(shè)有軸向壓緊裝置，本實施例中軸向壓緊裝置為壓塊I。壓塊I與實驗電機的機座12固定連接，所述對拖試驗聯(lián)軸器7的兩端分別與兩臺實驗電機的輸出軸連接。實驗電機轉(zhuǎn)子組件5的轉(zhuǎn)軸13靠近所述非驅(qū)動端端蓋2的一端上安裝有用于對實驗電機轉(zhuǎn)子組件中轉(zhuǎn)軸13的轉(zhuǎn)速進行測量的測速單元9。實驗機座3靠近非驅(qū)動端端蓋2的一側(cè)上設(shè)有進風(fēng)口，所述進風(fēng)口通過送風(fēng)筒8與外部風(fēng)機連接。本發(fā)明為牽引實驗電機設(shè)計并制作了試驗機座與驅(qū)動端端蓋和非驅(qū)動端端蓋，使?fàn)恳龑嶒炿姍C能夠構(gòu)成獨立的整機，本發(fā)明還設(shè)置了送風(fēng)筒，從而滿足對拖試驗條件。實驗電機定子組件、轉(zhuǎn)子組件安裝在試驗機座內(nèi)，在實際組裝的過程中，將實驗機座3上的驅(qū)動端端蓋6和實驗電機的轉(zhuǎn)子組件4預(yù)先安裝為一體，將轉(zhuǎn)子組件采用立式安裝套入實驗電機的定子組件中。在地面試驗中，就可進行牽引實驗電機額定功率、最大起動轉(zhuǎn)矩、弱磁區(qū)最高轉(zhuǎn)速等電機工況，并且可模擬額定通風(fēng)狀態(tài)電機的溫升。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，其特征在于:包括兩臺試驗機座、對拖試驗聯(lián)軸器，每臺所述實驗機座的兩端設(shè)有非驅(qū)動端端蓋和驅(qū)動端端蓋，兩臺所述實驗機座內(nèi)均分別安裝有一臺實驗電機，所述非驅(qū)動端端蓋和驅(qū)動端端蓋的中心均分別設(shè)有用于支撐實驗電機轉(zhuǎn)軸的軸承，所述非驅(qū)動端端蓋與實驗電機的定子組件固定連接，所述試驗機座靠近非驅(qū)動端端蓋處設(shè)有軸向壓緊裝置，所述軸向壓緊裝置與實驗電機的機座固定連接，所述對拖試驗聯(lián)軸器的兩端分別與兩臺實驗電機的輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，其特征在于:所述軸向壓緊裝置為壓塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，其特征在于:實驗電機轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)軸靠近所述非驅(qū)動端端蓋的一端上安裝有用于對實驗電機轉(zhuǎn)子組件中轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速進行測量的測速單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，其特征在于:所述實驗機座靠近所述非驅(qū)動端端蓋的一側(cè)上設(shè)有進風(fēng)口，所述進風(fēng)口通過送風(fēng)筒與外部風(fēng)機連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，其特征在于:所述非驅(qū)動端端蓋和所述定子組件通過螺栓固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動輪牽引電機對拖試驗裝置，包括兩臺試驗機座、對拖試驗聯(lián)軸器，每臺所述實驗機座的兩端設(shè)有非驅(qū)動端端蓋和驅(qū)動端端蓋，兩臺所述實驗機座內(nèi)均分別安裝有一臺實驗電機，所述非驅(qū)動端端蓋和驅(qū)動端端蓋的中心均分別設(shè)有用于支撐實驗電機轉(zhuǎn)軸的軸承，所述非驅(qū)動端端蓋與實驗電機的定子組件固定連接，所述試驗機座靠近非驅(qū)動端端蓋處設(shè)有軸向壓緊裝置，所述軸向壓緊裝置與實驗電機機座固定連接，所述對拖試驗聯(lián)軸器的兩端分別與兩臺實驗電機的輸出軸連接。在實驗中還可添加包括通風(fēng)冷卻等在內(nèi)的試驗條件。
文檔編號G01R31/34GK103176127SQ201310066598
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者郭寶玥 申請人:武漢華創(chuàng)新源電氣有限公司