技術(shù)特征：
1.一種利用加速度傳感器計(jì)算位移的方法，其特征在于：該方法包括：采集物體運(yùn)動過程中的加速度值；對采集的物體運(yùn)動過程中的加速度值進(jìn)行低通濾波；根據(jù)加速度值對運(yùn)動形式進(jìn)行分類，再對分類后的運(yùn)動形式分別進(jìn)行平均加速度值與加速度值的對應(yīng)匹配；根據(jù)經(jīng)過濾波器低通濾波的加速度值，判斷當(dāng)前運(yùn)動所屬的分類，以及根據(jù)所屬的分類中平均加速度值與加速度值的對應(yīng)匹配，得到當(dāng)前運(yùn)動的平均加速度值，從而利用該平均加速度值得到位移值。2.一種利用加速度傳感器計(jì)算位移的方法，其特征在于：該方法包括步驟1：根據(jù)不同加速度傳感器對常見的物體運(yùn)動形式的感應(yīng)反饋特點(diǎn)，對加速度傳感器采集物體運(yùn)動過程中，各種不產(chǎn)生位移的加速度噪音進(jìn)行濾除；步驟2：把常見的物體運(yùn)動形式進(jìn)行分類，再對分類后的物體運(yùn)動形式進(jìn)行“平均加速度—加速度”曲線進(jìn)行校準(zhǔn)，繪制出物體不同類型運(yùn)動的“平均加速度—加速度”曲線圖；步驟3：被測位移的物體運(yùn)動時，記錄加速度傳感器在物體運(yùn)動過程中數(shù)值得到物體運(yùn)動的加速度曲線，根據(jù)物體運(yùn)動加速度曲線判斷物體做何種類型運(yùn)動，再在所述“平均加速度—加速度”曲線中查出物體對應(yīng)何種類型運(yùn)動的平均加速度，計(jì)算出物體運(yùn)動位移。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用加速度傳感器計(jì)算位移的方法，其特征在于：步驟2中，所述常見的物體運(yùn)動形式進(jìn)行分類是指根據(jù)加速度傳感器對物體運(yùn)動加速度感應(yīng)類型分類；同類運(yùn)動形式物體運(yùn)動加速度曲線差異主要表現(xiàn)為加速度幅度和時間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用加速度傳感器計(jì)算位移的方法，其特征在于：物體運(yùn)動形式包括挪動運(yùn)動，撞擊運(yùn)動，擺動運(yùn)動中的任一種。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用加速度傳感器計(jì)算位移的方法，其特征在于：所述物體運(yùn)動種類的開始和結(jié)束加速度變化率均為零，即物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。6.一種利用加速度傳感器計(jì)算位移的方法，其特征在于：該方法包括如下步驟：步驟1：根據(jù)不同加速度傳感器對常見的運(yùn)動形式的感應(yīng)反饋特點(diǎn)，對加速度傳感器采集物體運(yùn)動過程中，各種不產(chǎn)生位移的加速度噪音進(jìn)行濾除；步驟2：把常見的運(yùn)動形式進(jìn)行分類，再對分類后的運(yùn)動形式采用近似算法進(jìn)行校準(zhǔn)，繪制出不同類型運(yùn)動“平均加速度—加速度”曲線圖；步驟3：被測位移的物體運(yùn)動時，記錄加速度傳感器在物體運(yùn)動過程中數(shù)值得到物體運(yùn)動的加速度曲線，根據(jù)物體運(yùn)動“加速度”曲線判斷物體做何種類型運(yùn)動，再在對應(yīng)運(yùn)動種類的“平均加速度—加速度”曲線類型圖中查出物體對應(yīng)此類運(yùn)動的平均加速度，計(jì)算出物體運(yùn)動位移，完成加速度傳感器對物體的位移測試。7.一種利用加速度傳感器計(jì)算位移的移動終端，其包括：加速度傳感器，用于采集物體運(yùn)動過程中的加速度值；濾波器，用于對加速度傳感器采集的物體運(yùn)動過程中的加速度值進(jìn)行低通濾波；處理器，用于根據(jù)加速度值對運(yùn)動形式進(jìn)行分類，再對分類后的運(yùn)動形式分別進(jìn)行平均加速度值與加速度值的對應(yīng)匹配；判斷模塊，用于根據(jù)經(jīng)過濾波器低通濾波的加速度值，判斷當(dāng)前運(yùn)動所屬的分類，以及根據(jù)所屬的分類中平均加速度值與加速度值的對應(yīng)匹配，得到當(dāng)前運(yùn)動的平均加速度值，從而利用該平均加速度值得到位移值。