專利名稱：車輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種檢測裝置，具體地說涉及一種動平衡機檢測裝置。
背景技術(shù)：
在汽車鋁車輪動平衡機標定過程中，多采用GB/T 20731-2006《車輪平衡機的檢驗》中推薦的鋼制校驗轉(zhuǎn)子，圖1為鋼制校驗轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖，該轉(zhuǎn)子自重20kg以上。隨著鋁合金車輪尺寸越做越大，車輪動平衡機的夾具也是越做越大。由于鋼制校驗轉(zhuǎn)子內(nèi)腔較小，如果動平衡機的夾具較大時，鋼制轉(zhuǎn)子則無法適用于大夾具的動平衡機。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供滿足大尺寸車輪檢測用的一種車輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:車輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子，包括襯套、轉(zhuǎn)子主體、砝碼，襯套為鋼制，設置在中心孔處，轉(zhuǎn)子主體采用鋁合金材料，經(jīng)過精加工，使其符合動平衡標定轉(zhuǎn)子要求。砝碼設置在轉(zhuǎn)子主體的側(cè)壁邊緣，完成對鋁車輪立式動平衡機的校驗。所述砝碼的數(shù)量為2個。本實用新型能滿足鋁車輪動平衡機校驗的需要，同時具有質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度高，適用于鋁車輪立式動平衡機在線校驗的特點。與鋼制校驗轉(zhuǎn)子相t匕，本實用新型轉(zhuǎn)子質(zhì)量比鋼制標定轉(zhuǎn)子輕50%，只有IOkg左右。

圖1是GB/T 20731-2006《車輪平衡機的檢驗》中的校驗轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是鋁合金車輪立式動平衡機校驗用鋁制轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是鋁合金車輪立式動平衡機校驗用鋁制轉(zhuǎn)子A-A剖視示意圖。1-襯套，2_轉(zhuǎn)子主體,3_ $去碼。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明用鋁制校驗轉(zhuǎn)子實現(xiàn)標定鋁合金車輪立式動平衡機的方法。車輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子，包括襯套1、轉(zhuǎn)子主體2、砝碼3，襯套I為鋼制，設置在中心孔處，轉(zhuǎn)子主體2采用鋁合金材料，經(jīng)過精加工，使其符合動平衡標定轉(zhuǎn)子要求。砝碼3設置在轉(zhuǎn)子主體2的側(cè)壁邊緣，完成對鋁車輪立式動平衡機的校驗。所述破碼的數(shù)量為2個。
權(quán)利要求1.輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子，包括襯套(I)、轉(zhuǎn)子主體(2)、砝碼(3)，其特征在于，襯套(I)為鋼制，設置在中心孔處，轉(zhuǎn)子主體(2)采用鋁合金材料，砝碼(3)設置在轉(zhuǎn)子主體(2)的側(cè)壁邊緣。
2.按照權(quán)利要求1所述的車輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子，其特征在于:所述砝碼(3)的數(shù)量為2個。
專利摘要本實用新型公開了一種車輪動平衡機校驗轉(zhuǎn)子，包括襯套1、轉(zhuǎn)子主體2、砝碼3，襯套1為鋼制，設置在中心孔處，轉(zhuǎn)子主體2采用鋁合金材料，經(jīng)過精加工，使其符合動平衡標定轉(zhuǎn)子要求。砝碼3設置在轉(zhuǎn)子主體2的側(cè)壁邊緣，完成對鋁車輪立式動平衡機的校驗。所述砝碼的數(shù)量為2個。本實用新型能滿足鋁車輪動平衡機校驗的需要，同時具有質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度高，適用于鋁車輪立式動平衡機在線校驗的特點。
文檔編號G01M1/38GK202928746SQ201220664290
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者呂金旗, 栗智鵬 申請人:中信戴卡股份有限公司