專利名稱：涉水報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，特別是指一種涉水報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)車輛停在停車場或在行車時(shí)，地面上有可能會(huì)出現(xiàn)積水，但是車主并不能獲知積水的情況，這樣如果積水淹過車輛一定高度，可能會(huì)對(duì)車輛造成損害，但是車主并不能及時(shí)進(jìn)行處理，使得車輛受損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種涉水報(bào)警裝置，能夠在車輛所在路面出現(xiàn)積水時(shí)，及時(shí)將積水情況通知給車主。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下:一方面，提供一種涉水報(bào)警裝置，包括:用于監(jiān)測車輛所在路面的積水情況的監(jiān)測模塊；與所述監(jiān)測模塊相連接、用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，向車主報(bào)警的通信模塊。進(jìn)一步地，上述方案中，所述監(jiān)測模塊包括:用于監(jiān)測車輛所在路面的積水深度、安裝在車輛底部的水位傳感器。進(jìn)一步地，上述方案中，所述通信模塊包括:用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，接收水位傳感器發(fā)送的報(bào)警信號(hào)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述報(bào)警信號(hào)告知給車主的telematics控制子模塊。進(jìn)一步地，上述方案中，所述telematics控制子模塊具體用于將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送到telematics平臺(tái)，由所述telematics平臺(tái)將所述報(bào)警信號(hào)以短信的方式發(fā)送至車主預(yù)設(shè)的手機(jī)。進(jìn)一步地,上述方案中，所述水位探測器與所述telematics控制子模塊之間通過車載網(wǎng)絡(luò)相連接。本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果:上述方案中，能夠在車輛停放或行駛在積水路面時(shí)，在積水可能會(huì)對(duì)車輛造成損壞前，自動(dòng)提醒車主及早做出處理，以避免車輛財(cái)產(chǎn)損失。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的涉水報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的涉水報(bào)警裝置的工作流程示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的涉水報(bào)警系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0019]為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)車輛停在停車場或在行車時(shí)，地面上有可能會(huì)出現(xiàn)積水，但是車主并不能獲知積水的情況，這樣如果積水淹過車輛一定高度，可能會(huì)對(duì)車輛造成損害，但是車主并不能及時(shí)進(jìn)行處理，使得車輛受損的問題，提供一種涉水報(bào)警裝置，能夠在車輛所在路面出現(xiàn)積水時(shí)，及時(shí)將積水情況通知給車主。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的涉水報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)框圖，如圖1所示，本實(shí)施例包括:用于監(jiān)測車輛所在路面的積水情況的監(jiān)測模塊10 ；與所述監(jiān)測模塊10相連接、用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，向車主報(bào)警的通信模塊11。進(jìn)一步地，上述方案中，所述監(jiān)測模塊10包括:用于監(jiān)測車輛所在路面的積水深度、安裝在車輛底部的水位傳感器。進(jìn)一步地，上述方案中，所述通信模塊11包括:用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，接收水位傳感器發(fā)送的報(bào)警信號(hào)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述報(bào)警信號(hào)告知給車主的telematics控制子模塊。進(jìn)一步地，上述方案中，所述telematics控制子模塊具體用于將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送到telematics平臺(tái)，由所述telematics平臺(tái)將所述報(bào)警信號(hào)以短信的方式發(fā)送至車主預(yù)設(shè)的手機(jī)。進(jìn)一步地,上述方案中，所述水位探測器與所述telematics控制子模塊之間通過車載網(wǎng)絡(luò)相連接。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的涉水報(bào)警裝置的工作流程示意圖，如圖2所示，包括以下步驟: 步驟201:監(jiān)測車輛所在路面的積水情況；步驟202:在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，向車主報(bào)警。進(jìn)一步地，步驟201包括:通過安裝在車輛底部的水位傳感器監(jiān)測車輛所在路面的積水深度。進(jìn)一步地，步驟202包括:在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，接收水位傳感器發(fā)送的報(bào)警信號(hào)；通過無線網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信號(hào)告知給車主。進(jìn)一步地，通過無線網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信號(hào)告知給車主包括:將報(bào)警信號(hào)以短信的方式發(fā)送至車主預(yù)設(shè)的手機(jī)。本實(shí)施例能夠在車輛停放或行駛在積水路面時(shí)，在積水可能會(huì)對(duì)車輛造成損壞前，自動(dòng)提醒車主及早做出處理，以避免車輛財(cái)產(chǎn)損失。下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的涉水報(bào)警裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹，如圖3所示，本實(shí)施例中，涉水報(bào)警裝置包括監(jiān)測模塊和通信模塊，其中監(jiān)測模塊包括位于車輛底部的水位傳感器，通過水位傳感器來實(shí)時(shí)探測水位的高度，實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)車輛的類型設(shè)置水位傳感器的安裝位置，優(yōu)選地，可以在車輛底部最低部位安裝水位傳感器，一般可以選擇靠近排氣管最低部位的區(qū)域進(jìn)行安裝。當(dāng)水位上升到使水位傳感器的浮子動(dòng)作的時(shí)候，水位傳感器可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將報(bào)警信號(hào)通過車載網(wǎng)絡(luò)傳遞給通信模塊，具體地，水位傳感器與通信模塊之間通過車內(nèi)CAN總線局域網(wǎng)連接。通信模塊可以米用telematics 技術(shù)實(shí)現(xiàn),telematics 為 Telecommunications 與Informatics的復(fù)合字，telematics系統(tǒng)為通過位置信息和無線通信網(wǎng)絡(luò),綜合采用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)等技術(shù)，以無線語音、數(shù)字通信和人造衛(wèi)星的GPS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過汽車交換信息的技術(shù)，以汽車為主體作為與外部環(huán)境資源如信息(衛(wèi)星定位、新聞、氣象與股市信息等)、數(shù)字多媒體內(nèi)容(數(shù)字廣播、數(shù)字電視、在線游戲)以及基礎(chǔ)公共設(shè)施之間進(jìn)行雙向傳輸?shù)幕?dòng)系統(tǒng)。通信模塊包括telematics控制子模塊，在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，telematics控制子模塊接收水位傳感器發(fā)送的報(bào)警信號(hào)，將報(bào)警信號(hào)發(fā)送到telematics平臺(tái)，由telematics平臺(tái)將報(bào)警信號(hào)告知給車主，具體地，可以以短信的方式發(fā)送至車主預(yù)設(shè)的手機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車輛停在停車場或在行車時(shí)，遇到積水淹過車輛一定高度時(shí)，在積水可能會(huì)對(duì)車輛造成損壞前，自動(dòng)提醒車主及早做出處理，以避免車輛財(cái)產(chǎn)損失。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種涉水報(bào)警裝置，其特征在于，包括: 用于監(jiān)測車輛所在路面的積水情況的監(jiān)測模塊； 與所述監(jiān)測模塊相連接、用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，向車主報(bào)警的通信模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涉水報(bào)警裝置，其特征在于，所述監(jiān)測模塊包括: 用于監(jiān)測車輛所在路面的積水深度、安裝在車輛底部的水位傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的涉水報(bào)警裝置，其特征在于，所述通信模塊包括: 用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，接收水位傳感器發(fā)送的報(bào)警信號(hào)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將所述報(bào)警信號(hào)告知給車主的telematics控制子模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的涉水報(bào)警裝置，其特征在于， 所述telematics控制子模塊具體用于將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送到telematics平臺(tái)，由所述telematics平臺(tái)將所述報(bào)警信號(hào)以短信的方式發(fā)送至車主預(yù)設(shè)的手機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的涉水報(bào)警裝置，其特征在于， 所述水位探測器與所述telematics控制子模塊之間通過車載網(wǎng)絡(luò)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種涉水報(bào)警裝置，屬于汽車安全領(lǐng)域。其中，該涉水報(bào)警裝置包括用于監(jiān)測車輛所在路面的積水情況的監(jiān)測模塊；與所述監(jiān)測模塊相連接、用于在車輛所在路面的積水超過預(yù)設(shè)深度時(shí)，向車主報(bào)警的通信模塊。本實(shí)用新型的技術(shù)方案能夠在車輛所在路面出現(xiàn)積水時(shí)，及時(shí)將積水情況通知給車主。
文檔編號(hào)G01F23/00GK202938875SQ20122063643
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
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