專利名稱：一種基于can總線的工程車輛儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于CAN總線的工程車輛儀表。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，工程車輛的儀表系統(tǒng)，存在諸多缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種基于CAN總線的工程車輛儀表。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種基于CAN總線的工程車輛儀表，其特征在于，具有嵌入式單片機(jī)，其中嵌入式單片機(jī)通過DC/DC邏輯電源單元供電，DC/DC邏輯電源單元的輸入電壓范圍為 9-100V ；嵌入式單片機(jī)的信號輸入端分別與四路可配置模擬信號輸入電路、6路開關(guān)量輸入處理電路、轉(zhuǎn)速信號輸入處理電路、按鍵輸入處理電路、電源電壓范圍自動選擇電路連接；嵌入式單片機(jī)的信號輸出端分別與3路開關(guān)量輸出電路、2路狀態(tài)LED輸出電路單元連接；嵌入式單片機(jī)分別與CAN總線接口電路單元、串行通訊接口電路單元連接；嵌入式單片機(jī)通過IXD接口電路與240*128的IXD顯示屏連接；IXD顯示屏具有溫度補(bǔ)償電路、背光電路單元和邏輯電源單元電路。本實(shí)用新型基于CAN總線的工程車輛儀表，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)I、采用嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)，顯示面板采用240*128IXD，車輛的工作狀態(tài)(油量、水溫、油溫、電量、轉(zhuǎn)速等)圖形化模擬指針顯示，車輛狀態(tài)顯示圖文并存，顯示內(nèi)容豐富。2、通過CAN總線，與車輛控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，實(shí)時(shí)顯示車輛的工作狀態(tài)。3、儀表工方式的可配置，儀表自帶編程接口，通過計(jì)算機(jī)編程可適用于不同的車輛種類和不同的顯示方式。4、儀表的關(guān)鍵設(shè)定參數(shù)具有密碼保護(hù)，有效防止非用戶的誤操作。5、允許車輛參數(shù)的用戶自修訂以適應(yīng)不同用戶的習(xí)慣，針對電動車輛的不同使用狀況，通過儀表按鍵可修訂電池的放電曲線、時(shí)間等參數(shù)。6、具有自診斷功能，用戶外部連線錯誤時(shí)儀表顯示提示。7、IXD的自動溫度補(bǔ)償，在低溫條件下自動啟動IXD的溫度控制電路，保證其低溫條件下正常工作。8、寬工作電壓范圍，輸入電源電壓9-100V范圍儀表可靠工作。

[0021]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I是本實(shí)用新型的原理圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1，一種基于CAN總線的工程車輛儀表，具有嵌入式單片機(jī)，其中嵌入式單片機(jī)通過DC/DC邏輯電源單元供電，DC/DC邏輯電源單元的輸入電壓范圍為 9-100V。嵌入式單片機(jī)的信號輸入端分別與四路可配置模擬信號輸入電路、6路開關(guān)量輸入處理電路、轉(zhuǎn)速信號輸入處理電路、按鍵輸入處理電路、電源電壓范圍自動選擇電路連接。嵌入式單片機(jī)的信號輸出端分別與3路開關(guān)量輸出電路、2路狀態(tài)LED輸出電路單 元連接。嵌入式單片機(jī)分別與CAN總線接口電路單元、串行通訊接口電路單元連接。嵌入式單片機(jī)通過IXD接口電路與240*128的IXD顯示屏連接。IXD顯示屏具有溫度補(bǔ)償電路、背光電路單元和邏輯電源單元電路。以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種基于CAN總線的工程車輛儀表，其特征在于，具有嵌入式單片機(jī)，其中 嵌入式單片機(jī)通過DC/DC邏輯電源單元供電，DC/DC邏輯電源單元的輸入電壓范圍為9-100V ； 嵌入式單片機(jī)的信號輸入端分別與四路可配置模擬信號輸入電路、6路開關(guān)量輸入處理電路、轉(zhuǎn)速信號輸入處理電路、按鍵輸入處理電路、電源電壓范圍自動選擇電路連接；嵌入式單片機(jī)的信號輸出端分別與3路開關(guān)量輸出電路、2路狀態(tài)LED輸出電路單元連接; 嵌入式單片機(jī)分別與CAN總線接口電路單元、串行通訊接口電路單元連接； 嵌入式單片機(jī)通過IXD接口電路與240*128的IXD顯示屏連接； IXD顯示屏具有溫度補(bǔ)償電路、背光電路單元和邏輯電源單元電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于CAN總線的工程車輛儀表。具有嵌入式單片機(jī)，嵌入式單片機(jī)通過DC/DC邏輯電源單元供電，DC/DC邏輯電源單元的輸入電壓范圍為9-100V；嵌入式單片機(jī)的信號輸入端分別與四路可配置模擬信號輸入電路、6路開關(guān)量輸入處理電路、轉(zhuǎn)速信號輸入處理電路、按鍵輸入處理電路、電源電壓范圍自動選擇電路連接；嵌入式單片機(jī)的信號輸出端分別與3路開關(guān)量輸出電路、2路狀態(tài)LED輸出電路單元連接。本實(shí)用新型基于CAN總線的工程車輛儀表，通過CAN總線，與車輛控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，實(shí)時(shí)顯示車輛的工作狀態(tài)。儀表工方式的可配置，儀表自帶編程接口，通過計(jì)算機(jī)編程可適用于不同的車輛種類和不同的顯示方式。
文檔編號G01D7/02GK202630980SQ201220258079
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月2日
發(fā)明者黃光根, 王德俊, 郭建國, 黃維 申請人:滁州市康達(dá)叉車零部件制造有限公司