專利名稱：車(chē)輛gps定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛管理監(jiān)控裝置，主要用于工程車(chē)隊(duì)中車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)及燃油監(jiān)控裝置，具體是一種車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前隨著車(chē)輛的廣泛使用，車(chē)輛集中管理成為各個(gè)車(chē)隊(duì)的首要責(zé)任。為了能及時(shí)有效地得到車(chē)輛的工作狀態(tài)，普遍使用GPS定位系統(tǒng)和一些通信模塊組合成為監(jiān)控主機(jī)，來(lái)對(duì)車(chē)輛監(jiān)控。但是現(xiàn)有的一些監(jiān)控裝置僅能監(jiān)控車(chē)輛的位置和車(chē)輛中燃油的剩余量。不能對(duì)車(chē)輛的耗油進(jìn)行全面監(jiān)控管理，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)回油處，容易造成監(jiān)控漏洞，擾亂了對(duì)車(chē)輛的耗油評(píng)測(cè)并，使一些違規(guī)人員在私自扣油方面有了可趁之機(jī)。監(jiān)控中也缺少對(duì)貨車(chē)的車(chē)廂狀態(tài)監(jiān)測(cè)，增加了路上的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)了一種車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，確保了對(duì)車(chē)輛的定位安全監(jiān)控和燃油監(jiān)控。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，包括有GPS定位接收模塊和通信傳輸模塊組成的主機(jī),所述主機(jī)連接有液位傳感器、相位傳感器和回油傳感器；所述液位傳感器設(shè)置在車(chē)輛油箱中檢測(cè)油量，相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，所述回油傳感器安裝在油箱的上部并通過(guò)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)的回油口連通。所述回油傳感器包括圓管狀的儲(chǔ)油器，儲(chǔ)油器的上部設(shè)有連接法蘭，側(cè)壁上設(shè)有出油孔；所述連接法蘭與油箱的頂部固定連接，法蘭中間設(shè)有回油管和連接干簧管的信號(hào)線；儲(chǔ)油器內(nèi)設(shè)有帶磁鐵的浮漂，底部設(shè)有滴油孔。所述主機(jī)還設(shè)有接收貨柜開(kāi)關(guān)狀態(tài)觸發(fā)器信號(hào)的模塊，在車(chē)斗或車(chē)尾的貨柜門(mén)上設(shè)置有貨柜開(kāi)關(guān)狀態(tài)觸發(fā)器，并在在汽車(chē)駕駛室內(nèi)安裝有包括語(yǔ)音蜂鳴器、閃爍指示燈和無(wú)線遙控接收器的報(bào)警器裝置。所述通信傳輸模塊為GPRS通信模塊、GSM通信模塊或CDMA通信模塊。本實(shí)用新型的有益效果為由于將所述主機(jī)連接有液位傳感器、相位傳感器和回油傳感器，可測(cè)定車(chē)輛的位置，同時(shí)相位傳感器和回油傳感器測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和回油狀態(tài)，增加了再發(fā)動(dòng)機(jī)工作中回油狀態(tài)的檢測(cè)，全方位對(duì)油量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。回油傳感器采用在儲(chǔ)油器中設(shè)置干簧管，依靠帶有磁鐵的浮漂進(jìn)行控制信號(hào)輸出，其監(jiān)測(cè)過(guò)程無(wú)火花安全可靠，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。反饋信號(hào)通過(guò)通信傳輸模塊上傳至網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，由電腦系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)監(jiān)控。極大地方便了對(duì)車(chē)輛的管理，使車(chē)輛管理簡(jiǎn)單易行，本實(shí)用新型還具有監(jiān)控檢測(cè)車(chē)尾貨柜開(kāi)關(guān)狀態(tài)的功能，方便了駕駛員和車(chē)主對(duì)汽車(chē)安全檢測(cè)，本實(shí)用新型具有很高的推廣使用價(jià)值。


圖I為本實(shí)用新型的定位模塊及檢測(cè)模塊的數(shù)據(jù)傳輸示意圖；[0011]圖2為回油傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為車(chē)載貨柜觸發(fā)器的安裝位置示意圖。其中，I、回油管，2、信號(hào)線，3、法蘭，4、汽車(chē)油箱，5、出油孔，6、干簧管，7、浮漂，8、滴油孔，9、儲(chǔ)油器，10、觸發(fā)器，11、語(yǔ)音蜂鳴器和閃爍指示燈，13.箱門(mén)。
具體實(shí)施方式
為了更好地理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。具體實(shí)施例一種車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，包括有GPS定位接收模塊和通信傳輸模塊組成的主機(jī)，所述主機(jī)連接有液位傳感器、相位傳感器和回油傳感器；所述液位傳感器設(shè)置在車(chē)輛油箱中檢測(cè)油量，相位傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，回油傳感器安裝在油箱的上部并通過(guò)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)的回油口連通。其數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸如圖I所示。 所述回油傳感器如圖2所示，包括圓管狀的儲(chǔ)油器9，儲(chǔ)油器9的上部設(shè)有連接法蘭3，儲(chǔ)油器9的側(cè)壁上設(shè)有出油孔5 ;所述法蘭3與汽車(chē)油箱4的頂部固定連接，法蘭3中間設(shè)有回油管I和連接干簧管6的信號(hào)線2 ;儲(chǔ)油器9內(nèi)設(shè)有帶磁鐵的浮漂7，底部設(shè)有滴油孔8。如圖3所示，觸發(fā)器10設(shè)置在貨車(chē)柜的箱門(mén)13內(nèi)部，觸發(fā)器連接安裝有無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置，主機(jī)上連接有報(bào)警器，報(bào)警器包括語(yǔ)音蜂鳴器和閃爍指示燈11，語(yǔ)音蜂鳴器和閃爍指示燈安裝在汽車(chē)駕駛室內(nèi)。所述通信傳輸模塊為GPRS通信模塊。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，包括有GPS定位接收模塊和通信傳輸模塊組成的主機(jī)，其特征在于所述主機(jī)連接有液位傳感器、相位傳感器和回油傳感器；所述液位傳感器設(shè)置在車(chē)輛油箱中檢測(cè)油量，相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，所述回油傳感器安裝在油箱的上部并通過(guò)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)的回油口連通。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，其特征在于所述回油傳感器包括圓管狀的儲(chǔ)油器，儲(chǔ)油器的上部設(shè)有連接法蘭，側(cè)壁上設(shè)有出油孔；所述連接法蘭與油箱的頂部固定連接，法蘭中間設(shè)有回油管和連接干簧管的信號(hào)線；儲(chǔ)油器內(nèi)設(shè)有帶磁鐵的浮漂，底部設(shè)有滴油孔。
3.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，其特征在于所述主機(jī)還設(shè)有接收貨柜開(kāi)關(guān)狀態(tài)觸發(fā)器信號(hào)的模塊，在車(chē)斗或車(chē)尾的貨柜門(mén)上設(shè)置有貨柜開(kāi)關(guān)狀態(tài)觸發(fā)器，并在在汽車(chē)駕駛室內(nèi)安裝有包括語(yǔ)音蜂鳴器、閃爍指示燈和無(wú)線遙控接收器的報(bào)I=IR. O
4.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)，其特征在于所述通信傳輸模塊為GPRS通信模塊、GSM通信模塊或CDMA通信模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛管理監(jiān)控裝置，主要用于工程車(chē)隊(duì)中車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)及燃油監(jiān)控裝置，具體是一種車(chē)輛GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)。其包括有GPS定位接收模塊和通信傳輸模塊組成的主機(jī)，所述主機(jī)連接有液位傳感器、相位傳感器和回油傳感器；所述液位傳感器設(shè)置在車(chē)輛油箱中檢測(cè)油量，相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，所述回油傳感器安裝在油箱的上部并通過(guò)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)的回油口連通。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)測(cè)定車(chē)輛的位置，同時(shí)相位傳感器和回油傳感器測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和回油狀態(tài)，增加了再發(fā)動(dòng)機(jī)工作中回油狀態(tài)的檢測(cè)，全方位對(duì)油量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，極大地方便了對(duì)車(chē)輛的管理，使車(chē)輛管理簡(jiǎn)單易行。
文檔編號(hào)G01D21/02GK202693033SQ201220230980
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者呂新海 申請(qǐng)人:呂新海