專(zhuān)利名稱(chēng)：后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)ー種檢具，尤其是ー種后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具。
背景技術(shù)：
后橫梁軸管為長(zhǎng)管類(lèi)零件，中間壓裝后懸臂軸。其裝配要求是裝配后兩端軸線高度差最大為1_。一般軸管加工完，檢驗(yàn)沒(méi)法真正做到直接檢查高度差同軸度，一般檢驗(yàn)通過(guò)測(cè)量?jī)啥丝椎耐S度換算。這樣換算存在很大誤差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，能夠模擬裝配檢驗(yàn)，使測(cè)量直觀準(zhǔn)確，保證測(cè)量精度。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，其特征在干包括螺釘，螺釘頭部的頂端垂直設(shè)有校板，螺釘頭部的螺紋部分軸向設(shè)有漲套，漲套的后方設(shè)有芯軸。有益效果使用本實(shí)用新型所述的后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，此檢具漲緊后漲套與內(nèi)孔完全擠緊，類(lèi)似于裝配的擠壓，可模擬裝配檢驗(yàn)，使得檢查精度更高。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的本實(shí)用新型后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，包括螺釘1，螺釘I頭部的頂端垂直設(shè)有校板2，螺釘I頭部的螺紋部分軸向設(shè)有漲套3，漲套3的后方設(shè)有芯軸4。本實(shí)用新型所述的后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，測(cè)量方法為將兩端用錐型漲軸漲緊，伸出長(zhǎng)度按裝配長(zhǎng)度要求。檢測(cè)時(shí)只需把兩端伸出部分放在等高V型塊上用百分表即可測(cè)量其高度差同軸度。檢查完后用螺釘帶動(dòng)推板推出芯軸。
權(quán)利要求1.后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，其特征在于包括螺釘，螺釘頭部的頂端垂直設(shè)有校板 ，螺釘頭部的螺紋部分軸向設(shè)有漲套，漲套的后方設(shè)有芯軸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，包括螺釘，螺釘頭部的頂端垂直設(shè)有校板，螺釘頭部的螺紋部分軸向設(shè)有漲套，漲套的后方設(shè)有芯軸。使用本實(shí)用新型所述的后橫梁軸管模擬裝車(chē)檢具，此檢具漲緊后漲套與內(nèi)孔完全擠緊，類(lèi)似于裝配的擠壓，可模擬裝配檢驗(yàn)，使得檢查精度更高。
文檔編號(hào)G01B5/02GK202648580SQ20122018522
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者陳金牛, 潘三毛, 石能華, 張超 申請(qǐng)人:東風(fēng)(十堰)楚凱汽車(chē)零件有限公司