專利名稱：飛機座艙磁場感應器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種飛機檢測裝置，確切地說是一種飛機座艙磁場感應器。
背景技術：
飛機在安裝完畢后，發(fā)現(xiàn)飛機的儀表板工作不穩(wěn)定，特別是磁羅盤指向不準確，造成這種現(xiàn)象的原因之一為被磁化座艙蓋支撐臂或座艙內(nèi)的金屬件影響磁羅盤的正常工作。由于座艙蓋支撐臂安裝在儀表板內(nèi)部，需要拆下整個儀表板，取下座艙蓋支撐臂進行整體消磁；座艙內(nèi)的金屬件也需要拆卸后進行消磁。拆卸和再次安裝過程較長，嚴重影響工作效率。目前，還沒有一種工具能夠解決上述問題
實用新型內(nèi)容
本實用新型是提供一種飛機座艙磁場感應器，能夠檢測出被磁化的零件。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)飛機座艙磁場感應器，包括磁羅盤和支座，支座為兩塊一體的垂直的板，磁羅盤與支座的兩塊板固定連接，支座底部設置底盤，底盤底部設置至少三個支腿。為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案所述的底盤側面開設球型槽，球形槽下部的底盤上開設上小下大的漸變直徑的通孔；支腿的頂端設置球頭連桿，球頭連桿的球頭與球型槽配合；底盤側面底端設置一圈環(huán)形的凸臺，凸臺上設置弧形的擋圈，擋圈的圓心角a=315°，擋圈兩端固定均安裝擋片；支座的底部設置連接軸，連接軸上安裝垂直連接軸的連接桿，連接桿穿過兩個擋片，連接桿自由端開設螺紋，連接桿的自由端安裝螺母，連接軸上安裝壓緊桿，壓緊桿的一端鉸鏈在連接軸上，壓緊桿的鉸鏈端設置弧面，弧面與擋片接觸；支座的底部開設滑道，滑道上安裝滑塊，滑塊上開設通孔，壓緊桿的自由端穿過通孔。本實用新型的優(yōu)點在于儀表板安裝之前，在機艙內(nèi)進行檢測，找出被磁化的零件，對被磁化的零件進行消磁處理；本實用新型能夠精確感應到被磁化的零件的具體位置，特別是對座艙蓋支撐臂大型裝置，能夠準確檢測到磁化位置，對磁化位置進行部分消磁，無需拆卸整體消磁，能夠有效加快工作效率，節(jié)約成本。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是圖I的A向結構示意圖；圖3是圖I的仰視圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是沿圖3的B-B線剖視放大結構示意圖；圖6是圖I的I放大結構示意圖。
具體實施方式
飛機座艙磁場感應器，如圖I、圖2和圖3所示，包括磁羅盤I和支座3，支座3為兩塊一體的垂直的板，磁羅盤I與支座3的兩塊板固定連接，支座3底部設置底盤5，底盤5底部設置至少三個支腿6。通過磁羅盤I的指示的方向和強度，能夠簡單方便的檢測出被磁化的零件的位置。儀表板安裝之前，在機艙內(nèi)進行檢測，找出被磁化的零件，對被磁化的零件進行消磁處理；本實用新型能夠精確感應到被磁化的零件的具體位置，特別是對座艙蓋支撐臂大型裝置，能夠準確檢測到磁化位置，對磁化位置進行部分消磁，無需拆卸整體消磁，能夠有效加快工作效率，節(jié)約成本。為了便于本實用新型的固定和放置，如圖I、圖3、圖4和圖5所示，所述的底盤5側面開設球型槽15，球形槽15下部的底盤5上開設上小下大的漸變直徑的通孔12 ;支腿6的頂端設置球頭連桿14,球頭連桿14的球頭與球型槽15配合；底盤5側面底端設置一圈環(huán)形的凸臺16,凸臺16上設置弧形的擋圈7,擋圈7的圓心角a =315° ,擋圈7兩端固定均安裝擋片8 ;支座3的底部設置連接軸9，連接軸9上安裝垂直連接軸9的連接桿11，連接桿11穿過兩個擋片8，連接桿11自由端開設螺紋，連接桿11的自由端安裝螺母13，連接軸9上安裝壓緊桿4，壓緊桿4的一端鉸鏈在連接軸9上，壓緊桿4的鉸鏈端設置弧面2，弧 面2與擋片8接觸；支座3的底部開設滑道17，滑道17上安裝滑塊18，滑塊18上開設通孔19，壓緊桿4的自由端穿過通孔19。當需調(diào)節(jié)支腿6時，滑動滑塊18，使滑塊18與壓緊桿4分離，向轉動壓緊桿4，擋片8能夠向外移動，此時擋圈7對球頭連桿14的壓力減小甚至消失，調(diào)節(jié)支腿6的位置，保證本實用新型的穩(wěn)定性。本實用新型的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術內(nèi)容均為公知技術。
權利要求1.飛機座艙磁場感應器，其特征在于包括磁羅盤(I)和支座(3)，支座(3)為兩塊一體的垂直的板，磁羅盤(I)與支座(3)的兩塊板固定連接，支座(3)底部設置底盤(5)，底盤(5)底部設置至少三個支腿(6)。
2.根據(jù)權利要求I所述的飛機座艙磁場感應器，其特征在于所述的底盤(5)側面開設球型槽(15 )，球形槽(15 )下部的底盤(5 )上開設上小下大的漸變直徑的通孔(12 );支腿(6 )的頂端設置球頭連桿(14)，球頭連桿(14)的球頭與球型槽(15)配合；底盤(5)側面底端設置一圈環(huán)形的凸臺(16),凸臺(16)上設置弧形的擋圈(7),擋圈(7)的圓心角α=315° ,擋圈(7 )兩端固定均安裝擋片(8 );支座(3 )的底部設置連接軸(9 )，連接軸(9 )上安裝垂直連接軸(9 )的連接桿(11)，連接桿(11)穿過兩個擋片(8 )，連接桿(11)自由端開設螺紋，連接桿(11)的自由端安裝螺母(13)，連接軸(9)上安裝壓緊桿(4)，壓緊桿(4)的一端鉸鏈在連接軸(9)上，壓緊桿(4)的鉸鏈端設置弧面(2)，弧面(2)與擋片(8)接觸；支座(3)的底部 開設滑道(17)，滑道(17)上安裝滑塊(18)，滑塊(18)上開設通孔(19)，壓緊桿(4)的自由端穿過通孔(19)。
專利摘要飛機座艙磁場感應器，包括磁羅盤和支座，支座為兩塊一體的垂直的板，磁羅盤與支座的兩塊板固定連接，支座底部設置底盤，底盤底部設置至少三個支腿。儀表板安裝之前，在機艙內(nèi)進行檢測，找出被磁化的零件，對被磁化的零件進行消磁處理；本實用新型能夠精確感應到被磁化的零件的具體位置，特別是對座艙蓋支撐臂大型裝置，能夠準確檢測到磁化位置，對磁化位置進行部分消磁，無需拆卸整體消磁，能夠有效加快工作效率，節(jié)約成本。
文檔編號G01R33/12GK202512231SQ201220146700
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權日2012年4月10日
發(fā)明者李傳兵 申請人:山東濱奧飛機制造有限公司