一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，包括布設(shè)在車體內(nèi)部的GPS導(dǎo)航儀和與GPS導(dǎo)航儀相配合使用的臨時(shí)路線調(diào)整提示器；GPS導(dǎo)航儀包括GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和導(dǎo)航主機(jī)；臨時(shí)路線調(diào)整提示器包括參數(shù)輸入單元二、數(shù)據(jù)處理器二以及分別與數(shù)據(jù)處理器二相接的無(wú)線通信模塊二和語(yǔ)音解碼電路，語(yǔ)音解碼電路與語(yǔ)音放大電路相接，且語(yǔ)音放大電路與車體內(nèi)所設(shè)置的語(yǔ)音播放器相接；數(shù)據(jù)處理器二通過(guò)無(wú)線通信模塊二與布設(shè)于高速公路管理辦公室內(nèi)的上位監(jiān)控機(jī)進(jìn)行雙向通信。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能獲取當(dāng)前所行駛路段存在的臨時(shí)路線調(diào)整信息，并以語(yǔ)音方式對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒。
【專利說(shuō)明】一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車用導(dǎo)航系統(tǒng)主要由導(dǎo)航主機(jī)和導(dǎo)航顯示終端兩部分構(gòu)成。內(nèi)置的GPS天線會(huì)接收到來(lái)自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，由此測(cè)定汽車當(dāng)前所處的位置。導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)GPS衛(wèi)星信號(hào)確定的位置坐標(biāo)與電子地圖數(shù)據(jù)相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準(zhǔn)確位置。因而，現(xiàn)如今車用導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用非常普遍。尤其是近年來(lái)，隨著各地高速公路地迅速發(fā)展，車用導(dǎo)航系統(tǒng)已成為出行必不可少的導(dǎo)航工具，其為出行提供了極大便利。實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)高速公路的臨時(shí)維修、臨時(shí)路線調(diào)整、緊急占道需進(jìn)行繞道等情形時(shí)，現(xiàn)如今只能通過(guò)指示牌等對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行提醒，因而實(shí)際操作過(guò)程中，存在較大的滯后性，且不能與現(xiàn)有的車用導(dǎo)航系統(tǒng)配合進(jìn)行使用，給駕駛?cè)藛T造成較大不便。特別是在高速公路上行駛時(shí)，一旦行車路線錯(cuò)誤，則需行駛至下一出口，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因而，現(xiàn)如今缺少一種電路設(shè)計(jì)合理、使用操作簡(jiǎn)便且智能化程度高、使用效果好的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，其能自動(dòng)獲取當(dāng)前所行駛路段存在的臨時(shí)路線調(diào)整信息，并自動(dòng)以語(yǔ)音方式對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒，從而給駕駛?cè)藛T帶來(lái)極大便利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能獲取當(dāng)前所行駛路段存在的臨時(shí)路線調(diào)整信息，并以語(yǔ)音方式對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于:包括布設(shè)在車體內(nèi)部的GPS導(dǎo)航儀和與所述GPS導(dǎo)航儀相配合使用的臨時(shí)路線調(diào)整提示器；所述GPS導(dǎo)航儀包括GPS接收機(jī)、內(nèi)部存儲(chǔ)有高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和根據(jù)GPS接收機(jī)所接收的GPS衛(wèi)星信號(hào)對(duì)當(dāng)前車輛所處位置與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元內(nèi)所存儲(chǔ)的電子地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)匹配的導(dǎo)航主機(jī)，所述GPS接收機(jī)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元均與導(dǎo)航主機(jī)相接；所述臨時(shí)路線調(diào)整提示器包括用于輸入需查詢高速公路路段名稱與行車方向的參數(shù)輸入單元二、獲取當(dāng)前所行駛高速公路上所存在的所有臨時(shí)路線調(diào)整路段的GPS位置信息與路線調(diào)整方案并相應(yīng)換算出各臨時(shí)路線調(diào)整路段距離當(dāng)前行駛位置之間間距的數(shù)據(jù)處理器二以及分別與數(shù)據(jù)處理器二相接的無(wú)線通信模塊二和語(yǔ)音解碼電路，所述語(yǔ)音解碼電路與語(yǔ)音放大電路相接，且語(yǔ)音放大電路與所述車體內(nèi)所設(shè)置的語(yǔ)音播放器相接，所述參數(shù)輸入單元二與數(shù)據(jù)處理器二相接；所述數(shù)據(jù)處理器二通過(guò)無(wú)線通信模塊二與布設(shè)于高速公路管理辦公室內(nèi)的上位監(jiān)控機(jī)進(jìn)行雙向通信，所述上位監(jiān)控機(jī)包括數(shù)據(jù)處理器三、內(nèi)部存儲(chǔ)有當(dāng)前狀態(tài)下多條高速公路所存在臨時(shí)路線調(diào)整路段的GPS位置信息與路線調(diào)整方案的語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備以及分別與數(shù)據(jù)處理器三相接的參數(shù)輸入單元三、顯示單元三和無(wú)線通信模塊三，所述數(shù)據(jù)處理器三與語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備相接。[0005]上述一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理器二為ARM微處理器。
[0006]上述一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征是:所述無(wú)線通信模塊二和無(wú)線通信模塊三均為3G通信模塊。
[0007]上述一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征是:所述參數(shù)輸入單元二為控制鍵盤(pán)，所述控制鍵盤(pán)通過(guò)鍵盤(pán)電路與數(shù)據(jù)處理器二相接。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、設(shè)計(jì)合理、成本低且安裝布設(shè)方便。
[0010]2、電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且接線方便。
[0011]3、使用操作簡(jiǎn)單、智能化程度高且顯示效果直觀。
[0012]4、使用效果好且實(shí)用價(jià)值高，其能與現(xiàn)有的車用導(dǎo)航系統(tǒng)相配合使用，而且能自動(dòng)獲取當(dāng)前所行駛路段存在的臨時(shí)路線調(diào)整信息，并自動(dòng)以語(yǔ)音方式對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒，從而給駕駛?cè)藛T帶來(lái)極大便利。
[0013]綜上所述，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能獲取當(dāng)前所行駛路段存在的臨時(shí)路線調(diào)整信息，并以語(yǔ)音方式對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒。
[0014]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。`【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0017]I一GPS導(dǎo)航儀；1-1 一GPS接收機(jī)；1-2—數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單兀；
[0018]1~3一導(dǎo)航主機(jī)；2—臨時(shí)路線調(diào)整提不器；
[0019]2-1—參數(shù)輸入單元二； 2-2—數(shù)據(jù)處理器二；
[0020]2-3一無(wú)線通/[目模塊二 ； 2_4—語(yǔ)首解碼電路； 2_5—語(yǔ)首播放器；
[0021 ] 2-6—語(yǔ)音放大電路；3—上位監(jiān)控機(jī)；3-1—數(shù)據(jù)處理器三；
[0022]3-2—語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備；
[0023]3-3一參數(shù)輸入單元三；3-4—顯示單元三；
[0024]3-5—無(wú)線通信模塊三。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1所示，本發(fā)明包括布設(shè)在車體內(nèi)部的GPS導(dǎo)航儀I和與所述GPS導(dǎo)航儀I相配合使用的臨時(shí)路線調(diào)整提示器2。所述GPS導(dǎo)航儀I包括GPS接收機(jī)1-1、內(nèi)部存儲(chǔ)有高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元1-2和根據(jù)GPS接收機(jī)1-1所接收的GPS衛(wèi)星信號(hào)對(duì)當(dāng)前車輛所處位置與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元1-2內(nèi)所存儲(chǔ)的電子地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)匹配的導(dǎo)航主機(jī)
1-3，所述GPS接收機(jī)1-1和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元1-2均與導(dǎo)航主機(jī)1-3相接。所述臨時(shí)路線調(diào)整提示器2包括用于輸入需查詢高速公路路段名稱與行車方向的參數(shù)輸入單元二 2-1、獲取當(dāng)前所行駛高速公路上所存在的所有臨時(shí)路線調(diào)整路段的GPS位置信息與路線調(diào)整方案并相應(yīng)換算出各臨時(shí)路線調(diào)整路段距離當(dāng)前行駛位置之間間距的數(shù)據(jù)處理器二 2-2以及分別與數(shù)據(jù)處理器二 2-2相接的無(wú)線通信模塊二 2-3和語(yǔ)音解碼電路2-4，所述語(yǔ)音解碼電路2-4與語(yǔ)音放大電路2-6相接，且語(yǔ)音放大電路2-6與所述車體內(nèi)所設(shè)置的語(yǔ)音播放器
2-5相接，所述參數(shù)輸入單元二 2-1與數(shù)據(jù)處理器二 2-2相接。所述數(shù)據(jù)處理器二 2-2通過(guò)無(wú)線通信模塊二 2-3與布設(shè)于高速公路管理辦公室內(nèi)的上位監(jiān)控機(jī)3進(jìn)行雙向通信，所述上位監(jiān)控機(jī)3包括數(shù)據(jù)處理器三3-1、內(nèi)部存儲(chǔ)有當(dāng)前狀態(tài)下多條高速公路所存在臨時(shí)路線調(diào)整路段的GPS位置信息與路線調(diào)整方案的語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備3-2以及分別與數(shù)據(jù)處理器三3-1相接的參數(shù)輸入單元三3-3、顯示單元三3-4和無(wú)線通信模塊三3-5，所述數(shù)據(jù)處理器三3-1與語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備3-2相接。
[0026]本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)處理器二 2-2為ARM微處理器。
[0027]實(shí)際使用時(shí)，所述數(shù)據(jù)處理器二 2-2也可以采用其它類型的處理器芯片。
[0028]本實(shí)施例中，所述無(wú)線通信模塊二 2-3和無(wú)線通信模塊三3-5均為3G通信模塊。
[0029]本實(shí)施例中，所述參數(shù)輸入單元二 2-1為控制鍵盤(pán)，所述控制鍵盤(pán)通過(guò)鍵盤(pán)電路與數(shù)據(jù)處理器二 2-2相接。
[0030]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于:包括布設(shè)在車體內(nèi)部的GPS導(dǎo)航儀(I)和與所述GPS導(dǎo)航儀(I)相配合使用的臨時(shí)路線調(diào)整提示器(2);所述GPS導(dǎo)航儀(I)包括GPS接收機(jī)(1-1)、內(nèi)部存儲(chǔ)有高速公路電子地圖的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(1-2)和根據(jù)GPS接收機(jī)(1-1)所接收的GPS衛(wèi)星信號(hào)對(duì)當(dāng)前車輛所處位置與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(1-2)內(nèi)所存儲(chǔ)的電子地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)匹配的導(dǎo)航主機(jī)(1-3)，所述GPS接收機(jī)(1-1)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(1-2)均與導(dǎo)航主機(jī)(1-3)相接；所述臨時(shí)路線調(diào)整提示器(2)包括用于輸入需查詢高速公路路段名稱與行車方向的參數(shù)輸入單元二(2-1)、獲取當(dāng)前所行駛高速公路上所存在的所有臨時(shí)路線調(diào)整路段的GPS位置信息與路線調(diào)整方案并相應(yīng)換算出各臨時(shí)路線調(diào)整路段距離當(dāng)前行駛位置之間間距的數(shù)據(jù)處理器二(2-2)以及分別與數(shù)據(jù)處理器二(2-2)相接的無(wú)線通信模塊二( 2-3 )和語(yǔ)音解碼電路(2-4 )，所述語(yǔ)音解碼電路(2-4 )與語(yǔ)音放大電路(2-6)相接，且語(yǔ)音放大電路(2-6)與所述車體內(nèi)所設(shè)置的語(yǔ)音播放器(2-5)相接，所述參數(shù)輸入單元二( 2-1)與數(shù)據(jù)處理器二( 2-2 )相接；所述數(shù)據(jù)處理器二( 2-2 )通過(guò)無(wú)線通信模塊二(2-3)與布設(shè)于高速公路管理辦公室內(nèi)的上位監(jiān)控機(jī)(3)進(jìn)行雙向通信，所述上位監(jiān)控機(jī)(3)包括數(shù)據(jù)處理器三(3-1)、內(nèi)部存儲(chǔ)有當(dāng)前狀態(tài)下多條高速公路所存在臨時(shí)路線調(diào)整路段的GPS位置信息與路線調(diào)整方案的語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備(3-2)以及分別與數(shù)據(jù)處理器三(3-1)相接的參數(shù)輸入單元三(3-3 )、顯示單元三(3-4 )和無(wú)線通信模塊三(3-5 )，所述數(shù)據(jù)處理器三(3-1)與語(yǔ)音數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備(3-2)相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理器二( 2-2 )為ARM微處理器。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述無(wú)線通信模塊二(2-3)和無(wú)線通信模塊三(3-5)均為3G通信模塊。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種基于語(yǔ)音提示的車載導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述參數(shù)輸入單元二(2-1)為控制鍵盤(pán)，所述控制鍵盤(pán)通過(guò)鍵盤(pán)電路與數(shù)據(jù)處理器二(2-2)相接。
【文檔編號(hào)】G01C21/34GK103822639SQ201210468863
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月16日
【發(fā)明者】周曉麗 申請(qǐng)人:西安擴(kuò)力機(jī)電科技有限公司