專利名稱：一種行車監(jiān)控導航儀及行車監(jiān)控導航方法
技術領域：
本發(fā)明涉及導航設備，尤其涉及一種行車監(jiān)控導航儀及行車監(jiān)控導航方法。
背景技術：
隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車載導航設備也越來越受車主們的歡迎。車載導航設備是一種以GPS地圖導航功能為主的信息終端，可實時顯示車輛的當前位置信息而為用戶提供導航服務。然而，由于車輛的日益增多，交通事故的發(fā)生率也不斷提高，為了記錄發(fā)生事故時的事故錄像，很多導航儀上都裝有視頻攝錄裝置，當 發(fā)生交通事故時，根據(jù)錄制的視頻信息進行事故責任裁定。由于導航儀的存儲空間有限，很多導航儀都是采用循環(huán)覆蓋先前視頻的方法而實現(xiàn)長時間錄制，因此，發(fā)生事故時的視頻容易被覆蓋掉，從而導致證據(jù)缺失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題在于，提供一種行車監(jiān)控導航儀，以實現(xiàn)發(fā)生事故時的視頻不會被覆蓋掉。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案。一種行車監(jiān)控導航儀，其包括有一 GPS模塊；一 DV模塊，其包括有一處理器及分別連接于該處理器的一攝像裝置、一錄音裝置、一存儲單元及一重力感應器；一通訊接口，其連接于GPS模塊及處理器之間，用于實現(xiàn)GPS模塊與處理器之間的雙工通訊；一顯示單元，其連接于處理器。優(yōu)選地，所述DV模塊還包括有一掉電處理單元，該掉電處理單元連接于處理器，用于當電量不足時自動停止錄制，且保存當前記錄的所有信息。優(yōu)選地,所述通訊接口是串口通訊電路。優(yōu)選地,所述存儲單元是一 TF卡。優(yōu)選地，所述攝像裝置是一高清攝像頭。一種行車監(jiān)控導航方法，其包括如下步驟步驟S310 :設備初始化；步驟S311 :判斷是否插入TF卡，若是，執(zhí)行步驟S313，若否，執(zhí)行步驟312 ;步驟S312 :提示插入TF卡，且返回步驟311 ;步驟S313 :自動錄制視頻及音頻，且保存于存儲單元；步驟S314 :獲取GPS定位信息；步驟S315 :判斷GPS定位信息是否獲取成功，若是，執(zhí)行步驟S317，若否執(zhí)行步驟S316 ;步驟S316 :提示未獲取成功，且返回步驟S314 ;步驟S317 :將GPS定位信息嵌入到視頻影像中，且同步顯示于顯示單元；步驟S318 :重力感應器實時檢測，且判斷是否發(fā)生劇烈震動，若是，執(zhí)行步驟S319，若否，執(zhí)行步驟S320 ;步驟S319 :對當前時間的前后30秒內(nèi)錄制的視頻進行加鎖；步驟S320 :掉電處理單元實時檢測是否掉電，若是，執(zhí)行步驟S321，若否，返回步驟S313 ;步驟S321 :自動停止錄制，且保存當前記錄的所有信息。優(yōu)選地，所述步驟S310還進一步包括步驟S322 :DV模塊上電初始化；步驟S323 串口通訊初始化。
優(yōu)選地，所述步驟S314中的GPS定位信息包括世界標準時間、經(jīng)緯度信息、速度信息及海拔信息。優(yōu)選地，所述步驟S313中，當錄滿TF卡的存儲空間時，自動循環(huán)覆蓋在先錄制的未加鎖的數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，所述步驟S313中，錄制視頻及音頻時，對重要視頻及音頻信息進行手動加鎖。本發(fā)明公開的一種行車監(jiān)控導航儀中，GPS模塊接收的GPS定位信息可通過通訊接口而傳送至處理器，處理器將該定位信息嵌入于攝像裝置攝錄的視頻信息中，且進一步保存于存儲單元。當車輛由于碰撞而發(fā)生劇烈震動時，DV模塊中的重力感應器被觸發(fā)，且將該觸發(fā)信號發(fā)送至處理器，由處理器對發(fā)生事故前后預設時間內(nèi)錄制的視頻信息進行加鎖，從而實現(xiàn)了當存儲單元錄滿時，加鎖后的視頻信息不會被新錄制的視頻所覆蓋，為事故 責任的裁定工作提供有效的證據(jù)。


圖I為行車監(jiān)控導航儀的電路結構圖。圖2為行車監(jiān)控導航方法的流程圖。圖3為設備初始化的流程圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作更加詳細的描述。本發(fā)明公開一種行車監(jiān)控導航儀,如圖I所不，其包括有一 GPS模塊10 ;—DV模塊30，該DV模塊30包括有一處理器300及分別連接于該處理器300的一攝像裝置301、一錄音裝置302、一存儲單元303及一重力感應器304 ;—通訊接口 20，其連接于GPS模塊10及處理器300之間，用于實現(xiàn)GPS模塊10與處理器300之間的雙工通訊；一顯示單元40，其連接于處理器300，該顯示單元40是一觸摸屏，其用于采集用戶的控制操作及顯示視頻信息和GPS定位信息。該行車監(jiān)控導航儀中，GPS模塊10接收的GPS定位信息可通過通訊接口 20而傳送至處理器300，處理器300將該GPS定位信息嵌入于攝像裝置301攝錄的視頻信息中，且進一步保存于存儲單元303。當車輛由于碰撞而發(fā)生劇烈震動時，DV模塊30中的重力感應器304被觸發(fā)，且將該觸發(fā)信號發(fā)送至處理器300，由處理器300對發(fā)生事故前后預設時間內(nèi)錄制的視頻信息進行加鎖，從而實現(xiàn)了當存儲單元303錄滿時，加鎖后的視頻信息不會被新錄制的視頻所覆蓋，為事故責任的裁定工作提供有效的證據(jù)。如圖I所示，DV模塊30還包括有一掉電處理單元305，該掉電處理單元305連接于處理器300，其用于當電量不足時自動停止錄制，且保存當前記錄的所有信息。在掉電處理單元305的保護下，進一步避免了因設備掉電而導致的視頻缺失。本實施例中，通訊接口 20是串口通訊電路，該串口通訊電路中，只需配置波特率、數(shù)據(jù)位數(shù)及傳輸模式就能夠定義GPS模塊10和處理器300的通訊協(xié)議，在這種通訊方式下，數(shù)據(jù)能穩(wěn)定的傳輸，適用于本發(fā)明中GPS模塊10和處理器300之間的實時通訊。但是，上述的串口通訊電路只是本發(fā)明的一個較佳的實施例，并不用于限制本發(fā)明，在本發(fā)明的其他實施例中，通訊接口 20還可以是其他類型的通訊接口電路。
本實施例中，存儲單元303是快閃存儲(TransFlash，TF)卡，由于TF卡體積微小，使其適用于汽車監(jiān)控導航儀。攝像裝置301是一高清攝像頭。本發(fā)明中的存儲單元303不僅限于是一 TF卡，在其他實施例中，存儲單元303還可以是其他類型的存儲設備，攝像裝置301也還可以是其他類型的視頻攝錄設備。本發(fā)明還公開一種行車監(jiān)控導航方法，如圖2所示，其包括如下步驟步驟S310 設備初始化；步驟S311 :判斷是否插入TF卡，若是，執(zhí)行步驟S313，若否，執(zhí)行步驟312 ;步驟S312 :提示插入TF卡，且返回步驟311 ;步驟S313 自動錄制視頻及音頻，且保存于存儲單元；步驟S314 :獲取GPS定位信息；步驟S315 :判斷GPS定位信息是否獲取成功，若是，執(zhí)行步驟S317，若否執(zhí)行步驟S316 ;步驟S316 :提示未獲取成功，且返回步驟S314 ;步驟S317 :將GPS定位信息嵌入到視頻影像中，且同步顯示于顯示單元；步驟S318 :重力感應器實時檢測，且判斷是否發(fā)生劇烈震動，若是，執(zhí)行步驟S319，若否，執(zhí)行步驟S320 ;步驟S319 :對當前時間的前后30秒內(nèi)錄制的視頻進行加鎖；步驟S320 :掉電處理單元實時檢測是否掉電，若是，執(zhí)行步驟S321，若否，返回步驟S313 ;步驟S321 :自動停止錄制，且保存當
前記錄的所有信息。如圖3所示，步驟S310還進一步包括，步驟S322 :DV模塊上電初始化；步驟S323 串口通訊初始化。當行車監(jiān)控導航儀開機后，先對設備進行初始化操作，初始化完成后再繼續(xù)執(zhí)行下一步驟，以令各單元均能正常工作。本實施例中，步驟S314中的GPS定位信息包括世界標準時間、經(jīng)緯度信息、速度信息及海拔信息。但是這些信息類型并不用于限制本發(fā)明，在本發(fā)明的其他實施例中，GPS定位信息還包括其他類型的信息。本實施例中，步驟S313中，當錄滿TF卡的存儲空間時，自動循環(huán)覆蓋在先錄制的未加鎖的數(shù)據(jù)。步驟S313中，錄制視頻及音頻時，還可以對重要視頻及音頻信息進行手動加鎖。本發(fā)明公開的一種行車監(jiān)控導航儀，其包括有GPS模塊10、DV模塊30、通訊接口20及顯示單元40，DV模塊30還進一步包括有處理器300及分別連接于該處理器300的攝像裝置301、錄音裝置302、存儲單元303及重力感應器304。其中，通訊接口 20用于實現(xiàn)GPS模塊10與處理器300之間的雙工通訊，顯示單元40其用于采集用戶的控制操作及顯示視頻信息和GPS定位信息。GPS模塊10用于接收GPS定位信息且通過通訊接口 20而傳送至處理器300，處理器300將該GPS定位信息嵌入于攝像裝置301攝錄的視頻信息中，且進一步保存于存儲單元303。當車輛由于碰撞而發(fā)生劇烈震動時，DV模塊30中的重力感應器304被觸發(fā)，且將該觸發(fā)信號發(fā)送至處理器300，由處理器300對發(fā)生事故前后預設時間內(nèi)錄制的視頻信息進行加鎖，從而實現(xiàn)了當存儲單元303錄滿時，加鎖后的視頻信息不會被新錄制的視頻所覆蓋，為事故責任的裁定工作提供有效的證據(jù)。以上所述只是本發(fā)明較佳的實施例，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的技術范圍內(nèi)所做的修改、等同替換或者改進等，均應包含在本發(fā)明所保護的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種行車監(jiān)控導航儀，其特征在于，該行車監(jiān)控導航儀包括有一 GPS 模塊(10)； 一 DV模塊(30 )，其包括有一處理器(300 )及分別連接于該處理器(300 )的一攝像裝置(301)、一錄音裝置(302)、一存儲單元(303)及一重力感應器(304)； 一通訊接口( 20)，其連接于GPS模塊(10)與處理器(300)之間，用于實現(xiàn)GPS模塊(10)與處理器(300)之間的雙工通訊； 一顯示單元(40)，其連接于處理器(300)。
2.如權利要求I所述的行車監(jiān)控導航儀，其特征在于，所述DV模塊(30)還包括有一掉電處理單元(305)，該掉電處理單元(305)連接于處理器(300)，其用于當電量不足時自動停止錄制，且保存當前記錄的所有信息。
3.如權利要求I所述的行車監(jiān)控導航儀，其特征在于，所述通訊接口(20)是串口通訊電路。
4.如權利要求I所述的行車監(jiān)控導航儀，其特征在于，所述存儲單元(303)是一TF卡。
5.如權利要求I所述的行車監(jiān)控導航儀，其特征在于，所述攝像裝置(301)是一高清攝像頭。
6.一種行車監(jiān)控導航方法，其特征在于，該行車監(jiān)控導航方法包括如下步驟 步驟S310 :設備初始化； 步驟S311 :判斷是否插入TF卡，若是，執(zhí)行步驟S313，若否，執(zhí)行步驟312 ； 步驟S312 :提示插入TF卡，且返回步驟311 ； 步驟S313 自動錄制視頻及音頻，且保存于存儲單元； 步驟S314 :獲取GPS定位信息； 步驟S315 :判斷GPS定位信息是否獲取成功，若是，執(zhí)行步驟S317，若否執(zhí)行步驟S316 ； 步驟S316 :提示未獲取成功，且返回步驟S314 ； 步驟S317 :將GPS定位信息嵌入到視頻影像中，且同步顯示于顯示單元； 步驟S318:重力感應器實時檢測，且判斷是否發(fā)生劇烈震動，若是，執(zhí)行步驟S319，若否，執(zhí)行步驟S320 ； 步驟S319 :對當前時間的前后30秒內(nèi)錄制的視頻進行加鎖； 步驟S320 :掉電處理單元實時檢測是否掉電，若是，執(zhí)行步驟S321，若否，返回步驟S313 ； 步驟S321 自動停止錄制，且保存當前記錄的所有信息。
7.如權利要求6所述的行車監(jiān)控導航方法，其特征在于，所述步驟S310還進一步包括 步驟S322 DV模塊上電初始化； 步驟S323 :串口通訊初始化。
8.如權利要求6所述的行車監(jiān)控導航方法，其特征在于，所述步驟S314中的GPS定位信息包括世界標準時間、經(jīng)緯度信息、速度信息及海拔信息。
9.如權利要求6所示的行車監(jiān)控導航方法，其特征在于，所述步驟S313中，當錄滿TF卡的存儲空間時，自動循環(huán)覆蓋在先錄制的未加鎖的數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種行車監(jiān)控導航儀，其包括有一GPS模塊；一DV模塊，其包括有一處理器及分別連接于該處理器的一攝像裝置、一錄音裝置、一存儲單元及一重力感應器；一通訊接口，其連接于GPS模塊及處理器之間，用于實現(xiàn)GPS模塊與處理器之間的雙工通訊；一顯示單元，其連接于處理器。該行車監(jiān)控導航儀中，當車輛由于碰撞而發(fā)生劇烈震動時，DV模塊中的重力感應器被觸發(fā)，且將該觸發(fā)信號發(fā)送至處理器，由處理器對發(fā)生事故前后預設時間內(nèi)錄制的視頻信息進行加鎖，從而實現(xiàn)了當存儲單元錄滿時，加鎖后的視頻信息不會被新錄制的視頻所覆蓋，為事故責任的裁定工作提供有效的證據(jù)。
文檔編號G01S19/42GK102866412SQ201210337758
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權日2012年9月13日
發(fā)明者藍昌友, 藍勝 申請人:深圳市益光實業(yè)有限公司