專利名稱：多水平靜載荷加載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及載荷試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多水平靜載荷加載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一般的多水平靜載荷加載系統(tǒng)的思路是通過液壓或者氣壓作用到油缸或氣缸上， 通過控制輸入的油壓和氣壓，以及油缸或者氣缸的有效截面積產(chǎn)生壓力，然后通過控制進(jìn)入的油或者氣體的壓強(qiáng)來得到多水平的壓力，如果需要比較高的精度就必須設(shè)置壓力傳感器來反饋控制油缸或氣缸的輸出力，這樣就會(huì)需要很多的控制閥體，形成不同的壓力回路對(duì)執(zhí)行件進(jìn)行控制，體積龐大，控制繁瑣，故障率高；再者一般情況下也有通過電機(jī)絲杠螺母連接壓力傳感器，形成的閉環(huán)控制回路控制輸出，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)給壓力傳感器一個(gè)壓力，壓力傳感器給控制系統(tǒng)一個(gè)力量反饋，進(jìn)而控制壓力的輸出，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)較多的壓力范圍，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)，但是這種控制過程的精度起決于絲杠螺母和電機(jī)的控制方式已經(jīng)機(jī)械加工精度，并且在安裝上有較高的要求，穩(wěn)定性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種多水平靜載荷加載系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，無需復(fù)雜的控制回路。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，多水平靜載荷加載系統(tǒng)，包括重塊、法蘭盤、撥桿、氣缸和氣缸座，所述法蘭盤通過撥桿與氣缸傳動(dòng)連接，法蘭盤可在氣缸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述氣缸的一端設(shè)置于氣缸座上，所述重塊設(shè)置于法蘭盤上，重塊上設(shè)置有與需要加載靜載荷的懸掛橫梁相適應(yīng)的掛鉤。所述重塊、法蘭盤、撥桿、氣缸和氣缸座為至少2組。所述所述重塊、法蘭盤、撥桿、氣缸和氣缸座為4組，所述重塊為圓筒形，4個(gè)重塊依次嵌套。所述4個(gè)重塊高度由外到內(nèi)遞減，4個(gè)重塊對(duì)應(yīng)的4個(gè)法蘭盤水平高度依次遞增， 使4個(gè)重塊上端水平。還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)中存儲(chǔ)有每一個(gè)重塊的重量編碼，通過需求信息， 計(jì)算出所需的重塊組合，控制對(duì)應(yīng)的氣缸動(dòng)作。還包括底座，所述氣缸座和法蘭盤設(shè)置于底座上。本發(fā)明的系統(tǒng)設(shè)置有多組水平靜載荷加載機(jī)構(gòu)，通過控制各組機(jī)構(gòu)氣缸的動(dòng)作組合，形成不同的加載重量，摒棄了原來的通過控制回路來控制壓力的方式，通過控制系統(tǒng)帶動(dòng)，簡(jiǎn)化了控制回路；同時(shí)由于本系統(tǒng)不需要很高的裝配精度，控制上已經(jīng)可將重量值進(jìn)行編碼分類，屬于數(shù)字方式控制，大大的增大了系統(tǒng)的可靠性穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了使用壽命。


圖1示出了多水平靜載荷加載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖2示出了多水平靜載荷加載系統(tǒng)的部分剖視示意圖。 具體實(shí)施方案參見圖1，本實(shí)施例多水平靜載荷加載系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)(圖中未示出)、底座1 和設(shè)置于底座1上的多組水平靜載荷加載機(jī)構(gòu)，每組水平靜載荷加載機(jī)構(gòu)包括重塊6、法蘭盤5、撥桿4、氣缸3和氣缸座2，所述法蘭盤5通過撥桿4與氣缸3傳動(dòng)連接，法蘭盤5可在氣缸3的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述氣缸3的一端設(shè)置于氣缸座2上，所述重塊6設(shè)置于法蘭盤5 上，重塊6上設(shè)置有與需要加載靜載荷的懸掛橫梁9相適應(yīng)的掛鉤8，掛鉤8通過螺釘7固定在重塊6上。所述水平靜載荷加載機(jī)構(gòu)優(yōu)選為4組，所述重塊6為圓筒形，4個(gè)重塊6依次嵌套， 所述4個(gè)重塊6高度由外到內(nèi)遞減，4個(gè)重塊6對(duì)應(yīng)的4個(gè)法蘭盤5水平高度依次遞增，使 4個(gè)重塊6上端水平。控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)的控制輸出端與氣缸的控制輸入端電連接，所述控制系統(tǒng)中存儲(chǔ)有每一個(gè)重塊6的重量編碼，通過需求信息，計(jì)算出所需的重塊6組合，控制對(duì)應(yīng)的氣缸3動(dòng)作，通過對(duì)應(yīng)的撥桿4帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的法蘭盤5旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)重塊6掛到懸掛橫梁9上。由于每組水平靜載荷加載機(jī)構(gòu)都可以單獨(dú)動(dòng)作，也可以重合疊加，所以4組水平靜載荷加載機(jī)構(gòu)理論上能夠?qū)崿F(xiàn)HlL1 Ci個(gè)重量組合，由于此種組合形成的重量數(shù)量增速很快，所以對(duì)于需要多組靜載加載的場(chǎng)合所需的空間就相對(duì)小的多，大大的提高了空間使用效率。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.多水平靜載荷加載系統(tǒng)，其特征在于包括重塊(6)、法蘭盤(5)、撥桿、氣缸(3) 和氣缸座O)，所述法蘭盤( 通過撥桿(4)與氣缸C3)傳動(dòng)連接，法蘭盤( 可在氣缸(3) 的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述氣缸(3)的一端設(shè)置于氣缸座( 上，所述重塊(6)設(shè)置于法蘭盤(5) 上，重塊(6)上設(shè)置有與需要加載靜載荷的懸掛橫梁(9)相適應(yīng)的掛鉤(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多水平靜載荷加載系統(tǒng)，其特征在于所述重塊(6)、法蘭盤 (5)、撥桿(4)、氣缸(3)和氣缸座(2)為至少2組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多水平靜載荷加載系統(tǒng)，其特征在于所述所述重塊(6)、法蘭盤(5)、撥桿、氣缸(3)和氣缸座(2)為4組，所述重塊(6)為圓筒形，4個(gè)重塊(6)依次嵌套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多水平靜載荷加載系統(tǒng)，其特征在于所述4個(gè)重塊(6)高度由外到內(nèi)遞減，4個(gè)重塊(6)對(duì)應(yīng)的4個(gè)法蘭盤( 水平高度依次遞增，使4個(gè)重塊(6) 上端水平。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的多水平靜載荷加載系統(tǒng)，其特征在于還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)中存儲(chǔ)有每一個(gè)重塊(6)的重量編碼，通過需求信息，計(jì)算出所需的重塊(6)組合，控制對(duì)應(yīng)的氣缸C3)動(dòng)作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多水平靜載荷加載系統(tǒng)，其特征在于還包括底座(1)，所述氣缸座( 和法蘭盤( 設(shè)置于底座(1)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及載荷試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多水平靜載荷加載系統(tǒng)，包括重塊、法蘭盤、撥桿、氣缸和氣缸座，所述法蘭盤通過撥桿與氣缸傳動(dòng)連接，法蘭盤可在氣缸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述氣缸的一端設(shè)置于氣缸座上，所述重塊設(shè)置于法蘭盤上，重塊上設(shè)置有與需要加載靜載荷的懸掛橫梁相適應(yīng)的掛鉤，進(jìn)一步的技術(shù)方案中所述重塊、法蘭盤、撥桿、氣缸和氣缸座為至少2組。本發(fā)明簡(jiǎn)化了控制回路，同時(shí)不需要很高的裝配精度，可實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制，大大的增大了系統(tǒng)的可靠性穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)G01D11/00GK102564483SQ201210011779
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者李紅衛(wèi), 索斌, 賀炅皓, 邊祥忠, 陳虎 申請(qǐng)人:青島勵(lì)赫化工科技有限公司