專利名稱：行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)測(cè)試線，特別是一種行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線。
背景技術(shù)：
水利水電工程上，現(xiàn)通常通過行程檢測(cè)裝置監(jiān)測(cè)閘門的開度，實(shí)現(xiàn)閘門安全、高效和智能化的運(yùn)行。隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，行程檢測(cè)裝置的生產(chǎn)過程也是自動(dòng)智能化的操作。在裝置出廠投入使用前，應(yīng)先經(jīng)過測(cè)試，檢驗(yàn)其信號(hào)是否正確、可靠。否則，一旦未經(jīng)測(cè)試就投入使用，若發(fā)現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)水利水電工程造成影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成不必要的損失。因此，需對(duì)行程檢測(cè)裝置進(jìn)行測(cè)試后才能出廠使用。如果人工進(jìn)行實(shí)際值與裝置的測(cè)試值進(jìn)行比對(duì)，誤時(shí)誤工，而且人工檢測(cè)易產(chǎn)生誤差，對(duì)產(chǎn)品檢測(cè)的質(zhì)量不高
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種準(zhǔn)確、快速且可以自動(dòng)把檢測(cè)數(shù)據(jù)打印塑封的行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線，包括控制裝置和用于獲得測(cè)試數(shù)據(jù)的執(zhí)行裝置，所述的控制裝置具有可編程控制器和用于采集與監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、處理與控制前端數(shù)據(jù)的上位機(jī)，所述的可編程控制器具有數(shù)字量輸入輸出模塊、模擬量輸入模塊和編碼器模塊，所述的編碼器模塊的信號(hào)輸出端與所述的數(shù)字量輸入輸出模塊連接，所述的執(zhí)行裝置包括激光傳感器和拉力傳感器，激光傳感器的信號(hào)輸出端與上位機(jī)信號(hào)采集端連接，拉力傳感器的信號(hào)輸出端與模擬量輸入模塊信號(hào)連接；為了方便測(cè)試人員直觀地讀取數(shù)據(jù)，還具有顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的顯示裝置，由上位機(jī)控制的顯示裝置與數(shù)字量輸出模塊信號(hào)連接；作為優(yōu)選，所述的可編程控制器為PLC可編程控制器。為了方便測(cè)試，所述的執(zhí)行裝置還包括移動(dòng)小車、萬(wàn)向輪、引導(dǎo)移動(dòng)小車直線行走的軌道和固定被測(cè)行程檢測(cè)裝置的支架，所述的萬(wàn)向輪的固定端與移動(dòng)小車固定連接，萬(wàn)向輪的滾輪與被測(cè)行程檢測(cè)裝置的鋼絲繩固定連接，所述的拉力傳感器連接在萬(wàn)向輪上，所述的激光傳感器固定在支架上并且與被測(cè)行程檢測(cè)裝置的測(cè)試起點(diǎn)在同一垂直平面內(nèi)，所述的移動(dòng)小車的一端具有與激光傳感器配合的激光擋板。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線，能檢測(cè)傳感器的實(shí)時(shí)拉力和位移，繞度，重復(fù)精度，以及模擬鋼絲繩在油缸行走的速度、調(diào)整傳感器的限位開關(guān)；通過LED顯示裝置實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)，方便直觀，并且最終可以通過上位機(jī)把數(shù)據(jù)打印塑封，智能化操作，省時(shí)省力，提高生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線執(zhí)行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是可編程控制器組態(tài)圖。圖3是電機(jī)控制原理圖。圖中I、移動(dòng)小車,2、萬(wàn)向輪,3、激光傳感器,4、拉力傳感器,5、軌道,6、支架,7、顯
示裝置，8、鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。一種行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線，包括控制裝置和用于獲得測(cè)試數(shù)據(jù)的執(zhí)行裝置，所述的控制裝置具有可編程控制器和用于采集與監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、處理與控制前端數(shù)據(jù)的上位機(jī)，所述的可編程控制器具有數(shù)字量輸入輸出模塊、模擬量輸入模塊和編碼器模塊， 所述的編碼器模塊的信號(hào)輸出端與所述的數(shù)字量輸入輸出模塊連接，所述的執(zhí)行裝置包括激光傳感器3和拉力傳感器4，激光傳感器3的信號(hào)輸出端與上位機(jī)信號(hào)采集端連接，拉力傳感器4的信號(hào)輸出端與模擬量輸入模塊信號(hào)連接。PLC可編程控制器選用西門子S7-300系列，上位機(jī)選用監(jiān)視與控制通用系統(tǒng)(MCGS)通用版，編碼器模塊選用SM-338，S7-300與上位機(jī)之間通過以太網(wǎng)連接。上位機(jī)配有液晶顯示器，PLC可編程控制器配有專門顯示測(cè)試數(shù)據(jù)的LED顯示板。如圖2所示，MCGS為上位機(jī)，PLC可編程控制器S7-300的CPU與上位機(jī)連接。如圖I所示，執(zhí)行裝置還包括移動(dòng)小車I、萬(wàn)向輪2、引導(dǎo)移動(dòng)小車I直線行走的軌道5和固定被測(cè)行程檢測(cè)裝置的支架6，萬(wàn)向輪2的固定端與移動(dòng)小車I固定連接，萬(wàn)向輪2的滾輪與被測(cè)行程檢測(cè)裝置的鋼絲繩8固定連接，拉力傳感器4連接在萬(wàn)向輪2上，激光傳感器3固定在支架6上并且與被測(cè)行程檢測(cè)裝置的測(cè)試起點(diǎn)在同一垂直平面內(nèi)，移動(dòng)小車I的一端具有與激光傳感器3配合的激光擋板。如圖3所示，Ml為電機(jī)，INVERTER為變頻器，電機(jī)通過變頻器連接交流電源，從而帶動(dòng)移動(dòng)小車行走；E1為控制電源，E2為輸入電源，E3為輸出電源，E4為傳感器電源，均由DC24V的穩(wěn)壓電源提供，EO為OV。執(zhí)行裝置的工作原理移動(dòng)小車行走帶動(dòng)被測(cè)行程檢測(cè)裝置的鋼絲繩8，以移動(dòng)小車行走的位移為基準(zhǔn)，通過激光傳感器直接把基準(zhǔn)的位移送入上位機(jī)，鋼絲繩8的行走位移通過編碼器模塊輸入到PLC可編程控制器進(jìn)行處理，然后與基準(zhǔn)位移比較以檢測(cè)傳感器的機(jī)械加工是否合格。拉力是通過拉力傳感器檢測(cè)的，通過與基準(zhǔn)的拉力數(shù)據(jù)比較來(lái)檢測(cè)被測(cè)行程檢測(cè)裝置內(nèi)用于帶動(dòng)纏繞鋼絲繩8的卷筒旋轉(zhuǎn)的彈簧的好壞。同時(shí)，本實(shí)用新型的行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線配備繞度儀后能檢測(cè)行程檢測(cè)裝置的繞度，通過控制編碼器模塊可以測(cè)量重復(fù)精度等。本實(shí)用新型可以測(cè)試內(nèi)置式傳感器和外置式傳感器，包括最大測(cè)量行程為8米，9米，12米，16米和20米。整個(gè)過程的數(shù)據(jù)都能通過LED顯示板7實(shí)時(shí)顯示，LED顯示板7由上位機(jī)控制，并與數(shù)字量輸出模塊信號(hào)連接，簡(jiǎn)單直觀的觀察所有的檢測(cè)中的數(shù)據(jù)，最終可以通過上位機(jī)把數(shù)據(jù)打印塑封。以下是本實(shí)用新型的操作流程首先打開總開關(guān)，激光傳感器會(huì)在激光擋板上打一個(gè)紅點(diǎn)，說(shuō)明此時(shí)激光傳感器處于工作狀態(tài)。打開操作臺(tái)上的開關(guān)，打開上位機(jī)和LED顯示屏電源，進(jìn)入上位機(jī)監(jiān)控狀態(tài)和檢測(cè)系統(tǒng)。向上位機(jī)輸入測(cè)試編號(hào)、傳感器型號(hào)、編碼器類型、溫度、預(yù)制量程、靜態(tài)壓力、動(dòng)態(tài)壓力、耐壓時(shí)間和測(cè)試工號(hào)。預(yù)制量程必須輸入且輸入正確，否則移動(dòng)小車不會(huì)啟動(dòng)或超過量程將拉壞傳感器。因移動(dòng)小車前段有清零值，移動(dòng)小車會(huì)在預(yù)制量程前I米停下。把被測(cè)行程檢測(cè)裝置固定好，鋼絲繩8通過萬(wàn)向輪連接在移動(dòng)小車上，使鋼絲繩8呈一條水平直線，減少測(cè)量誤差。按住“清零”按鈕3秒，基準(zhǔn)位和實(shí)際位移均為零，輸入預(yù)制量程，點(diǎn)擊“前進(jìn)按鈕”，此時(shí)移動(dòng)小車前進(jìn)，觀察測(cè)量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，移動(dòng)小車會(huì)在預(yù)制量程的前I米左右停下，此時(shí)刻調(diào)節(jié)傳感器的限位，測(cè)量傳感器的繞度，在實(shí)時(shí)曲線上可以比較每時(shí)刻的基準(zhǔn)位移和實(shí)際位移，能檢測(cè)出實(shí)時(shí)位移所對(duì)應(yīng)的拉力，移動(dòng)小車在運(yùn)行的速度，如果遇緊急情況可按“停止按鈕”。移動(dòng)小車后退，到零點(diǎn)時(shí)自動(dòng)停下，這樣可以測(cè)量移動(dòng)小車的重復(fù)精度。通過上位機(jī)可查看和打印存盤數(shù)據(jù)，最后將打印的測(cè)試數(shù)據(jù)塑封。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線，其特征在于包括控制裝置和用于獲得測(cè)試數(shù)據(jù)的執(zhí)行裝置，所述的控制裝置具有可編程控制器和用于采集與監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、處理與控制前端數(shù)據(jù)的上位機(jī)，所述的可編程控制器具有數(shù)字量輸入輸出模塊、模擬量輸入模塊和編碼器模塊，所述的編碼器模塊的信號(hào)輸出端與所述的數(shù)字量輸入輸出模塊連接，所述的執(zhí)行裝置包括用于測(cè)量基準(zhǔn)位移的激光傳感器(3)和用于測(cè)量被測(cè)裝置實(shí)時(shí)拉力的拉力傳感器(4)，激光傳感器(3)的信號(hào)輸出端與上位機(jī)信號(hào)采集端連接，拉力傳感器(4)的信號(hào)輸出端與模擬量輸入模塊信號(hào)連接；還具有顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的顯示裝置(7)，由上位機(jī)控制的顯示裝置(7)與數(shù)字量輸出模塊信號(hào)連接；所述的可編程控制器為PLC可編程控制器。
2.如權(quán)利要求I所述的行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線，其特征在于所述的執(zhí)行裝置還包括移動(dòng)小車(I)、萬(wàn)向輪(2)、引導(dǎo)移動(dòng)小車(I)直線行走的軌道(5)和固定被測(cè)行程檢測(cè)裝置的支架(6)，所述的萬(wàn)向輪(2)的固定端與移動(dòng)小車(I)固定連接，萬(wàn)向輪(2)的滾輪與被測(cè)行程檢測(cè)裝置的鋼絲繩(8)固定連接，所述的拉力傳感器(4)連接在萬(wàn)向輪(2)上，所述的激光傳感器(3)固定在支架(6)上并且與被測(cè)行程檢測(cè)裝置的測(cè)試起點(diǎn)在同一垂直平面內(nèi)，所述的移動(dòng)小車(I)的一端具有與激光傳感器(3)配合的激光擋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行程檢測(cè)裝置全自動(dòng)測(cè)試線，包括控制裝置和用于獲得測(cè)試數(shù)據(jù)的執(zhí)行裝置，控制裝置具有可編程控制器和用于采集與監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、處理與控制前端數(shù)據(jù)的上位機(jī)，可編程控制器具有數(shù)字量輸入輸出模塊、模擬量輸入模塊和編碼器模塊，所述的編碼器模塊的信號(hào)輸出端與所述的數(shù)字量輸入輸出模塊連接；還具有顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的顯示裝置，由上位機(jī)控制的顯示裝置與數(shù)字量輸出模塊信號(hào)連接；可編程控制器為PLC可編程控制器。本實(shí)用新型能檢測(cè)傳感器的實(shí)時(shí)拉力和位移，繞度，重復(fù)精度，以及模擬鋼絲繩在油缸行走的速度；通過LED顯示裝置實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)，方便直觀，智能化操作，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)G01B21/02GK202471032SQ201120565740
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者呂聿, 陳玉東 申請(qǐng)人:常州海通電氣自動(dòng)化技術(shù)裝備有限公司