專利名稱：一種離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
汽車離合器在傳動(dòng)系中起著傳遞扭矩、分離傳動(dòng)、減振和過載保護(hù)等多重功能，對汽車整車性能尤其是扭振具 有重要的影響。傳統(tǒng)的離合器系統(tǒng)開發(fā)需要在實(shí)車上進(jìn)行大量的調(diào)試，造成了時(shí)間和資金的浪費(fèi)，并且難以獲得車輛在極限工況、緊急工況條件下的車輛響應(yīng)及相應(yīng)的控制策略的優(yōu)劣評價(jià)，其開發(fā)質(zhì)量和開發(fā)效率都較低。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)任務(wù)，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案一種離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)、與離合踏板連接的離合踏板位移傳感器和與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器，所述離合踏板位移傳感器通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接。本實(shí)用新型的裝置通用性、安全性較高，利于產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展，且裝置的性能實(shí)用、可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車離合器的實(shí)驗(yàn)仿真，顯著地提高了離合器的開發(fā)效率和開發(fā)質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
參考圖1，本實(shí)用新型的離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置，包括與離合踏板連接的離合踏板位移傳感器、與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器和計(jì)算機(jī)，所述離合踏板位移傳感器通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接。裝置利用計(jì)算機(jī)內(nèi)的MATLAB仿真軟件作為開發(fā)平臺(tái)，利用其中建立的離合器Simulink仿真模型實(shí)現(xiàn)離合器的實(shí)驗(yàn)仿真。當(dāng)裝置的系統(tǒng)開關(guān)打開后，通過控制離合踏板來模擬駕駛員意圖，離合踏板位移傳感器采集駕駛員操作離合踏板的位移信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的扭矩信號(hào)，該兩種信號(hào)分別通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的信息后傳給計(jì)算機(jī)，MATLAB中的離合器模型通過兩組輸入信息量完成離合器仿真。本實(shí)用新型的裝置中所用的電子元器件均為市售的已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本申請的技術(shù)效果即可實(shí)現(xiàn)各電子元器件的連接。 本實(shí)用新型降低了離合器系統(tǒng)開發(fā)過程的復(fù)雜性，大大降低了開發(fā)時(shí)間和開發(fā)成 本，并且能夠獲得車輛在極限工況、緊急工況條件下的車輛響應(yīng)及相應(yīng)的控制策略的優(yōu)劣 評價(jià)。
權(quán)利要求1. 一種離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)、與離合踏板連接的離合踏板位 移傳感器和與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器，所述離合踏板位移傳感器通過第一 模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種離合器仿真實(shí)驗(yàn)裝置。裝置包括與離合踏板連接的離合踏板位移傳感器、與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器和計(jì)算機(jī)，所述離合踏板位移傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)連接。本實(shí)用新型的裝置通用性、安全性較高，利于產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展，且裝置的性能實(shí)用、可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車離合器的實(shí)驗(yàn)仿真，顯著地提高了離合器的開發(fā)效率和開發(fā)質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01M13/02GK202433708SQ20112056300
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者張倩, 焦磊, 高玉聰 申請人:長安大學(xué)