專(zhuān)利名稱(chēng)：智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，專(zhuān)用于高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，屬于高壓帶電顯示技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的高壓開(kāi)關(guān)柜多采用接觸式帶電顯示裝置，傳感器以支柱絕緣子瓷瓶式為主，這種裝置存在的缺點(diǎn)是一是傳感器與一次高壓線(xiàn)路連接在一起，故障檢修困難；ニ是定期要對(duì)傳感器進(jìn)行高壓試驗(yàn)，既不方便又容易損壞，不能保證正常運(yùn)行使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)可實(shí)現(xiàn)不接觸高壓帶電體而能準(zhǔn) 確判斷、顯示帶電體是否帶電的智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了 ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在干包括一個(gè)顯示器組件和三個(gè)傳感器，傳感器置于顯示器組件外且與顯示器組件相連，顯示器組件包括后蓋，前蓋設(shè)于后蓋上，在后蓋內(nèi)設(shè)有主控電路，主控電路通過(guò)信號(hào)電路連接三個(gè)傳感器，在主控電路上連接有顯示裝置、告警裝置及閉鎖裝置。優(yōu)選地，所述主控電路包括A相信號(hào)放大、濾波電路，B相信號(hào)放大、濾波電路及C相信號(hào)放大、濾波電路，A相信號(hào)放大、濾波電路，B相信號(hào)放大、濾波電路及C相信號(hào)放大、濾波電路的輸入端分別連接所述三個(gè)傳感器，輸出端連接單片微處理器，單片微處理器的輸出端連接功率驅(qū)動(dòng)器，功率驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述顯示裝置、所述告警裝置及所述閉鎖裝置。優(yōu)選地，所述三個(gè)傳感器分別通過(guò)A相傳感器自檢電路、B相傳感器自檢電路及C相傳感器自檢電路連接所述單片微處理器。優(yōu)選地，在所述后蓋內(nèi)設(shè)有充電電池，充電電池通過(guò)電源電路外接電源，充電電池內(nèi)接所述主控電路。優(yōu)選地，所述傳感器包括外罩，外罩設(shè)于底座上，信號(hào)線(xiàn)通過(guò)插頭與底座相連。本實(shí)用新型的傳感器采用電場(chǎng)感應(yīng)方式不與一次線(xiàn)路接觸，故不必進(jìn)行高壓試驗(yàn)，顯示器采用先進(jìn)的大規(guī)模集成電路、單片機(jī)、SMT及相位新技術(shù)，解決高壓帶電體是否帶電和缺相帶電狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷和顯示。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)不接觸高壓帶電體而準(zhǔn)確判斷、顯示帶電體是否帶電和缺相狀態(tài)，使用、維護(hù)、檢修方便并不易損壞。本裝置可實(shí)施信號(hào)檢測(cè)、遠(yuǎn)程控制及聯(lián)動(dòng)閉鎖等智能化功能，更為可靠和有效地防止電氣誤操作，可附帯失去控制電源后由充電電池供電的功能。

圖I為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為顯示器組件的內(nèi)部示意圖；圖3為傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的主控電路的電路框圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。如圖I所示，本實(shí)用新型提供的ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝 置，由顯示器組件I及三個(gè)傳感器2組成。三個(gè)傳感器2置于顯示器組件I外面，并與顯示器組件I相連接。如圖2所示，顯示器組件I包括后蓋3、主控電路4、電源電路5、信號(hào)電路6及前蓋7。主控電路4置于前蓋7上，電源電路5、信號(hào)電路6置于后蓋3內(nèi)。信號(hào)電路6外接三個(gè)傳感器2，內(nèi)接主板4。電源電路5外接220伏電源，充電電池12通過(guò)接插件與電源電路5連接，充電電池12內(nèi)接主板4。當(dāng)控制電源正常時(shí)，可對(duì)充電電池12進(jìn)行充電，當(dāng)控制電源失去或故障時(shí)，則由充電電池12對(duì)電源電路5進(jìn)行供電。前蓋7置于后蓋3上。主控電路4連接顯示裝置、告警裝置及閉鎖裝置。如圖3所示，為傳感器2的結(jié)構(gòu)示意圖，傳感器2由外罩8、底座9、插頭10、信號(hào)線(xiàn)11組成。外罩8頂部為半圓面，下部為柱面組合而成，信號(hào)線(xiàn)11通過(guò)插頭10與底座9相連。如圖4所示，主控電路4包括A相信號(hào)放大、濾波電路，B相信號(hào)放大、濾波電路及C相信號(hào)放大、濾波電路，A相信號(hào)放大、濾波電路,B相信號(hào)放大、濾波電路及C相信號(hào)放大、濾波電路的輸入端分別連接所述三個(gè)傳感器2，輸出端連接單片微處理器IC5，單片微處理器IC5的輸出端連接功率驅(qū)動(dòng)器，功率驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)顯示裝置(在本實(shí)施例中為發(fā)光二極管)、告警裝置(在本實(shí)施例中為蜂鳴器)及閉鎖裝置(在本實(shí)施例中為繼電器)。同吋，三個(gè)傳感器2還分別通過(guò)A相傳感器自檢電路、B相傳感器自檢電路及C相傳感器自檢電路連接所述單片微處理器IC5。
權(quán)利要求1.ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在于包括一個(gè)顯示器組件(I)和三個(gè)傳感器(2 )，傳感器(2 )置于顯示器組件(I)外且與顯示器組件(I)相連，顯示器組件(I)包括后蓋(3),前蓋(7)設(shè)于后蓋(3)上,在后蓋(3)內(nèi)設(shè)有主控電路(4),主控電路(4)通過(guò)信號(hào)電路(6)連接三個(gè)傳感器(2)，在主控電路(4)上連接有顯示裝置、告警裝置及閉鎖裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在于所述主控電路(4)包括A相信號(hào)放大、濾波電路，B相信號(hào)放大、濾波電路及C相信號(hào)放大、濾波電路，A相信號(hào)放大、濾波電路，B相信號(hào)放大、濾波電路及C相信號(hào)放大、濾波電路的輸入端分別連接所述三個(gè)傳感器(2)，輸出端連接單片微處理器(IC5)，單片微處理器(IC5)的輸出端連接功率驅(qū)動(dòng)器，功率驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述顯示裝置、所述告警裝置及所述閉鎖裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在于所述三個(gè)傳感器(2)分別通過(guò)A相傳感器自檢電路、B相傳感器自檢電路及C相傳感器自檢電路連接所述單片微處理器(IC5 )。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在于在所述后蓋(3)內(nèi)設(shè)有充電電池(12)，充電電池(12)通過(guò)電源電路(15)外接電源，充電電池(12)內(nèi)接所述主控電路(4)。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在于所述傳感器(2)包括外罩(8),外罩(8)設(shè)于底座(9)上,信號(hào)線(xiàn)(11)通過(guò)插頭(10)與底座(9)相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種智能型感應(yīng)式開(kāi)關(guān)柜用高壓帶電顯示閉鎖裝置，其特征在于包括一個(gè)顯示器組件和三個(gè)傳感器，傳感器置于顯示器組件外且與顯示器組件相連，顯示器組件包括后蓋，前蓋設(shè)于后蓋上，在后蓋內(nèi)設(shè)有主控電路，主控電路通過(guò)信號(hào)電路連接三個(gè)傳感器，在主控電路上連接有顯示裝置、告警裝置及閉鎖裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)不接觸高壓帶電體而準(zhǔn)確判斷、顯示帶電體是否帶電和缺相狀態(tài)，使用、維護(hù)、檢修方便并不易損壞。本裝置可實(shí)施信號(hào)檢測(cè)、遠(yuǎn)程控制及聯(lián)動(dòng)閉鎖等智能化功能，更為可靠和有效地防止電氣誤操作，可附帶失去控制電源后由充電電池供電的功能。
文檔編號(hào)G01R19/155GK202453417SQ20112053302
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者張金龍, 徐冰, 王君 申請(qǐng)人:上海海靈動(dòng)力工程研究所