專利名稱：鋼軌焊縫手推車式探傷儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種鋼軌焊縫探傷的掃查裝置，尤其是一種鋼軌焊縫手推車式探傷儀。
背景技術(shù)：
目前，對于鉄路鋼軌焊縫的質(zhì)量檢查大都采用超聲波檢測方式，利用超聲波檢測鋼軌焊縫，一般是利用超聲波的反射 原理，常規(guī)的檢測方法是雙探頭串列掃查和矩陣探頭掃查，其中雙探頭串列掃查是目前較常見的探測鋼軌焊縫的探傷方法通過手動(dòng)或機(jī)械傳動(dòng)移動(dòng)兩個(gè)探頭，是探頭之間做相對或相向運(yùn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)焊縫焊帶的探測，這種方式利用手動(dòng)移動(dòng)兩探頭的位置，探傷速度較慢，掃查范圍僅為焊縫焊帶部分，無法對焊縫的熱影響區(qū)進(jìn)行探測；另一種較早時(shí)候采用的矩陣探頭掃查法，它是將探頭晶片數(shù)目增多，并按照一定的間距要求排列，組成ー個(gè)探頭，利用這種方法探傷時(shí)，探頭晶片的切換要用手動(dòng)或繼電器實(shí)現(xiàn)，探傷速度慢，并且矩陣探頭的體積較大，現(xiàn)場探傷時(shí)耦合問題不容易解決，探傷范圍也僅為焊縫的焊帶區(qū)域，無法對焊縫的熱影響區(qū)進(jìn)行探測。根據(jù)《TBT 2658 [I]. 21-2007鋼軌焊縫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》要求；在役焊縫探傷掃查范圍應(yīng)以焊縫中心向兩側(cè)各延伸200mm。串列式掃查裝置主要應(yīng)用于對鋼軌焊縫焊接處的焊帶及熱影響區(qū)(焊縫兩側(cè)各200mm)范圍進(jìn)行超聲波檢測，以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部存在的各種傷損。因此常規(guī)的鐵路鋼軌焊縫探傷設(shè)備很難實(shí)現(xiàn)焊縫全斷面的質(zhì)量檢測。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于鉄路鋼軌焊縫連續(xù)密集掃查，且運(yùn)行可靠的鋼軌焊縫手推式探傷儀。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于包括手推車、串列掃查裝置和主機(jī)，所述手推車包括車把、車輪和車體，所述車體底面中部設(shè)置有串列掃查裝置，所述串列掃查裝置包括探頭架和探頭，所述探頭布置于探頭架內(nèi)部，所述主機(jī)固定于手推車的頂部。所述串列掃查裝置設(shè)置至少有5個(gè)探頭，每個(gè)探頭都對應(yīng)設(shè)置供水用的水閥，所述探頭通過探頭轉(zhuǎn)軸與探頭架相連，所述探頭架與探頭轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有壓簧。這種結(jié)構(gòu)可以使探頭轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以在垂直方向上調(diào)整位置，保證本實(shí)用新型能夠在各種狀態(tài)下不同型號鉄路鋼軌的探測，適用范圍廣，并且也保證了現(xiàn)場探傷時(shí)探頭耦合的可靠性。所述串列掃查裝置設(shè)置了 7個(gè)探頭，每個(gè)探頭設(shè)置有兩個(gè)晶片。采用多組探頭串接，探頭上晶片分為發(fā)射晶片和接受晶片，可形成多種組合方式，可對鋼軌軌墻及延伸部位進(jìn)行密集探測，最大限度的避免盲區(qū)的存在。所述晶片是采用高速電子開關(guān)來控制。晶片的控制電路采用車載式裝置和高速電子開關(guān)來切換晶片的發(fā)射與接收，可以保證對鋼軌焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行不停頓的連續(xù)掃查，因此大大提高探傷效率和減小勞動(dòng)強(qiáng)度，確保探傷的掃查范圍。[0009]所述車體的底面兩端設(shè)置有兩個(gè)沿鋼軌滾動(dòng)的內(nèi)輪，所述內(nèi)輪的一個(gè)端面具有邊沿。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于①本實(shí)用新型采用分體式組合探頭，每只探頭都有各自的供水裝置，有各自的壓簧，保證了現(xiàn)場探傷時(shí)探頭耦合的可靠性。②利用單片機(jī)控制多個(gè)串接列的探頭晶片，形成多種組合方式，可對整個(gè)鋼軌焊縫及熱影響區(qū)域進(jìn)行密集探測，最大限度的避免了盲區(qū)的存在。③采用高速電子切換開關(guān)和車載式裝置，可對焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行不停頓地連續(xù)掃查，因此大大提高探傷效率和減小勞動(dòng)強(qiáng)度，確保探傷的掃查范圍。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；圖3是串列掃查裝置掃查架裝配示意圖；圖4是鋼軌焊縫掃查示意圖；其中，I、車把，2、車輪，3、串列掃查裝置，4、車體，5、主機(jī)，6、內(nèi)輪，7、探頭，8、壓簧，9、探頭轉(zhuǎn)軸，10、水閥，11、探頭架，12、鋼軌，13、焊縫，14、熱影響區(qū)，15、晶片。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖I和附圖2可知，本實(shí)用新型具體涉及ー種鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于包括手推車、串列掃查裝置3和主機(jī)5，所述手推車包括車把I、車輪2和車體4，所述車體4底面中部設(shè)置有串列掃查裝置3，所述串列掃查裝置3包括探頭架11和探頭7，所述探頭7布置于探頭架11內(nèi)部，所述主機(jī)5固定于手推車的頂部。所述串列掃查裝置3設(shè)置至少有5個(gè)探頭7，每個(gè)探頭7都對應(yīng)設(shè)置供水用的水閥10，所述探頭7通過探頭轉(zhuǎn)軸9與探頭架11相連，所述探頭架11與探頭轉(zhuǎn)軸9之間設(shè)置有壓簧8。所述串列掃查裝置3設(shè)置了 7個(gè)探頭7，每個(gè)探頭7設(shè)置有兩個(gè)晶片15。所述晶片15是采用高速電子開關(guān)來控制。所述車體4的底面兩端設(shè)置有兩個(gè)沿鋼軌12滾動(dòng)的內(nèi)輪6，所述內(nèi)輪6的ー個(gè)端面具有邊沿。本實(shí)用新型的操作方法采用本實(shí)用新型在進(jìn)行掃查之前，首先根據(jù)附圖4需要確定最前端探頭7的位置，來劃定探傷掃查開始位置。根據(jù)鐵道部頒布《TBT 2658[I]. 21-2007鋼軌焊縫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，焊縫探傷區(qū)域應(yīng)包含焊縫兩側(cè)各200_的熱影響區(qū)域。要滿足這一要求，掃查開始時(shí)可根據(jù)鋼軌12的高度和最前端探頭7中晶片15的傾斜角度值來計(jì)算得到本實(shí)用新型所需要運(yùn)動(dòng)的距離，這樣就可以保證整個(gè)鋼軌12的焊縫13及熱影響區(qū)14全部掃查，最大限度避免了盲區(qū)的存在。掃查過程中，使本實(shí)用新型的手推車架于鋼軌12上，內(nèi)輪6緊貼鋼軌12表面，打開電源，移動(dòng)手推車時(shí)，可以在主機(jī)5部分看到鋼軌12檢測波顯示，來判斷焊縫13及熱影響區(qū)14是否存在缺陷。權(quán)利要求1.一種鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于包括手推車、串列掃查裝置(3)和主機(jī)(5),所述手推車包括車把(I)、車輪(2)和車體(4)，所述車體(4)底面中部設(shè)置有串列掃查裝置(3)，所述串列掃查裝置(3)包括探頭架(11)和探頭(7)，所述探頭(7)布置于探頭架(11)內(nèi)部，所述主機(jī)(5)固定于手推車的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于所述串列掃查裝置(3 )設(shè)置至少有5個(gè)探頭(7 )，每個(gè)探頭(7 )都對應(yīng)設(shè)置供水用的水閥(10 )，所述探頭(7 )通過探頭轉(zhuǎn)軸(9 )與探頭架(11)相連，所述探頭架(11)與探頭轉(zhuǎn)軸(9 )之間設(shè)置有壓簧(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于所述串列掃查裝置(3 )設(shè)置了 7個(gè)探頭(7 )，每個(gè)探頭(7 )設(shè)置有兩個(gè)晶片(15 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于所述晶片(15)是采用高速電子開關(guān)來控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌焊縫手推車式探傷儀，其特征在于所述車體(4)的底面兩端設(shè)置有兩個(gè)沿鋼軌(12)滾動(dòng)的內(nèi)輪(6)，所述內(nèi)輪(6)的一個(gè)端面具有邊沿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼軌焊縫手推車式探傷儀，包括手推車、串列掃查裝置和主機(jī)，所述手推車包括車把、車輪和車體，所述車體底面中部設(shè)置有串列掃查裝置，所述串列掃查裝置包括探頭架和探頭，所述探頭布置于探頭架內(nèi)部，所述主機(jī)固定于手推車的頂部。本實(shí)用新型對鋼軌焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行連續(xù)密集探測，避免了盲區(qū)的存在，而且可以保證現(xiàn)場探測時(shí)探頭耦合的可靠性，提高了探測速度。
文檔編號G01N29/265GK202393741SQ201120504898
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者張黎明 申請人:邢臺先鋒超聲電子有限公司