專利名稱：驅(qū)動軸靜扭試驗工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
驅(qū)動軸靜扭試驗工裝技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車零部件試驗領(lǐng)域，尤其涉及一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝。
技術(shù)背景[0002]驅(qū)動軸是傳動系統(tǒng)中傳遞動力的重要部件。驅(qū)動軸的端部聯(lián)接形式多種多樣，具有不同的特點(diǎn)，其設(shè)計選用是否得當(dāng)影響動力的可靠傳遞。因此，驅(qū)動軸端部形式的合理選擇是設(shè)計中需考慮的重要方面。驅(qū)動軸靜扭力試驗是汽車零部件試驗中的一個重要部分。 驅(qū)動軸在裝車試驗之前，需要進(jìn)行零部件性能試驗。目前使用的試驗工裝，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，較笨重，在試驗時還需要使用專業(yè)夾具，利用率不高，為了合理利用試驗資源，減小不必要的試驗成本，因此很有必要對此加以改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，該試驗工裝進(jìn)行不同型號的驅(qū)動軸試驗，只需更換夾緊塊即可，裝夾方便，通用性高，更好的保證了試驗進(jìn)度。[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，由固定座和夾緊塊構(gòu)成，固定座由一對半固定板拼接而成，一對半固定板通過兩邊的固定耳用螺栓相連，固定座中間開有與夾緊塊相配合的定位孔，固定座表面開有安裝孔組，所述夾緊塊緊固設(shè)置在固定座內(nèi)的定位孔中，夾緊塊軸心開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵。[0005]所述的固定座與夾緊塊之間還設(shè)有墊片。[0006]所述的墊片為銅片。[0007]本實用新型驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，無需焊接，固定座與夾緊塊之間通過夾緊配合緊固，夾緊塊通過內(nèi)花鍵與驅(qū)動軸的外花鍵配合，夾緊塊與驅(qū)動軸之間不會出現(xiàn)局部應(yīng)力集中情況，本試驗工裝能提高驅(qū)動軸的整體力學(xué)性能，進(jìn)行不同型號的驅(qū)動軸試驗，只需更換夾緊塊即可，裝夾方便，通用性高，更好的保證了試驗進(jìn)度。


[0008]圖1為本實用新型驅(qū)動軸靜扭試驗工裝結(jié)構(gòu)主視示意圖；[0009]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖；[0010]圖3為夾緊塊結(jié)構(gòu)剖視示意圖。[0011]圖中1固定座、2夾緊塊、3固定耳、4安裝孔組、5內(nèi)花鍵、6墊片。
具體實施方式
[0012]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0013]實施例1[0014]如圖1、2、3所示，一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，由固定座1和夾緊塊2構(gòu)成，固定座 1由一對半固定板拼接而成，一對半固定板通過兩邊的固定耳3用螺栓相連，固定座1中間開有與夾緊塊2相配合的定位孔，固定座1表面開有安裝孔組4，固定座1通過安裝孔組4 由螺栓安裝在試驗設(shè)備接頭上；所述夾緊塊2緊固設(shè)置在固定座1內(nèi)的定位孔中，固定座1 將夾緊塊2夾緊固定，固定座1與夾緊塊2組合限制了周向轉(zhuǎn)動，夾緊塊2為長方體，夾緊塊2的軸心開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵5，內(nèi)花鍵5與驅(qū)動軸的外花鍵相匹配；進(jìn)行不同型號的驅(qū)動軸試驗，只需更換夾緊塊2即可。[0015]在本實用新型中，為了消除固定座1和夾緊塊2之間的間隙，人工放置長方塊時， 防止人為誤差，保證了固定座1與夾緊塊2的穩(wěn)固，消除二者的相對移動，所述的固定座1 與夾緊塊2之間還設(shè)有墊片6，在本實施例中，為了不損傷夾緊塊2，所述的墊片6使用較軟的銅片。
權(quán)利要求1.一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，其特征是由固定座(1)和夾緊塊( 構(gòu)成，固定座(1) 由一對半固定板拼接而成，一對半固定板通過兩邊的固定耳C3)用螺栓相連，固定座(1)中間開有與夾緊塊(2)相配合的定位孔，固定座(1)表面開有安裝孔組G)，所述夾緊塊(2) 緊固設(shè)置在固定座(1)內(nèi)的定位孔中，夾緊塊( 軸心開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，其特征是所述的固定座(1)與夾緊塊 ⑵之間還設(shè)有墊片(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，其特征是所述的墊片(6)為銅片。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件試驗領(lǐng)域，尤其涉及一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝。一種驅(qū)動軸靜扭試驗工裝，由固定座和夾緊塊構(gòu)成，固定座由一對半固定板拼接而成，一對半固定板通過兩邊的固定耳用螺栓相連，固定座中間開有與夾緊塊相配合的定位孔，固定座表面開有安裝孔組，所述夾緊塊緊固設(shè)置在固定座內(nèi)的定位孔中，夾緊塊軸心開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵。本實用新型固定座與夾緊塊之間通過夾緊配合緊固，夾緊塊通過內(nèi)花鍵與驅(qū)動軸的外花鍵配合，夾緊塊與驅(qū)動軸之間不會出現(xiàn)局部應(yīng)力集中情況，本試驗工裝能提高驅(qū)動軸的整體力學(xué)性能，進(jìn)行不同型號的驅(qū)動軸試驗，只需更換夾緊塊即可，裝夾方便，通用性高，更好的保證了試驗進(jìn)度。
文檔編號G01M13/02GK202284982SQ20112031428
公開日2012年6月27日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者楊曉明 申請人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司, 南京汽車集團(tuán)有限公司