專利名稱：風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備，特別涉及風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)大部分風(fēng)電機(jī)組整機(jī)廠家在產(chǎn)品出廠前，僅對變槳系統(tǒng)進(jìn)行空載試驗， 不能檢測變槳軸承、變槳驅(qū)動總成(變槳電機(jī)和變槳減速機(jī))在載荷下的工作狀態(tài)。一旦風(fēng)機(jī)吊裝后發(fā)現(xiàn)變槳系統(tǒng)故障，只能將包括變槳系統(tǒng)在內(nèi)的整套風(fēng)輪裝置，拆卸吊運(yùn)至地面進(jìn)行維修或更換，吊運(yùn)成本高昂，且嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置，解決現(xiàn)有變槳系統(tǒng)不能進(jìn)行加載試驗的技術(shù)問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置，包括輪轂及安裝在其上的變槳驅(qū)動總成和變槳軸承，其特征在于由所述變槳驅(qū)動總成驅(qū)動的所述變槳軸承的內(nèi)圈與卷筒連接，所述卷筒上有若干組鋼絲繩安裝位置，鋼絲繩一端安裝在所述卷筒上，另一端與配重連接，所述輪轂下面設(shè)置有可滿足試驗用高度的底座。本實用新型的優(yōu)點和有益效果是試驗裝置占用空間小，載荷調(diào)整方便，可在地面對裝配好的變槳系統(tǒng)進(jìn)行加載測試，及時發(fā)現(xiàn)變槳軸承或變槳驅(qū)動總成的缺陷，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約風(fēng)機(jī)吊裝費(fèi)用。

圖1是一種風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
具體實施方式
如圖1所示，一種風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置，包括輪轂5及安裝在其上的變槳驅(qū)動總成6和變槳軸承7，由所述變槳驅(qū)動總成6驅(qū)動的所述變槳軸承7的內(nèi)圈與卷筒2連接，所述卷筒2上有若干組鋼絲繩3安裝位置，鋼絲繩3 —端安裝在所述卷筒2上，另一端與配重4連接，所述輪轂5下面設(shè)置可滿足試驗用高度的底座1。所述底座1作為支承件，上法蘭與輪轂5連接，下法蘭與廠房地梁連接，底座1的高度應(yīng)能滿足卷筒2在起吊配重4時旋轉(zhuǎn)1/4圓周，即能夠模擬變槳系統(tǒng)實際工作的90° 范圍；所述卷筒2作為旋轉(zhuǎn)件，卷筒2上有若干組鋼絲繩3安裝位置，可以實現(xiàn)不同的載荷作用距離從而模擬不同的彎矩作用；卷筒2在變槳驅(qū)動總成6的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，通過鋼絲繩3 起吊配重4，完成變槳系統(tǒng)加載試驗；配重4作為加載載荷，由多個金屬塊組成；可通過調(diào)整配重塊數(shù)量，調(diào)整鋼絲繩在卷筒上的安裝位置，調(diào)整鋼絲繩旋向，模擬不同的變槳扭轉(zhuǎn)載荷及彎矩作用。本實用新型的工作過程如下根據(jù)試驗需要選擇一定數(shù)量的金屬塊組成配重4，通過鋼絲繩3連接在卷筒2的某一組安裝位置；啟動變槳電機(jī)后，變槳驅(qū)動總成6驅(qū)動變槳軸承7內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，從而帶動與其連接的卷筒2旋轉(zhuǎn)，卷筒2收起鋼絲繩3起吊配重4，完成加載試驗；在變槳系統(tǒng)實際工作范圍內(nèi)，檢測各傳感器是否正常工作，測試變槳軸承與變槳減速機(jī)的嚙合情況，測試變槳電機(jī)、變槳減速機(jī)承載能力、過載溫升情況等項目?？赏ㄟ^調(diào)整配重塊數(shù)量，或調(diào)整鋼絲繩在卷筒上的安裝位置，模擬不同的變槳扭轉(zhuǎn)載荷及彎矩作用，還可以改變鋼絲繩在卷筒上的安裝方向，模擬變槳系統(tǒng)在開槳和關(guān)槳兩個旋向的承載能力。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置，包括輪轂( 及安裝在其上的變槳驅(qū)動總成(6) 和變槳軸承(7)，其特征在于由所述變槳驅(qū)動總成(6)驅(qū)動的所述變槳軸承(7)的內(nèi)圈與卷筒(2)連接，所述卷筒(2)上有若干組鋼絲繩(3)安裝位置，鋼絲繩(3) —端安裝在所述卷筒( 上，另一端與配重(4)連接，所述輪轂( 下面設(shè)置有可滿足試驗用高度的底座 ⑴。
專利摘要風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)試驗裝置，涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備。本實用新型解決現(xiàn)有變槳系統(tǒng)不能進(jìn)行加載試驗的技術(shù)問題。本實用新型包括輪轂及安裝在其上的變槳驅(qū)動總成和變槳軸承，其特征在于由所述變槳驅(qū)動總成驅(qū)動的所述變槳軸承的內(nèi)圈與卷筒連接，所述卷筒上有若干組鋼絲繩安裝位置，鋼絲繩一端安裝在所述卷筒上，另一端與配重連接，所述輪轂下面設(shè)置有可滿足試驗用高度的底座。本實用新型用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組測試，占用空間小，載荷調(diào)整、加載測試方便，可避免變槳系統(tǒng)故障，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約風(fēng)機(jī)吊裝費(fèi)用。
文檔編號G01M15/00GK202210031SQ20112029361
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者姜宏偉, 寧文鋼, 朱少輝, 李毅鵬, 賈文強(qiáng) 申請人:太原重工股份有限公司