專利名稱：一種汽車儀表指針直徑測(cè)量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直徑測(cè)量儀。 背景技術(shù)：
在進(jìn)行汽車儀表指針的生產(chǎn)時(shí)，需要對(duì)儀表指針的柱體進(jìn)行直徑測(cè)量以確保質(zhì)量。在現(xiàn)有技術(shù)中的，對(duì)儀表指針的柱體的直徑測(cè)量主要采用卡尺或投影儀來進(jìn)行，測(cè)量麻煩且精確度有待提高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中使用卡尺或投影儀來測(cè)量儀表指針柱體的直徑所帶來的不足，本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)進(jìn)行直徑測(cè)量的直徑測(cè)量儀。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，包括金屬底座，所述的金屬底座上設(shè)有上凸的穿架；還包括位于所述穿架上方的左測(cè)量夾頭、右測(cè)量夾頭，所述的左測(cè)量夾頭和右測(cè)量夾頭之間形成工件夾持空間，所述左測(cè)量夾頭的下方有左軸向滑動(dòng)桿，所述右測(cè)量夾頭的下方有右軸向滑動(dòng)桿，所述的左軸向滑動(dòng)桿與所述的左測(cè)量夾頭連接，所述的右軸向滑動(dòng)桿與所述的右測(cè)量夾頭連接，所述的左軸向滑動(dòng)桿與所述的右軸向滑動(dòng)桿均穿設(shè)在所述的穿架上；所述的左軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有左彈性件，所述的右軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有右彈性件，所述的左彈性件和右彈性件使所述的左軸向滑動(dòng)桿和右軸向滑動(dòng)桿具有相互靠近的趨勢(shì)；所述的左測(cè)量夾頭、左彈性件、左軸向滑動(dòng)桿構(gòu)成左測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述的右測(cè)量夾頭、右彈性件、右軸向滑動(dòng)桿構(gòu)成右測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述的左測(cè)量機(jī)構(gòu)和右測(cè)量機(jī)構(gòu)關(guān)于工件夾持空間的中心線對(duì)稱；所述的左測(cè)量夾頭或右測(cè)量夾頭上設(shè)有電感式位移傳感器，所述的電感式位移傳感器與所述的金屬底座對(duì)應(yīng)；還包括控制裝置，所述的控制裝置包括與所述的電感式位移傳感器的輸出端連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、用于進(jìn)行直徑計(jì)算的預(yù)存有未插入工件時(shí)的原始基數(shù)值的計(jì)算單元、用于驅(qū)動(dòng)顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路、用于進(jìn)行直徑數(shù)據(jù)顯示的顯示屏，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、計(jì)算單元、驅(qū)動(dòng)電路及顯示屏依次連接。進(jìn)一步，所述的左彈性件為左彈簧，所述的左軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有左凸環(huán)，所述的左凸環(huán)位于所述穿架的內(nèi)側(cè)，所述的左彈簧套在所述的左軸向滑動(dòng)桿上，該左彈簧的一端頂緊在所述的左凸環(huán)上，該左彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的右彈性件為右彈簧，所述的右軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有右凸環(huán)，所述的右凸環(huán)位于所述穿架的內(nèi)側(cè)，所述的右彈簧套在所述的右軸向滑動(dòng)桿上，該右彈簧的一端頂緊在所述的右凸環(huán)上，該右彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的左凸環(huán)和所述的右凸環(huán)關(guān)于關(guān)于工件夾持空間的中心線對(duì)稱。進(jìn)一步，所述的顯示屏為LED顯示屏?；蛘咚龅娘@示屏也可為IXD顯示屏。[0015]本實(shí)用新型在使用前，由于左彈性件和右彈性件的彈性作用力，左測(cè)量夾頭和右測(cè)量夾頭靠得最近，此時(shí)將顯示屏上的數(shù)值為計(jì)算單元內(nèi)預(yù)存的原始基數(shù)值。然后將儀表指針的柱體插入到左測(cè)量夾頭和右測(cè)量夾頭之間，左測(cè)量夾頭和右測(cè)量夾頭之間的距離發(fā)生改變，電感式位移傳感器和金屬底座之間的距離發(fā)生改變，從而電感式位移傳感器測(cè)量到位移變化，位移變化量信號(hào)被傳輸至模數(shù)轉(zhuǎn)換單元進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換從而轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)， 之后由計(jì)算單元進(jìn)行直徑計(jì)算原始基數(shù)值加上電感式位移傳感器測(cè)量到的位移變化值的兩倍即是當(dāng)前工件的柱體的直徑。然后通過驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示當(dāng)前工件的柱體的直徑值。本實(shí)用新型的有益效果在于可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)儀表指針柱體的直徑的測(cè)量，大大調(diào)高了測(cè)量效率，也提高了測(cè)量精度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的左測(cè)量機(jī)構(gòu)和右測(cè)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的電控原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1、圖2、圖3，一種汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，包括金屬底座1，所述的金屬底座1上設(shè)有上凸的穿架2。還包括位于所述穿架2上方的左測(cè)量夾頭3、右測(cè)量夾頭4，所述的左測(cè)量夾頭3 和右測(cè)量夾頭4之間形成工件夾持空間，所述左測(cè)量夾頭3的下方有左軸向滑動(dòng)桿5，所述右測(cè)量夾頭4的下方有右軸向滑動(dòng)桿6，所述的左軸向滑動(dòng)桿5與所述的左測(cè)量夾頭3連接，所述的右軸向滑動(dòng)桿6與所述的右測(cè)量夾頭4連接，所述的左軸向滑動(dòng)桿5與所述的右軸向滑動(dòng)桿6均穿設(shè)在所述的穿架2上。所述的左軸向滑動(dòng)桿5上設(shè)有左彈性件，所述的右軸向滑動(dòng)桿6上設(shè)有右彈性件， 所述的左彈性件和右彈性件使所述的左軸向滑動(dòng)桿5和右軸向滑動(dòng)桿6具有相互靠近的趨勢(shì)。所述的左測(cè)量夾頭3、左彈性件、左軸向滑動(dòng)桿5構(gòu)成左測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述的右測(cè)量夾頭4、右彈性件、右軸向滑動(dòng)桿6構(gòu)成右測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述的左測(cè)量機(jī)構(gòu)和右測(cè)量機(jī)構(gòu)關(guān)于工件夾持空間的中心線對(duì)稱。本實(shí)施例中，所述的左彈性件為左彈簧7，所述的左軸向滑動(dòng)桿3上設(shè)有左凸環(huán)8， 所述的左凸環(huán)8位于所述穿架2的內(nèi)側(cè)，所述的左彈簧7套在所述的左軸向滑動(dòng)桿3上，該左彈簧7的一端頂緊在所述的左凸環(huán)8上，該左彈簧7的另一端頂緊在所述的穿架2上；所述的右彈性件為右彈簧9，所述的右軸向滑動(dòng)桿6上設(shè)有右凸環(huán)10，所述的右凸環(huán)10位于所述穿架2的內(nèi)側(cè)，所述的右彈簧9套在所述的右軸向滑動(dòng)桿4上，該右彈簧9的一端頂緊在所述的右凸環(huán)10上，該右彈簧9的另一端頂緊在所述的穿架2上；所述的左凸環(huán)8和所述的右凸環(huán)10關(guān)于關(guān)于工件夾持空間的中心線對(duì)稱。所述的左測(cè)量夾頭3或右測(cè)量夾頭4上設(shè)有電感式位移傳感器11，所述的電感式位移傳感器11與所述的金屬底座對(duì)應(yīng)。還包括控制裝置，所述的控制裝置包括與所述的電感式位移傳感器11的輸出端連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換單元12、用于進(jìn)行直徑計(jì)算的預(yù)存有未插入工件時(shí)的原始基數(shù)值的計(jì)算單元13、用于驅(qū)動(dòng)顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路14、用于進(jìn)行直徑數(shù)據(jù)顯示的顯示屏15，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換單元12、計(jì)算單元13、驅(qū)動(dòng)電路14及顯示屏15依次連接。顯示屏可為LED顯示屏，也可為IXD顯示屏等。在使用前，由于左彈簧7和右彈簧9的彈性作用力，左測(cè)量夾頭3和右測(cè)量夾頭4 靠得最近，此時(shí)將顯示屏15上的數(shù)值為計(jì)算單元13內(nèi)預(yù)存的原始基數(shù)值。然后將儀表指針的柱體16插入到左測(cè)量夾頭3和右測(cè)量夾頭4之間，左測(cè)量夾頭3和右測(cè)量夾頭4之間的距離發(fā)生改變，電感式位移傳感器11和金屬底座之間的距離發(fā)生改變，從而電感式位移傳感器11測(cè)量到位移變化，位移變化量信號(hào)被傳輸至模數(shù)轉(zhuǎn)換單元12進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換從而轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，之后由計(jì)算單元13進(jìn)行直徑計(jì)算原始基數(shù)值加上電感式位移傳感器11 測(cè)量到的位移變化值的兩倍即是當(dāng)前工件的柱體的直徑。然后通過驅(qū)動(dòng)電路14驅(qū)動(dòng)顯示屏15顯示當(dāng)前工件的柱體的直徑值。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，包括金屬底座，其特征在于所述的金屬底座上設(shè)有上凸的穿架；還包括位于所述穿架上方的左測(cè)量夾頭、右測(cè)量夾頭，所述的左測(cè)量夾頭和右測(cè)量夾頭之間形成工件夾持空間，所述左測(cè)量夾頭的下方有左軸向滑動(dòng)桿，所述右測(cè)量夾頭的下方有右軸向滑動(dòng)桿，所述的左軸向滑動(dòng)桿與所述的左測(cè)量夾頭連接，所述的右軸向滑動(dòng)桿與所述的右測(cè)量夾頭連接，所述的左軸向滑動(dòng)桿與所述的右軸向滑動(dòng)桿均穿設(shè)在所述的穿架上；所述的左軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有左彈性件，所述的右軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有右彈性件，所述的左彈性件和右彈性件使所述的左軸向滑動(dòng)桿和右軸向滑動(dòng)桿具有相互靠近的趨勢(shì)；所述的左測(cè)量夾頭、左彈性件、左軸向滑動(dòng)桿構(gòu)成左測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述的右測(cè)量夾頭、右彈性件、右軸向滑動(dòng)桿構(gòu)成右測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述的左測(cè)量機(jī)構(gòu)和右測(cè)量機(jī)構(gòu)關(guān)于工件夾持空間的中心線對(duì)稱；所述的左測(cè)量夾頭或右測(cè)量夾頭上設(shè)有電感式位移傳感器，所述的電感式位移傳感器與所述的金屬底座對(duì)應(yīng)；還包括控制裝置，所述的控制裝置包括與所述的電感式位移傳感器的輸出端連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、用于進(jìn)行直徑計(jì)算的預(yù)存有未插入工件時(shí)的原始基數(shù)值的計(jì)算單元、用于驅(qū)動(dòng)顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路、用于進(jìn)行直徑數(shù)據(jù)顯示的顯示屏，所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換單元、計(jì)算單元、 驅(qū)動(dòng)電路及顯示屏依次連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，其特征在于所述的左彈性件為左彈簧，所述的左軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有左凸環(huán)，所述的左凸環(huán)位于所述穿架的內(nèi)側(cè)，所述的左彈簧套在所述的左軸向滑動(dòng)桿上，該左彈簧的一端頂緊在所述的左凸環(huán)上，該左彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的右彈性件為右彈簧，所述的右軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有右凸環(huán)，所述的右凸環(huán)位于所述穿架的內(nèi)側(cè)，所述的右彈簧套在所述的右軸向滑動(dòng)桿上，該右彈簧的一端頂緊在所述的右凸環(huán)上，該右彈簧的另一端頂緊在所述的穿架上；所述的左凸環(huán)和所述的右凸環(huán)關(guān)于工件夾持空間的中心線對(duì)稱。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，其特征在于所述的顯示屏為 LED顯示屏。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，其特征在于所述的顯示屏為 IXD顯示屏。
專利摘要一種汽車儀表指針直徑測(cè)量儀，包括金屬底座，金屬底座上設(shè)有上凸的穿架；還包括位于穿架上方的左測(cè)量夾頭、右測(cè)量夾頭，左測(cè)量夾頭的下方有左軸向滑動(dòng)桿，右測(cè)量夾頭的下方有右軸向滑動(dòng)桿，左軸向滑動(dòng)桿與左測(cè)量夾頭連接，右軸向滑動(dòng)桿與右測(cè)量夾頭連接，左軸向滑動(dòng)桿與右軸向滑動(dòng)桿均穿設(shè)在穿架上；左軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有左彈性件，右軸向滑動(dòng)桿上設(shè)有右彈性件；左測(cè)量夾頭或右測(cè)量夾頭上設(shè)有電感式位移傳感器，電感式位移傳感器與金屬底座對(duì)應(yīng)；還包括控制裝置。本實(shí)用新型可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)儀表指針柱體的直徑的測(cè)量，大大調(diào)高了測(cè)量效率，也提高了測(cè)量精度。
文檔編號(hào)G01B7/12GK202158837SQ20112025601
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者孫仲輝 申請(qǐng)人:寧波錦輝指針有限公司