專利名稱：一種車用儀表指針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉 及ー種車用儀表指針。
背景技術(shù)：
在汽車，摩托車的儀表部件中，都有那么ー個小小的車用儀表指針?，F(xiàn)有技術(shù)的車用儀表指針，結(jié)合附圖1，一般都包括指針體I和指針蓋2兩部分，所述指針體下設有連軸5連接指針電機帶動指針體旋轉(zhuǎn)。指針體與指針蓋的連接，現(xiàn)有技術(shù)中采用的是熱鉚的這種方法，即在設于指針體上的熱鉚通孔6內(nèi)充填熱鉚體形成熱鉚點即熱鉚體與指針蓋熱鉚成一體，從而把指針蓋與指針體牢牢的連接。但是現(xiàn)有技術(shù)的指針體上往往只設有兩個熱鉚通孔6，這樣就只能形成兩個熱鉚點，形成不了穩(wěn)定的三角面，以穿過兩個熱鉚點的線為軸線可以實現(xiàn)指針體相對指針蓋來回搖擺，搖擺時間長了，熱鉚體和指針蓋的熱鉚縫產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴重時就會發(fā)生熱鉚體和指針蓋分離從而指針體與指針蓋脫開。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有車用儀表指針熱鉚體易產(chǎn)生裂紋導致指針體與指針蓋的分離的不足，本實用新型提供ー種具有三個以上熱鉚通孔的車用儀表指針。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是ー種車用儀表指針，包括指針體和蓋設于指針體上的指針蓋，所述的指針體前端伸出有指針，所述指針蓋上的對應指針位置設有可容納指針穿過的指針槽，所述的指針體下端伸出有連軸，所述的指針體上設有三個以上熱鉚通孔，所述的熱鉚通孔中充填有熱鉚體把指針體與指針蓋熱鉚在一起。所述的熱鉚通孔最好是規(guī)則對稱的排列，以增加指針的平衡性。3個以上熱鉚通孔會形成穩(wěn)定的熱鉚效果使得指針體與指針蓋無法再來回搖擺從而形成疲勞裂紋。進ー步，所述的指針體上設有四個熱鉚通孔。為防止出現(xiàn)虛焊的現(xiàn)象，在多設ー個備用孔以增加熱鉚鉚接牢靠性，并且使得以控制某個孔內(nèi)熱鉚體的重量多少的方式來控制整個車用儀表指針的重心，所述的4個熱鉚通孔可以指針為中心線對稱排列。本實用新型在使用時同現(xiàn)有技術(shù)車用儀表指針一致，在此不再贅述。本實用新型的有益效果在于指針體上具有3個以上熱鉚通孔，與指針蓋熱鉚強度好。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)車用儀表指針爆炸圖。圖2是本實用新型一個實施例的爆炸圖。圖3是本實用新型一個實施例的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細說明。[0013]結(jié)合附圖I和2，ー種車用儀表指針，包括指針體I和蓋設于指針體I上的指針蓋2，所述的指針體前端伸出有指針3，所述指針蓋上的對應指針位置設有可容納指針穿過的指針槽4，所述的指針體下端伸出有連軸5，所述的指針體上設有四個熱鉚通孔6，所述的熱鉚通孔中充填有熱鉚體把指針體與指針蓋熱鉚在一起。三個以上熱鉚通孔6會形成穩(wěn)定的熱鉚效果使得指針體與指針蓋無法再來回搖擺從而形成疲勞裂紋。所述的熱鉚通孔最好是規(guī)則對稱的排列，以增加指針的平衡性。第四個熱鉚通孔作為備用孔可以增加熱鉚鉚接牢靠性，并且在整個車用儀表指針需要嚴格平衡性的時候可以控制某個熱鉚通孔內(nèi)熱鉚體的重量多少的方式來控制整個車用儀表指針的重心。 本實施例在使用時同現(xiàn)有技術(shù)車用儀表指針一致，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.ー種車用儀表指針，包括指針體和蓋設于指針體上的指針蓋，所述的指針體前端伸出有指針，所述指針蓋上的對應指針位置設有可容納指針穿過的指針槽，所述的指針體下端伸出有連軸，其特征在干所述的指針體上設有三個以上熱鉚通孔，所述的熱鉚通孔中充填有熱鉚體把指針體與指針蓋熱鉚在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用儀表指針，其特征在于所述的指針體上設有四個熱鉚通孔。
專利摘要一種車用儀表指針，包括指針體和蓋設于指針體上的指針蓋，所述的指針體前端伸出有指針，所述指針蓋上的對應指針位置設有可容納指針穿過的指針槽，所述的指針體下端伸出有連軸，所述的指針體上設有三個以上熱鉚通孔，所述的熱鉚通孔中充填有熱鉚體把指針體與指針蓋熱鉚在一起。本實用新型的有益效果在于指針體上具有3個以上熱鉚通孔，與指針蓋熱鉚強度好。
文檔編號G12B11/04GK202404930SQ20122002243
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者孫仲輝 申請人:寧波錦輝指針有限公司