專(zhuān)利名稱(chēng)：載物車(chē)防反彈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)輔助測(cè)試裝置，尤其是一種載物車(chē)防反彈裝置。
背景技術(shù)：
斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)主要用于模擬產(chǎn)品包裝在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中抗沖擊損壞能力的一種測(cè)試儀器，現(xiàn)市面上這種儀器在測(cè)試過(guò)程中，都存在在載物車(chē)載著測(cè)試的產(chǎn)品撞向擋板的那一瞬間，載物車(chē)會(huì)反彈向后移動(dòng)，令在車(chē)上的測(cè)試產(chǎn)品部分脫離小車(chē)面板，而向前跌落得不到真實(shí)測(cè)試沖擊試驗(yàn)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種防止被測(cè)產(chǎn)品在測(cè)試過(guò)程中反彈的載物車(chē)防反彈
直ο為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案它安裝于斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)的兩側(cè)，包括一固定底座，固定底座上設(shè)有一豎向的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有一防反彈擋塊，安裝槽中設(shè)有一定位板，防反彈擋塊與定位板之間設(shè)有彈簧，所述定位板下方設(shè)有一下拉汽缸，所述下拉汽缸連接防反彈擋塊。所述防反彈擋塊上表面設(shè)有一與固定座上表面呈一角度的斜面。所述防反彈擋塊內(nèi)包括一中空空間，所述中空空間兩側(cè)側(cè)板的底部向內(nèi)垂直延伸出兩段扣板，所述下拉汽缸連接一下拉連接件，下拉連接件扣于所述兩段扣板中。所述安裝槽外設(shè)有一擋塊蓋板。所述固定底座兩側(cè)設(shè)有底座加固件。本實(shí)用新型的載物車(chē)防反彈裝置當(dāng)載物車(chē)撞擊試驗(yàn)臺(tái)擋板那一瞬間，試驗(yàn)臺(tái)兩邊的兩套防反彈裝置的擋塊自動(dòng)擋住載物車(chē)的軸座后側(cè)，令載物車(chē)沒(méi)有回彈的空間，當(dāng)載物車(chē)在幾秒鐘靜止后，下拉汽缸拉下?lián)鯄K氣缸連接件，防反彈擋塊，讓載物車(chē)可無(wú)障礙回到未撞擊初始位置，之后氣缸回原位，防反彈擋塊回原位，就這樣可反復(fù)循環(huán)測(cè)試。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型安裝整體結(jié)構(gòu)圖。本實(shí)用新型目的、功能及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)施例的載物車(chē)防反彈裝置在斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)的滑行框前部往后數(shù)的第三條橫向槽鋼上兩邊各安裝一套，共兩套，每套分別包括一固定底座1，固定底座1 上設(shè)有一豎向的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有一防反彈擋塊2，安裝槽中設(shè)有一定位板11，防反彈擋塊2與定位板11之間設(shè)有彈簧3，所述定位板11下方設(shè)有一下拉汽缸4，所述下拉汽缸4連接防反彈擋塊2。所述防反彈擋塊2上表面設(shè)有一與固定座上表面呈一角度的斜面21。所述防反彈擋塊2內(nèi)包括一中空空間，所述中空空間兩側(cè)側(cè)板的底部向內(nèi)垂直延伸出兩段扣板22，所述下拉汽缸連4接一下拉連接件5，下拉連接件5扣于所述兩段扣板22 中。所述安裝槽外設(shè)有一擋塊蓋板6。所述固定底座兩側(cè)設(shè)有底座加固件7。工作時(shí)，當(dāng)載物車(chē)撞擊試驗(yàn)臺(tái)擋板那一瞬間，試驗(yàn)臺(tái)兩邊的兩套防反彈裝置的擋塊自動(dòng)擋住載物車(chē)的軸座后側(cè)，令載物車(chē)沒(méi)有回彈的空間，當(dāng)載物車(chē)在幾秒鐘靜止后，下拉汽缸4拉下?lián)鯄K氣缸連接件5，防反彈擋塊2，讓載物車(chē)可無(wú)障礙回到未撞擊初始位置，之后氣缸回原位，防反彈擋塊2回原位，就這樣可反復(fù)循環(huán)測(cè)試。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍， 凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種載物車(chē)防反彈裝置，其特征在于安裝于斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)的兩側(cè)，包括一固定底座，固定底座上設(shè)有一豎向的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有一防反彈擋塊，安裝槽中設(shè)有一定位板，防反彈擋塊與定位板之間設(shè)有彈簧，所述定位板下方設(shè)有一下拉汽缸，所述下拉汽缸連接防反彈擋塊。
2.如權(quán)力要求1所述的載物車(chē)防反彈裝置，其特征在于所述防反彈擋塊上表面設(shè)有一與固定座上表面呈一角度的斜面。
3.如權(quán)力要求2所述的載物車(chē)防反彈裝置，其特征在于所述防反彈擋塊內(nèi)包括一中空空間，所述中空空間兩側(cè)側(cè)板的底部向內(nèi)垂直延伸出兩段扣板，所述下拉汽缸連接一下拉連接件，下拉連接件扣于所述兩段扣板中。
4.如權(quán)力要求3所述的載物車(chē)防反彈裝置，其特征在于所述安裝槽外設(shè)有一擋塊蓋板。
5.如權(quán)力要求4所述的載物車(chē)防反彈裝置，其特征在于所述固定底座兩側(cè)設(shè)有底座加固件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)輔助測(cè)試裝置，尤其是一種載物車(chē)防反彈裝置。安裝于斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)的兩側(cè)，包括一固定底座，固定底座上設(shè)有一豎向的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有一防反彈擋塊，安裝槽中設(shè)有一定位板，防反彈擋塊與定位板之間設(shè)有彈簧，所述定位板下方設(shè)有一下拉汽缸，所述下拉汽缸連接防反彈擋塊。本實(shí)用新型的載物車(chē)防反彈裝置當(dāng)載物車(chē)撞擊試驗(yàn)臺(tái)擋板那一瞬間，試驗(yàn)臺(tái)兩邊的兩套防反彈裝置的擋塊自動(dòng)擋住載物車(chē)的軸座后側(cè)，令載物車(chē)沒(méi)有回彈的空間，當(dāng)載物車(chē)在幾秒鐘靜止后，下拉汽缸拉下?lián)鯄K氣缸連接件，防反彈擋塊，讓載物車(chē)可無(wú)障礙回到未撞擊初始位置，之后氣缸回原位，防反彈擋塊回原位，就這樣可反復(fù)循環(huán)測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M7/08GK202158943SQ20112023126
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者麥廣昌, 黃千環(huán) 申請(qǐng)人:東莞市海達(dá)儀器有限公司