專利名稱：預(yù)制橋梁跨度測量定位架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體為一種預(yù)制橋梁跨度測量定位架。
背景技術(shù)：
預(yù)制橋梁跨度測量是預(yù)制橋梁質(zhì)量檢測的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，該指標(biāo)為橋梁底部兩端預(yù)埋的支座板中心距。以往測量該項(xiàng)指標(biāo)，都是采用人工拉50m鋼尺和拉力計(jì)進(jìn)行測量，人工控制拉力和目測讀數(shù)。因此存在梁底下操作空間小，操作困難和精度較差等問題。為解決這些問題，就要采用精密儀器測量，而采用精密儀器測量就要解決儀器對點(diǎn)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決用精密儀器測量橋梁跨度的對點(diǎn)問題，提供了一種預(yù)制橋梁跨度測量定位架。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括一個(gè)方形框架，框架的四個(gè)角上開有與預(yù)埋支座板上的螺絲孔對應(yīng)的螺孔，在框架的短邊上接有短臂，短臂上開有棱鏡安裝孔，棱鏡安裝孔中心的位置在螺孔間連線的中心線的延長線上。因棱鏡位于定位架中心線上，而定位架中心線和支座板中心線重合，所以測量的兩定位架中心距就是支座板中心距即橋梁跨度。本實(shí)用新型預(yù)制橋梁跨度測量定位架具有以下有益效果1構(gòu)思新穎，突破以往采用鋼尺和拉力計(jì)測量預(yù)制橋梁跨度的常規(guī)做法，首創(chuàng)設(shè)計(jì)了跨度測量定位架，為全站儀測量橋梁跨度提供了對點(diǎn)工裝，既方便使用，又大大提高了測量精度，為橋梁跨度的檢測闖出一條新路。2 設(shè)計(jì)巧妙，將棱鏡設(shè)置于定位架圓孔間距中心線的延長線上，而圓孔間距中心線和支座板中心線重合，這樣測出棱鏡的中心距就直接測出支座板中心距即橋梁跨度，保證了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。3 安裝使用方便，解決了在梁底下小空間里拉尺對位的困難，將操作簡化為安裝幾個(gè)螺栓，因此大大提高了檢測工作效率。4選用鋁合金制作較為輕便，且結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，成本投入低。5國家鐵路、公路等基本建設(shè)正大規(guī)模進(jìn)行，有大量的預(yù)制橋梁需要檢測。因此， 該定位架的研制，具有很大的實(shí)用價(jià)值和廣闊的推廣前景。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。圖中，1 一框架，2 —螺孔，3 —短臂，4 一棱鏡安裝孔，5—橋梁底部，6—平面棱鏡。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做具體說明。本實(shí)用新型所述的一種預(yù)制橋梁跨度測量定位架，包括一個(gè)方形框架1，框架1的四個(gè)角上開有與預(yù)埋支座板上的螺絲孔對應(yīng)的螺孔2，在框架1的短邊上接有短臂3，短臂 3上開有棱鏡安裝孔4，棱鏡安裝孔4中心的位置在螺孔間連線的中心線的延長線上。方形框架1可采用鋁合金制作，方框的外形尺寸按預(yù)埋的支座板螺絲孔的孔中心距而設(shè)計(jì)，螺孔2的內(nèi)徑同支座板螺絲孔內(nèi)徑相同，用于使用時(shí)安裝螺栓，框邊寬度可設(shè)置為三倍螺孔內(nèi)徑。短臂的長度滿足使平面棱鏡安裝孔位于梁體之外。兩個(gè)定位架組成一套使用。將兩個(gè)橋梁跨度測量定位架分別放置于橋梁底部5兩端，移動(dòng)定位架，使定位架上的圓孔和預(yù)埋的支座板螺絲孔對齊。通過螺孔2將螺栓擰入支座板螺絲孔上緊，在棱鏡安裝孔上安裝上平面棱鏡6，在橋梁側(cè)面適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)架好全站儀，測量棱鏡坐標(biāo)，測量結(jié)果計(jì)算。
權(quán)利要求1. 一種預(yù)制橋梁跨度測量定位架，其特征在于包括一個(gè)方形框架(1)，框架(1)的四個(gè)角上開有與預(yù)埋支座板上的螺絲孔對應(yīng)的螺孔(2)，在框架(1)的短邊上接有短臂(3)， 短臂(3)上開有棱鏡安裝孔(4)，棱鏡安裝孔(4)中心的位置在螺孔間連線的中心線的延長線上。
專利摘要本實(shí)用新型的為解決用精密儀器測量橋梁跨度的對點(diǎn)問題，提供了一種預(yù)制橋梁跨度測量定位架，該定位架包括一個(gè)方形框架，框架的四個(gè)角上開有與預(yù)埋支座板上的螺絲孔對應(yīng)的螺孔，在框架的短邊上接有短臂，短臂上開有棱鏡安裝孔，棱鏡安裝孔中心的位置在螺孔間連線的中心線的延長線上。因棱鏡位于定位架中心線上，而定位架中心線和支座板中心線重合，所以測量的兩定位架中心距就是支座板中心距即橋梁跨度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，又大大提高了測量精度和檢測工作效率。
文檔編號(hào)G01B11/03GK202057307SQ201120166750
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者關(guān)欣, 吳仁友, 宋秀偉, 徐永力, 王博奇, 王建軍, 羅偉, 閆曉光, 閆維華 申請人:中鐵三局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司, 中鐵三局集團(tuán)有限公司