專利名稱：電池組件抗壓性能氣動(dòng)快速測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及太陽能電池組件測試裝置，尤其涉及太陽能電池組件的抗壓測試
直O(jiān)
背景技術(shù)太陽能電池組件在實(shí)際使用過程中要經(jīng)受極端自然天氣條件的考驗(yàn)，其中必須承受住大風(fēng)和大暴雪所施加的壓力，為了模擬真實(shí)情況下太陽能電池組件的承壓性能，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，太陽能電池組件的表面必須能承載MOOI^a或MOOI^a的壓強(qiáng)。因此，在太陽能電池組件的生產(chǎn)過程中必須對(duì)太陽能電池組件表面的承壓能力進(jìn)行測定，設(shè)法在太陽能電池組件表面分別均勻增加MOOI^或MOOI^的壓強(qiáng)后，觀察電池組件的玻璃是否被壓壞?，F(xiàn)有的測試裝置有機(jī)械手測試裝置，將若干機(jī)械手均勻分布在組件表面上，然后通過機(jī)械手給太陽能電池組件透光玻璃施加壓力，這樣就能測試出太陽能電池組件表面承壓指標(biāo)是否合格。由于機(jī)械手與機(jī)械手之間有一定的空間，所以太陽能電池組件表面所受到的壓力嚴(yán)格講是不均勻的，同時(shí)這種測試裝置機(jī)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，實(shí)用性能不高。為了克制機(jī)械手施壓檢測裝置的不足，有人采用在太陽能電池組件上均勻堆加沙子，根據(jù)沙子的比重和所需的加壓值推算出所加沙子的堆積厚度，加壓后再觀察太陽能電池組件的破壞狀況，從而判定太陽能電池組件的抗壓性能。雖然這種方法可以用來檢測，檢測設(shè)備價(jià)格低廉，使用成本很低，但由于不同沙子的比重不一，沙子堆積的密實(shí)性對(duì)太陽能電池組件壓強(qiáng)大小影響很大，每次測試所加的實(shí)際壓強(qiáng)誤差較大，因此測量精度不高。同時(shí)在實(shí)際操作過程中， 用沙子施加上述壓力操作過程復(fù)雜且漫長，清除沙子不僅需要較長的時(shí)間，而且稍不小心就會(huì)劃傷玻璃，操作要求高，難度較大，壓力控制也難準(zhǔn)確掌控。這種測試裝置將逐步淘汰。 在專利號(hào)為201020114403. 6中公開了一種利用水壓進(jìn)行測試的太陽能電池組件靜壓測試裝置，在太陽能電池組件的上表面增設(shè)一塊承壓板，在承壓板上吊放一只水槽，根據(jù)水槽和承壓板的自重，推算出向水槽中加入的水的深度。由于水是流動(dòng)性很好的液體，它能十分均勻地對(duì)太陽能電池組件表面進(jìn)行施壓，由于水槽和承壓板的重量是已知的，且不會(huì)變化， 只要向水槽中加入水就可以調(diào)節(jié)對(duì)太陽能電池組件表面的施壓大小，它能準(zhǔn)確控制施壓大小，壓力控制既簡單又精確，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，用于配重的水可以循環(huán)利用，既不會(huì)浪費(fèi)水資源，更不會(huì)污染環(huán)境，整個(gè)檢測過程對(duì)太陽能電池組件表面不會(huì)產(chǎn)生任何損傷。這種靜壓測試裝置是目前最好的測試裝置，雖然它有上述諸多優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際使用過程中還存在一些不足，例如測試的準(zhǔn)備時(shí)間較長，在每次測試過程中都需要在太陽能電池組件上人工搬放承壓板，還要用電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)水槽，加壓時(shí)要注水，測試結(jié)束后又要放水，測試的輔助時(shí)間太長，測試速度還不快，難以滿足抽檢批次要求
實(shí)用新型內(nèi)容
為了確保檢測的精度，進(jìn)一步提高檢測效率，本實(shí)用新型提供了一種電池組件抗壓性能氣動(dòng)快速測試裝置。[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種電池組件抗壓性能氣動(dòng)快速測試裝置，其特征是包括測試平臺(tái)、橫向定位條、縱向定位條、氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)、承壓氣罩、密封條、調(diào)壓閥、壓力表、排氣消聲節(jié)流閥、 充壓管和電池組件，測試平臺(tái)水平固定在機(jī)架上，在測試平臺(tái)上固定安裝有橫向定位條和縱向定位條，兩者垂直分布；所述承壓氣罩包括矩形密封框、壓力氣腔、承壓罩殼和連接耳座，承壓罩殼氣密性地固定在矩形密封框上，矩形密封框位于承壓罩殼的下方，連接耳座對(duì)稱地固定在矩形密封框的兩條長邊上，矩形密封框的外形大小與電池組件的鋁邊框的外形相同，矩形密封框的橫截面的寬度與電池組件鋁邊框的上端面的橫向?qū)挾认嗤?，密封條固定在矩形密封框的下端面上；所述氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸、固定導(dǎo)向套、滑動(dòng)螺母套、 調(diào)節(jié)拉桿和鎖緊螺母，固定導(dǎo)向套沿待測電池組件兩長邊的外側(cè)均勻地安裝在測試平臺(tái)上，滑動(dòng)螺母套以精密間隙配合方式安裝在固定導(dǎo)向套的內(nèi)孔中，在固定導(dǎo)向套的下方安裝有氣缸，氣缸的氣缸體固定安裝在測試平臺(tái)的下端面上，氣缸的活塞桿與滑動(dòng)螺母套的下端相連接，調(diào)節(jié)拉桿的上端套裝在連接耳座上的孔中并由鎖緊螺母鎖緊，調(diào)節(jié)拉桿的下端與滑動(dòng)螺母套的上端相連接；調(diào)壓閥、壓力表、排氣消聲節(jié)流閥和充壓管都安裝在承壓氣罩上，并與承壓氣罩的壓力氣腔相通連，充壓管通過氣體換向閥與壓力氣源相通連，氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)由雙作用氣缸換向回路控制。由于在電池組件與承壓氣罩之間形成了一個(gè)密封的容腔，并由雙工作壓力控制回路向承壓氣罩內(nèi)分別提供MOOI^a和MOOI^a兩種試驗(yàn)狀態(tài)壓力氣體，這樣施加在電池組件上的壓力既均勻又精確，從而更好地模擬太陽能電池組件的受壓狀態(tài)，每次檢測試驗(yàn)的重合度高。由于承壓氣罩的升降均由雙作用氣缸換向回路中四只同步氣缸來控制，控制簡單， 電池組件的安裝和拆卸都很方便，氣動(dòng)裝夾時(shí)間很短，檢測的輔助時(shí)間比現(xiàn)有技術(shù)可縮短 80% 90%，檢測速度大幅度提高。由于在承壓氣罩上設(shè)置了調(diào)壓閥、壓力表和排氣消聲節(jié)流閥，調(diào)壓閥不僅能精確控制承壓氣罩與待測電池組件所圍合的壓力容腔內(nèi)的氣體壓力， 而且能保證使用的安全性，壓力表能便于操作者更直觀地知曉所加壓力的大??；排氣消聲節(jié)流閥的設(shè)置便于測試結(jié)束后快速放氣卸壓，同時(shí)還能降低排氣噪聲。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為電池組件平放在測試平臺(tái)上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)與承壓氣罩的連接示意圖；圖5為向承壓氣罩內(nèi)提供壓力氣體的雙工作壓力控制回路；圖6為控制承壓氣罩升降的雙作用氣缸換向回路；圖中1-測試平臺(tái)；2-橫向定位條；3-縱向定位條；4-氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)；5-承壓氣罩；6-密封條；7-調(diào)壓閥；8-壓力表；9-排氣消聲節(jié)流閥；10-充壓管；11-電池組件； 12-氣體換向閥；41-氣缸；42-固定導(dǎo)向套；43-滑動(dòng)螺母套；44-調(diào)節(jié)拉桿；45-鎖緊螺母； 51-矩形密封框；52-壓力氣腔；53-承壓罩殼；54-連接耳座。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案；一種電池組件抗壓性能氣動(dòng)快速測試裝置，如圖1、圖2所示，包括測試平臺(tái)1、橫向定位條2、縱向定位條3、氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)4、承壓氣罩5、密封條6、調(diào)壓閥7、壓力表8、 排氣消聲節(jié)流閥9、充壓管10和電池組件11，測試平臺(tái)1水平固定在機(jī)架上，在測試平臺(tái)1 上固定安裝有橫向定位條2和縱向定位條3，兩者垂直分布；所述承壓氣罩5包括矩形密封框51、壓力氣腔52、承壓罩殼53和連接耳座54，承壓罩殼53氣密性地固定在矩形密封框 51上，矩形密封框51位于承壓罩殼53的下方，連接耳座54對(duì)稱地固定在矩形密封框51的兩條長邊上，矩形密封框51的外形大小與電池組件11的鋁邊框的外形相同，矩形密封框51 的橫截面的寬度與電池組件11鋁邊框的上端面的橫向?qū)挾认嗤?，密封條6固定在矩形密封框51的下端面上；所述氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)4包括氣缸41、固定導(dǎo)向套42、滑動(dòng)螺母套43、 調(diào)節(jié)拉桿44和鎖緊螺母45，固定導(dǎo)向套42沿待測電池組件11兩長邊的外側(cè)均勻地安裝在測試平臺(tái)1上，滑動(dòng)螺母套43以精密間隙配合方式安裝在固定導(dǎo)向套42的內(nèi)孔中，在固定導(dǎo)向套42的下方安裝有氣缸41，氣缸41的氣缸體固定安裝在測試平臺(tái)1的下端面上，氣缸41的活塞桿與滑動(dòng)螺母套43的下端相連接，調(diào)節(jié)拉桿44的上端套裝在連接耳座54上的孔中并由鎖緊螺母45鎖緊，調(diào)節(jié)拉桿44的下端與滑動(dòng)螺母套43的上端相連接；調(diào)壓閥 7、壓力表8、排氣消聲節(jié)流閥9和充壓管10都安裝在承壓氣罩5上，并與承壓氣罩5的壓力氣腔52相通連，充壓管10通過氣體換向閥12與壓力氣源相通連，氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)4由雙作用氣缸換向回路控制。本實(shí)用新型的具體使用方法如下具體檢測過程如下控制氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)4使四只氣缸的活塞桿同步上升，承壓氣罩5被同步升舉， 此時(shí)將待檢電池組件11的玻璃面向上，從測試平臺(tái)1的側(cè)面推入到位，使電池組件11的長邊與橫向定位條2接觸，電池組件11的短邊與縱向定位條3接觸，然后再控制氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)4使四只氣缸41的活塞桿同步下降，承壓氣罩5被同步放下，四只氣缸41的活塞桿通過滑動(dòng)螺母套43將調(diào)節(jié)拉桿44向下拉，由于調(diào)節(jié)拉桿44的上端套裝在連接耳座54上孔中，這樣就將承壓氣罩5下端的矩形密封框51通過密封條6緊緊地壓合在電池組件11 的鋁邊框的上端面上，使電池組件的上端面與承壓氣罩5形成一個(gè)密閉的氣腔，再通過雙工作壓力控制回路向承壓氣罩5內(nèi)供應(yīng)壓力氣體，這樣能使承壓氣罩5內(nèi)的氣壓分別精確控制在2400Pa和5400Pa兩種試驗(yàn)狀態(tài)，這樣施加在電池組件11上的壓力既均勻又精確， 從而更好地模擬太陽能電池組件的受壓狀態(tài)，每次檢測試驗(yàn)的重合度高。試驗(yàn)結(jié)束后，控制氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)4使四只氣缸的活塞桿同步上升，將電池組件11拉出，開始下個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求1. 一種電池組件抗壓性能氣動(dòng)快速測試裝置，其特征是包括測試平臺(tái)(1)、橫向定位條(2)、縱向定位條(3)、氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)(4)、承壓氣罩(5)、密封條(6)、調(diào)壓閥(7)、壓力表(8)、排氣消聲節(jié)流閥(9)、充壓管(10)和電池組件(11)，測試平臺(tái)(1)水平固定在機(jī)架上，在測試平臺(tái)(1)上固定安裝有橫向定位條(2)和縱向定位條(3)，兩者垂直分布；所述承壓氣罩(5)包括矩形密封框(51)、壓力氣腔(52)、承壓罩殼(53)和連接耳座(54)，承壓罩殼(53)氣密性地固定在矩形密封框(51)上，矩形密封框(51)位于承壓罩殼(53)的下方，連接耳座(54)對(duì)稱地固定在矩形密封框(51)的兩條長邊上，矩形密封框(51)的外形大小與電池組件(11)的鋁邊框的外形相同，矩形密封框(51)的橫截面的寬度與電池組件(11)鋁邊框的上端面的橫向?qū)挾认嗤?，密封條(6)固定在矩形密封框(51)的下端面上； 所述氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)(4)包括氣缸(41)、固定導(dǎo)向套(42)、滑動(dòng)螺母套(43)、調(diào)節(jié)拉桿 (44)和鎖緊螺母(45)，固定導(dǎo)向套(42)沿待測電池組件(11)兩長邊的外側(cè)均勻地安裝在測試平臺(tái)(1)上，滑動(dòng)螺母套(43)以精密間隙配合方式安裝在固定導(dǎo)向套(42)的內(nèi)孔中， 在固定導(dǎo)向套(42)的下方安裝有氣缸(41)，氣缸(41)的氣缸體固定安裝在測試平臺(tái)(1) 的下端面上，氣缸(41)的活塞桿與滑動(dòng)螺母套(43)的下端相連接，調(diào)節(jié)拉桿(44)的上端套裝在連接耳座(54)上的孔中并由鎖緊螺母(45)鎖緊，調(diào)節(jié)拉桿(44)的下端與滑動(dòng)螺母套(43)的上端與相連接；調(diào)壓閥(7)、壓力表(8)、排氣消聲節(jié)流閥(9)和充壓管(10)都安裝在承壓氣罩(5)上，并與承壓氣罩(5)的壓力氣腔(52)相通連，充壓管(10)通過氣體換向閥(12)與壓力氣源相通連，氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)(4)由雙作用氣缸換向回路控制。
專利摘要一種電池組件抗壓性能氣動(dòng)快速測試裝置，包括測試平臺(tái)、定位條、氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)、承壓氣罩、密封條、調(diào)壓閥、壓力表、排氣消聲節(jié)流閥、充壓管和電池組件，在承壓氣罩下端設(shè)有密封條，在承壓氣罩的兩側(cè)設(shè)連接耳座，氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在測試平臺(tái)與承壓氣罩之間，電池組件位于測試平臺(tái)與承壓氣罩之間，檢測時(shí)由雙工作壓力控制回路向精準(zhǔn)地承壓氣罩內(nèi)提供2400Pa和5400Pa兩種試驗(yàn)狀態(tài)壓力氣體，氣動(dòng)升降夾緊機(jī)構(gòu)由雙作用氣缸換向回路控制。這樣不僅能更好地模擬太陽能電池組件的受壓狀態(tài)，而且電池組件的安裝和拆卸都很方便，氣動(dòng)裝夾時(shí)間很短，檢測的輔助時(shí)間比現(xiàn)有技術(shù)可縮短80％～90％，檢測速度大幅度提高。
文檔編號(hào)G01N3/12GK202066755SQ201120129908
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者張斌, 楊健, 楊瑞祥, 楊靜, 王桂奮, 王迎春 申請(qǐng)人:江蘇正信新能源科技集團(tuán)有限公司