專利名稱：飛行器燃油油量傳感器試驗(yàn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛行器燃油油量傳感器的試驗(yàn)裝置，特別是一種利用虛擬技術(shù)來自動(dòng)或手動(dòng)完成測試飛行器燃油油量傳感器的試驗(yàn)器。
背景技術(shù)：
目前，油量傳感器通常用電橋、量筒、標(biāo)尺測量方式，將被測件放入量筒中直接向量筒內(nèi)加油，直接用標(biāo)尺觀察液面高度來測量，此種方式誤差大，準(zhǔn)確率低，工作不方便，而且數(shù)據(jù)用手工記錄，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種飛行器燃油油量傳感器試驗(yàn)器，能夠自動(dòng)或手動(dòng)完成油量傳感器的檢測、記錄、存檔、打印數(shù)據(jù)的工作，使用方便，準(zhǔn)確率高，工作效率高。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括小車、防爆液位傳感器、測量筒，其特征在于在小車上設(shè)置油箱，油箱內(nèi)安裝油泵，在油箱的上端設(shè)置測量筒，筒內(nèi)安裝有防爆液位傳感器，測量筒側(cè)面有一接嘴與油箱內(nèi)油泵相連，測量筒底部通過放油接嘴連接防爆電磁閥、手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，并相連油箱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能自動(dòng)或手動(dòng)完成油量傳感器的檢測、記錄、存檔、打印數(shù)據(jù)的工作，其使用方便，準(zhǔn)確率高，工作效率高。其結(jié)構(gòu)簡單，提高測試的精度，操作方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)的方式結(jié)合，效果明顯優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)，價(jià)格低廉。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零件序號(hào)小車1，溢流管2，防爆液位傳感器3，測量筒4，電磁閥5，手動(dòng)調(diào)節(jié)閥6，油泵7，油箱8，軟管D。
具體實(shí)施方式
見圖1，在小車1內(nèi)下部裝有油箱8，油箱8內(nèi)設(shè)置油泵7，在油箱的上端設(shè)置測量筒體4，測量筒體4的上端設(shè)有被測件安裝孔；在測量筒體4內(nèi)部一側(cè)裝有防爆液位傳感器 3(測量范圍0-300mm ；測量精度1%)，測量的標(biāo)準(zhǔn)值由防爆液位傳感器3來提供，測量筒體4 筒壁上有一接嘴通過軟管D與油箱8內(nèi)的油泵7連接，測量筒體4的上端通過溢流管2與油箱8連接。測量筒體4的底部通過防爆電磁閥5、手動(dòng)調(diào)節(jié)閥6與油箱8連接，測量筒的回油由防爆電磁閥5控制，流速由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥6完成。電路控制油泵7、防爆電磁閥5、防爆液位傳感器3與外部的自動(dòng)控制系統(tǒng)連接，自動(dòng)控制系統(tǒng)連接觸屏顯示器、打印機(jī)，通過操控，完成顯示、打印工作。工作原理將被測件(燃油油量傳感器)安裝于測量筒體4內(nèi)，啟動(dòng)外部的自動(dòng)控制系統(tǒng)，先啟動(dòng)自動(dòng)測試，油泵7啟動(dòng)，燃油由油箱8流入測量筒體4內(nèi)，測量筒體4內(nèi)液面緩緩上升，此時(shí)被測件(燃油油量傳感器)與防爆液位傳感器3同時(shí)采集數(shù)據(jù)，并通過自動(dòng)控制系統(tǒng)在顯示器上同步顯示，進(jìn)行顯示數(shù)據(jù)對比，并把測試數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，如需打印， 由打印機(jī)11完成打印工作。滿油時(shí)，由防爆液位傳感器3反饋，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)使油泵 7停止供油，防爆電磁閥5打開，油慢慢流回油箱8，油面下降，此時(shí)被測件與防爆液位傳感器3同時(shí)采集數(shù)據(jù)，并通過自動(dòng)控制系統(tǒng)在顯示器上同步顯示。進(jìn)行數(shù)據(jù)對比，并把測試數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，如需打印結(jié)果，由打印機(jī)完成打印工作。手動(dòng)測試，在需單獨(dú)測試一個(gè)點(diǎn)的數(shù)值時(shí)，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)操控，油泵7啟動(dòng)，向油量筒4內(nèi)加油，當(dāng)油面升至設(shè)置點(diǎn)時(shí)，防爆液位傳感器3反饋信息，油泵7停止，防爆液位傳感器3、被測件同時(shí)顯示數(shù)據(jù)，并進(jìn)行對比，存檔，如需打印，由打印機(jī)打印出數(shù)據(jù)完成手動(dòng)測試工作。
權(quán)利要求1. 一種飛行器燃油油量傳感器試驗(yàn)器，它包括小車、防爆液位傳感器、測量筒，其特征在于在小車上設(shè)置油箱，油箱內(nèi)安裝油泵，在油箱的上端設(shè)置測量筒，筒內(nèi)安裝有防爆液位傳感器，測量筒側(cè)面有一接嘴與油箱內(nèi)油泵相連，測量筒體的底部通過防爆電磁閥、手動(dòng)調(diào)節(jié)閥與油箱連接。
專利摘要一種飛行器燃油油量傳感器試驗(yàn)器，它包括小車、防爆液位傳感器、測量筒，其特征在于在小車上設(shè)置油箱，油箱內(nèi)安裝油泵，在油箱的上端設(shè)置測量筒，筒內(nèi)安裝有防爆液位傳感器，測量筒側(cè)面有一接嘴與油箱內(nèi)油泵相連，測量筒體的底部通過防爆電磁閥、手動(dòng)調(diào)節(jié)閥與油箱連接。其優(yōu)點(diǎn)是通過自動(dòng)控制系統(tǒng)能自動(dòng)或手動(dòng)完成油量傳感器的檢測、記錄、存檔、打印數(shù)據(jù)的工作，其使用方便，準(zhǔn)確率高，工作效率高。其結(jié)構(gòu)簡單，可利用虛擬技術(shù)提高測試的精度，操作方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)的方式結(jié)合，效果明顯優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)，價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)G01F25/00GK202092736SQ201120104489
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者信偉, 王丹 申請人:沈陽圣飛航空科技有限公司