專(zhuān)利名稱(chēng)：一種負(fù)荷缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶建造行業(yè)中用來(lái)試驗(yàn)船舶發(fā)電機(jī)的負(fù)荷缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的負(fù)荷缸，如圖1，包括缸體la，缸體由隔板加隔開(kāi)為兩個(gè)部分，上部的工作水箱3a和下部的儲(chǔ)水箱如兩個(gè)部分，儲(chǔ)水箱內(nèi)裝有一個(gè)軟氣囊如，儲(chǔ)水箱和工作水箱間的隔板上開(kāi)有通孔。通過(guò)向儲(chǔ)水箱中的軟氣囊充氣，使其膨脹，儲(chǔ)水箱中的水會(huì)通過(guò)隔板上的孔壓入工作水箱中，改變水箱的水位，從而實(shí)現(xiàn)負(fù)荷調(diào)節(jié)。其采取的是普通的氣壓式原理， 軟氣囊占用了儲(chǔ)水箱很大一部分容積，使其儲(chǔ)水箱的蓄水能力變小，如想達(dá)到很大的功率調(diào)節(jié)范圍要求，就需要將儲(chǔ)水箱做大，儲(chǔ)水箱增大隨之底架也要變大，這樣就大大增加了負(fù)荷缸的制造成本。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種儲(chǔ)水箱體積相對(duì)較小而功率調(diào)節(jié)范圍相對(duì)較大的負(fù)荷缸。本實(shí)用新型所述的負(fù)荷缸，包括缸體，缸體中部設(shè)置橫隔板，將缸體分為上下兩個(gè)部分，上部為工作水箱，下部為儲(chǔ)水箱，儲(chǔ)水缸在靠近一側(cè)缸體內(nèi)壁處設(shè)置有豎隔板，通過(guò)豎隔板在儲(chǔ)水箱側(cè)隔出狹小面積的通道，通道的頂部的橫隔板上設(shè)置通孔與工作水箱相通，通道的底部的豎隔板上設(shè)置通孔與儲(chǔ)水箱相通，儲(chǔ)水箱的頂部設(shè)置有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接充氣裝置。本實(shí)用新型所述的負(fù)荷缸，充氣裝置將氣體從頂部的進(jìn)氣管壓入儲(chǔ)水箱時(shí)，儲(chǔ)水箱內(nèi)的水能夠從豎隔板底部的通孔流出，進(jìn)入儲(chǔ)水箱側(cè)的通道內(nèi)，再經(jīng)通道頂部的橫隔板流進(jìn)工作水箱中，從而調(diào)節(jié)工作水箱的水位，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷調(diào)節(jié)。從儲(chǔ)液缸頂部壓入的氣體能夠被儲(chǔ)液缸底部的液體密封，在儲(chǔ)液缸的頂部形成封閉的氣腔，將底部的液體壓出而不外溢。 其實(shí)現(xiàn)了軟氣囊的功能，卻不存在軟氣囊。水位的調(diào)節(jié)，不需占用儲(chǔ)液腔的容積，儲(chǔ)水箱的儲(chǔ)液能力能夠充分利用來(lái)調(diào)節(jié)工作箱的水位，從而能以較小的負(fù)荷缸體積，實(shí)現(xiàn)較大的范圍的功率調(diào)節(jié)。

圖1為一種現(xiàn)有負(fù)荷缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述負(fù)荷缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種負(fù)荷缸，如圖2所示，包括缸體1，缸體中部設(shè)置橫隔板2，將缸體分為上下兩個(gè)部分，上部為工作水箱3，下部為儲(chǔ)水箱4，儲(chǔ)水箱在靠近一側(cè)缸體內(nèi)壁處設(shè)置有豎隔板 5，通過(guò)豎隔板在儲(chǔ)水箱側(cè)隔出狹小面積的通道6，通道的頂部的橫隔板上設(shè)置通孔與工作水箱相通，通道的底部的豎隔板上設(shè)置通孔與儲(chǔ)水箱相通，儲(chǔ)水箱的頂部設(shè)置有進(jìn)氣管7， 進(jìn)氣管可連接空壓機(jī)，氮?dú)馄康葰怏w壓力源作為充氣裝置。 儲(chǔ)水箱內(nèi)可安裝液位傳感器8，通過(guò)液位傳感器控制充氣裝置的工作。當(dāng)儲(chǔ)水箱內(nèi)液位達(dá)到設(shè)定值，液位傳感器可控制充氣裝置停止工作，其可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷缸的負(fù)荷功率自動(dòng)調(diào)節(jié)。液位傳感器同樣也可以安裝在工作水箱內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種負(fù)荷缸，包括缸體，缸體中部設(shè)置橫隔板，將缸體分為上下兩個(gè)部分，上部為工作水箱，下部為儲(chǔ)水箱，其特征在于儲(chǔ)水缸在靠近一側(cè)缸體內(nèi)壁處設(shè)置有豎隔板，通過(guò)豎隔板在儲(chǔ)水箱側(cè)隔出狹小面積的通道，通道的頂部的橫隔板上設(shè)置通孔與工作水箱相通， 通道的底部的豎隔板上設(shè)置通孔與儲(chǔ)水箱相通，儲(chǔ)水箱的頂部設(shè)置有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接充氣 裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)荷缸，其特征在于儲(chǔ)水箱或工作水箱內(nèi)安裝有液位傳感器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種負(fù)荷缸，其儲(chǔ)水缸在靠近一側(cè)缸體內(nèi)壁處設(shè)置有豎隔板，通過(guò)豎隔板在儲(chǔ)水箱側(cè)隔出狹小面積的通道，通道的頂部的橫隔板上設(shè)置通孔與工作水箱相通，通道的底部的豎隔板上設(shè)置通孔與儲(chǔ)水箱相通。其充氣裝置將氣體從頂部的進(jìn)氣管壓入儲(chǔ)水箱時(shí)，儲(chǔ)水箱內(nèi)的水能夠從豎隔板底部的通孔流出，進(jìn)入儲(chǔ)水箱側(cè)的通道內(nèi)，再經(jīng)通道頂部的橫隔板流進(jìn)工作水箱中，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作水箱水位的調(diào)節(jié)。其水位的調(diào)節(jié)，不需占用儲(chǔ)液腔的容積，儲(chǔ)水箱的儲(chǔ)液能力能夠充分利用來(lái)調(diào)節(jié)工作箱的水位，從而能以較小的負(fù)荷缸體積，實(shí)現(xiàn)較大的范圍的功率調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)G01R31/34GK202075391SQ20112009111
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者全惠文, 吳勇杰, 徐超, 施理軍, 李會(huì)倫, 歐哲君, 洪和平, 盛少琴, 鄧宇輝, 黃瓊 申請(qǐng)人:廣州廣船國(guó)際股份有限公司