專(zhuān)利名稱(chēng)：一種內(nèi)設(shè)激光定位測(cè)距攝像頭的導(dǎo)航儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)載導(dǎo)航儀，尤其涉及一種設(shè)置有定位測(cè)距裝置的導(dǎo)航儀。
背景技術(shù)：
隨著車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車(chē)載導(dǎo)航涉及和包容的外設(shè)功能日益增多，例如外設(shè)有語(yǔ)音導(dǎo)航功能、太陽(yáng)能充電功能、道路記憶功能、道路故障提醒功能等，當(dāng)然，導(dǎo)航儀最主要的功能還是其導(dǎo)航作用，但是隨著汽車(chē)的增多，道路越發(fā)擁擠，特別是停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，雖然導(dǎo)航儀有倒車(chē)提醒功能，卻不能準(zhǔn)確測(cè)出與目標(biāo)障礙物之間的距離，只有依靠汽車(chē)駕駛者在導(dǎo)航儀顯示屏中觀察到的影像進(jìn)行目測(cè)來(lái)估計(jì)距離，這樣，駕駛者目測(cè)失誤就容易造成撞車(chē)；另外，像一些大城市中的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位十分有限，出車(chē)和停車(chē)的時(shí)候能用于移位的場(chǎng)地非常有限，這時(shí)，就需要知道汽車(chē)與障礙物之間非常準(zhǔn)確的距離以用于移車(chē)，但是，現(xiàn)在的導(dǎo)航儀卻不能明確的測(cè)出汽車(chē)與障礙物之間的距離。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題的不足，旨在提供一種內(nèi)設(shè)激光定位測(cè)距攝像頭的導(dǎo)航儀，通過(guò)定位測(cè)距裝置準(zhǔn)確測(cè)出汽車(chē)與障礙物之間的距離，以便于出車(chē)與停車(chē)時(shí)能準(zhǔn)確測(cè)出汽車(chē)與障礙物之間的距離，方便駕駛者準(zhǔn)確駕駛。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種內(nèi)設(shè)激光定位測(cè)距攝像頭的導(dǎo)航儀，包括組成殼體的底殼和面蓋、設(shè)置于殼體內(nèi)部的導(dǎo)航儀電路、設(shè)置于面蓋的顯示屏；本實(shí)用新型還包括定位測(cè)距裝置，所述定位測(cè)距裝置包括定位測(cè)距裝置外殼、設(shè)置于定位測(cè)距裝置外殼內(nèi)部的攝像頭、鐳射激光頭、光電傳感器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器及中央處理器CPU ； 光電傳感器設(shè)置有光電信號(hào)輸出接口，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器設(shè)置有光電信號(hào)輸入接口及數(shù)字信號(hào)輸出接口，中央處理器CPU設(shè)置有數(shù)字信號(hào)輸入接口及定位測(cè)距信號(hào)輸出接口，導(dǎo)航儀電路設(shè)置有定位測(cè)距信號(hào)輸入接口 ；其中，所述光電傳感器的光電信號(hào)輸出接口與所述模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的光電信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，所述模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的數(shù)字信號(hào)輸出接口與所述中央處理器CPU的數(shù)字信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，所述中央處理器CPU的定位測(cè)距信號(hào)輸出接口與所述導(dǎo)航儀電路的定位測(cè)距信號(hào)輸入接口信號(hào)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)定位測(cè)距裝置的鐳射激光頭向障礙物發(fā)射激光，光電傳感器接收鐳射激光頭發(fā)射的激光束后將光電信號(hào)傳遞給模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器將光電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳遞給中央處理器CPU，中央處理器CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并測(cè)算出相應(yīng)的位置和算出相應(yīng)的距離并將測(cè)算的結(jié)果傳遞給導(dǎo)航儀電路，從而在導(dǎo)航儀的顯示屏上顯示出障礙物的位置和汽車(chē)與障礙物之間的距離，駕駛者通過(guò)顯示屏上顯示的汽車(chē)與障礙物之間的相對(duì)位置和距離后可以準(zhǔn)確的出車(chē)和停車(chē)。

圖1是本實(shí)用新型的電路方框示意圖。[0007]圖中1、鐳射激光頭；2、光電傳感器；3、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器；4、中央處理器CPU ；5、 導(dǎo)航儀電路；6、顯示屏。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型的一種內(nèi)設(shè)激光定位測(cè)距攝像頭的導(dǎo)航儀包括組成殼體的底殼和面蓋、設(shè)置于殼體內(nèi)部的導(dǎo)航儀電路5、設(shè)置于面蓋的顯示屏6 ；本實(shí)用新型還包括定位測(cè)距裝置，定位測(cè)距裝置包括定位測(cè)距裝置外殼、設(shè)置于定位測(cè)距裝置外殼內(nèi)部的攝像頭、鐳射激光頭1、光電傳感器2、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器3及中央處理器CPU4 ；光電傳感器 2設(shè)置有光電信號(hào)輸出接口，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器3設(shè)置有光電信號(hào)輸入接口及數(shù)字信號(hào)輸出接口，中央處理器CPU4設(shè)置有數(shù)字信號(hào)輸入接口及定位測(cè)距信號(hào)輸出接口，導(dǎo)航儀電路5 設(shè)置有定位測(cè)距信號(hào)輸入接口 ；其中，光電傳感器2的光電信號(hào)輸出接口與模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器3的光電信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器3的數(shù)字信號(hào)輸出接口與中央處理器 CPU4的數(shù)字信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，中央處理器CPU4的定位測(cè)距信號(hào)輸出接口與導(dǎo)航儀電路5的定位測(cè)距信號(hào)輸入接口信號(hào)連接。在具體應(yīng)用的時(shí)候，通過(guò)定位測(cè)距裝置的鐳射激光頭1向障礙物發(fā)射激光，光電傳感器2接收鐳射激光頭1發(fā)射的激光束后將光電信號(hào)傳遞給模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器3，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器3將光電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳遞給中央處理器CPU4，中央處理器CPU4進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并測(cè)算出相應(yīng)的位置和算出相應(yīng)的距離并將測(cè)算的結(jié)果傳遞給導(dǎo)航儀電路5，從而在導(dǎo)航儀的顯示屏6上顯示出障礙物的位置和汽車(chē)與障礙物之間的距離，駕駛者通過(guò)顯示屏上顯示的汽車(chē)與障礙物之間的相對(duì)位置和距離后可以準(zhǔn)確的出車(chē)和停車(chē)。根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。 此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1. 一種內(nèi)設(shè)激光定位測(cè)距攝像頭的導(dǎo)航儀，包括組成殼體的底殼和面蓋、設(shè)置于殼體內(nèi)部的導(dǎo)航儀電路、設(shè)置于面蓋的顯示屏；其特征在于還包括定位測(cè)距裝置，所述定位測(cè)距裝置包括定位測(cè)距裝置外殼、設(shè)置于定位測(cè)距裝置外殼內(nèi)部的攝像頭、鐳射激光頭、光電傳感器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器及中央處理器 CPU ；光電傳感器設(shè)置有光電信號(hào)輸出接口，模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器設(shè)置有光電信號(hào)輸入接口及數(shù)字信號(hào)輸出接口，中央處理器CPU設(shè)置有數(shù)字信號(hào)輸入接口及定位測(cè)距信號(hào)輸出接口，導(dǎo)航儀電路設(shè)置有定位測(cè)距信號(hào)輸入接口 ；其中，所述光電傳感器的光電信號(hào)輸出接口與所述模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的光電信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，所述模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的數(shù)字信號(hào)輸出接口與所述中央處理器CPU的數(shù)字信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，所述中央處理器CPU的定位測(cè)距信號(hào)輸出接口與所述導(dǎo)航儀電路的定位測(cè)距信號(hào)輸入接口信號(hào)連接。
專(zhuān)利摘要一種內(nèi)設(shè)激光定位測(cè)距攝像頭的導(dǎo)航儀，涉及一種設(shè)置有定位測(cè)距裝置的導(dǎo)航儀；包括導(dǎo)航儀電路、導(dǎo)航儀的顯示屏及定位測(cè)距裝置，所述定位測(cè)距裝置包括定位測(cè)距裝置外殼、設(shè)置于定位測(cè)距裝置外殼內(nèi)部的攝像頭、鐳射激光頭、光電傳感器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器及中央處理器CPU；其中，所述光電傳感器的光電信號(hào)輸出接口與所述模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的光電信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，所述模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的數(shù)字信號(hào)輸出接口與所述中央處理器CPU的數(shù)字信號(hào)輸入接口信號(hào)連接，所述中央處理器CPU的定位測(cè)距信號(hào)輸出接口與所述導(dǎo)航儀電路的定位測(cè)距信號(hào)輸入接口信號(hào)連接；其有益效果在于駕駛者通過(guò)顯示屏上顯示的汽車(chē)與障礙物之間的相對(duì)位置和距離后可以準(zhǔn)確的出車(chē)和停車(chē)。
文檔編號(hào)G01C21/26GK202002654SQ20112008145
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者鐘貴榮 申請(qǐng)人:深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司