專利名稱：整合式船用發(fā)電設(shè)備試驗(yàn)裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種整合式船用發(fā)電設(shè)備試驗(yàn)裝備。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的船用發(fā)電機(jī)設(shè)備試驗(yàn)裝備由水電阻和電器控制箱二部分組成，在水電阻使用之前電器控制箱與水電阻桶體需進(jìn)行電纜接線工作。由于水電阻使用頻繁，且使用地點(diǎn)不固定，電器控制箱與水電阻桶體體積過大，不能整體吊裝，使得電器控制箱與水電阻桶體之間的電纜須頻繁的接線與拆線，既耽誤時(shí)間，又容易造成設(shè)備損壞，更不利于吊裝運(yùn)輸。 傳統(tǒng)的水電阻是在使用前在桶體內(nèi)加滿水再進(jìn)行使用，因船舶發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率較大，易導(dǎo)致桶體內(nèi)水溫過高而產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，既容易減少設(shè)備使用壽命，又危及操作人員的安全。
發(fā)明內(nèi)容實(shí)用新型的目的就是針對(duì)傳統(tǒng)試驗(yàn)裝備的水電阻在使用之前需進(jìn)行電纜接線工作及易產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象的缺陷，提供一種整合式船用發(fā)電設(shè)備試驗(yàn)裝備。本實(shí)用新型由極板、桶體、傳動(dòng)裝置、控制箱、接觸器單元構(gòu)成，把控制箱、接觸器單元與極板、桶體、傳動(dòng)裝置整合為一體，極板、傳動(dòng)裝置與接觸器單元之間的電纜形成永久連接。本實(shí)用新型所述水電阻桶體底部通過閥連接進(jìn)水管，水電阻桶體上部最高水位線處連接排水管。本實(shí)用新型的電器控制箱與傳動(dòng)裝置及極板之間的電纜形成永久連接，減少了工作量，便于吊裝運(yùn)輸；由于桶體不斷進(jìn)入新的冷卻水并排出高溫水，使水電阻桶體內(nèi)的水溫在發(fā)電機(jī)試驗(yàn)過程中保持動(dòng)態(tài)平衡，不會(huì)發(fā)生沸騰現(xiàn)象，延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)保障了操作人員的安全。

圖1是傳統(tǒng)的船用發(fā)電機(jī)設(shè)備試驗(yàn)裝備桶體結(jié)構(gòu)布置圖。圖2是新型整合式船用發(fā)電機(jī)設(shè)備試驗(yàn)裝備桶體結(jié)構(gòu)布置圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)用新型由多個(gè)極板組1、水電阻桶體2、電器控制箱3及傳動(dòng)裝置4、接觸器單元8構(gòu)成，多個(gè)極板組1設(shè)置于水電阻桶體2內(nèi)，電器控制箱3及傳動(dòng)裝置4整合于水電阻桶體2下部，各構(gòu)成均整合于一殼體內(nèi)形成整體，極板、傳動(dòng)裝置與接觸器單元之間的電纜形成永久連接。在使用前無需另外接線，使用完畢后也無需拆除電纜。水電阻桶體2底部通過閥7連接進(jìn)水管5、水電阻桶體上部最高水位線處連接排水管6。在使用過程中將冷卻水通過進(jìn)水管接入水電阻桶體，發(fā)電機(jī)試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的高溫水即時(shí)從排水管排出。
權(quán)利要求1.一種整合式船用發(fā)電設(shè)備試驗(yàn)裝備，由極板、桶體、傳動(dòng)裝置、控制箱、接觸器單元構(gòu)成，其特征在于把控制箱、接觸器單元與極板、桶體、傳動(dòng)裝置整合為一體，極板、傳動(dòng)裝置與接觸器單元之間的電纜形成永久連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型整合式船用發(fā)電設(shè)備試驗(yàn)裝備，其特征在于水電阻桶體底部通過閥連接進(jìn)水管，水電阻桶體上部最高水位線處連接排水管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型整合式船用發(fā)電設(shè)備試驗(yàn)裝備，由極板、桶體、傳動(dòng)裝置、控制箱、接觸器單元構(gòu)成，把控制箱、接觸器單元與極板、桶體、傳動(dòng)裝置整合為一體，極板、傳動(dòng)裝置與接觸器單元之間的電纜形成永久連接。水電阻桶體底部通過閥連接進(jìn)水管，水電阻桶體上部最高水位線處連接排水管。本實(shí)用新型的電器控制箱與傳動(dòng)裝置及極板之間的電纜形成永久連接，減少了工作量，便于吊裝運(yùn)輸；由于桶體不斷進(jìn)入新的冷卻水并排出高溫水，使水電阻桶體內(nèi)的水溫在發(fā)電機(jī)試驗(yàn)過程中保持動(dòng)態(tài)平衡，不會(huì)發(fā)生沸騰現(xiàn)象，延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)保障了操作人員的安全。
文檔編號(hào)G01M15/00GK202024888SQ201120068400
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者梁軍, 黃海, 黃玉平 申請(qǐng)人:江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司