專利名稱：車輛燃油裝置的測試方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛工程，具體而言，涉及一種車輛燃油裝置的測試方法。
背景技術：
車輛在行駛過程中，在不同的路況下，燃油箱內(nèi)的油晃動，造成真實的油位發(fā)生變化，使燃油箱內(nèi)的油位較低。同時燃油的不斷消耗也可能造成燃油箱內(nèi)的油位降低，這種情況可能導致油箱內(nèi)的燃油裝置向發(fā)動機供油不足，影響車輛的正常行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，針對現(xiàn)有技術中還沒有一種能夠有效檢測車輛的燃油裝置是否能夠在低油位的情況下保證向發(fā)動機供給足夠油量的方法，本發(fā)明的目的在于提出一種車輛燃油裝置的測試方法，該方法可以在將車輛燃油裝置安裝到油箱內(nèi)之前測試車輛燃油裝置在低油位的情況下是否可以向車輛發(fā)動機供給足夠的油量，以保證安裝到車輛上的燃油裝置性能可靠，在低油位的情況下也能夠向發(fā)動機供給足夠的油量，保證車輛的正常行駛。為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的實施例提出一種車輛燃油裝置的測試方法，所述車輛燃油裝置具有燃油傳感器支架、具有出油管和回油管的燃油傳感器、儲油桶和單向閥組件，所述測試方法包括以下步驟:(a)向所述儲油桶內(nèi)注滿水并放置第一預定時間段后，根據(jù)所述儲油桶內(nèi)水面的下降量判斷所述單向閥組件是否能夠防止所述儲油桶內(nèi)的水泄漏；(b)當所述儲油桶內(nèi)水面的下降量小于預定值時，倒空所述儲油桶內(nèi)的水，將所述車輛燃油裝置放入裝有水的第一水槽內(nèi)，將第一水管的出水端連接到所述回油管的進口端且通過第一水管以預定壓力向所述儲油桶內(nèi)注水，以根據(jù)所述儲油桶內(nèi)的水量判斷所述單向閥組件在所述預定壓力下是否能夠正常打開；(c)當確定所述單向閥組件在所述預定壓力下能夠正常打開時，用所述第一水管將設在所述第一水槽上方的水容器與所述回油管連通，用第二水管將設在所述第一水槽下方的第二水槽與所述出油管連通，其中所述水容器與所述儲油桶的之間的第一高度在所述第一水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的回油壓力，所述第一水槽與所述第二水槽之間的第二高度在所述第二水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的出油壓力，其中所述第一水槽內(nèi)水深度低于預定水位；和(d)通過所述第一水管和所述回油管從所述水容器和所述第一水槽向所述儲油桶內(nèi)注水、同時通過所述第二水管和所述出油管從所述儲油桶向所述第二水槽供水第二預定時間段，以根據(jù)所述儲水桶內(nèi)的水量判斷所述車輛燃油裝置的有效性。根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置的測試方法通過模擬所述車輛發(fā)動機運行時不斷吸油和回油的過程，然后根據(jù)所述儲油桶內(nèi)的水量判斷所述車輛燃油裝置在低油位的情況下是否可以向所述車輛發(fā)動機供給足夠的油量。從而可以在將所述車輛燃油裝置安裝到油箱內(nèi)之前測試所述車輛燃油裝置的性能，以保證將所述車輛燃油裝置安裝到車輛上后性能可靠，在低油位的情況下也能夠向所述車輛發(fā)動機供給足夠的油量，保證車輛的正常行駛。另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的車輛燃油裝置的測試方法還可以具有如下附加的技術特征:根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在所述步驟(a)中所述第一時間段至少為一天以測試所述單向閥組件是否能夠長時間阻止所述儲油桶內(nèi)的水泄漏，從而更加準確地測試所述單向閥組件的防漏性能。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在所述步驟(d)中根據(jù)所述儲油桶在第二預定時間段內(nèi)是否注滿水來判斷所述燃油裝置的有效性。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述第二預定時間段小于30秒以測試所述車輛燃油裝置在所述車輛發(fā)動機吸油和回油過程中是否能夠在短時間內(nèi)注滿所述儲油桶，從而保證將所述車輛燃油裝置安裝在車輛上后有具有較高的回油效率。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述第一水管和第二水管的內(nèi)徑相同，所述第一高度和所述第二高度相同，從而使所述回油管內(nèi)的壓力和所述出油管內(nèi)的壓力相等，進一步提高測試結(jié)果的準確性。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述車輛發(fā)動機的回油壓力和出油壓力為13.5兆帕，所述第一和第二高度為1.4米。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在所述步驟(C)中，所述第一水槽內(nèi)水深度至少為所述儲油桶的高度的五分之一以使所述第一水槽內(nèi)的水量高度沒過所述回油管的出口端，從而使所述回油管內(nèi)的水可以帶動所述第一水槽內(nèi)的水注入所述儲油桶，進一步提高測試結(jié)果的準確性。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在所述步驟(b)中，所述第一水槽內(nèi)的水深度至少為所述儲油桶高度的三分之一以使所述第一水槽內(nèi)的水量高度沒過所述回油管的出口端，從而減少測試時間。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述車輛燃油裝置的測試方法在所述步驟(b)之后還包括:1)在所述儲油桶內(nèi)注滿水后停止注水且將充滿水的所述第一水管的進水端堵住，使所述第一水管的進水端與所述儲油桶位于同一水平面后，倒空所述儲油桶內(nèi)的水；2)在所述儲油桶上方放置裝滿水的所述水容器，將所述第一水管的進水端與所述水容器連通，以使所述水容器內(nèi)的水通過所述第一水管和所述回油管流入所述第一水槽且將所述第一水槽內(nèi)的水同時帶入所述儲油桶內(nèi)；和3)在所述儲油桶注滿水后將所述第一水管的進水端與所述水容器斷開并堵上，且使所述第一水管的進水端與所述儲油桶處于同一水平面內(nèi)，將所述儲油桶內(nèi)的水倒回所述水容器內(nèi)且加滿所述水容器后測量所述儲油桶內(nèi)的剩余水量，以根據(jù)所述剩余水量與倒入所述水容器的量判斷所述燃油裝置的回油性能。本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。


本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置的測試方法的流程圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置的一處局部剖視圖；和圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置的另一處局部剖視圖。
具體實施例方式下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術語“安裝”、“相連”、“橡膠”應做廣義理解，例如，可以是機械橡膠或電橡膠，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語的具體含義。下面參照圖2-4描述根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置10。如圖2-4所示，車輛燃油裝置10具有燃油傳感器支架100、具有出油管210和回油管220的燃油傳感器200、儲油桶300和單向閥組件400。具體而言，燃油傳感器200安裝在燃油傳感器支架100的頂部，儲油桶300安裝在燃油傳感器支架100的底部，其中燃油傳感器200具有出油管210和回油管220，出油管210的一端為進口端211且出油管210的另一端為出口端212，回油管220的一端為進口端221且回油管220的另一端為出口端222，單向閥組件400安裝在儲油桶300上且與回油管220的出口端222的位置相對。需要理解的是，車輛燃油裝置10為已知的，以上描述僅為了本領域技術人員能夠更好地理解根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置10的測試方法。下面參照圖1-4描述根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置10的測試方法。如圖1所示，所述車輛燃油裝置10的測量方法包括以下步驟:(a)向儲油桶300內(nèi)注滿水并放置第一預定時間段后，根據(jù)儲油桶300內(nèi)水面的下降量判斷單向閥組件400是否能夠防止儲油桶300內(nèi)的水泄漏；(b)當儲油桶300內(nèi)水面的下降量小于預定值時，倒空儲油桶300內(nèi)的水，將車輛燃油裝置10放入裝有水的第一水槽內(nèi)，將第一水管的出水端連接到回油管220的進口端221且通過第一水管以預定壓力向儲油桶300內(nèi)注水，以根據(jù)儲油桶300內(nèi)的水量判斷單向閥組件400在所述預定壓力下是否能夠正常打開；(c)當確定單向閥組件400在所述預定壓力下能夠正常打開時，用所述第一水管將設在所述第一水槽上方的水容器與回油管220連通，用第二水管將設在所述第一水槽下方的第二水槽與出油管210連通，其中所述水容器與儲油桶300的之間的第一高度在所述第一水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的回油壓力，所述第一水槽與所述第二水槽之間的第二高度在所述第二水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的出油壓力，其中所述第一水槽內(nèi)水深度低于預定水位；和(d)通過所述第一水管和回油管220從所述水容器和第一水槽向儲油桶300內(nèi)注水、同時通過所述第二水管和出油管210從儲油桶300向所述第二水槽供水第二預定時間段，以根據(jù)儲水桶300內(nèi)的水量判斷車輛燃油裝置10的有效性。具體而言，所述步驟(a)為向儲油桶300內(nèi)注滿水并放置第一預定時間段，觀察儲油桶300內(nèi)水面的下降量，當儲油桶300內(nèi)水面的下降量大于預定值時說明單向閥組件400不能有效防止儲油桶300內(nèi)的水泄漏，判定車輛燃油裝置10失效，測試停止。當儲油桶300內(nèi)水面的下降量小于預定值時，說明單向閥組件400能夠防止儲油桶300內(nèi)的水泄漏，進行所述步驟(b)，倒空儲油桶300內(nèi)的水，將車輛燃油裝置10放入裝有水的第一水槽內(nèi)，將第一水管的出水端連接到回油管220的進口端221且通過所述第一水管向儲油桶300內(nèi)注水(用水龍頭通過所述第一水管的進水端向儲油桶300內(nèi)注水)，觀察儲油桶300內(nèi)的水量，當儲油桶300內(nèi)沒有水量或水量較少時說明單向閥組件400在所述預定壓力下不能正常打開，判定車輛燃油裝置10失效，測試停止。當儲油桶300內(nèi)的水量逐漸上升至充滿儲油桶300時說明單向閥組件400在所述預定壓力下能夠正常打開，進行所述步驟(c)，將充滿水的所述第一水管的出水端連接到回油管220的進口端221，將充滿水的所述第一水管的進水端用手堵住并與儲油桶300放置在同一水平面，將充滿水的第二水管的進水端連接到出油管210的出口端212，將充滿水的所述第二水管的出口端用手堵住并放入所述第一水槽下方的第二水槽，其中所述放置在所述第一水槽上方的水容器(如礦泉水瓶)與儲油桶300的之間的第一高度在所述第一水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的回油壓力，所述第一水槽與所述第二水槽之間的第二高度在所述第二水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的出油壓力，其中所述第一水槽內(nèi)水深度低于預定水位。所述步驟(d)為松開充滿水的所述第一水管的進水端并且將所述第一水管的進水端與所述水容器連通(將所述第一水管的進水端深入到所述水容器如礦泉水瓶內(nèi)的底部)，同時松開所述第二水管的出水端，經(jīng)過第二預定時間段后，觀察儲水桶300內(nèi)的水量，當儲水桶300內(nèi)水量充足時說明車輛燃油裝置10在低油位的情況下能夠向所述車輛發(fā)動機提供足夠的油量，否則說明車輛燃油裝置10失效。根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置10的測試方法通過模擬所述車輛發(fā)動機運行時不斷吸油和回油的過程，然后根據(jù)儲油桶300內(nèi)的水量判斷車輛燃油裝置10在低油位的情況下是否可以向所述車輛發(fā)動機供給足夠的油量。從而可以在將車輛燃油裝置10安裝到油箱內(nèi)之前測試車輛燃油裝置10的性能，以保證將車輛燃油裝置10安裝到車輛上后性能可靠，在低油位的情況下也能夠向所述車輛發(fā)動機供給足夠的油量，保證車輛的正常行駛。如圖1所示，在本發(fā)明的一個實施例中，在所述步驟(a)中所述第一時間段可以至少為一天以測試單向閥組件400是否能夠長時間阻止儲油桶300內(nèi)的水泄漏，從而更加準確地測試單向閥組件400的防漏性能，換言之，所述第一時間段至少為一天可以避免因放置時間過短而影響測試結(jié)果的準確性。
在本發(fā)明的一個具體示例中，如圖1所示，在所述步驟(d)中可以根據(jù)儲油桶300在第二預定時間段內(nèi)是否注滿水來判斷所述燃油裝置的有效性，例如，當儲油桶300內(nèi)在所述第二預定時間段充滿水時，則可以判斷所述燃油裝置10有效，即燃油裝置10在低油位的情況下也可以保證回油效率，而且，通過根據(jù)儲油桶300內(nèi)在所述第二預定時間段內(nèi)是否充滿水判斷車輛燃油裝置10的有效性，簡單方面，測試可靠。如圖1所示，在本發(fā)明的一個示例中，所述第二預定時間段可以小于30秒以測試車輛燃油裝置10在所述車輛發(fā)動機吸油和回油過程中是否能夠在短時間內(nèi)注滿儲油桶300，從而保證將車輛燃油裝置10安裝在車輛上后有具有較高的回油效率。在本發(fā)明的一些實施例中，如圖1所示，所述第一水管和第二水管的內(nèi)徑可以相同，所述第一高度可以和所述第二高度相同以使回油管220內(nèi)的壓力和出油管210內(nèi)的壓力相等，換目之，回油管220內(nèi)水的流速與出油管210內(nèi)水的流速相等，從而進一步提聞測試結(jié)果的準確性。如圖1所示，在本發(fā)明的一個實施例中，所述車輛發(fā)動機的回油壓力和出油壓力可以為13.5兆帕，所述第一和第二高度可以為1.4米。其中所述車輛發(fā)動機的回油壓力和出油壓力根據(jù)與車輛燃油裝置10相匹配的發(fā)動機的進回油管路壓力表選定為13.5兆帕，然后可以根據(jù)水柱壓力原理計算出所述第一和第二高度為1.4米，以便更加真實地模擬所述車輛發(fā)動機吸油和回油的過程。在本發(fā)明的一個示例中，如圖1所示，在所述步驟(C)中，所述第一水槽內(nèi)水深度可以至少為儲油桶300的高度的五分之一以使所述第一水槽內(nèi)的水量高度沒過回油管220的出口端222，從而使回油管220內(nèi)的水可以帶動所述第一水槽內(nèi)的水注入儲油桶300，進一步提高測試結(jié)果的準確性。如圖1所示，在本發(fā)明的一個具體實施例中，在所述步驟(b)中，所述第一水槽內(nèi)的水深度可以至少為儲油桶300高度的三分之一以使所述第一水槽內(nèi)的水量高度沒過回油管220的出口端222，從而減少測試時間。如圖1所示，在本發(fā)明的一個實施例中，車輛燃油裝置10的測試方法在所述步驟(b)之后還可以包括:I)在儲油桶300內(nèi)注滿水后停止注水且將充滿水的所述第一水管的進水端堵住，使所述第一水管的進水端與儲油桶300位于同一水平面后，倒空儲油桶300內(nèi)的水；2)在儲油桶300上方放置裝滿水的所述水容器，將所述第一水管的進水端與所述水容器連通，以使所述水容器內(nèi)的水通過所述第一水管和回油管220流入所述第一水槽且將所述第一水槽內(nèi)的水同時帶入儲油桶300內(nèi)；3)在儲油桶300注滿水后將所述第一水管的進水端與所述水容器斷開并堵上，且使所述第一水管的進水端與儲油桶300處于同一水平面內(nèi)，將儲油桶300內(nèi)的水倒回所述水容器內(nèi)且加滿所述水容器后測量儲油桶300內(nèi)的剩余水量，以根據(jù)所述剩余水量與倒入所述水容器的量判斷車輛燃油裝置10的回油性能。具體地，所述步驟I)為在儲油桶300內(nèi)注滿水后停止注水且將充滿水的所述第一水管的進水端堵住，使所述第一水管的進水端與儲油桶300位于同一水平面后，倒空儲油桶300內(nèi)的水。所述步驟2)為在儲油桶300上方放置裝滿水的所述水容器(如礦泉水瓶)，松開所述第一水管的進水端并將所述第一水管的進水端與所述水容器連通(將所述第一水管的進水端深入所述水容器如礦泉水瓶內(nèi)的底部)，以使所述水容器內(nèi)的水通過所述第一水管和回油管220流入所述第一水槽且將所述第一水槽內(nèi)的水同時帶入儲油桶300內(nèi)。所述步驟3)為在儲油桶300注滿水后將所述第一水管的進水端與所述水容器斷開并堵上(將所述第一水管的進水端從所述水容器如礦泉水瓶撤出并用手堵住)，且使所述第一水管的進水端與儲油桶300處于同一水平面內(nèi)以防止所述第一水管內(nèi)仍有壓力使水繼續(xù)流入所述第一水槽，將儲油桶300內(nèi)的水倒回所述水容器內(nèi)且加滿所述水容器后測量儲油桶300內(nèi)的剩余水量，即帶入量。通過測量可以得出儲油桶300的容積，用儲油桶300的容積減去所述帶入量為從所述水容器流入儲油桶300的水量，即回油量，根據(jù)所述帶入量和所述回油量的比例判斷車輛燃油裝置10的回油性能。由于所述車輛發(fā)動機對供油的溫度有一定要求，通過出油管210提供給所述車輛發(fā)動機的油溫不能過高。而回油管220內(nèi)的油一般具有較高的溫度，不易直接提供給所述車輛發(fā)動機，因此需要與油箱中的溫度較低的油中和之后再供給所述車輛發(fā)動機。根據(jù)所述帶入量和所述回油量的比例可以判斷車輛燃油裝置10提供給所述車輛發(fā)動機的油溫是否滿足要求，同時通過所述帶入量和所述回油量的比例還可以判斷車輛燃油裝置10的回油率，從而保證車輛燃油裝置10安裝到車輛上后回油性能優(yōu)越。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“一個示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
1.一種車輛燃油裝置的測試方法，所述車輛燃油裝置具有燃油傳感器支架、具有出油管和回油管的燃油傳感器、儲油桶和單向閥組件，所述測試方法包括以下步驟: (a)向所述儲油桶內(nèi)注滿水并放置第一預定時間段后，根據(jù)所述儲油桶內(nèi)水面的下降量判斷所述單向閥組件是否能夠防止所述儲油桶內(nèi)的水泄漏； (b)當所述儲油桶內(nèi)水面的下降量小于預定值時，倒空所述儲油桶內(nèi)的水，將所述車輛燃油裝置放入裝有水的第一水槽內(nèi)，將第一水管的出水端連接到所述回油管的進口端且通過第一水管以預定壓力向所述儲油桶內(nèi)注水，以根據(jù)所述儲油桶內(nèi)的水量判斷所述單向閥組件在所述預定壓力下是否能夠正常打開； (C)當確定所述單向閥組件在所述預定壓力下能夠正常打開時，用所述第一水管將設在所述第一水槽上方的水容器與所述回油管連通，用第二水管將設在所述第一水槽下方的第二水槽與所述出油管連通，其中所述水容器與所述儲油桶的之間的第一高度在所述第一水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的回油壓力，所述第一水槽與所述第二水槽之間的第二高度在所述第二水管內(nèi)產(chǎn)生的壓力等于所述車輛發(fā)動機的出油壓力，其中所述第一水槽內(nèi)水深度低于預定水位；和 (d)通過所述第一水管和所述回油管從所述水容器和第一水槽向所述儲油桶內(nèi)注水、同時通過所述第二水管和所述出油管從所述儲油桶向所述第二水槽供水第二預定時間段，以根據(jù)所述儲水桶內(nèi)的水量判斷所述車輛燃油裝置的有效性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，在所述步驟(a)中所述第一時間段至少為一天。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，在所述步驟(d)中根據(jù)所述儲油桶在第二預定時間段內(nèi)是否注滿水來判斷所述燃油裝置的有效性。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，所述第二預定時間段小于30秒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，所述第一水管和第二水管的內(nèi)徑相同，所述第一高度和所述第二高度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，所述車輛發(fā)動機的回油壓力和出油壓力為13.5兆帕，所述第一和第二高度為1.4米。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，在所述步驟(c)中，所述第一水槽內(nèi)水深度至少為所述儲油桶的高度的五分之一。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，在所述步驟(b)中，所述第一水槽內(nèi)的水深度至少為所述儲油桶高度的三分之一。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的燃油裝置的測試方法，其特征在于，在所述步驟(b)之后還包括: 1)在所述儲油桶內(nèi)注滿水后停止注水且將充滿水的所述第一水管的進水端堵住，使所述第一水管的進水端與所述儲油桶位于同一水平面后，倒空所述儲油桶內(nèi)的水； 2)在所述儲油桶上方放置裝滿水的所述水容器，將所述第一水管的進水端與所述水容器連通，以使所述水容器內(nèi)的水通過所述第一水管和所述回油管流入所述第一水槽且將所述第一水槽內(nèi)的水同時帶入所述儲油桶內(nèi)；和 3)在所述儲油桶注滿水后將所述第一水管的進水端與所述水容器斷開并堵上，且使所述第一水管的進水端與所述儲油桶處于同一水平面內(nèi)，將所述儲油桶內(nèi)的水倒回所述水容器內(nèi)且加滿所述水容器后測量所述儲油桶內(nèi)的剩余水量，以根據(jù)所述剩余水量與倒入所述水容器的量判斷所述燃油 裝置的回油性能。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛燃油裝置的測試方法，根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛燃油裝置的測試方法通過模擬所述車輛發(fā)動機運行時不斷吸油和回油的過程，然后根據(jù)所述儲油桶內(nèi)的水量判斷所述車輛燃油裝置在低油位的情況下是否可以向所述車輛發(fā)動機供給足夠的油量。從而可以在將所述車輛燃油裝置安裝到油箱內(nèi)之前測試所述車輛燃油裝置的性能，以保證將所述車輛燃油裝置安裝到車輛上后具有可靠的性能，在低油位的情況下也能夠向所述車輛發(fā)動機供給足夠的油量，保證車輛的正常行駛。
文檔編號G01M17/007GK103162968SQ20111042811
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者龐極洲 申請人:北汽福田汽車股份有限公司