專利名稱：氣制動總閥在線測試臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在線監(jiān)測裝置，尤其是涉及一種氣制動總閥在線測試臺。
背景技術(shù)：
眾所周知，傳統(tǒng)的氣制動總閥性能及密封在線測試臺在放置被測件的時候一般是 把被測件直接放到下壓氣缸下面的定位工裝上，按下啟動按鈕，開始檢測。操作人員的手直 接伸到下壓氣缸正下方，不符合人機工程操作規(guī)程，安全系數(shù)較低。此外，傳統(tǒng)的氣制動總閥性能及密封在線測試臺在檢測私服加載機構(gòu)推桿頭(簡 稱推桿頭)接觸被測件的接觸點的時候是采用力傳感器輸出的力信號的，在私服加載機構(gòu) 加載過程中，系統(tǒng)不斷采集力傳感器信號，當力傳感器輸出值達到設(shè)定值時，認為推桿頭與 被測件接觸了，這個點就被設(shè)為接觸零點。該結(jié)構(gòu)無法保證推桿頭與被測件的充分接觸，容 易出現(xiàn)由于機械故障而取下錯誤的接觸零點的技術(shù)問題。安全性能較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安 全性能高、造價低廉、檢測效率高的氣制動總閥在線測試臺。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種氣制動總 閥在線測試臺，包括檢測臺板，檢測臺板上設(shè)有用于固定被測件的固定夾具，固定夾具上方 設(shè)有下壓氣缸，其特征在于所述的固定夾具和檢測臺板之間設(shè)有氣動滑臺，所述的氣動滑 臺下方設(shè)有滑臺氣缸，所述的氣動滑臺上方設(shè)有前封氣缸，被測件的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)封氣 缸，所述的檢測臺板下方設(shè)有傳感機構(gòu)。本實用新型是一種新型的氣制動總閥性能及密封 在線測試臺。它主要由私服推動機構(gòu)，氣動滑臺，左右封堵工裝，下壓工裝，臺架，若干電氣 硬件及軟件程序。其特點在于高效、安全、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉。本實用新型的被測件放置 方式為放在氣動滑臺的定位工裝上，在按下雙啟動按鈕之后，系統(tǒng)通過檢測被測件有無的 開關(guān)檢測定位工裝上是否放有被測件，如果檢測到被測件，系統(tǒng)輸出信號，滑臺氣缸執(zhí)行將 滑臺拖至下壓氣缸的正下方，開始檢測。在這種裝夾方式下裝夾被測件可以避免操作人員 的手伸到下壓氣缸正下方，符合人機工程操作規(guī)程。而雙啟動按鈕可以保證雙手同時操作 按鈕，安全性能高。作為優(yōu)選，所述的傳感機構(gòu)包括了設(shè)置在檢測臺板下方的推桿頭和力傳感器，所 述的力傳感器下方與接觸感應器相連。本實用新型在檢測推桿頭接觸被測件的接觸點的時 候是采用接觸感應器的觸點信號作為接觸零點信號，在私服推動機構(gòu)推動過程中，當接觸 感應器采集到觸點信號的時候，這個點就被設(shè)為接觸零點。在推動過程中，系統(tǒng)不斷采集力 傳感器信號，當力傳感器輸出值達到設(shè)定值而接觸感應器未輸出觸點信號時，系統(tǒng)就會報 警，防止由于機械故障而取下錯誤的接觸零點。作為優(yōu)選，所述的力傳感器下方設(shè)有推動機構(gòu)，所述的推動機構(gòu)下方對應位置設(shè) 有推動氣缸。本實用新型的這種檢測接觸零點的方式可以保證推桿頭與被測件的充分接
3觸，再加上力傳感器的保護，安全性能非常高。作為優(yōu)選，所述的下壓氣缸通過若干根固定桿固定在檢測臺板上方。結(jié)構(gòu)簡單，使 用方便。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高、造價低廉、檢測效率高等特點。
附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1 如說明書附圖1所示，一種氣制動總閥在線測試臺，包括檢測臺板13，檢測臺板上 設(shè)有用于固定被測件3的固定夾具12，固定夾具上方設(shè)有下壓氣缸1，下壓氣缸通過若干根 固定桿14固定在檢測臺板上方。固定夾具和檢測臺板之間設(shè)有氣動滑臺5，氣動滑臺下方 設(shè)有滑臺氣缸11，氣動滑臺上方設(shè)有前封氣缸4，被測件的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)封氣缸2，檢測 臺板下方設(shè)有傳感機構(gòu)。傳感機構(gòu)包括了設(shè)置在檢測臺板下方的推桿頭10和力傳感器6， 的力傳感器下方與接觸感應器7相連。力傳感器下方設(shè)有推動機構(gòu)9，推動機構(gòu)下方對應位 置設(shè)有推動氣缸8。結(jié)合說明書附圖1說明本實用新型的工作過程此結(jié)構(gòu)圖的工作狀態(tài)為被測件被 操作人員放置在固定夾具上，而未按下雙啟動按鈕啟動測試的時候的工作狀態(tài)。在此工作 狀態(tài)下按下雙啟動按鈕進行測試，系統(tǒng)會先通過開關(guān)檢測被測件有無，有就進行下一步工 作，無則報警提示無被測件。當檢測到有被測件后，滑臺氣缸將氣動滑臺拖至下壓氣缸正下 方，系統(tǒng)檢測氣動滑臺是否到位，不到位就報警提示，如正常到位，下壓氣缸下壓至壓緊被 測件，然后側(cè)封氣缸和前封氣缸封堵被測件的各個接口，至此裝夾完畢。接著進行測試前的 準備工作，推動氣缸推動接觸感應器、力傳感器和推桿頭的組件，快速推動被測件3次，對 被測件進行檢測前的磨合。完成磨合后，推動機構(gòu)開始工作，在推動機構(gòu)推動推桿頭向上加 載，推動過程中，當推桿頭與被測件接觸時，接觸感應器采集到觸點信號，這個點就被設(shè)為 接觸零點，至此測試前的準備工作完畢。應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外 應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種 改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種氣制動總閥在線測試臺，包括檢測臺板(13)，檢測臺板上設(shè)有用于固定被測件 (3)的固定夾具(12)，固定夾具上方設(shè)有下壓氣缸(1)，其特征在于所述的固定夾具(12)和 檢測臺板(13)之間設(shè)有氣動滑臺(5)，所述的氣動滑臺下方設(shè)有滑臺氣缸(11)，所述的氣 動滑臺上方設(shè)有前封氣缸(4)，被測件(3)的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)封氣缸(2)，所述的檢測臺板 下方設(shè)有傳感機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動總閥在線測試臺，其特征在于所述的傳感機構(gòu)包括了 設(shè)置在檢測臺板(13)下方的推桿頭(10)和力傳感器(6)，所述的力傳感器下方與接觸感應 器(7)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣制動總閥在線測試臺，其特征在于所述的力傳感器(6)下 方設(shè)有推動機構(gòu)(9)，所述的推動機構(gòu)下方對應位置設(shè)有推動氣缸(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動總閥在線測試臺，其特征在于所述的下壓氣缸通過若 干根固定桿(14)固定在檢測臺板上方。
專利摘要本實用新型涉及一種在線監(jiān)測裝置，尤其是涉及一種氣制動總閥在線測試臺。一種氣制動總閥在線測試臺，包括檢測臺板，檢測臺板上設(shè)有用于固定被測件的固定夾具，固定夾具上方設(shè)有下壓氣缸，其特征在于所述的固定夾具和檢測臺板之間設(shè)有氣動滑臺，所述的氣動滑臺下方設(shè)有滑臺氣缸，所述的氣動滑臺上方設(shè)有前封氣缸，被測件的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)封氣缸，所述的檢測臺板下方設(shè)有傳感機構(gòu)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高、造價低廉、檢測效率高等特點。
文檔編號G01M13/00GK201903442SQ20102066072
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者吳國昌, 汪偉國, 羅哉, 翁文祥, 胡曉峰, 范偉軍, 趙靜, 郭斌, 郭春裕, 陸藝 申請人:杭州威控科技有限公司