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氣密試驗(yàn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):5903046閱讀:183來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):氣密試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種氣密試驗(yàn)裝置、特別是用于減振器貯液筒的氣密試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,人們對(duì)汽車(chē)性能的要求越來(lái)越高,對(duì)產(chǎn)品零部件的要求也越來(lái)越高。減振器做為汽車(chē)上的一個(gè)總成部件,其質(zhì)量的好壞,直接影響汽車(chē)的性能。 而減振器的主要失效模式之一就是漏油,而減振器在生產(chǎn)過(guò)程中貯液筒分總成的封底焊接后的密封性不好是造成漏油現(xiàn)象的主要原因,因此減振器生產(chǎn)過(guò)程中在貯液筒分總成封底焊接后設(shè)置了一道密封性檢測(cè)工序,目前使用的氣密試驗(yàn)裝置如圖1所示,包括支撐板 14、放置于支撐板14上的橡膠墊15、放置于橡膠墊15上的底部開(kāi)口的工件16、位于工件16 上方的壓頭17,一進(jìn)氣桿18穿過(guò)支撐板14和橡膠墊15,一填充物19固聯(lián)于進(jìn)氣桿18上端,填充物19與工件16內(nèi)壁呈間隙設(shè)置,一氣路20穿過(guò)進(jìn)氣桿18和填充物19 ;試驗(yàn)時(shí), 壓頭17下行,將工件16和橡膠墊15壓緊并貼緊支撐板14,再通過(guò)氣路20對(duì)工件16內(nèi)充氣到一定氣壓,保持一定時(shí)間后,觀察充氣氣路上的壓力表是否顯示壓力降達(dá)到規(guī)定范圍之外,如沒(méi)有則表示氣密性合格;該裝置的缺點(diǎn)是被檢測(cè)工件16的口部不是特別的圓滑, 粗糙度低,被頂緊壓封檢測(cè)時(shí),密封的橡膠墊15易被磨損及劃傷,有時(shí)橡膠磨損及損傷后肉眼不易發(fā)現(xiàn),而造成誤判較多,難以保證氣密檢測(cè)的可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,提供一種氣密試驗(yàn)裝置,它具有密封件不易損壞、檢測(cè)準(zhǔn)確、誤判少的優(yōu)點(diǎn),可保證氣密檢測(cè)的可靠性。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的氣密試驗(yàn)裝置,包括支撐板、放置于支撐板上的底部開(kāi)口的工件、位于工件內(nèi)的填充物、位于工件上方的壓頭,其特征在于在支撐板上滑動(dòng)裝有脹形桿,在位于工件內(nèi)的脹形桿上滑動(dòng)的套有間隔設(shè)置的至少一組隔離套和密封膠套, 在隔離套和密封膠套上方的脹形桿上通過(guò)緊固件設(shè)有壓塊,所述填充物固聯(lián)于脹形桿上端;脹形桿的下端與一氣缸的活塞桿通過(guò)聯(lián)接件相連,脹形桿內(nèi)設(shè)有氣路,該氣路的進(jìn)口位于支撐板下方的脹形桿側(cè)壁上,其出口位于與填充物的聯(lián)接段,填充物內(nèi)設(shè)有連接該出口和工件內(nèi)腔的連接氣路。使用時(shí),壓頭下行使工件頂緊支撐板,氣缸及脹形桿的氣路的進(jìn)口同時(shí)通入一定壓力的空氣,氣缸的活塞桿下行將脹形桿往下拉動(dòng),脹形桿帶動(dòng)壓塊向下移動(dòng),而密封膠套因受壓而徑向變形達(dá)到密封工件口部的目的;脹形桿的氣路的進(jìn)口持續(xù)一定壓力的空氣,可迅速充滿(mǎn)工件內(nèi),壓力空氣在工件內(nèi)保持一定時(shí)間后觀察充氣氣路上的壓力表是否顯示壓力降達(dá)到規(guī)定范圍之外,如果壓力降達(dá)到規(guī)定范圍之外后,則工件封底焊接密封不合格,否則合格;檢測(cè)完后,壓頭松開(kāi)回位卸壓,同時(shí)氣缸及脹形桿的氣路的進(jìn)口停止進(jìn)氣,脹形桿回位帶動(dòng)壓塊回位恢復(fù)到原狀,密封膠套卸壓立即恢復(fù)到原狀態(tài),取下工件。本實(shí)用新型由于密封膠套與工件內(nèi)壁是間隙配合,不會(huì)損傷密封膠套,又因工件
3內(nèi)壁比工件端面粗糙度高很多,密封膠套與工件內(nèi)壁緊密貼合時(shí)不易被損傷,靠徑向變形密封工件口部非??煽浚灰自斐烧`判,具有檢測(cè)準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn),可保證氣密檢測(cè)的可靠性。

圖1為現(xiàn)有氣密試驗(yàn)裝置的主視圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖2所示,該氣密試驗(yàn)裝置,包括支撐板1、放置于支撐板1上的底部開(kāi)口的工件 2、位于工件2內(nèi)的填充物3、位于工件2上方的壓頭4,在支撐板1上滑動(dòng)裝有脹形桿5,在位于工件2內(nèi)的脹形桿5上滑動(dòng)的套有間隔設(shè)置的兩組隔離套6和密封膠套7,在隔離套6 和密封膠套7上方的脹形桿5上通過(guò)鎖緊螺母8設(shè)有壓塊9,所述填充物3通過(guò)螺紋聯(lián)于脹形桿5上端;脹形桿5的下端與一氣缸10的活塞桿11通過(guò)連桿12相連,脹形桿5內(nèi)設(shè)有氣路13,該氣路13的進(jìn)口 13a位于支撐板1下方的脹形桿5的側(cè)壁上,其出口位于與填充物3的聯(lián)接段,填充物3內(nèi)設(shè)有連接該出口和工件內(nèi)腔的連接氣路3a。使用時(shí),壓頭4下行使工件2頂緊支撐板1,氣缸10及脹形桿5的氣路13的進(jìn)口 13a同時(shí)通入一定壓力的空氣,氣缸10的活塞桿11下行將脹形桿5往下拉動(dòng),脹形桿5 帶動(dòng)壓塊9向下移動(dòng),而密封膠套7因受壓而徑向變形達(dá)到密封工件2 口部的目的;脹形桿 5的氣路13的進(jìn)口 13a持續(xù)一定壓力的空氣,可迅速充滿(mǎn)工件2內(nèi),壓力空氣在工件2內(nèi)保持一定時(shí)間后觀察充氣氣路上的壓力表是否顯示壓力降達(dá)到規(guī)定范圍之外,如果壓力降達(dá)到規(guī)定范圍之外后,則工件封底焊接密封不合格,否則合格;檢測(cè)完后,壓頭4松開(kāi)回位卸壓,同時(shí)氣缸10及脹形桿5的氣路13的進(jìn)口 13a停止進(jìn)氣,脹形桿5回位帶動(dòng)壓塊9 回位恢復(fù)到原狀,密封膠套7卸壓立即恢復(fù)到原狀態(tài),取下工件2。本實(shí)用新型由于密封膠套7與工件2內(nèi)壁是間隙配合,不會(huì)損傷密封膠套7,又因工件2內(nèi)壁比工件端面粗糙度高很多,密封膠套7與工件內(nèi)壁緊密貼合時(shí)不易被損傷,靠徑向變形密封工件口部非??煽浚灰自斐烧`判,具有檢測(cè)準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn),可保證氣密檢測(cè)的可靠性。
權(quán)利要求1. 一種氣密試驗(yàn)裝置,包括支撐板、放置于支撐板上的底部開(kāi)口的工件、位于工件內(nèi)的填充物、位于工件上方的壓頭,其特征在于在支撐板上滑動(dòng)裝有脹形桿,在位于工件內(nèi)的脹形桿上滑動(dòng)的套有間隔設(shè)置的至少一組隔離套和密封膠套,在隔離套和密封膠套上方的脹形桿上通過(guò)緊固件設(shè)有壓塊,所述填充物固聯(lián)于脹形桿上端;脹形桿的下端與一氣缸的活塞桿通過(guò)聯(lián)接件相連,脹形桿內(nèi)設(shè)有氣路,該氣路的進(jìn)口位于支撐板下方的脹形桿側(cè)壁上, 其出口位于與填充物的聯(lián)接段,填充物內(nèi)設(shè)有連接該出口和工件內(nèi)腔的連接氣路。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣密試驗(yàn)裝置,包括支撐板、放置于支撐板上的底部開(kāi)口的工件、位于工件內(nèi)的填充物、位于工件上方的壓頭,在支撐板上滑動(dòng)裝有脹形桿,在位于工件內(nèi)的脹形桿上滑動(dòng)的套有間隔設(shè)置的至少一組隔離套和密封膠套,在隔離套和密封膠套上方的脹形桿上通過(guò)緊固件設(shè)有壓塊,所述填充物固聯(lián)于脹形桿上端;脹形桿的下端與一氣缸的活塞桿通過(guò)聯(lián)接件相連,脹形桿內(nèi)設(shè)有氣路,該氣路的進(jìn)口位于支撐板下方的脹形桿側(cè)壁上,其出口位于與填充物的聯(lián)接段,填充物內(nèi)設(shè)有連接該出口和工件內(nèi)腔的連接氣路。本實(shí)用新型具有密封件不易損壞、檢測(cè)準(zhǔn)確、誤判少的優(yōu)點(diǎn),可保證氣密檢測(cè)的可靠性。
文檔編號(hào)G01M3/32GK201955209SQ20102062992
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者朱萍, 董萬(wàn)成 申請(qǐng)人:隆昌山川精密焊管有限責(zé)任公司
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