專利名稱：數(shù)控錐齒輪滾動檢查機被動輪的脫開及加載機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于齒輪加工技術領域，特別是涉及一種數(shù)控錐齒輪滾動檢查機被動 輪的脫開及加載機構。
背景技術：
數(shù)控錐齒輪滾動檢查機是用于檢查錐齒輪的嚙合及檢查齒輪輪齒接觸區(qū)的機床， 在機床進行錐齒輪的滾動檢查時，被動輪不需自主回轉，由主動輪帶動被動輪回轉，并需在 此時對被動輪進行加載。但在被動輪初裝在被動箱主軸上時，需要被動箱主軸快速回轉，以 便于被動輪的找正操作。當被動輪找正完成后，機床進行錐齒輪的滾動檢查時，驅動被動輪 快速回轉的這套傳動必須被脫開，被動輪由主動輪帶動著回轉進行錐齒輪的滾動檢查。目前，滾動檢查機用于驅動被動輪回轉機構的脫開方式一般為手搖絲杠拖動被動 輪機構，使其上的齒輪脫開與另外一個與驅動電機相連齒輪的嚙合，結構復雜，方法落后， 操作不方便且被動輪施加載荷的大小也不能調整。
發(fā)明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種數(shù)控滾動檢查機被動 輪的脫開及加載機構，該機構結構先進簡單、操作方便。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種數(shù)控滾動檢查機被動輪的脫開及加載機構，包括被動箱主軸，第一齒輪固裝 在被動箱主軸上，第二齒輪與第一齒輪嚙合并固裝在第一傳動軸，第三齒輪固裝在第二傳 動軸上，離合器固裝在第二傳動軸上，蝸輪固裝在離合器的連接板上，蝸桿固裝在第三傳動 軸上并與蝸輪嚙合，其特征是液壓馬達通過聯(lián)軸器與第二傳動軸相連，變頻電機通過聯(lián)軸 器與第三傳動軸相連。本實用新型還可以采用如下技術方案所述離合器為電磁離合器本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是本實用新型采用了以上技術方案后，可通過調整液壓系統(tǒng)的壓力實現(xiàn)對被動輪施 加載荷大小的調整。此被動輪驅動的脫開及對被動輪加載的機構，結構先進、簡單、且操作 方便。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1、第一齒輪；2、被動箱主軸；3、第二齒輪；4、第一傳動軸；5、第二傳 動軸；6、第三齒輪；7、電磁離合器；8、蝸桿；9、蝸輪；10、液壓馬達；11、第三傳動 軸；12、變頻電機。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下請參閱圖1，一種數(shù)控滾動檢查機被動輪的脫開及加載機構，包括被動箱主軸2， 第一齒輪1固裝在被動箱主軸2上，第二齒輪3與第一齒輪1嚙合并固裝在第一傳動軸4， 第三齒輪6固裝在第二傳動軸5上，電磁離合器7固裝在第二傳動軸5上，蝸輪9固裝在離 合器的連接板上，蝸桿8固裝在第三傳動軸11上并與蝸輪9嚙合，液壓馬達10通過聯(lián)軸器 (圖中未視出)與第二傳動軸5相連，變頻電機12通過聯(lián)軸器(圖中未視出)與第三傳動軸 11相連。本實用新型的動作原理為被動箱主軸快速回轉時齒型電磁離合器7通電，由變頻電機12驅動第三傳動軸 11、第二傳動軸5上的蝸輪副及第二傳動軸5、第一傳動軸4上的齒輪副實現(xiàn)被動箱主軸2 的快速回轉，即驅動被動輪快速回轉。齒型電磁離合器斷電時蝸輪與第二傳動軸5脫開，此 時驅動被動輪快速回轉的傳系統(tǒng)被脫開，啟動液壓馬達10，液壓馬達驅動第二傳動軸5、第 一傳動軸4上的齒輪副回轉即實現(xiàn)對被動箱主軸2上的被動輪進行加載，并可通過調整液 壓系統(tǒng)的壓力實現(xiàn)對被動輪施加載荷大小的調整。此被動輪驅動的脫開及加載機構，結構 先進、簡單、且操作方便。盡管上面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不 局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領 域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的 范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種數(shù)控錐齒輪滾動檢查機被動輪的脫開及加載機構，包括被動箱主軸，第一齒輪 固裝在被動箱主軸上，第二齒輪與第一齒輪嚙合并固裝在第一傳動軸，第三齒輪固裝在第 二傳動軸上，離合器固裝在第二傳動軸上，蝸輪固裝在離合器的連接板上，蝸桿固裝在第三 傳動軸上并與蝸輪嚙合，其特征是液壓馬達通過聯(lián)軸器與第二傳動軸相連，變頻電機通過 聯(lián)軸器與第三傳動軸相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控錐齒輪滾動檢查機被動輪的脫開及加載機構，其特征 是所述離合器為電磁離合器。
專利摘要本實用新型涉及一種數(shù)控錐齒輪滾動檢查機被動輪的脫開及加載機構，包括被動箱主軸，第一齒輪固裝在被動箱主軸上，第二齒輪與第一齒輪嚙合并固裝在第一傳動軸，第三齒輪固裝在第二傳動軸上，離合器固裝在第二傳動軸上，蝸輪固裝在離合器的連接板上，蝸桿固裝在第三傳動軸上并與蝸輪嚙合，其特征是液壓馬達通過聯(lián)軸器與第二傳動軸相連，變頻電機通過聯(lián)軸器與第三傳動軸相連。優(yōu)點是本實用新型可通過調整液壓系統(tǒng)的壓力實現(xiàn)對被動輪施加載荷大小的調整。此被動輪驅動的脫開及對被動輪加載的機構，結構先進、簡單、且操作方便。
文檔編號G01M13/02GK201903444SQ201020629810
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權日2010年11月26日
發(fā)明者李玉華 申請人:天津市精誠機床制造有限公司