專利名稱：一種進氣溫度壓力傳感器的殼體總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于壓力傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種進氣溫度壓力傳感器的殼體 總成。
背景技術(shù)：
目前，作為電噴汽車噴油電子控制系統(tǒng)中主要部件進氣溫度壓力傳感器，其功能 是給微型控制系統(tǒng)(ECU)提供進氣溫度和壓力的電信號，微型控制系統(tǒng)(ECU)通過程序計 算發(fā)動機的進氣量，再根據(jù)其它傳感器的信號計算相應(yīng)噴油量。所以進氣壓力傳感器和溫 度傳感器測試的結(jié)果準確度直接影響發(fā)動機的工況。汽車發(fā)動機上的壓力溫度傳感器的整 體封裝一股采用金屬殼體的方式進行封裝，其不足之處是金屬的成本高、加工流程長、外觀 易損傷、耐腐蝕性差且裝配工藝難度大、流程繁瑣，成本高。為了解決上述存在的問題，曾有人提出了一種進氣溫度壓力傳感器申請?zhí)?20092(^89300.0 ；授權(quán)公告號CN2015175914U。此進氣溫度壓力傳感器包括端鈕外殼總 成、蓋板、電路板總成、熱敏電阻、插片、嵌件和0型密封圈，其中，端鈕外殼總成由插片和嵌 件通過塑料模具注塑成型，其蓋板是整體注塑成型的塑料件；端鈕外殼總成和蓋板的結(jié)合 處設(shè)有涂環(huán)氧樹脂進行密封的凹形槽。但上述的進氣溫度壓力傳感器存在一些缺點其端鈕外殼殼體厚重，降低端鈕外 殼殼體的充模流動性以及制造時所用的材料較多；安裝時，由于端鈕外殼殼體與配合面產(chǎn) 生的氣壓會降低進氣溫度壓力傳感器的安裝性及安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種具有較高安裝性 能以及在達到強度要求下減低材料利用的進氣溫度壓力傳感器的殼體。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種進氣溫度壓力傳感器的殼體 總成，包括具有安裝腔的本體和固連在本體底面上的探頭，其特征在于，所述的本體的底面 上設(shè)有加強肋一。通過設(shè)置加強肋，在不增加壁厚的情況下，加強殼體的強度和剛度，避免殼體翹曲 變形。通過設(shè)置所述的加強肋還可以改善充模流動性，減少塑件內(nèi)應(yīng)力，避免氣孔、縮孔和 凹陷等缺陷，在保證壁厚不增加而達到強度和剛度的要求，可以減少殼體所用的材料，達到 降低殼體的重量的目的。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的加強肋一包括位于外緣處的 外緣加強條一和位于外緣加強條一內(nèi)側(cè)的若干條的內(nèi)側(cè)加強條一。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的內(nèi)側(cè)加強條一與外緣加強條 一相連。所述的外緣加強條一和與所述外緣加強條一相鄰的內(nèi)側(cè)加強條一形成若干個空腔。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的內(nèi)側(cè)加強條一與探頭相連。所述的探頭的一端固連在所述的內(nèi)側(cè)加強條上，另一端懸在殼體外，所述的探頭內(nèi)設(shè)有溫 度和壓力傳感元件。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的本體開有若干個通孔，所述 的通孔的一端口位于相鄰內(nèi)側(cè)加強條一所圍成的區(qū)域內(nèi)。當所述的進氣溫度壓力傳感器 安裝時，通過所述的若干通孔，排掉所述的外緣加強條一和與所述外緣加強條一相鄰的內(nèi) 側(cè)加強條一形成若干個空腔里形成的空氣，具有提高進氣溫度壓力傳感器的安裝性及安全 性。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的內(nèi)側(cè)加強條一的高度低于外 緣加強條一的高度。所述的外緣加強條一和與所述外緣加強條一相鄰的內(nèi)側(cè)加強條一形成 的若干個空腔并以外緣加強條一為邊界所形成的連腔，通過設(shè)置至少一個所述的通孔，則 可以排去所有所述的外緣加強條一和與所述外緣加強條一相鄰的內(nèi)側(cè)加強條一所形成的
空腔的空氣。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的本體的底面上設(shè)有加強肋
--ο在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的加強肋二包括位于本體外緣 處的外緣加強條二和位于外緣加強條二內(nèi)側(cè)的若干條的內(nèi)側(cè)加強條二，所述的內(nèi)側(cè)加強條
二與外緣加強條二相連。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的通孔的另一端口位于相鄰內(nèi) 側(cè)加強條二所圍成的區(qū)域內(nèi)。避開所述的通孔設(shè)置在加強肋，使加強肋充分發(fā)揮增加所述 的殼體的強度和剛度的功能。在上述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成中，所述的本體側(cè)部還固定有具有插腳 的插接殼和具有固定連接孔的固定板，所述的本體、探頭、插接殼和固定板均連為一體。所 述的本體上設(shè)有的電器元件與所述安裝在探頭里的溫度傳感器和壓力傳感器相連，所述的 電器元件的導(dǎo)線固定在插件殼內(nèi)部，所述的插件殼與外接端口相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)置加強肋，是在滿足強度和剛度要求的前提下，減低殼體 材料的利用并具有使殼體在注塑成型時增加充模流動性，達到減少由于殼體的內(nèi)應(yīng)力的作 用；通過設(shè)置通孔，排除殼體空腔在安裝時形成的氣壓，增加殼體的安裝性及安全性。

圖1是本進氣溫度壓力傳感器的殼體的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本進氣溫度壓力傳感器的殼體的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本進氣溫度壓力傳感器的殼體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本進氣溫度壓力傳感器的殼體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、本體；2、探頭；3、加強肋一 ；31外緣加強條一 ；32、內(nèi)側(cè)加強條一 ；4、通 孔；5、加強肋二 ；51、外緣加強條二 ；52、內(nèi)側(cè)加強條二 ；6、插接殼；7、固定板。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。[0024]如圖1 4所示，本進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，包括具有安裝腔的本體1和 固連在本體1底面上的探頭2，本體1的底面上設(shè)有加強肋一 3。通過設(shè)置加強肋，在不增加 壁厚的情況下，增強殼體的強度和剛度以及避免殼體的翹曲變形，還可以改善充模流動性， 減少殼體內(nèi)應(yīng)力，避免氣孔、縮孔和凹陷等缺陷，在保證本體1壁厚不增加而達到強度和剛 度的要求。加強肋一 3包括位于外緣處的外緣加強條一 31和位于外緣加強條一 31內(nèi)側(cè)的若 干條的內(nèi)側(cè)加強條一 32，內(nèi)側(cè)加強條一 32與外緣加強條一 31相連形成若干個空腔。探頭 2的一端固連在內(nèi)側(cè)加強條上，另一端懸在殼體外，探頭2內(nèi)設(shè)有溫度傳感元件和壓力傳感 元件。本體1上位于相鄰內(nèi)側(cè)加強條一 32所圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)有通孔4。內(nèi)側(cè)加強條一 32的高度低于外緣加強條一 31的高度，外緣加強條一 31和與其相鄰的內(nèi)側(cè)加強條一 32形 成的若干個空腔以外緣加強條一 31為邊界所形成的連腔。當進氣溫度壓力傳感器安裝時， 通過設(shè)置至少一個通孔4就能夠排掉所有的外緣加強條一 31和與內(nèi)側(cè)加強條一 32形成的 空腔里的空氣，提高了進氣溫度壓力傳感器的安裝性能及安全性能。進氣溫度壓力傳感器的殼體的本體1的底面上設(shè)有加強肋二 5。加強肋二 5包括 位于本體1外緣處的外緣加強條二 51和位于外緣加強條二 51內(nèi)側(cè)的若干條的內(nèi)側(cè)加強條 二 52，內(nèi)側(cè)加強條二 52與外緣加強條二 51相連。通孔4的另一端口則位于相鄰內(nèi)側(cè)加強 條二 52所圍成的區(qū)域內(nèi)。避開通孔4設(shè)置在加強肋，使加強肋充分發(fā)揮增加所述的殼體的 強度和剛度的功能。進氣溫度壓力傳感器的殼體總成的本體1側(cè)部還固定有具有插腳的插接殼6和具 有固定連接孔的固定板7，本體1、探頭2、插接殼6和固定板7均連為一體。本體1上設(shè)有 的電器元件與安裝在探頭2里的溫度傳感器和壓力傳感器的電子元件相連，電器元件的導(dǎo) 線固定在插件殼內(nèi)部，該插件殼與外接端口相連。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了本體1、探頭2、加強肋一 3、外緣加強條一 31、內(nèi)側(cè)加強條 一 32、通孔4、加強肋二 5、外緣加強條二 51、內(nèi)側(cè)加強條二 52、插接殼6、固定板7等術(shù)語， 但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用 新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，包括具有安裝腔的本體(1)和固連在本體 (1)底面上的探頭O)，其特征在于，所述的本體(1)的底面上設(shè)有加強肋一(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述的加強 肋一 C3)包括位于外緣處的外緣加強條一(31)和位于外緣加強條一(31)內(nèi)側(cè)的若干條的 內(nèi)側(cè)加強條一(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述的內(nèi)側(cè) 加強條一(3 與外緣加強條一(31)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述的內(nèi)側(cè) 加強條一(3 與探頭( 相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述 的本體⑴開有若干個通孔0)，所述的通孔⑷的一端口位于相鄰內(nèi)側(cè)加強條一(32)所 圍成的區(qū)域內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述 的內(nèi)側(cè)加強條一(3 的高度低于外緣加強條一(31)的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于， 所述的本體(1)的底面上設(shè)有加強肋二(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述的加強 肋二( 包括位于本體(1)外緣處的外緣加強條二(51)和位于外緣加強條二(51)內(nèi)側(cè)的 若干條的內(nèi)側(cè)加強條二(52)，所述的內(nèi)側(cè)加強條二(5 與外緣加強條二(51)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在于，所述的通孔 (4)的另一端口位于相鄰內(nèi)側(cè)加強條二(5 所圍成的區(qū)域內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，其特征在 于，所述的本體(1)側(cè)部還固定有具有插腳的插接殼(6)和具有固定連接孔的固定板(7)， 所述的本體(1)、探頭O)、插接殼(6)和固定板(7)均連為一體。
專利摘要本實用新型提供了一種進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，屬于壓力傳感器技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的溫度壓力傳感器的外殼殼體厚重耗費材料較多以及安裝性能不佳的問題。本進氣溫度壓力傳感器的殼體總成，包括具有安裝腔的本體和固連在本體底面上的探頭，本體的底面上設(shè)有加強肋，加強肋之間還設(shè)有用于排氣的通孔。本進氣溫度壓力傳感器的殼體總成通過設(shè)置加強肋，具有在保證殼體的強度和剛度要求能夠節(jié)省制造殼體的材料的優(yōu)點；通過設(shè)置安裝孔，使進氣溫度壓力傳感器具有良好的安裝性能以及安全性能。
文檔編號G01K1/08GK201885851SQ20102060966
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者劉巖, 張元東, 李書福, 李帥, 李慧軍, 楊健, 由毅, 薩圖格日樂, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司