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公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置的制作方法

文檔序號(hào):5898898閱讀:215來源:國知局
專利名稱:公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)測(cè)裝置,特別是一種公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)
目前,公交車上的乘車環(huán)境的舒適度受多種因素影響,比如綜合車況、司機(jī)駕駛技 術(shù)、路況、衛(wèi)生狀況等因素影響,而其中影響最大的就是車體的3軸向的加速度。在公交車 的實(shí)際運(yùn)營過程中,公交司機(jī)為了目前沒有一種車載的可以實(shí)時(shí)測(cè)量公交車加速度的設(shè) 備,無法將舒適度量化、存儲(chǔ)和上傳,致使公交車運(yùn)營公司無法監(jiān)督每一輛公交車的乘坐舒 適度,無法給乘客營造一個(gè)舒適的公共交通乘坐環(huán)境,從而給更大程度的推廣公共交通帶 來困難,不利于節(jié)能環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)公交車舒適性各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 的裝置。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型包括三維加速度傳感器、單片機(jī)、IXD顯示器、 FLASH存儲(chǔ)器、外部設(shè)備,所述三維加速度傳感器用于采集當(dāng)前垂直、前后和左右方向的加 速度,經(jīng)過初級(jí)處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)經(jīng)過IIC數(shù)據(jù)總線輸出給所述單片機(jī);所述單片機(jī) 用于讀取、解析各傳感器、模塊的數(shù)據(jù),經(jīng)過處理之后發(fā)送到LCD顯示器顯示,并通過IIC 數(shù)據(jù)總線將該時(shí)刻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在Flash存儲(chǔ)器上,同時(shí)根據(jù)相關(guān)調(diào)用指令讀取FLASH中歷史 數(shù)據(jù)由RS485通訊接口按照一定的協(xié)議上傳至所述外部設(shè)備;所述IXD顯示器用于顯示當(dāng) 前各指數(shù)的數(shù)值;所述外部設(shè)備包括GPRS模塊、PC或者其他控制器,經(jīng)過接入所述單片機(jī) 的RS-485數(shù)據(jù)線,可以獲取實(shí)時(shí)或者歷史數(shù)據(jù)。優(yōu)選的,所述裝置還包括溫濕度測(cè)量模塊、噪聲檢測(cè)模塊、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊,所 述溫濕度測(cè)量模塊、噪聲檢測(cè)模塊、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊用于采集溫濕度、空氣質(zhì)量和噪聲強(qiáng) 度的信號(hào),通過RS485總線傳輸給所述單片機(jī)。更為優(yōu)選的,所述裝置還包括RS-485轉(zhuǎn)換電路,所述RS-485轉(zhuǎn)換電路用于將UART 轉(zhuǎn)換成RS-485通訊協(xié)議。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu),具有及時(shí)監(jiān)測(cè)公交車舒適性參數(shù)以便為司機(jī)作 出調(diào)整的有益效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,本實(shí)用新型包括三維加速度傳感器3、單片機(jī)1、IXD顯示器2、FLASH存儲(chǔ)器4、外部設(shè)備5,所述三維加速度傳感器3用于采集當(dāng)前垂直、前后和左右方向的加速 度,經(jīng)過初級(jí)處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)經(jīng)過IIC數(shù)據(jù)總線輸出給所述單片機(jī)1 ;所述單片機(jī)1 用于讀取、解析各傳感器、模塊的數(shù)據(jù),經(jīng)過處理之后發(fā)送到LCD顯示器2顯示,并通過IIC 數(shù)據(jù)總線將該時(shí)刻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在Flash存儲(chǔ)器4上,同時(shí)根據(jù)相關(guān)調(diào)用指令讀取FLASH4中歷 史數(shù)據(jù)由RS485通訊接口按照一定的協(xié)議上傳至所述外部設(shè)備5 ;所述IXD顯示器2用于 顯示當(dāng)前各指數(shù)的數(shù)值;所述外部設(shè)備5包括GPRS模塊、PC或者其他控制器,經(jīng)過接入所 述單片機(jī)1的RS-485數(shù)據(jù)線,可以獲取實(shí)時(shí)或者歷史數(shù)據(jù)。所述裝置還包括溫濕度測(cè)量模 塊7、噪聲檢測(cè)模塊6、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊8,所述溫濕度測(cè)量模塊7、噪聲檢測(cè)模塊6、空氣質(zhì) 量監(jiān)測(cè)模塊8用于采集溫濕度、空氣質(zhì)量和噪聲強(qiáng)度的信號(hào),通過RS485總線傳輸給所述單 片機(jī)1。所述裝置還包括RS-485轉(zhuǎn)換電路9,所述RS-485轉(zhuǎn)換電路9用于將UART轉(zhuǎn)換成 RS-485通訊協(xié)議。 最后所應(yīng)說明的是,以上具體實(shí)施方式
僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限 制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解, 可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精 神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于,所述裝置包括三維加速度傳感器、單片 機(jī)、IXD顯示器、FLASH存儲(chǔ)器、外部設(shè)備,所述三維加速度傳感器用于采集當(dāng)前垂直、前后 和左右方向的加速度,經(jīng)過初級(jí)處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)經(jīng)過IIC數(shù)據(jù)總線輸出給所述單片 機(jī);所述單片機(jī)用于讀取、解析各傳感器、模塊的數(shù)據(jù),經(jīng)過處理之后發(fā)送到LCD顯示器顯 示,并通過IIC數(shù)據(jù)總線將該時(shí)刻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在Flash存儲(chǔ)器上,同時(shí)根據(jù)相關(guān)調(diào)用指令讀 取FLASH中歷史數(shù)據(jù)由RS485通訊接口按照一定的協(xié)議上傳至所述外部設(shè)備;所述IXD顯 示器用于顯示當(dāng)前各指數(shù)的數(shù)值;所述外部設(shè)備包括GPRS模塊、PC或者其他控制器,經(jīng)過 接入所述單片機(jī)的RS-485數(shù)據(jù)線,可以獲取實(shí)時(shí)或者歷史數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于,所述裝置還包括溫濕 度測(cè)量模塊、噪聲檢測(cè)模塊、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊,所述溫濕度測(cè)量模塊、噪聲檢測(cè)模塊、空氣 質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊用于采集溫濕度、空氣質(zhì)量和噪聲強(qiáng)度的信號(hào),通過RS485總線傳輸給所述 單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于,所述裝置還包括 RS-485轉(zhuǎn)換電路,所述RS-485轉(zhuǎn)換電路用于將UART轉(zhuǎn)換成RS-485通訊協(xié)議。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公交車舒適性監(jiān)測(cè)裝置,包括三維加速度傳感器、單片機(jī)、LCD顯示器、FLASH存儲(chǔ)器、外部設(shè)備,所述三維加速度傳感器用于采集當(dāng)前垂直、前后和左右方向的加速度,經(jīng)過初級(jí)處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)經(jīng)過IIC數(shù)據(jù)總線輸出給所述單片機(jī);所述單片機(jī)用于讀取、解析數(shù)據(jù),經(jīng)過處理之后發(fā)送到LCD顯示器顯示,并通過IIC數(shù)據(jù)總線將該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在Flash存儲(chǔ)器上,同時(shí)讀取FLASH中歷史數(shù)據(jù)由RS485通訊接口按照一定的協(xié)議上傳至所述外部設(shè)備;所述外部設(shè)備包括GPRS模塊、PC或者其他控制器,經(jīng)過接入所述單片機(jī)的RS-485數(shù)據(jù)線,可以獲取實(shí)時(shí)或者歷史數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu),具有及時(shí)監(jiān)測(cè)公交車舒適性參數(shù)以便為司機(jī)作出調(diào)整的有益效果。
文檔編號(hào)G01P15/00GK201852850SQ201020538180
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者劉玉貴, 司匡書, 張征, 李會(huì)民, 潘林強(qiáng), 蔣曉敏, 黃季冬 申請(qǐng)人:武漢榮耀智能科技有限責(zé)任公司
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