專利名稱：全站儀棱鏡定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及全站儀位移測量棱鏡的架設(shè)工具。
背景技術(shù)：
工程施工、竣工及常規(guī)監(jiān)測、檢測時(shí)，需經(jīng)常對(duì)建筑物邊線位移變形情況進(jìn)行測 量。目前建筑物位移變形測量通常采用全站儀進(jìn)行。測量時(shí)，利用反射棱鏡(或者反射片) 作為反射物進(jìn)行測距，反射棱鏡接收全站儀發(fā)出的光信號(hào)，并將其反射回去。全站儀發(fā)出光 信號(hào)，并接收從反射棱鏡反射回來的光信號(hào)，計(jì)算光信號(hào)的相位移等，從而間接求得光通過 的時(shí)間，最后測出全站儀到反射棱鏡的距離。由于樓房、橋梁及碼頭等建筑物邊緣線測量多 屬于高空作業(yè)或危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，作業(yè)空間有限，不利于反射棱鏡的腳架的架設(shè)及人員的安 全，因此通常通過改變位移監(jiān)測點(diǎn)位置，對(duì)相鄰點(diǎn)坐標(biāo)來進(jìn)行測量，這樣既增加了測量的難 度，又降低了測量的精度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速架設(shè)全站儀位移棱鏡的 裝置，在對(duì)房屋建筑、橋梁及碼頭等建筑物邊緣線位移測量時(shí)可解決操作危險(xiǎn)及反射棱鏡 定位困難等問題，可以快速實(shí)現(xiàn)邊緣棱鏡的架設(shè)，操作簡單、方便，可以顯著提高測量精度 及測量速度。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種全站儀棱鏡定位 器，包括一固定底座及一棱鏡固定桿，所述固定底座由互成90度夾角的第一底板及第二底 板接合而成，所述第一底板或第二底板的外側(cè)面設(shè)有一棱鏡固定裝置，所述棱鏡固定裝置 設(shè)有可供所述棱鏡固定桿穿套于其中的內(nèi)筒。所述棱鏡固定裝置上設(shè)有用于錨固棱鏡固定桿的固定螺栓。在安設(shè)有棱鏡固定裝置的底板的正中標(biāo)設(shè)有平行于棱鏡固定裝置軸線的用于對(duì) 位的基準(zhǔn)線，以使棱鏡與被測量斷面對(duì)中。所述第一底板及第二底板為剛性材料制造的底板，例如硬塑料板，以保證底座形 狀的穩(wěn)定。在異于所述棱鏡固定裝置安裝底板的另一底板的游離末端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，可以通 過調(diào)節(jié)螺栓與接觸面的距離達(dá)到固定底板的同時(shí)輔助調(diào)節(jié)棱鏡水平的作用。所述全站儀棱鏡定位器還包括一棱鏡連接桿，其外壁設(shè)有外螺紋，所述棱鏡固定 桿為管狀結(jié)構(gòu)，管體的其中一端設(shè)有內(nèi)螺紋，棱鏡連接桿外壁的外螺紋相吻合。所述棱鏡固定桿的桿體上設(shè)有圓形水準(zhǔn)器。本實(shí)用新型通過棱鏡固定桿固定棱鏡，然后將棱鏡固定桿固定在棱鏡定位器上， 測量時(shí)將定位器底座中心線與監(jiān)測點(diǎn)位置斷面線重合，調(diào)整棱鏡水平后擰緊固定螺栓，固 定定位器，即可通過全站儀讀取棱鏡數(shù)度。本實(shí)用新型能把全站儀的反射棱鏡相對(duì)于待測 斷面快速固定，可解決建筑工程、港口工程、公路和橋梁工程等結(jié)構(gòu)物前沿線位移測量時(shí)前
3沿位置的全站儀反射棱鏡三腳架難以架設(shè)、位移測量不便的問題。本項(xiàng)發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相 比，具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)連接速度快，影響施工進(jìn)度小。(2)操作簡單，易于控制。(3)可以不受作業(yè)空間控制，增大儀器使用范圍。(4)儀器輕便，便于攜帶，有利于現(xiàn)場操作人員安全。

圖1是全站儀棱鏡簡易定位器整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯向視圖。圖3是圖1的左側(cè)視圖。圖4是圖2的A-A剖面圖。圖5是棱鏡固定桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是棱鏡連接桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是棱鏡定位器安裝示意圖。圖中1棱鏡定位器底板；2棱鏡定位器短邊底板；3棱鏡定位器長邊底板；4棱鏡 固定桿固定裝置；5棱鏡固定桿；6棱鏡固定桿固定螺栓；7短邊底板調(diào)節(jié)螺栓；8底板中心 線；棱鏡連接桿9。
具體實(shí)施方式
如圖1 圖4所示，采用剛性材料，如硬塑料板，制作棱鏡定位器底座1，底座1由 兩塊硬塑料板——第一底板及第二底板接合而成，兩板成90度夾角，兩塊底板可采用一長 一短的形式，如圖中的短板2及長板3，兩板寬度相同。兩塊底板還可以采用相同長度的形 式，本實(shí)用新型在此不作限定。兩塊底板之間的接合形式，可以是現(xiàn)有的任何一種機(jī)械固緊 連接方式或注塑等形式。在其中一塊底板，如本例中的長板3，的外側(cè)，沿底板的豎直方向固定有一棱鏡固 定裝置4，固定方式可以通過澆注、注塑等形式將棱鏡固定裝置4與長板3固定為一體。棱 鏡固定裝置4為筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)筒可供棱鏡固定桿5穿套于其中。固定裝置4半徑比棱鏡 固定桿5半徑稍大，例如大0. 5cm。在固定棱鏡固定裝置的長板3表面標(biāo)設(shè)有對(duì)位中心線 8，用于中心位置定位，以使棱鏡與被測量斷面對(duì)中。如圖5所示的棱鏡固定桿5穿套于棱鏡固定裝置的內(nèi)筒中，并通過穿過固定裝置 筒體的螺栓6固定。在另一底板2的游離端設(shè)有兩個(gè)螺栓7，用以把底板固定在被測量物上，同時(shí)還可 通過調(diào)節(jié)螺栓7距接觸面的距離來輔助控制棱鏡的水平調(diào)節(jié)。按圖7方法進(jìn)行定位器制作?，F(xiàn)場操作時(shí)，首先將棱鏡固定于棱鏡連接桿9，然后 將棱鏡連接桿套入棱鏡固定桿5內(nèi)旋緊固定，然后將固定桿5固定在棱鏡定位器4上，將定 位器4固定在測量斷面10上，使對(duì)位中心線8與監(jiān)測點(diǎn)位置斷面線重合，調(diào)整棱鏡水準(zhǔn)器 51的氣泡，使棱鏡水平，并將棱鏡對(duì)準(zhǔn)全站儀方向，固定底板2固定螺栓，再次確認(rèn)水準(zhǔn)器 51的氣泡水平后，可以進(jìn)行測量。[0029]除本實(shí)用新型附圖中所示的方式外，棱鏡固定裝置4也可以固定在另一塊底板 上，以適應(yīng)不同的測量場合及要求。以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì) 本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù) 方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求一種全站儀棱鏡定位器，其特征在于包括一固定底座及一棱鏡固定桿，所述固定底座由互成90度夾角的第一底板及第二底板接合而成，所述第一底板或第二底板的外側(cè)固設(shè)有一棱鏡固定裝置，所述棱鏡固定裝置設(shè)有可供所述棱鏡固定桿穿套于其中的內(nèi)筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全站儀棱鏡定位器，其特征在于所述棱鏡固定裝置上設(shè)有 用于錨固棱鏡固定桿的固定螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全站儀棱鏡定位器，其特征在于所述固設(shè)有棱鏡固定裝置 的底板的正中標(biāo)設(shè)有平行于棱鏡固定裝置軸線的用于對(duì)位的基準(zhǔn)線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全站儀棱鏡定位器，其特征在于在異于所述棱鏡固定裝置 固定底板的另一底板表面設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全站儀棱鏡定位器，其特征在于所述全站儀棱鏡定位器還 包括一棱鏡連接桿，其外壁設(shè)有外螺紋，所述棱鏡固定桿為管狀結(jié)構(gòu)，管體的其中一端設(shè)有 內(nèi)螺紋，與所述棱鏡連接桿的外螺紋相吻合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全站儀棱鏡定位器，其特征在于所述棱鏡固定桿的桿體上 設(shè)有圓形水準(zhǔn)器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全站儀棱鏡定位器，包括一固定底座及一棱鏡固定桿，所述固定底座由互成90度夾角的第一底板及第二底板接合而成，所述第一底板或第二底板的外側(cè)面設(shè)有一棱鏡固定裝置，所述棱鏡固定裝置設(shè)有可供所述棱鏡固定桿穿套于其中的內(nèi)筒。本實(shí)用新型能把全站儀的反射棱鏡相對(duì)于待測斷面快速固定，可解決建筑工程、港口工程、公路和橋梁工程等結(jié)構(gòu)物前沿線位移測量時(shí)前沿位置的全站儀反射棱鏡三腳架難以架設(shè)、位移測量不便的問題。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)連接速度快，影響施工進(jìn)度??；操作簡單，易于控制；可以不受作業(yè)空間控制，增大儀器使用范圍；儀器輕便，便于攜帶，有利于現(xiàn)場操作人員安全。
文檔編號(hào)G01B11/02GK201680819SQ20102020405
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者任清波, 張偉, 蘇林王 申請(qǐng)人:中交第四航務(wù)工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司